> 写在文前霜睡镭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蹄聊白,英国品牌的表现令人忧心忡忡罗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌艘困,它们目前都散落在世界各处勤,有的受到追捧有的则走向终点麓畔。即使获得成功的英国品牌级卉,它们仍为自己贴上的“德国标签”粒、“印度标签”的身份感到忧虑熊面堕,毕竟硷培,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除沙饯林。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造久,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革汹妹腥、原木的袅袅余香辖删槐,这种气味只属于宾利册、劳斯莱斯们谢咀猾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嫩蒲碳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蹿迷。    从业这么多年亲,我写过的顶级车型总值超过了3亿元缴尾,从没有一辆能让我动了收入囊中之心动,囊中羞涩遥不可及自然很重要渴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦附参。我认为一辆好车靖方勤,应该让驾驶者舒服啸呵、安静览挖、惬意的完成从A点到B点的旅程俺惯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快弄莆,却实现不了我小小的梦奇卤胳。我一直认为第写劲,真正的贵族倦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蹲,即便妥协仍然能坚守初心蜗。此话适合改变自己的GT Speed铣,你知道吗卿瞧喉?世上最难的事情就是超越自己鳞藏揩,GT Speed做到了 灯煤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义涟,当你启动它时碾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态涪孔。   >> 外观宽筛抢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身琅兴,作为宾利目前最为畅销的车型士矮履,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”仇乡佛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级纬。但是别,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配勒肥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节脓凹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者挡镐酥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动高宿碳。当然己村好,大部分“土豪”车主也不在乎挤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成净道。    外观提升不是GT Speed的精髓酵蕊息,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品仁,动力砰耐、刚性认、减重上的工作任重道远湾膛滇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg暮确,仅有2.3吨蓄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重熊艇浓。不要小看这350kg铝,几乎是一台V8发动机的重量脱汝。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件青恋硷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂擒吝环、多连杆后悬挂和防倾杆等桂瓜辜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色斤,分别是Burnt Orange(橘)拖诞鞍、Sequin Blue(蓝)函、Excreme Sliver(银)危党矗。为了凸显GT Speed的特殊卤窃,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)既。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选题蹲辈。宾利工作人员表示废恰几,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故颠呢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加查,尤其是在中国等兴新市场更是突出愧团,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩尽孪。    你知道胖子多么努力吗米渐诉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时渴,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形骆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超勉。那些把高性能作为卖点的品牌博,现在宾利也有资格和你们一较高下倦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸靛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绥旅,其尺寸为(mm)羞李柬:长4806澎、宽2227龋捷、高1394悔,轴距为2746mm比轰。我知道拳遂起,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距稀,为了让你做到心中有数朝失,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来挟署。与竞争对手相比驹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先辖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑锰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车牌,哪怕国内的环境日趋恶劣淑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值驮尉煌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成石,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭校手霜,整个过程大约需要22秒咎案票。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间科,从而避免占用后备厢大部分的空间脱抗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘姬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚婆署,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感牵擎,没有法拉利暴躁芦苫,缺点恐怕是不高调市颗肌。不信你点击上方视频听听视频里声音七福。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结寡鼓: 作为欧陆GT的性能旗舰谋很,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角马栖,不仔细研究根本发现不了它的区别玛扒。虽然外观变化之处并不算多将经,但是对于轻量化沉配笨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性熄。" "   7月21日浆化,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)添恫缕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华虹麓、北汽E150逃婆惠,成为第一期家用空间王冠军旦咀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威焚使棵。它们会有怎样的空间表现阀,不如一起来见证鬼骑风。 本期内容开始前盼嘲,先来看看第一期文章中网友们的评论吧遂: 好了情彻,正式开始第二期内容夹丸。不过简单说几句恭,为了没看过第一期的网友们储:    你可能会发现庆导,随着岁月流逝匪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭锌污,也当起了小爸爸不叔。恰此时祥被化,他们对车的选择可能也有了新的取向孪忙恭,空间大猜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素副。    基于此森隧,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题涵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间庐,让大家对车辆的实用性有个较全面箍磺不、正确的认识地。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测干、模拟一家三口郊游的情景实测鳖、细节空间的展示那勘、实体娃娃的数据测量四个环节进行何顺庞。   话不多说瓜,有请今天的选手瘟,登衬犯寮怼! 第一环节钉堕:堆放整理箱蒂孙睹,能放多少放多少    由于很多厂商辑膘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升埃耍妇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时幂疏既,也会帮你量化一下车到底能装多少升迸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数裙倡蹦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号确缺,并加以不同颜色区分功拷,目的是给你呈现最直观的感受哭炉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据粪,仅供大家感受一下委蔽。今天我们拿箱子说话探睹,看看它们这种数据到底能装多少箱子甜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下渡维钒:由于时间关系械绒,我们这次只借到了骊威的低配版却,后排座椅不能按上图这样按比例放倒础凭将,但高配版的骊威有这一功能揭匈。 首先出场的是骊威涎:    状态一顶:单纯的后备厢空间 状态二膊核须:放倒后排座椅后的空间 状态三瑟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评呢日: 骊威一如我们所想的那样诵辅寺,空间的确是其一大卖点抗玛擂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时沃频芜,小伙伴们都惊叹了!骊威婪查铺,实力不凡揪坡亲。   其次出场的是致炫介酮犊:    状态一撵:单纯的后备厢空间 状态二觅男:放倒后排座椅后的空间 状态三苟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评轿宪: 就如文章开头介绍致炫时所说稍欺揣,空间滑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点规。通过这一环节放整理箱的测试镀播烂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得图叙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积荣肖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一燃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二糯史:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三懒慨壳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结惺: 通过摆箱子的实战哗,以及上面表格数据的对比氦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利捷壕。而致炫与骊威差距也并不是太大视巧红,可见其空间不可小瞧顶。接下来又有哪些好玩儿环节巷鹅?而两车又会有怎样的表现呢藉妒纠?请继续往下看钮限。" "   今年5月售废淳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶矗?9挡无用邵铣?自由光深度试驾报告》)秆莆俄。当时故虎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测绞萍攫。    6月洼土湿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)实哪。不过3.2L版的离地间隙徐、接近角懂虎杠、离去角楔幕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少乓隧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别才旁骇?    几天前稠匙颗,我和赵璞埠酸畦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市滩德,这车还行不行精合?    我们的第一站氢,魔都上海距朝。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消洼倪。在经历了噩梦般的改签猩、等待祈喷磷、登机挫祷、继续等待之后味纱清,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间甭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿悔:“游遍世界各地降充险,开尽天下好车蛾舶缅。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑哄莲苏。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方刃困缴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的口,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多馁镀。在此我可以不吹牛X的告诉大家藤书,我在纽北环实际驾驶过设雹瀑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑菜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI安布登,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型避。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮畴弯,在国内也非常抢手挎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升诵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障搞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变刃,基本保留了GTI所有特征伺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升先,在舒适配置上也更加的平民化匈。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整揣,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件夯,例如两边的侧裙以及尾翼等茧怖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的遍芦堪。但低调的外观也有自己独有的设计元素栏拦悄,例如车头处GTI特有的红色的拉线首脆梁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标哎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中挎闲闷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性辫小夏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蔡。另外鹤,新车的LED尾灯造型也很有特色浓。海外版GTI提供了红色瘁菱斧、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择韧偿边,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现浆龄,但国产后或许可以与国内的消费见面适。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少输仇嘎,我把它们大概分成两类段微狭:靠谱的和不靠谱的搏啡夯。不靠谱的原因很多诞慷藉,有些续航里程太短肖,上车就开始为电量担心;有些性能太差期季,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比杯拢,几十万买个两门小车变,真当我们都是土豪吗娜?   不靠谱的理由千千万娶刻,靠谱的标准则大致相同搓。续航里程不能太短锻赐,加速不能太慢加娟,最好还有些实用性础赖,价钱不贵就更好了慌教豢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了僳履,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车渡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平砷,拿汽油车举例的话小,90%以上都算得上靠谱饶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说痉凡棠,能达到及格水平的车型却不算多烯。我们的这辆测试车是2012款的柔脐唯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型柯酶显。还好时隔两年隘涧,e6的动力系统并没有发生大变化贯雾懂,只是外形和配置有小小的调整邪。   续航里程熄雄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧藉骸唱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群畅枷屑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车会钙,这其实只是理论值瘦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱思,实际用车时很难达到彼。夏天空调唉袭昂、冬天暖风犁、高速快了嫩仕鞠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程桨纯。   这种电动车只是日常通勤还可以刹姑,但稍微有些想法材蜡,想去见个朋友牌、买个菜捞容跑,心里就得犯嘀咕扣苇痕。这种心中总有事悬着的感觉很难受涎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多念。   由于时间原因犁,我们只能简单测试一下e6的续航能力贸陡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里适,其中高速路况三分之二剁,城市路况三分之一现杆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来沁编赦,我们的行程其实就是三段枯视,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)邢惕冬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)鸵,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)精哀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)锣颊,显示续航里程320公里说邢韦。完成第一段高速路程时(43公里)混,电池余量82%(耗电17%)慈,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)隧,电池余量63%(耗电19%)魂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)尸,电池余量45%(耗电18%)渺乐侍,续航里程134公里(减少61公里)琶辨。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点宿赏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右怯奖溉,比如第一段高速行驶妇,续航里程减了59公里恼绥克,而实际行驶了43公里秘,二者大概是0.7倍的关系械,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话垮涡庆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近祈,拥堵路况似乎还更费电一些沟窝铺。" "  近两年充辰抡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮孩柑,很多大厂都推出了自己的纯电动车售规爆,先不说比亚迪这些纯自主品牌镣亮杠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车哎荡储。今天搭胳,我们就提到了之诺这个品牌酸驳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌祈丁笆,主打高端卫,并且未来也是只进行纯电动车的研发灯德,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌际。今天埠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E灿舌筏,下面我们就对这款车型做一次体验卫烈。   之诺1E只租不卖加垃绵,租赁价格为滦蔽阶:日租金为400元/天氓风,长租(3年期)为7400元/月微统,现在消费者就可以对这款车进行租赁桅涣案。   租赁价格包含荚:车辆上牌池、充电盒安装(7.5小时充满)辣、保险陷密拔、每6个月一次定期检查保养暴、车辆维修淑,7天24小时道路救援恕、拖车以及备用车辆等锭篱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造奶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计侵敲邢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子艇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计敞,虽然亮点不是很多标和,但至少可以与宝马X1拉开一点距离伤弹,树立之诺自身品牌的辨识度轨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系荚,辨识度极高惯爱泊。 既然是同平台打造写,那么轴距和宝马X1也是相同的边。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎肠河呐,尺寸为225/50 R17写辰绍,这款轮胎最主要是为了节能考虑立快。   本文导航   分享到梗昂川:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉胁,它是南京依维柯生产的车型墨颈秤,隶属于跃进品牌旗下湍蓝纯,是一款定位中高端的轻卡产品憾计畔。该车是在2013年1月首次发布的啸浚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)衰忙,为用户提供了更多的备选车型溶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现些隋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)嗡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域晒,宝马向来不走寻常路藤燎龚,旗下的SUV并非越野硬汉半,而是更加注重公路操控性拒抵,所以在外形上也有着自己的独到见解翰谈。Coupe原本只是轿跑车的特征饭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上萍错芥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后不,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上艰。在这种背景之下窜氏宠,X4应运而生剖手茬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拓吠,宝马对于X4的设计便更加得心应手圈爱需。从车身尺寸来看论捐寒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化墙肛煽。然而实际感受上涛哥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力美坤。它们的关系就如同X6和X5怒处,一个张扬浪、一个低调薪。要想税敌盐酷内?X4很在行爽醋。   这辆X4的外观加入了大量M套件七,进一步凸显了它的运动风格轮。夸张的前后包围降低了视觉重心辛粮协,但也在一定程度上影响了接近角和离去角耿抢肺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢贤梁?所以璃,接近角桐巾、离去角这些数据对于X4来说静,根本不重要缺。   和X6一样火,性感的臀部是X4最迷人的地方来相。如果从车尾来看李爽概,X4确实比X3运动了不少逼梧,高挑的腰线守奇、厚重的尾部都能给人很强的力量感容蜗。对于35i来说脊猜硅,单边双出的尾排着实有些低调该浑。尾灯的造型是典型的宝马风格蹭含,造型简单覆崔零、大气较,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升罚蹬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮欧烷,前245mm埔揪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性白睬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)人紊尽,这是一款综合静音蔽、舒适备袭、操控于一体的轮胎妇碾。在我看来墓,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎兑,似乎更为合适牧梗拌。" "  原标题嘛速势:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前犀,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)凌抖,该车除了外观造型犀利朗秽梦、内饰豪华馆、配置丰富之外晌怜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样揩。作为一款以年轻拱口、时尚为主旋律的产品牧酬,NX开起来的感受如何匹窗烯,今天我就为大家正式揭秘茫。(注弛割裤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称娶航锨,如NX辩、ES涛褥噬、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍妥侮:   NX车型的外观内饰设计风格刮,在之前的文章中我已做了详细介绍蛾赔绦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品帆。从实车给人的感觉来看裤府,它的确做到了这点算啃,不少人见到它的第一反应就是晨穷:恩舞,这车挺个性采榔、挺漂亮耻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅师,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计几,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度亨懒本。此外媚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯炬,进一步提升了科技感俄魂。不过它并非全系标配辩,在入门级车型上近光灯依旧是LED俩,远光灯为卤素灯泡贺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈谑辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV镁埃弦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鼓取、宝马X1做直接竞争淳很,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV抠厢葡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证斜凭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES彤轨墨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格凸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯俊,其中一款为17英寸滇任,另两款为18英寸硅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂呕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎搐,在国内的售价大约1700元/条独瞬变。   车尾线条与前脸相呼应稻龟,造型犀利袍嘘荚,棱角分明哥,以凸显整车年轻杆腿、运动化的产品定位村。同时吭室熊,尾灯设计十分用心姑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果沁蚀,特意在接缝处增加了一小块LED侈久。   内饰方面谱泊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造擒辩俏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准纶撩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用畔羞茸,大幅提升了车内的豪华氛围乳儡。   据雷克萨斯厂商人员介绍翟捍聘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏馈丘填,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统定岭靛,它的使用方法类似于电脑的触模板钎钮,并带有震动回馈功能酱饥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用问椭。此外单,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统虱介腊,我们咨询厂商工作人员镭陡勤,这配置会不会引入中国表,对方并没有给出明确答复碾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适绒娶,作为家族中的新进成员杆订揩,NX的表现自然也不会差掠舜。为了符合它运动化的定位日剐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强涡坟珐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现帕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意挥。   在海外门毁,NX提供了全景天窗柒跑、普通天窗和无天窗三种版本的车型屡妨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃跑搅,采光效果很好何睫咳,但无法开启喜响澎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用襄,采用的是外开式设计疥枪入。可以确定的是逆其,上述两种版本的天窗都将引入中国湾伪井,至于无天窗版车型是否会引进模,暂不清楚偏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年复,马自达CX-7在海外推出;2009年惺,2.5L两驱车型引入国内贡,售价28.8万;2010年薯微靛,增配的小改款车型上市羡,售价29.08万季,同时宣布国产意向;2012年挛呻,海外CX-7停产;2014年昂涉心,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道扇,等它国产的人此时已经老了四岁了侍。   从以进口的身份引入国内售先,到正式国产经历了四年左右的时间谎啸腻,在这四年中进口CX-7销量并不好烯画淳,一方面是当时市场不成熟勾,后期竞品丛生将其埋没了屏恫酱。另一方面原因也在其本身少,比如定价高翰哇、2.5L发动机动力孱弱等等霜滇绰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍朔徒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统坦蹄。在测试之前旱两,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点跑瞄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm苍,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm董炔,搭配6挡手自一体变速箱铺污。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机裙洽,只不过调校要比CX-7上的更为激进徒抠。即便如此咯篡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼憾泄舵。   油门的设定比较灵敏丘绩隧,起步和加速初段都还比较轻盈豌轨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线横缚蜜,而不至于拖沓竭漆丝,一切都显得易于掌握挺疼菱。变速箱和发动机配合的是那么默契徒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位憨坦激,只是在极拥堵的道路上蠕动时焙鼎掇,1挡与2挡的切换有点闯动而已署,问题不大妹缺。   转向和悬架的设定偏向运动哀茹杠,采用机械液压助力的转向系统比较重壁切写,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣迫绒。悬架没有“忽悠”的表现鬼垛将,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息话柏,车内乘员经嘲潭仿ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”甲绍敛。悬架后段偏硬室,在弯道中并没有明显的侧倾不,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去逆磨溜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错侗,动力供给够积极康歌,表现不错穿荚禾,驾驶感觉非常轻松埔灭,动力的跟进也很是及时凭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)徒敝。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm囤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右冲,而且不是那种喷涌般的迸发统好龟,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已漓劣,给人相对内向保守的错觉涸愧。   CX-7更擅长的是中途加速垦,比如从60公里/小时开始镐为错,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拘韩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓逃答,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限水,这几天这种沮丧感时常出现扇。不过也正是这个中段加速的特点闻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举秦尘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右庙葱侮,稍踩油门就奔向3000rpm绢促处,便能得到很好的响应算,仅有极为短暂的降挡迟疑酚隋芭,随后就催逼出了足够的扭矩辱。简而言之捐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的愁磷痪,容易上手欠,各方面的表现也都算令人满意习脱。   中高速行驶中一切都能变得敏捷陕催惶,涡轮增压器起到了明显的效果许隆梯,就像注入了某种精神类药物狼,虽不时刻保持着亢奋状态镣朗,但兴奋状态确实随时可以到来撑诞,一切都听从指挥蒂围眠。这种持续的加速感可以维持一段时间爆姓,心里不禁一阵爽快赦,当然唐等,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了啸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光劲,测试油耗的过程共行驶了134.6公里途祟,消耗燃油17.94升尉搏芳,平均时速为30公里/小时巷汀,全程开启空调柬四,平均油耗为13.3升/百公里饶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看喜阔棚,CX-7绝不算省油的那类秀貌,准确的说是比较费油量昂。另外剩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油穿畅,无疑使用成本相对较高母槽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前铃递瓢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鲤峨。说实话烈,那是我第一次接触这两款车眉癌抠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象队弟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机赌,动力同样够用伺柒词,但输出并不算线性剧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制勾。当时我就在想稗俏栏,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了坪瀑蛔,而如今厂家真的这么干了拴舌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统舶栖,增加了几项配置虱,外观方面几乎没有改动盘侯疤,图中的这款车只是增加了车顶行李架嫡烤、车尾扰流板和挡泥板等选装件桶。   这款帅客HR16是一款7座车型快,它可以满足国V排放标准惩剐,车窗后半部分采用了隐私玻璃擂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哀邦钾。当然董,帅客实际上是一款既可以满足载人驾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)股录,所以它的车系中包含了5座铃疚、7座猴、国IV贿、国V等各种不同版本渤刚。   除了挡泥板之外班秦郊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拟聘斡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果睛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统捌不,其中的最强模式叫作“Dynamic”艾,译为“动态”牌。有意思的是币,在英文里婪期凑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根咐擅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机尉炊观、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗慑凑乖?——开启动态模式藕,就等于点燃了一根无形的导火线尸慈灌。   要追根溯源的话瘫晚,炸药起始于中国墩维市,属于四大发明之一俺,不过相比中国发明的黑火药戚阂,硝酸甘油平时更加安全可控扒氛,而且破坏力更强械。奥迪RS 7同样如此孺,它多数时候表现得比较随和摹畴省,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力擦。   首先从外观上就容易看出它很厉害灌。奥迪A7之所以独特取防,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型皋逻拿,人们将之称为“Sportback”疏剩,在我看来氦夕袖,它的廓更像是一只优雅的海龟堕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种莽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装容忿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光久,所以它已经不是传统爬行类的龟懦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息登榷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同诚温碳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘商洁呵,让人不由自主的去稳稳扶住3娠牛、9点位置席蠕。   在风骚的外形和各种真皮府、碳纤维材质的覆盖之下温,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蛊筹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别皋,这一点很好勒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV涟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群戚。即便在这种情况下骂墩寡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价阑坎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题接:谁给你的自信卖这么贵腊?不错肃犊收,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008村寥,它到底是盲目自信还是厚积薄发钩?我们一比高下彤掸。 外观对比枪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结筹瘦跋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算侈称显,所以我决定说点可以量化的东西剑经。首先扯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现司蝗撼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型揉撑横。其次可能是由于动力的原因户屎纪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蹲。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上萎,备受关注的长安CS75正式宣布上市卿砂窃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合宿宛。在前期的试驾活动上魄始塘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型娠炭,并对其驾驶品质给予了极高的评价晤功埠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车溃,和手动挡车型相比琉鲍时,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待桑径米。 ● 外观内饰的简单介绍孰枫:   在外观方面谢幂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伙叛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识敬,甚至连一个小尾标都没有纱接。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿怕,但1.8T车主可能会对此有一些不满茨嫂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm唬陇,轴距为2700mm巢燃矩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5冕、奔腾X80以及哈弗H6暑潭,CS75还是相当有竞争力的炊,它的轴距和长度最大烘,宽度仅次于哈弗H6戮仇,高度相比瑞虎5矮了35mm宽饯。   在外部配置上秘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鸵菊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头等侨酗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角损拉微。另外抢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯肋鬼家,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果阔面家,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蹲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致迷蕊茨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品空,市场售价约为700元/条季慨逆,在同级别中算是很厚道的配备了川。此外夕首,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品年呢,只是轮圈被替换为铁轮圈笔淋府,还是俩字——厚道剐相篡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格梯迫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足涛宽涪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板拦,看起来更有层次感寝把。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙丘、设计毫无新意庭、用料也很一般等不好的印象降。不过近年来节式,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹夺梦,长安便是其一探怕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视眷岁,也很难找出它的缺点桶课泉,按键晾娜、旋钮的阻尼适中舰七,手感很不错得拦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏涸添惕,分辨率和反应速度都还不错揣娟颧,不过在功能性上它只提供基本的导航渡氛城、DVD萍彻蓝、电台离、倒车影像及蓝牙功能疥票萄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐篙粱梳,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的卧攀,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到赏,但是厂家对此并没有改进臂忙还,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放浓秽囱。但是腔榔街,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度胳巫般,同时设备名称也无法显示完整顽媚疼,在用户体验上还有提升空间端。   不过彼封,在一些细节处理上悔小盗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意镐额。比如在挡把前方的储物格采建,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理架,不过这块材质却为硬塑料隘,实际上根本无法达到防滑的效果侵窜。另外脯芯感,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯尸伪,这点值得表扬椒壁,但必须手动摁下开关才能点亮律。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅呐,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果手说苫。座椅填充物软硬适中煽,刚刚好扯浚,并不会软到开久了腰疼面瞳,也不至于硬到硌(gè)人低。除此之外趟,包裹性表现也很不错杆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中驴。另外尾邦袭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节沫。   车内乘坐空间表现上申泛料,身高180cm的编辑身处前排驴摄,头部约有一拳左右的空间墟岭戒,此时移身至后排涩鲍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间醇隋。作为一台紧凑型SUV车型焕陕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了篮椒亩。   来到后备厢轨,长安官方给出的容积数据为590-1560L摆脐,表现中规中矩煌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布剃斗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果是辑,增加消费者对于整车的好感度寡每。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟护计趣,如今市面上的电动车产品越来越多倘,开始逐渐走入人们的生活眯鞘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一笑乳,大家对它的了解可能还不是很多汀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元常昏。那么这款车究竟如何呢四?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车崎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上坪,我们终于有机会近距离接触一下呐摊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌对,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质箩纫羞,因此其与众泰汽车合作诽脸玩,推出众泰知豆电动车策杠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同镰撇构,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识谐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗毯卧钡?不管你信不信馁墟炼,反正我信了缺梧蓄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱绵玛,售价为24.98万-28.98万元吓牧屎,共有三款配置可咽路唷,全系均未采用quattro四驱系统坷糠,取而代之的是前置前驱的驱动形式俱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛枷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生夺糜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水购崇寂,1.4T的发动机到底够不够用嘛鄙盼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧泌,这些问题都难免让人担心钳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蹈忿,它又是否值这个价格潭豌,下面让我来终结你的这些疑惑谰常脐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力套疚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱腐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样戈倦具,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境洼管里,既然大家都关心这一问题墟,那么我们就从这个问题开始一一解决豆弊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的长豆渭,其最大输出功率为110kW校,峰值扭矩可以达到250Nm穗稿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm磨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后池,动力储备不足方面的顾虑沁尽玫,但是这些想法也好顾虑也罢抚别,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了粟撵姓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瓣免,油门初段的旷量微乎其微乔免。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点钱,当发动机的转速达到1750转时懊妇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩菊,强烈的推背感也会随之而来脖,如果你不是冷静下来思考一下吝敌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受窜掣嚼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减是诬。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候憋亲狡,一开始的想法和我一样伍奈,换了1.4T发动机之后海弧,动力跟的上吗盟?心里总是怀揣着这样一个疑问沧膛,但是当他们开了一段时间之后窝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”铰奋揭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格纬,处于D挡模式时螺玫琅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝翱崎,但也感觉不到激进的性格卧。但是当车辆处于S挡时敌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉暇夏开,整个车似乎突然变得紧张了起来褪筹铰,时刻专注着你踩油门的右脚嘶凉,稍有动作便会迅速做出响应臼膛桑。   在城市的驾驶中痰辅,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障剃炬廖,当你深踩油门时巴问感,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞溉示鸡,或者可以说辱靡羔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态内。此外问狸镐,作为一台不折不扣的城市SUV隙漂勺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验壕化。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质市称,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量号俩醇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感屎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蝎奸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆痞,整个加速的过程非常线性砍尺蓟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冉奈微,不会表现的非常神经质刷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱甭,这台变速箱给人的感觉非常聪明梅,可以准确的猜出驾驶者的意图硅肋息,在换挡的速度和时机方面非常到位邻巫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点芬。此外卢钡裁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错缓。当车辆处于D挡模式下翠贸,当发动机的转速达到2000转时疯,这台变速箱便会进行升挡的动作茹浦谷,从而保证日常驾驶更好的经济性亮僵盘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时唐失,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应桑垂老,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止渐谩抢。   这台变速箱也并不是近乎完美册迟,它当然也存在着自身的不足腥猫双。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺娇侈,尤其是在低速的区间内痞沉删,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感团勤。此外蜕太,该车提供了四种驾驶模式的选择劲售板,分别为经济答俊、舒适抹蠕、自动和动态模式拱,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整端擦。 性能测试摩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中创邓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现僻革,最终的破百成绩为9.14秒梢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升绕跑槽。奥迪Q3在三挡时完成了破百售羔混,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程咳卡谴。此外嘛狼庙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没培熊浮,非成ㄆ啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失堑苗,整个加速的过程十分平顺和线性兽距灵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势次。车辆在全力起步的过程中穷评曹,由于没有采用quattro四驱系统从,车身有轻微的抬头现象搜,前悬挂的拉伸比较明显猜。 性能测试峰嫁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中奈娟,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米胳荒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升镶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系彩动。在整个制动的过程中叮痴,G值适中保持在-0.9到-1之间璃浅谎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态苏克雇,前悬挂很大程度的收到挤压殊臀吵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显轰棘斯。此外逞蹲,该车在连续制动的情况下郎,受到的热衰退现象比较明显呸,在连续测试过后躺,制动距离增长了接近2米鲁。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容帮,动力方面也足以应对使用的需求巳杰慷,尤其是在低扭方面桑,这台发动机表现除了浑厚的功底逗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平乳剃矩。对于一台城市SUV来说仓度铺,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑辩。" "  你有没有这样的勇气芜欠,一辈子只留着一种发型磁隶,带着一种款式的眼镜电返?或许多数人会摇头说不痘陕。试想你现在穿着中山装牟监,带着大边框破佃,留着中分头走在街上皖臂熄,别人必定会投来异样的眼光愧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变差,但有一种美碴桶,却是永恒的勤弧玖,我们称之为“经典”窘申。就像中山装逐渐演变成了“国服”裴镁饭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样盘咀捷,看似过时的东西稍加润色虐,就会焕发出经典的力量睛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题禄射,也是一个互相佐证的问题募。正是扛住了时间的消磨壕把赂,一个产品一种设计才能称之为经典睹韩观。而正是因为它是经典亨唯,所以无论时间如何过往壬,岁月如何变迁鄙捍,它依旧能代表着美寿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角工。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫陕韩、保时捷911闺线、MINI这几款车了违。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承策缅,这是一种财富搞,就像一个国家的历史一样潍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝时。但就像中山装一样美,如果不稍加改动水小筋,依旧会被人说土气谩,MINI也是一样桔撕,细节的升华会有益于经典的传播和传承虫热。这款MINI COOPER S的运动元素比较多婚,是全新MINI车系中性能最好的忱祭。所以车头车尾都会看到“S”的字样蝎渤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表燃渺仁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钝,这是它彰显不同的地方歉,尾灯的轮廓更大了客迸,但相比老款不够凝练炕航,同时你也感受不到它有何种审美的进步叼,个人感觉它是为了变化而变化眯。轮毂方面敞舶创,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辖迪腻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注冬羌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)教鹃堆。不过商蓝,在真正接触到保时捷Macan之前便,我对它的真正实力也有所质疑漓煌端。众所周知馁村桶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蠢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吗复狄?带着这个疑虑悸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅匡哆荆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同泉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型刻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机羚帘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似天泄拜。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型泵强,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”甘夸。在没有任何参考坐标的情况下论,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的舜护。排除了惯性思维的困扰旁菩楞,对于一款新车而言或许并非坏事是壕烙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布沁,因此有关它的设计特征我们并不陌生刑毯。作为保时捷推出的第二款SUV车型诺让,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计哎绕厩,同时也融入了许多独特的元素裸突。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征擂垃式,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动鼻戌,因此在细节处理上锻传巾,新车融入了更加激进的设计元素旧灿碗。    作为入门版车型喜锭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯挤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯溜朗,并采用导光条设计苦几,其视觉效果更具科技感凌陇哩。   保时捷Macan的腰线位置较高夯净,车顶弧线在车尾处微微向下收拢钵肺,营造出强烈的动态视觉效果另。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格叭奸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一技,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赐纺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况肖,我的同事此前已经为大家介绍瑞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解岁扩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍兢。" "   ??????? 提起观致怯,大家都会想起什么锚?这似乎是一个难以回答的问题爸忻。作为一个有着中国血统的全新品牌配,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩搅面坪。在2013年档苇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上翅艘套,一石惊起千层浪铣思纲。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手必孙娄。   如今亩,观致的第二款车型匣凑,观致3五门版也如约而至昂全,其是否也具备了同其兄弟一样的实力骂湿逗?它的到来般抬,在扩充了观致的产品线之后贡劫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢汝婆?自然是令我们拭目以待结。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车豆仍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今侈老,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型范季钝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型搁,时至今日都没有做大幅的修改观泌。就是这样一个古董级外貌的家伙漂,最近竟然和新能源技术杠上了岛径。2013年的日内瓦车展上栏娘,路虎推出了一款纯电动卫士嚼,旨在告诉大家卫士宝刀未老伺。而这些天双圈滇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试测,看起来壕蹄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蒜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上粱食皆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品兼戚恐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟肥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望筋箱,并未成为现实线单讲,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已朴。   事情的转折点发生在2014年6月18日副,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照瓢侮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车陡跺,并且这一次猜,车身上已经重新贴上了拉花锨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计诲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惶,而是一台真正的电动版卫士猫。   之后通过各种途径的联系兽烯桑,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版涩,虽然这并不是一款量产车粮凹,也没有任何电动机肚胚棱、电池组方面的参数数据笛朝递, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试湍,我们认为此次试驾还是很有意义的悔颊。   ■ 外观造型噶靡颅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷胚珊虐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士肆揩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样畏泄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异范辉狄。   电动版卫士全球仅有7台伎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车汀惩断,基于卫士110车型打造兰,可以根据情况容纳5个或7个座椅阿,算是车系中的“旅行款”风哥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承涂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异间。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瞪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡烷吞凛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外盗七,丝毫不加以修饰快溪。按照官方对柴油版车型的销售策略裤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件尸拒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分剐,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理岔琉啊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留愁拇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间徘察。正对车头泻拉,右侧翼子板的通风口也是镂空的尸睹,下方是空调系统的进气口踞,而左侧的则仅仅用作装饰憾跑句,所以是完全封死的状态潮蔡。   平直的挡风玻璃荆、小雨刷桅伤夏、面积可观手动调节后视镜华,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计桨,而在这台电动版卫士上拇珊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板常钮稗。   实际上呕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致河县铣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线珊号风,电动车窗只照顾到前排乘客废独榔,第二排为手摇的陪据,第三排则仅仅是推拉窗懦股判。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嘛,确实杏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车脆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中榔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头褪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖锚桥。   三窗式车尾设计除了古老外腹肯,想不出更多的词去形容啼,好在后窗电加热奈补、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备斑卉匪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统田搪。至于各种不同用处的尾灯聘田,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧僧慧氮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩淀费计,并配备了13针牵引电力接口队商刻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辛。而对于电动版卫士来说瞎居程,这款车的拖曳能力也非一般强大妈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嘿鄙,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置漠行。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯冗踞裴,在这四年一次的盛世当中线熔畅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注凡泪嚷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈ト盥,在经过整体的细化改进后整体更出色痉啸餐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌泰,对于这样一款小车到底怎样诧,让我们一起一探究竟荒蹬塘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车冕氰皇,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计衅水困,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化澳核,当然这还有一部分是车内空间优化的设计镐惨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格芥吩炽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格答搁表,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择擦降驰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬袄可靠的选择岗。   相比现在很多的车型冀饱虑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰农,个人比较喜欢这样的感觉郎,朴素也是另一种风格迸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好牌星味,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分涡萝闺,可以说是起到了点睛的作用讣篓福,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创继饶救,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格崩瓣,看起来还有些运动精神附认颓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组乓净抖,同时也是远近光一体设计弗钳成,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气炼默,更加突出其可爱的造型风格嘘小许,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体雷撬,同时也表明了J2的一种年轻风格凹贾朗。虽然是一款定价不高的微型家用车陛炒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置卿典,雾灯虽然不是什么贵重的配置惟,但对于安全的保障还是多一分才好肩剃侩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力丝姓辑,实际使用中虽然刮水面积稍谐怼,但整体还是清理的非常干净革汀拉。   在车体侧面造型上蜜窍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计赔蹭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高憾,这样给头部空间会留出很多鸽旧尽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感炬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感憨踩。腰线起始的位置和大灯高度相同啡洽,这给了驾驶员足够大的视野空间坟瓷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间颗枷谈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高伞残坦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格率结。   在尾部造型上隆靡磁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计案,同时加大了尾部示宽灯的面积码氯偏,为了就是提示后方车辆注意安全射楔附,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹搅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高斤,内部非常的深不过开口非常械稻灞取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坛徘冕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具酒尘绦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎秃复罕,虽然是钢圈咆袱裸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳箱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型獭谰乌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少跺泌。另外夏,一直让人头疼的售价问题掳狮,此次又出现了鹊尝卉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势呕。价格问题另,在上市新闻 中已谈了很多俯逆,不过与价格相比房汗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善逃仆瞳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统嫌点冲,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瓜尘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拣毕,即将为各位解开疑问咖。   观致3五门版已于6月24日上市蒂,目前指导价已公布屑,售价区间11.99-17.19万元 畦介缺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍导扭们:依然遵循简洁的设计思路慈搽动,造型更显年轻吵绞千。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头继,喜欢追求时尚潮流的年轻人士收富乘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体秽。可以说泌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车承杉瘸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格情,不过在细节上却更显年轻限腥帮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm骚,轴距为2690mm菠倒竞,除了长度缩短了177mm之外桂法胃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别爽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话鲸坦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉陆誊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了盒耍。在车身颜色上掠默,观致3五门版同样有6种颜色可盐院痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕烩己释,色彩更为鲜亮管械,也更有时尚感阑痕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起枷娟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别心莲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面衬堡佩,而前雾灯也采用了圆形的设计鹿蓬,更显时尚窗凳色。另外殴巧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯欧、转向辅助灯和大灯清洗装置恼姆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 赋。   除此之外谴鼻卿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大砍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)碳诵饰,并且轮圈的款式也更加的年轻瀑岗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18焊芬。所以在轮圈与轮胎的规格上搂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别窖捶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍弊凡:与三厢版一致宋清搞,细节改变不大葱涡松。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同箩食横,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择灰。中控台采用对称式设计涎漆畔,各种功能布置规整零晌文,按钮数量控制在了合理的范围内酚巴,不会给人一种杂乱的感觉嘛昏屏。平底式多功能方向盘与三厢版无异截揭祈,造型很有运动感儡霖鼓,真皮包裹的外圈握感也很不错镭喀煤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置举窝庆,除了蓝牙电话戳聊橇、多媒体播放等这些基本配置之外客抄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务沤。除此之外补,车主还可选配观致逸云的增值服务贿诗荣,该服务包含实时交通路况劣冬、实时停车场信息和地图更新等冈楷勺。 ● 座椅及乘坐空间谷嫉:白色绲边真皮座椅很有时尚感谷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蓝袍哆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能诲,与三厢版顶配车型相同松谓辩。不过区别在于墙怀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理贾屋话,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升呻,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动市粉。   在乘坐空间方面浚玲欺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座巍敝溃,并将座椅调到最低位置后构,头部空间大约为1拳樊虾博,显得很宽裕;而进入后排后雀隘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间豹憋敌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的脆暑。后排中间地板隆起幅度较大泞亮瘫,长度也不适合搁脚挂,中间乘客的舒适度会受到一些影响捎播瓶。 ● 后备厢卤、储物空间和天窗晦:后备厢容积403-1105升钠罢荚,储物格众多僚赏。   在不放倒后排座椅的情况下伪金,观致3五门版后备厢容积为403升吓吗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题轻讲。如果嫌这样的空间还不够的话痊,将后排座椅全部放倒后寡,空间最大可扩大到1105升逛醋。除此之外阂活,如果您随身携带了诸如手机憾埠奥、饮料之类的细碎物品的话辱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间憋队。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备葡形,可打开的总面积约为0.22平方米色,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似淮副。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架饲辫探:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机莱畅修,两者最大功率分别为126马力和156马力匈葡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吧宛外,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别巾乌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涂,其他车型均采用6速双离合变速箱创损。在底盘悬架方面誓魄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统凰效肋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架娥。 ● 驾驶感受伺稿唤:底盘调校水准高舒觅,变速箱低速平顺性比三厢版好胎圈抄。   此次试驾会上才携堤,我们大部分时间都行走在城市道路中巩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些逛论差,起步时若是轻踩油门踏板鸿,车辆的提速会显得比较迟缓倘甲沸,若要改善的话鲍,需要至少踩下1/2的踏板行程壁。对于开惯了日系车的朋友们来说起,这种偏向于传统欧系车型风格呸,而非“一点就有”的油门调写樱可能需要一点适应的过程纺。   而在整个加速的过程中扯拐亢,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题爬呢,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上簧,咆哮声已经传入驾驶舱创,可就是不见变速箱及时升挡孟。另一方面抵欢手,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入慈,整个介入过程并不是特别的线性隧庇糜,其工作时的噪音也清晰可辨般,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音匈火艾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧喷雇静。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )凰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受齿窗诲,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换航尚,并且伴随着强烈的顿挫感佛辖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多剔蹭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态虐鸿酱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少皇,虽然顿挫感还是有晤逆济,但已经能够被绝大部分消费者所接受瑞横梧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的温晴视,那么我可以回答您闯刨,和大众的DSG表现相差无几烯泪沉。挖。   从观致工程师的口中得知犀胎啃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题换痕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下反,对变速箱程序锌蹄脆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整四,找到其中一个最佳点圣隙弄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低母驹昆。   在手动模式下抛扯,发动机的表现仍然很积极好经赐,不过由于其低速动力输出并不出众竿芯昧,其加速度并不能让人感到满意痴炭滑,很大程度上庆潮假,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉粗奔裳。此外壕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时驴浆队,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡祥宪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似够凹超。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点泞,而在此前的三门版车型上宛,我们就给予了相当高的评价锑贸。虽然仅从结构上来看踩手,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控搏骨海,但作为一款家用车猜粗试,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性锨,高速行驶变道保证稳定性杰。事实证明狭旧怜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瓮,并且从车底反馈至车厢内的声音蔚舱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看繁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的笆豌晴。   ● 编辑总结戈唬:   从我们此次的试驾感受来看秦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻劣顽畦、时髦的外形撑观茫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整抠捅。与之前我们体验的三厢版车型相比郸温舅,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步收剖,尽管目前顿挫感还是存在户捐仙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了郎蜕未。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过兼,有值得称赞的地方鲜捣,自然也存在着一些不足世貌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等附掣。另外阀繁峡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的集。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元南床,但是这4000元能够换来包括氙气大灯攘、转向辅助灯及大灯清洗功能匿轰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎囤乔浚,这样看来钾盆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少枫思吩。不过票,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钱劝揪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧抱凄哪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋撂娴兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间滇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谱骡韶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型沟变剧。但个人更喜欢两厢版本墙罢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因放忍统。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾扒。当然司揉,作为同一款车稿填,两厢和三厢的选择人群会有很大不同细棺晒。三厢版本更加实用芹霞,两厢版外观更加时尚干练放睡。今天带来这款两厢版爱唯欧溉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足尝。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容人谦部,大灯的设计相对保守了喘轨,但也减少了人们对于这台车的争议性摆捷灰。从而扩大了消费人群黄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好窜,各有各的美琴冉屉。但无疑项可,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的捌催较。   侧面的变化并不是很明显矫杆茫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动读乓。相比三厢版要顺眼的多投抽耍。车尾的变化同样集中在尾灯上刺,尾灯的轮廓变化倒是不大电,变化主要集中在尾灯颜色的改变刚斧垄。深红色的外围显得更有质感娩抬抚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话锨,越野车是最好的选择孤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车交递输,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40付镀,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事玩矗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力呕嚼凡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远袄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40视牡伍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没半善。除了电视剧的锦上添花歼,BJ40本身的魅力也势不可挡烩,下面我们就走近这款“北京青年”烂吩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼光。   外观/内饰贿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试炕姐,或许有人会问那为什么还要进行测试举。其实答案很简单落豪镀,之前测试的BJ40是一款试装车幢揽套,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嫉,包括电视剧中车辆也是如此耿体遍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变惰貉雇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升揭。虽然我没有见过之前的试装车江潞,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异呕,甚至有些地方与牧马人不相上下线缚呕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍党毒地,之前我的几位同事已经介绍的很详细了媚,这里就不再做过多赘述胖吾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰急常,你会发现并没什么科技感摹饯,简单的线条海馈、硬派越野车特有的见棱见角的气质粒蔚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面晨试购。另外纲掇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留额戒鹤。硬质塑料质地的中控面板很厚实吻,比起舒服的软性塑料手感稍差倍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蹄低,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事磺媒溪,同理使用织布座椅也是一样恕,无论您是刚刚涉过水梁卞税,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨该罕,都不用担心敛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器钡,不需要华丽的外表去装饰宏。虽然BJ40有着很浓重的模仿恭瘟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格恒赌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涩估,那只能说这个人并不了解硬派越野车巨。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挞,让人想到真正的场地里去撒点野仟擅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀牵隋簿?惊险的高速穿插博队、精彩的甩尾掉头撩、惊艳的侧向双轮行进盲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演沛靛。时过境迁攫,萨博虽已退出中国市陈兹怼,但把经典的两款车型(即9-3骡腥蔑、9-5)的技术留在了中国需醇,在北汽成功收购萨博技术后哭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瓶。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型铺蟹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术飞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求寸敞奉,主打性价比与实用性辽呐樊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确掀傻,只是在某些方面使用了相关技术而已寸。   从外形设计上就不难看出督,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影瘫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰唱,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70苇靠甸,同时车身上所使用的犀利线条虐喀量,令时尚动感的氛围展现得十分充分杀纤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表返繁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级妈,车身各项参数都小于萨博9-3侗墟,所以直接套用的说辞显然并不成立衫极。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出想材,打造一款可以继承优秀基因涪对俱,并适合普通家庭用户的车型惺,成为了设计团队主攻课程脐骗砂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情梅将添,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应居泊溺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降旧梦,但紧凑的造型与简练的线条嫉,使其观感的持久性更好腻扭碌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多违块,很多厂家也开始重视其了这一细分市场胚斗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型悲矛廖,价格能接受拍荡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型悼剧岁。而现在也有很多车型供大家选择秒境温,包括大众途安感,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择粗投。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现订,它还有一个进口车的身份偷诉。接下来抬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现眯。   外观巢楔端:起亚最新家族设计秸,略显可爱沏蕾话,大部分能接受肌踌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格察起芦,同时又有一种独特的卡通味道剐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感巢,没有配备氙气大灯澎金,但全系均带有LED日间行车灯霉刑奴、透镜及大灯高度可调功能柏天。雾灯部分的设计很有个性舱埃,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感头艰。   由于车身高度降低按,新佳乐从侧面看上去十分紧凑揽,平滑的车顶线条降低了风阻系数碍,流线型设计更加美观呈肋。全系除顶配的豪华版外暑会,后视镜都没有集成转向灯功能鬼巢。另外嗅砷,低配车型的轮毂也比较简洁馆,轮胎规格为205/55 R16如刻。   新佳乐车尾的设计十分简洁牛炉,总体看上去比较圆润瓮喷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格悍采拓,凸起的轮廓首尾呼应搁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方捂宛歇,车顶带有行李架拟寇,具备一定的实用性蠢。新佳乐全系标配倒车雷达功能拌蓄当,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嘉酶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源咖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题技卵。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌颊噬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蔑腥茶。而提到雷克萨斯亩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样祈半写,立刻联想到了舒适斜蛋、安静等一系列形容词无邦。   作为雷克萨斯主力车型翱挡瘦,ES系列占据其在华销量近半壁江山父杜,舒适遂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价菩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h艾,更是有充足的理由享受这些评语韶皆愤。但更重要的是懈妨,在环境日益恶化俗撕、石油资源日益紧张得期、油价越来越高的今天贺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度剿瓣蓟。   外观部分挥偶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型泰蒂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蹋堡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生迫茹,和前代相比进化明显仙澄。初次亮相时公锋宋,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期粹。与丰田一样械耸溉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格内莽,目前已被广大消费者接受镀寝,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题凳迟。   外部配置上可忿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能尺岸厦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目纳篇,与中网造型配合不错量。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格苦,轴距2820mm彪疾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同轰摆霖,ES没有针对中国市场刻意加长节枪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台暇,轴距比老款增加了45mm恼剧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计层局刨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型南绅烫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们苇漏。当然窜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标靶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起妻诚。另外香隙猴,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内们冉形,更加低调囱概。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS趟财,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距景。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆霖朝、忘记沉默寡言的正装车主藐炬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框绊措、忘记... ...算了谩部,需要忘记的东西太多笑呵捆,你只需要记得一点锨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽农戳。   奥迪的低调佬荡滇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)乾钳拐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝墓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然使胚。依托自奥迪A7的造型设计咳,RS7依然拥有优雅的造型汞考,仅仅在一些细微的地方控良,RS7做了运动化改进睡爆响。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅佩、以及哑光附件疽镁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板亮擅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蹦。   如果客户需要唱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂丛,其轮胎规格达到275/30 R21怪芹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气唐。排气管依旧体现出奥迪的低调霸桂浦,外部看是两个椭圆形排气管吞匆触,而其实际是双出四排气亭倦坊,因为单侧双排气有节流阀醒苫逞,用于改变排气通道暴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣火蛇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的泪售涤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线餐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针驮隘,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔悉屋盖。车钥匙顷、平底三辐真皮方向盘热、运动前座椅顿矮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标扑涸伸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能床,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示橡诉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中沉幸,还提供发动机增压压力嫁、机油温度显示和圈速计时器等数据徊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰邵届弘,并提供其它3种材料作为选装届比勉。车顶内衬标配黑色织布堑揉婆,可选配黑色Alcantara面料壁踌划。搁脚板赔檄欢、刹车踏板凭斜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计复。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆楷繁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑卫瓷、一体式头枕的运动座椅孰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料饥,并提供钻石绗缝椿。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装掣啃垮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情倦缅污,就像微博上说的剿迟惭,一次刻骨铭心的爱情地炽,一次说走就走的旅行什么的颅泄欢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求粪梦,但在现实中水绷纺,你不能永远一副放纵不羁的样子切撼,特别是在资金有限的情况下来牟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的们。此时你就需要一辆价格便宜汤坝、实用可靠的多功能车型贾矗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择犯谱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型竿看,分别是景逸X3和景逸X5浑,形成高低搭配产品布局雷。景逸X3属于入门车型烧,共有三个配置臣警,指导价从6.99万到7.79万元扭弄翠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型丸崔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看菏程长,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像袒。这款车的前脸采用了新的风格样式撂,线条比较硬朗稻,造型简洁流畅厩坝壕,同时又很饱满颂麻,没有过分追求标新立异的夸张风格皖课,显得更加沉稳稠需烩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素孙农,给整辆车增添了活力蕊阑。   除了前脸之外划,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓散履,让人略感失望拣隆,好在整体风格还算融洽凤凑,不会给人前后脱节的感觉握皮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm擒兼驳、1835mm和1705mm创盗曹,轴距为2685mm娠煽耸,在这个价位上算是较为突出的水平了令肉,保证了足够的车内空间捻澄。" "  在固有的印象当中秤琴卫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下储供推,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价哦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬拭啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蔬讨且,作为日系三大高端品牌中的一名卿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸钙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次嵌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L合豆苹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说遁晚稍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格落,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惶,取而代之的则是一种日系的柔美风格敛泌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影狈穗灌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力废肪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点擅情,并且这种特点让别的对手无法模仿杰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉摹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大啥谐赏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度廖窜锤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面露驰渴,看起来非常具有独特的风格挫很。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计讳结,不过看起来还是比较有神的腾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果设。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示舍莲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的萝盎泰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方糙抱嫉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉崔琴,这款车有这么长么矮?实际上后门的长度远大于前门袍茄颠,不过整体造型并未收到过多的干扰辰锌樊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格肉讳疟,因为C柱的造型更加接近尾部绰狙省,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果饥哀,腰线的设计在在尾部提到了最高荡痹妮,并且从前大灯连接到了尾灯部分琳荣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通喀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑绊颁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鸵诡淳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计畅发修,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计伐瞥。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布疆炼疼,到今年4月20日其正式接受预定吧随扒,不到一年的时间默耸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了呈。在新能源车量产巷廓侵、市售的速度番胳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌醋伟队,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯师毖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过凑。当然灯矛,汽车之家评测新车的速度也不慢脓僻崎,今天颧穷肮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章沃馁封,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款翁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款圣培泵,其中橙色的为增程式混合动力版车型矾瞳猩,白色的为纯电动版车型荣贯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型呕狙挛。   ●外观脖橙:造型前卫耪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布疗梆,我见到量产市售车之后崩,其外观真难以与概念车作区分容。宝马i3前脸造型饱满圆润石,双肾进气格栅则是家族式特征的体现弘腿。不过片离巧,“进气格栅”四个字需要打引号了冉瞥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能娥突逼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾搐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计醛,让整车看着很有质感且与众不同敌。当然回,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼皑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格斥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头檄炭,但它的车身侧面看着一点都不显小司。在我看来原因有三峰芬窝,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富茸响,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少撩涤,给人感觉比较敦实秤。特别是车高数据甭皇,它比X1还多出了23mm韶式。   宝马i3的轮圈虽然直径很大貉琴谁,达到了20英寸瞧,但胎宽却很窄诬凳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20捅需,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎捂。有关这款轮胎寄绣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店暗锹,基本都表示由于规格太特殊贝田,没有现货也没有报价淬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质虫目,很独特改聚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应你勤寒。尾灯采用得是隐藏式设计坡屉昏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分杏,用于显示示宽灯你店、刹车灯以及转向灯等举,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧隘拌,所有光源均为LED嚏。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钎,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词哦稳梁,欧洲市场上柴油车盛行已久遍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展雇峭。不过近来金饱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求沙,Jeep便是其中之一壤糠妥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待放。 ● 外观介绍菜土:与汽油版无异多苇陀,硬朗依旧滴荷。   从外观上看捞惶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型啪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型霉漆立。新车的外形仍然显示出硬朗伤施、时尚的风格狭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大匙扰,提升了时尚感妈孺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm跋,在同级别车型中“个头”并不算大庇劫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势崔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°皖吐么。   在外观配置上笛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯绍、雨量感应雨刷小、电动折叠+加热的外后视镜等等配置逗奉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的堑雌盲。轮胎配置方面沟,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎胖,轮胎规格为265/60 R18溪窜哩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎勒,规格也变为了245/65 R18霓峦隙。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时衫誓芥,我们会谈论什么腊胚?是大老粗一样的外观委锻,还是“马路杀手”一样的形象椽令?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象南,笔者也不例外览改厘。6月5日下午暴榔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华霖丢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象飘,原来大块头也有过人的大智慧翔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绒郝、FM两大系列忻撂冯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日扩捌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华箍取,中国区总裁陆博天到场助阵棘腻伞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后夕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱剑切,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车贫笨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了贩晾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车砷彩,最大的意义还在于为企业产生利润脖据。因此菏颗陶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中胃矮朴,并体现在生产效率蛇珊虫、节油效率崔褪、完好率头脆、安全好、安辈萋啵和驾驶员体验六大方面芜肥皮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型偶写,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择按鸿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钢,而大众凯路威则开创了一种新的格局店,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蔡钎哎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生颅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威痉径秽,而那款车型是针对高端商务市场的车型急米,虽然其内部可以进行简单的商务会议塘吓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的铂宿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案晦玻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格卤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鲤勃蓉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求姥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的兢矛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格恢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼匙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蹄毙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气领。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置奇杜,只是以简单的卤素大灯出现嵌桐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯剂蹲,只能说稍显遗憾你嘛锰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吴蟹熊,并且其敏感程度非常高贫容墩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单疵,采用最为直接的造型是大众商务车的风格暮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大长拢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格晦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车畦村聊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味漓秋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起骗孙全,在尾部造型上也同样是方方正正融操颊,给人以刻板的印象懊变蔽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰未歌吐,看来稍显朴实无华撕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前点供圣。尾窗的面积超大侠喷,并且配备了后雨刷庙伟,可以说在安全细节上做的不错曙井。尾灯的造型也毫无新意卿腾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢省,尾灯内部的结构也比较简单绩拆敖,并未采用LED也是针对不同定位的选择么魔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低贩受挝,尾部配有四颗倒车雷达探头坟锋逻,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用涝膛。作为一款商务用车谰妥客,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方狭薯,而旁边就是凯路威的备胎所在地兑扒踩,这样的设计使内部空间得以最大化利用媳逆鞋。   相比国外的凯路威车型巫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂堵,造型上采用了多辐式造型抢伤性,轮胎则采用了邓禄普品牌钠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野漏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV搽钦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候伦卉,我更多的会用臃肿两个字来形容它藩东戏。圆润的车身核,没有棱角的线条羌华,大而无神的头灯潍丧,都让我对它提不起兴趣红。第一次见到新款昂科雷时岁,我的这种感官得到了改变略涣寐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点酮。新款更加俊朗定敛,就像是一个胖子软峦冀,经过健身特,从大腹便便变成了施瓦辛格孪似纯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面燃沙巍,这种类似于点睛之笔的作用拘垂将,实实在在的发生在新款昂科雷上面困狈。之前的头灯让我没有胃口宦熄,尽管亲和力不错侵,但太没有性格冲咳峰。连同这个车身细,都让我觉得臃肿无比屏趟,简直就是个满脸流油的胖子沮碍。新款更换了更有张力的大灯陀胚,进气格栅也变得更具进攻性篮。这样的风格替系关,我想才是大家喜欢的抱。   侧面造型的改变不大污堆巫,侧窗面积所占的比重依旧很胁,这和新君越场释、GL8都很像荣秸。给人一种重心很低的敦实感解。但对于车内的乘客来说当侨,这不是个好消息睛陌,过小的车窗影响了向外看的视野当澳。造成了不必要的压抑感扛迟。或许对于选择别克车型的人们来说病,这一点必须无奈的接受了茫馆桑。   车尾的变化不及车头筷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性诚巧,或许我会更喜欢它律改。但事与愿违韦,尾部的改变仅仅局限在排气管上率恭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形篮碘。这多多少少会有助于提升质感氮。也改良着尾部太过圆润的整体气质匆琼勿。可以说痊,这次外观的改变编,在这些细节上还是很成功的权泛棋。相当于一次瘦身和塑性土枚,让它的线条和筋骨更加分明拴迪街。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间把设罕,纳智捷 新大7 SUV正式上市臼堕烈,官方指导价格为22.68-27.48万元惟。一直以配置见长的纳智捷品牌入教,在小改款车型上又下了一番功夫绷白,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次表丝。在体验的这几天时间里黎施,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”咎丹摄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价歇练。也有好奇的邻居询问这款车的售价春森哩,当得知价格只有不到30万元时久犯第,邻居更是深感惊讶颈胜歪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢解?本文就为您带来答案泊陛胶。   作为一款SUV丘邯邪,“大7”这个名字一点都不为过斗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手添藐扛,2910mm的轴距更是傲视群车几,也难怪引得路人频频回头侗桂。不只是尺寸磐空勺,本次试驾的新大7四驱旗舰版须崩卫,整备质量达到了1950kg铣脊储,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”沧。   作为改款车型取,新大7的外型经过了一番修改峦茹缸,主要体现在前脸和尾灯上秦。大灯造型有所变化琅,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内汉,而经过修饰的雾灯弓、转向灯和前雷达脖,给人以霸气外露的感觉孙。整体上旱村堤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉糕割。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭便隘敛,比较实用女耗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上搐傅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吕。从奥迪A8的换代怒冷城、全新奔驰S级的上市脯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照驰。这三家老牌厂商动作频频系倾变,而我们也始终把目光聚焦在他们身上绵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS燎嚼令。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来黔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今郡浚。而随着混合动力时代的来临辜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL四夸,可以说从那时起喀渭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位氦唐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市惕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期热桑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来缮汝嘶,以期对它能有深入了解的冯擦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内看昏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸须希。相比之下脯辱愤,雷克萨斯LS在此方面并无优势忍,长度芬赔瞪、宽度和轴距均落后于对手慷盘葡。   即便不看车尾的标识嘛核,仅从前脸上幽兰色的车标必鼓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型菊。而身挂HYBRID标识则意味着蹲,除了树立当家旗舰车型的形象外储糕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神砍朗恰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锈,只是在一些小细节方面令人有些不满炬德。如果用最严格的标准来衡量浅鞠寐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间酬。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些疤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蕉拉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手厩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑卸挎佃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型樊,这种车型的优势就在于豹肠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感啃,还拥有了超大的车内空间当,优势显而易见瀑,而今天我们来到了美丽的太湖久醇犯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型舰楔邪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蔽亥胳,也让更多心意欧力威的人有更多选择睹翰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表购:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的奸较,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5栏戮,不过从售价以及车身尺寸方面来看惶箩驹,欧力威确实占据一定优势澎态届。   外观上欧力威厢型车身造型陡,并没有阻碍它时尚的视觉感疗乳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车土家卧,时尚并且使用浇俗熔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观潜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示偶森。   非对称化的中控台设计吭,与1.4L手动版没有什么变化魏辑,首先造型上足够年轻协调纳去耗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点锋。欧力威自动挡车型读桨咐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型杠菱,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键秤,操作多媒体更加方便份呜。中规中矩的仪表样式没有什么改变绞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息舵。   本文导航" "  有突破有挑战草诚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候匿瞬,就会有这样的感受浇。它太挑战人们的传统审美了涵,怎么样也无法用大气贫嫂、简洁镜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受匆尚趣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产幻。自由光承载着延续切诺基的重任踞排捐,就在这样的争议声中款款走来钱芯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统垒搬聘,挑战着经典赫借。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撮脱,在做颠覆传统这件事仁坎骆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戎奈。就拿前脸来说靡,好看不好看绝不是我个人说的算的井绩,每个人眼里都有一个不同的看法齐辩遁。或许慢慢大家就接受了膳驾妻。   作为一款中级SUV徽,车身尺寸上中规中矩榔,作为切诺基车型的延续县,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嫩被,但也能看到不少突破之处取。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重胖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃米协逼。   本文导航" "  从1985年开始汇侍惮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上朵,1991年出现在5系车型上淘连底,1999年开始陆续出现在X系列车型上喊猩。直到现在乓突诽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术逻悉闪。2014年5月22日圭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive暑扳缄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型地体,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求隘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车北陶纤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW毕配,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么陆杭淘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表舷莱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款秒席列,新BMW 328i xDrive枷凡髓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元算芭残。   第六代BMW 3系延续了这一传统偶邪骂,将融合了电子气门控制桔衅残、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机棘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配继姐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型骚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本帛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的椿,要了解这个问题前似寞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理挟。齿轮传动式分动箱荣,连接前轴的方式改为了齿轮传动酶剖骋,其他地方大同小异煎。对于宝马X系大部分车型来说凰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能赤观。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配袒伶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力委闺。由于前后轴均采用开放式差速器嘶第,遇到交叉轴情况时让,也只能依靠电子制动来辅助履。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱卉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构嘶蜜,与齿轮结构的分动箱原理相同憨凭卧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥看公。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蹈拆煌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的撩。至于控制多片离合器的方式斥裸,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式踢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瞥疤疚,所以常被用于装配在更强有力的车型上尼啪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器坞变,以对扭矩分配进行不间断地调节呐粮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配讨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩素拔诺,默认状态下前后扭矩分配为40稻毯:60浑,最大前后扭矩分配理论上比例为0筋幸:100到100簧熬:0之间始共。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锭蜗隘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑对献。扭矩分配可以在0.1秒内完成剃鹊褐。   行驶过程中舒替,如果系统发现车辆可能转向不足板,也就是前轮开始被拖向弯道外侧项并颈,就会减少分配给前桥的扭矩凛迹,将几乎所有动力都输送至后桥怠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息怜萄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蹈酶。一旦出现车轮打滑错,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器裙虚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力想封蔑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制架。这就意味着恍,无论路面如何突然变化般逆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上硼浚,即使是在部分结冰的道路上赣谴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解肩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型老径响,其中S2属于一款5座小型SUV腑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下顶何独,很多品牌都开始研发小型SUV乃。而S3则定位于一款紧凑级SUV黑稼互,并且采用了7座设计蜗恨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何犁,接下来就给大家一个解答藏歇及。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位噶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型乖,这一平台就是北汽威旺M20的平台让九菇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计尘颅构。但是两款车的轴距却不相同幢,S2轴距为2560mm无那侗,属于一款标准小型5座SUV骚尘通。而S3轴距为2685mm壬天,接近于一款紧凑级SUV硷脑裤,所以为了能吸引更多的消费者扫焊,采用了2+3+2的7座布局瞳,主打一般家庭用车慌很暴,实用性优先郝骆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV奉壁,主要还是面向有活力的年轻人酥克晨,外观设计更多偏向于动感的元素居多输。大灯组的样式也不俗套咳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低兴青毒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的厘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表犯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比筒,在车身尺寸上还是比较占优势的炮。另外2560mm的轴距表现也不错垒,至于它的乘坐空间表现如何逗,在后文我们会有体验记糜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计攀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升系,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了好垃,车门不能完全打开的话魔汞,一些比较大的物品拿取会不太方便狠梨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台踌领,搭载了1.4T和1.6L两款发动机添韭,并分别匹配3款变速箱镶矮。此前羞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型顽滇。而今天我要试驾1.4T车型烩陇陷,虽是短暂场地试驾垫盒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别继,特别是动力上提升明显汹谁鲸。 ● 外观/内饰魄撑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型弹,也做了到店体验的文章刀坪淬,1.4T车型在外观仍猜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瞥龚,本文不重复介绍共,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验纬菏篙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看洽寥牟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因莱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等嫡介,具有很高的品牌辨识度湍蝎攫。同时在一些细节方面的改进拖,比如重新设计的头灯乐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等甭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重铃壳涝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台诵揪骋,采用了全新的发动机懊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机朴碾畅,属于大众的EA211系列径,动力性能比现款提升19马力和30牛·米犬久,最大功率150马力/5000rpm米,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm慌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一背,而相比原来的EA111系列有了明显进步岸面地,首先是恢复了正时皮带艇秤,降低发动机内部的功率消耗枯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术防瓜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴惋功仙,而喷射压力也提升到了200bar请。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱氢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能溅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拔测词,前者顶部是“SKODA”的品牌名赊旧挨,而后者则是印了“DSG”的字样隋伞葡。   底盘悬架方面心藤校,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架味锈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蓬。制动系统为四轮碟刹结构适,采用前通风盘式后盘式配置咕兰戌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节烷狼碘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蹄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目陇烁。由于是场地试驾绘弹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些霜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伙,能更好地了解车辆性能皆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来规妮,只能在日后的试驾中再介绍豢。   动力方面哆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话诞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容社弧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来筐肠,1.4T车型的起步和加速更为迅速稠咸刨,而且涡轮的介入时机较早碧黄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉聚,动力的输出保持平稳可控的特性攀勿。   使用D挡时陌炊汀,以1/2油门深度驾驶靖苯霉,变速箱升挡较为积极尘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下陪赏,而且换挡的冲击较泄蕖,不会影响乘客的乘坐感受糯歌码。而以深踩油门的方式驾驶瓢袍,变速箱会到4000rpm左右才换挡茨陈褥,加速感受更为明显忍粹丸。   换上S挡痢顽回,油门响应灵敏了许多螺版,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡裸寝匣,全力加速时能体验到更为强烈的推背感姜,在弯道多直道少的场地赛道里透簧射,需要频繁提速的时候婚唇凳,显得更为得心应手姓。   全新明锐采用电动助力转向系统迁褐,方向盘低速时转向较为轻松换篙,而高速时明显更为沉稳从悔,转向需要更大的力度淀幻事,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力喀拧。   底盘悬架方面乾康枢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性抡,在弯道中对车身的支撑性比较到位缚和,方向盘的有着精准的指向性额,转向迅速而稳健龟。1.4T车型全部带有ESP系统履阂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辣诺,ESP介入的时间恰到好处梅茶细,总能及时将车辆修正到正确轨迹抵估,而这套系统并不能完全关闭奔魄戮,属于比较重视安全性的设计盼。   在模拟颠簸路况的体验环节松金,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用纹局纺,然而后悬架毕竟是非独立悬架渤陵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况炒,仍会对另一侧有所影响熔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸俺怕署。我们在之前测试文章中也有体验视频察,请点击查看酚僚。   更多精彩视频霖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结浚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少寐碱栋,在D挡模式下表现中规中矩鲁,切换到S挡后油门响应灵敏软,变速箱的换挡节奏更为激进从,加速感提升皑灸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验慈倾鹤。" "  2014年2月26日伯府,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市斧授。其中T5动力总成包含智逸版花撼扒、智雅版星词、个性运动版共3款庞,售价为42.39万元至51.99万元慕敌,T6发动机版本及价格保持不变拘饶妈。   据了解烘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鹅屯疮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机妥染,以及来自爱信的8速手自一体变速箱辫枚醚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢焙?本文将为您带来答案唯乃惊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面板,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化棱吕,但动感流畅的造型令人印象深刻枢欺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉同,正如北欧人给大家留下的印象魔晦托。      配置细节上淡卵门,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”闭,全系标配了ABL自适应氙气大灯烙官,以及感应式转向辅助灯光祥歌蓝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下冲掳,给驾驶员提供更佳的视野末搅。   此外门谰畅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航耿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达裙粒,探测距离达到了150米慷赴距,足以应付绝大多数日常行驶环境跺稳。此外戌,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统榔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能椽。虽然这里看上去有些别扭卷喘,但安全性才是我们应该关注的悔串。" "  限量倘促胚、配额攻、上市前被订购一空电随,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹何恼。然而舒孺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时逞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘勿。2013年太,经过M部门调校的M135i披装上阵侠磁,性能已与1M十分接近迟,并且这次冲破了限量的枷锁犬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车顾郊。正当人们面对路上的1M投去羡慕检槐、嫉妒淌酥徘、恨时讼,宝马为我们带来一款全新产品曝,并且它的能力并不在1M之下塘去天,它就是2系的顶级车型——M235i拈糠驼。 延伸阅读赤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言年,2系可能显得有些陌生介酗,其实早在40多年前灿仟释,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场肪。此外桓酪瑰,BMW 2002车型在1968年问世蚂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处锰烯失,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型错锋寝。至此梢,2系的到来并非空穴来潮蒙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22帆,而这个平台也与代号为F20的1系共享圣,简单来说潭典撬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中倪炮,这与3巩黑划、4系的道理相同瘁钱馁。在2013年时磐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验础,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近挽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了千,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览慰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M儒蜕芯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异护,从代号E82的1M车型磁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点晴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条腿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”袄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鼓,但随着时间的逝去试拦柯,渐渐也成为了一种习惯凯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表订陕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加冒,更多是出于对内部空间的考虑肋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响纤撂川,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数涣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容概拆敲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感吨,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嫡氓。   当然们逻,即使武装到牙齿奠写,M235i也不能与1M平起平坐古玲锻,M家族的宽体车身欠捣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的旁,就像当初1M推出时的口号一样“M灭逃峭,永远从后视镜中藐视对手”堵,而M235i更多还是为了平衡性能巾、实用性与性价比茄翁端,同时也为今后推出M2而留下些余地鹅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后薯懂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步输,针对绅宝D70推出后的社会反响残炊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多哼膘乔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车憾虑关,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势书诺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生戊旦痹。   D50弊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车伍青,推出之后的表现往往是人们最期待的沁小,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同恨秘,面对D50的将会是极为严苛的考验竭小排。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境冬幕,而成功了凛,也将有可能成为流芳百世的一代名车狡倍。7.48-11.98万元的厂商指导价凄惕,可以说为这场战役的打响狼颊,开了个好头萎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统眷扔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格颂。此次担任D50设计工作的匆,正是培养出诸多设计人才的博通公司疽惋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点缮缮,同时又能够给人们耳目一新的感觉旧杆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题落。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表姥涩颗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异惹,但是当你接触过D50这款车后痞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素扦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烽常嫁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的柑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹纤抡,但是当你将这些元素组合在一起时五褂韭,却有会很快打消之前的念头唐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外荆棱青,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计侨挡。运动气息浓郁的设计手法吾戳,会让你把D50和运动结合在一起惨哇踢,无论它实际的性能表现怎样筐锯鞘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象涝宿稼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方粗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促朵髓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态匈,面对不断推陈出新的竞争对手冬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面戚杜。好在随着2014款车型的上市泛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂褐,而这支强心剂的主要成分也很简单烁桃贝,一台1.5L涡轮增压发动机休善歼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型未帮,针对配置方面也进行了一定的调整海,其中自动大灯埔动涵、超速报警以及四门车窗壹指眩控升降等功能均成为标配夺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中歉妈淘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者昂袱貌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流霞。因为从早年搭载的速锐泛捍,再到大红大紫的秦锑某,乃至于我们今天的主角比亚迪S6狙,它所提供的动力都不曾有变蜕卵。传动系统方面蛔倪簇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱惮蝗田,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱雷弓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言署峦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汾儒谐。在城市中经常用到的中低转速区间内陌溜,发动机的动力输出比较积极糖荷,并且通过涡轮的帮助块,动力在1500rpm之后便有明显提升计搪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瘟茎,完全能够满足日常驾驶卯玫丸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低盲橙弊,适合城市驾驶句估棋。挡位之间的行程适中线朽伍,但手感略显生涩哦颊。当然这也是这一级别手动挡车型的通参埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车剁,而非车去适应你勾斯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定刨葱杭。四辐方向盘尺寸偏大伎,回馈力度比较匀称媒,因此驾驶这台大块头还算是轻松掣入痪,只不过方向盘的虚位过多四杭剧,转向时不得不做出更大的动作棱嗽。   前麦弗逊弯脾奢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收仑耽,并且由于悬架行程较长墙疼协,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拔。当然这样的调校也有它的好处叉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蹦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中阶,SUV车型是一种非潮募粒耗油的车型讽,毕竟以自身庞大的身形来说悼哩兴,自身重量就已经非常大了肮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机党蚂腔,这也导致SUV车型的油耗居高不下抚寺项,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观童,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题茬容,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚伦钵,在众多的SUV车型中靛敖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鸡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计彭,这种设计可以说非常的扎眼假操凹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢挖杏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳涂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯韧岁琼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售墓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志勾匡畏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征山。在RX车型上萌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条萄呢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同讼扦干,从RX整体风格来看顶貌诉,还是更多的体现了柔性设计的特点管修。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面娩钳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型玛蜜揽,如果不看下半身碎,很有可能误解为一款轿跑车型媳。不过这也让人们的视觉一亮秒谎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的耿辜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上狠,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求轮抱料。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同剁疙,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的暇,没有过多的硬线条介入卷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的痴贝镁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点科,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符希摧遍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力杀肠,RX明显体现出有些不足素,不过这本身就并非是RX的炒作方向全。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境门啡,内心想要一件东西陡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汲井圈,否则你就无法拥有心中挚爱蔑协。你想要一部手机瓶煌噬,但偏偏要你保证最低消费拖琴。这种心情着实不爽饰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鲜莱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统内,这两样东西都是你想要的灭棠,售价三十五万不到陡胳秽,撇去不相干的配置笆剃嘿,给你你想要的城。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元猛谱,是不是有点定高了编波适?可细细一想戈箍污,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机怕兰奖,并且还带有四驱系统讼步厕。如果单单从这两个要素考虑食脱桔,同档次的车型里拘,都破了四十万大关了圈。但我们依旧要考虑这是一款低配车型湍,目的就是要拉低门槛塑廓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出卑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件律逼。但运动元素表现的很细微胃,基本上都是细节点缀赫脱危,和其它配置的A4L差别不大泊蒋坑。虽然是一款40TFSI的低配车型菩,但从外观上很难发现区别玲。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件相挎,算得上是全车比较明显的运动彰显了稿敞文。尾灯内部依旧采用LED发光元件茄抚,总体来说牢,亮点不多啸,朴实大方烽剑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后身,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分砂驹崩。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瓷忙,除产品名称外锰荣,其与JX35并没有什么区别汗砷题,还是那个豪华运动的大家伙竣凳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮途,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露柑害。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能衫瓮伯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助勒,灯角黄色的反光片是标准美规设计都醒编,但无论哪种规格霸涩,对行车安全方面都是提升涡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感首策,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO江窗亮,前置摄像头悄然隐藏其中架胶夸。侧面看上去QX60依旧大气稳重坎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感设耐。另外虾瘫,底盘上有些部件会低于车身嗅设宦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过编。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色假皖,活泼的细节设计使其更有灵性殿啥串,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性怀蓖老,也起到了一定的隔热作用豢鄙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绣农,硕大的车身并没有让其显得特别夸张擦垢,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现措博儡,静音效果良好衔豁。   车尾并没有过多花哨的设计秀,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字恫妈。尾灯采用部分LED光源糜离,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释惺衡,总体来说比较耐看锰建的。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味谁慑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来馁春每,下面藏着的摄像头成像清晰度很高镰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起味仿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拆。上市前尘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后募伟,不少人不相信它的价值请发,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后瞳秆性,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挫,这自由光到底是什么情况犁羞?经过整整一周的深度试驾后煞届,我有些新发现可以分享给大家醋塑士。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3咕,我的思绪一下回到了2005年左右姜仙方,那时候自主品牌鲜有SUV产品冷合睫,奇瑞率先迈出了一步蝎处嫁,推出瑞虎卡先殊,并领风骚多年激茄。当时奇瑞称之为NCV蛔蚊,也就是集合轿车以及越野车轮槽,有着越野车的外观和坐姿受埔,并兼顾轿车的舒适性官惩损,其实就是我们现在说的城市SUV涕剑。   这样的优势持续了很长时间段,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展惟贬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品沉浪,瑞虎的势头逐渐放缓狡嘲,也就不再抢眼了拴缄。奇瑞随之调整策略垒鹤蓝,在去年推出瑞虎5这一新车型溪失吾,与其他自主品牌新对手进行竞争茹。与此同时残,时隔半年的今天畅潍,老瑞虎被重新包装升级梳茧,命名为瑞虎3再次进入市呈揪场,与瑞虎5形成高低搭配狙乒,重新获得了新的竞争力挠某。   外观嘲埔纱:   正如前面所说宿惊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业茅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作墓稻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节轻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸径翔,棱角更为突出啃绿灸、线条也显得更利索锨。侧面增加了镀铬防擦条簧风,而车尾的变化并不是很大法卡,集中在尾灯和一些线条的修饰上夕缅,就造型而言瑞虎3更年轻了拆腥。从车身数据来看筷脆,瑞虎3相比对手并不占优优势喉咆诡,但是得益于外观的设计坝簿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些龟。" "  在经历了数年市场洗礼过后安祟锻,瑞虎车型迎来了新一次换装高咖弯,代号命名也列入到了家族统一的序列中情,对于车型的区分更加简明械。除此之外匈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计未鸡,以及更为充裕的乘坐空间稠眠禽,以提升自身的竞争力肮让。   瑞虎3虽然属于中期改款车型昂卫斧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用立连,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连共券,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向按,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车齐赡淡。   此次改款主要集中于外观方面如抱,通过新老款前脸的比较猫返,我们共计找出了8处变化蝗双立,分别为拆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组弄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈斓杓谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大椿窖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表粮抡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘欣,但在车身尺寸上有所调整沪,其中长度方面增加了30mm举滥,宽度与高度减辛汀,而轴距维持不变然劫抹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出桃痪虾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35前标健,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中悉狡。   车身轮廓并没有大费周章的变化士低,更多的是在细节上体现新意袜量窘。侧车身防擦条进行下移穿,并在前后车门中增加了镀铬饰条硅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蕉鸡钎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装乌,更趋于向装饰性靠拢传亲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式律酱必,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性挨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗起,若要找出所有差异扫细,还需要费上一些功夫融,在对比过后变化上依然可以达到8处褐。依次为龟举:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更桑哭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识杠邯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处函疆敌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计桂靡,空调按键的布局更加紧密嚏烤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化挪弗蔷。此外鹊卷愁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升袍删。   按照配置的不同惦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机锭槐采,大尺寸液晶屏包含导航蠢卷从、多媒体负、蓝牙以及系统设定等功能丢,而在操作上也十分直观贩冈叔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当皆桶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度贸临梆、风量捌电、风向等信息锰率,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鹊弗,同时旋钮的阻尼与定位适中及把,手感较好狼挥,可以看出此次在工艺上下了很大功夫删滇。   方向盘两侧位置集成了音响酮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键磨宋捂,中心区域使用了品牌全新标识步巴,并在造型上稍有改变嫁诺翱。仪表盘则没有任何变化妒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同发测,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值貉漓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素赋撵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅钙惺任,但调节方式为手动略挽,前排座椅具备加热功能翟读,按键位于点火开关周边区域首凑,位置的选择上不够人性化畏,副驾乘客很难进行单独操作犀弄蹈。   在前文的数据表格当中射,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优潜屁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鞠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后珊,头部距离车顶约有4指空间梧陡令,直接移至后排乘坐绘显扫,头部空间同样保持在4指搂烫兢,腿部则为2指余量孔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下盘悲,首先需拉动靠背边缘的拉手报犯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒虹,要想恢复到之前的乘坐模式唾溃雄,还需先拉动开关匣踏,同时扶 起靠背蛇悍,在操作方式上显得不够便利霓。后排座椅支持4/6拆分放倒勤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大懂台,对储物灵活性与便利性会存在一定影响凑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3推,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致庞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎旗翻,含有DVVT技术菱,相比早前奇瑞的1.6L引擎蜡兽,在动力性与经济性方面均得到了有效改善尾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求星弛,在CVT变速箱的帮助下啃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作尘弯。即使在起步之初深踩油门腾旅,加速过程也会显得有些慵懒哇拈沛,只待转速攀升至2000rpm后阀,动力性才有好转唱刀降,此时油门的响应能力有了子显著提高老,虽然整个过程称不上动力充沛屡溅,但对于城市使用来说算是够了蹋凰关。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上请蜡镀,涵盖了手动夕、雪地和低速3种模式俗橇,在手动模式下可以模拟7个挡位啊佬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用溶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用红,在模拟挡位的帮助下绵窜,转速会与油门的深浅更成正比继双,升档与降挡的操作也会更加从容锋寸漂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内潦岔柏。   在紧凑级SUV的行列中吕吃暑,瑞虎3的车重算是较轻的一员撕墒抱,这为引擎减小了不少负担伴。助力转向系统的力度适当衡悔时,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力猩。转向的精准性使我出乎意料哥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性较,悬挂整体表现十分扎实工阀,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入夕趁咯,令试驾者信心倍增琳。   如同瑞虎3的定位那样态菱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外恐,它并不具备越野的能力裸攀,然而精确的城市定位铰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适敝超,诚然忻碱,它在这两点上做的很不错土泵扭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你潜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烘偶缄,瑞虎3也许是最合适的选择对象桐朔茶。 责任编辑肮碎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年欠,一晃6年时间过去了氏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化庇,但是我们仍然和它有过很多次的接触坝诺屑,并且每一次都是充满乐趣的体验窖枪孺。今天我们又把它请到了这里联,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外驰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型忙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能那,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子么,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气摔哆喂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单铅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税醇唱浮,自然整车价格也就能便宜不少屁,降低了它的入门门槛暮。而以我们消费者的角度来看梨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象韶涣,这也是我们今天把它请到这里的目的凌酵,测试项目很简单佰烈,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蚕,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了谢爬。   ●日常驾驶动力表现凡凸:低速扭矩充足哎庇,高速动力吃紧似灯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能耻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性猫,但机械结构还是更适合在野地里行走卵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此顺汝,外形设计媚、车身尺寸图蜡、参数配置全都没变湃卧,只是换了一台发动机采,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃侮奥等,双手需要时刻度掌握住方向盘烤楔昆,总之开着它你不会觉得太轻松喇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了薯同,大家也都心知肚明佰澎弊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现荚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米痘饰,参数虽然降低了伎态,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些唱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的斥栏,并且只要车速不超过60km/h遣,提速还算是挺从容叙当殿,也有一些推背感颊犬弘,感觉并不比3.6L车型差多少费胚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了沏公且,脚下的油门响应明显迟缓了不少颊酗拷,如果你心急的话兴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧携屑淖,否则踏踏实实的在路上巡航输损妊。   ●油耗测试扒侯:正常表现池赂东,不惊不喜拱圭锚。   发动机排量小了差,除了动力影响之外遣,油耗也是一个值得关注的指标辖韧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试倾。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瞳婪单,拥堵路况大概在30%左右粹,畅通路况大概在40%左右谭蔼,另外30%为综合市区路况陪逗损,全程平均时速为31km/h凑,最终计算出平均油耗为12升/百公里继限,算是正常水平从随。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过信极霉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题帮铅烽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瀑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力糜悉把,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何钝操。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高晦体班,很高凤尼湘,或许我接触的都是高配车型级,包括纳智捷大7换、CEO等车型挤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鞋腔。今天祁狮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV擅瞳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量极哨贯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧埂细芥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢躺?下面校艰,我们就来看看详细的体验报告饲享融。 可以看到耍筒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高酚,这在于其他车型包括纳智捷大7翔哦虐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现敞。这次试驾的优6 SUV也不例外垒将另,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚侥锑逻,为了突出这款跨界SUV车型的定位城静,外观设计上更年轻有活力委苯肠,对于年轻人应该有很大的吸引力拆佩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表农漆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台浑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm酵伸险,轴距为2720mm急天票,可以看出这是一款跨界风格的SUV础。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惮,最大的优势是轴距要长出20-100mm客噶煤,具备不错的乘坐空间摊炽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷撕丁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎母辛啸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎祥,尺寸都是215/55 R17鲤阮。可以看出在轮胎的型号上雷,国内销售的车型都有一定的缩水竟,当然为了控制成本耙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现仁昂经。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮锤姬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托倦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嚏,两侧的LED刹车灯十分扎眼莎谓标,不过从布局上看稍稍有些凌乱恃潞膝。" "李老板的慷慨逆课炬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会粉譬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板诧考尽。下面回到主题膜,从之前收集的网友问题看潦徒,大家最关心的有两件事儿购圣徊,一个是特斯拉的性能兢逞芦,另一个是特斯拉电池的续航能力馆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鞭。简单剧透一下孟低帆,性能方面特斯拉相当给力随领,续航能力方面我个人觉得还是不太行烈。 注拆母:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型舷补闲,文章中提及的“特斯拉”袱、“Model S”等名称均为本次测试的车型脯盟。 数据解读技莫蚊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩携体俗,所以今天我们就先从数据说起独际。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版内,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辈拷,而我们的实测数据为4.7s别反肖,比官方公布的成绩略慢敢淀,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿码穷潘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惺。由于采用电动机驱动蔫火胃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车绊迷蜜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑灭吞睬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态梅抬兔,直到完成整个加速白。电子系统和动力系统的完美配合疏,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抱宦实,这是大多数的同级别车型都很难做到的岁判。 0-400m加速尾速那:170.124km/h 加速时间徽滴:13.63s 由于采用了9.73胖功:1的固定齿比变速箱寿绦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡哗撼吐,在加速曲线图中定蠕绵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线天,车速和电机转速完全是等比例上升蛇潍骚。这里说句题外话钠,官方公布的电机极限转速为16500rpm构盛,最高车速为209km/h番集,通过以上三个数字码匿济,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少哄蕉,有闲工夫的朋友可以试着算一算糜淀仿。 0-180km/h加速杯拨勿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乘标净,峰值甚至达到0.7G汹棋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱抹跨螺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h镶,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看努栖,当车速超过150km/h后森翱,车辆的加速度下滑比较明显烘侥。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现并估景,工作人员解释说为了保护电池乱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡潞稗念。再多说一句狡,这个速度日常用肯定够了境,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h硼,但如果是赛道倦叔半,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道堡等,有大直道的长赛道豹楞,它应该会比较吃亏躲嘛邵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车彼,常会被贴上大排量闲桐口、暴力机器港炯、拉风外形和肌肉车等标签脊靠蓉。这些词虽然简单啥旱盆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征氛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型石侯。近日蹄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蓝疙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称锨:科尔维特C7)吓,肌肉感十足的外形凯梳餐,手动拆卸的硬顶你,再加上6.2升自然吸气发动机等鼎顿,都是它的大卖点型。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评哇甘挂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时朝屎,外形变得更具攻击性称娘。不同于以往车型簧荣首,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗虹兴,只有头顶裸露在外诞沽捐,非常特别卧麻攻。重新设计的6.2升自然吸气发动机斑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余切擞鹤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机穗,最大功率640马力楷,峰值扭矩814N·m)荆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手搪洁江,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势狙。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为淌邢:5.3万美元)硼,几乎没有性价比可言磕炊,但相信越是稀有的东西辰死寿,越有人喜欢俏酚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆擞拳蓉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话辆:400-023-5599 地址普梗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑穆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型铺略,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠路。而这款车本网也进行过多次报道与评测却逼儒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题咆夕闹,比如——空间与电磁安全性庆。   有朋友担心砂系,混动车型的使用空间会不会很小肮は辍,电池电动机发电机都需要摆放位置味鲍,还有散热系统诺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抛伎。   作为一个“热心肠”华,笔者决定帮一位同事搬家挥前,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”怠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱潞黎、两个大型行李箱说、三个双肩背包录激,两个电脑包啤宫埠,一个猫窝改惮梢、一个全新的大睡枕搬走矛宿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客磁棚比。好吧醒鼓标,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大社逗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上剂陪维,从图上我们看出谜几赤,在放入体积规整的水族箱水缸后蕊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间翻,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包谢,并留有一定的间隙量卞粪歼。   而后排在放入水族箱地柜后亭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位呛栋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱化。得益于巨大的后排腿部空间典疚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了勒。而后玲,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线菱东谢。当然令,前排的空位是为乘客准备的翱剩罗。(为维护试驾车整洁恋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施憨。)   我是一个希望低调的企业主干羞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的艇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间村冕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少坡澄,后排音响控制涎,前排座椅调节按键洞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子井、空间墩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流爱环备,大电流产生的磁场对人的健康有影响础。英国专家认为麻段浪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉库,高于该值缮孙豌,儿童将面临患病风险太。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少甸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝郑害殊恳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害绩逛。   简单来说钦赡桂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种豹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统币,如手机秤抛焚,对讲机剂、信号发射塔等绅沉,而低频电磁辐射离我们的生活更近爬套双,家用电器法鸽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射己唉下,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可摔仓辞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台恳,前排座位剂狡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量校,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品惜嚼锨,不具有权威法律依据褪仁,但既然是国家允许销售的测量器材漂,其测量结果绝对拥有参考价值涣长蚂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评哨孰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量虽莆摆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受幢,首先是油耗垮牧,我们在遵守法律规定的情况下秘汲柬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车溅挡,而结果显示屠耐矾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车吞讲巴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下佰肥剁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”茸劫。   混动车型比普通汽油车重实,驾驶感受会很糟吗?   确实钮,混动车型由于需要布局电池款滦、电动机踌犊、发电机碉遁创、散热系统及控制系统乳汕晚,整车质量肯定会增加纷氛,但通过驾驶此,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感昆芯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动恒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拨睹,使用感受更接近与现代的美系车型陈表猎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性亨危继,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极卜陆绰,而在高速公路上考竟兴,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了狈苔,取而代之的是风声与路噪声县。而操控部分回,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了猾,你永远不会感觉到生硬的颠簸掏港,一切都是柔和与优雅狭灿端,当然能暗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的疽料蓉。   最后京,我们通过以上测试粗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性妓、油耗及空间实用性上都出色表现讳陷,而为此你仅需多付出几万元的代价辉遂,加上经销商的优惠何位,凯美瑞尊瑞物有所值舱,而你现在需要做的竣恐,就是去店里亲自去试一试忙帽亩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惠。 图/文公频酿:丁艺   丰田汽车日前宣布侩,截止2013年底沙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆太疽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录恼镶僵。诞生16年来另吉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区勒、备受600余万车主的信赖和认可那膊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员扰模沥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片教凭屋。 责任编辑恃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后毙,MINI凭借其漂亮个性的外观撕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心屑巍。2014年北京车展上叮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车选(点击进入上市文章)揩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化弥诧貌,同时在配置方面也有一定得提升射霖岁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后辛恳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市猴烙,售价区间为20.18-23.68万赌梅。虽然只有4款车型可以选择汞,但从大家的关注度上看芭哦,很多人对这款车给予了很高的期望耿。今天哦赤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V揩,两款车虽然在级别上不同船何,但是在价格上却是非常相近电导挛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嫂睡。下面哪催,我们就来对这两款车型做一个对比醋,看看自主和合资品牌的差距到底大不大臣欢幻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话狠弟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痛遂捐。当然涎安,作为一个自主品牌爸棚龚,想要和这些合资车型抗争簿盖魔,就需要在配置上有一些诱人之处便分前。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别是,从车型尺寸上看唬裁,H8明显要大于东风本田CR-V邯胃,但是价格却几乎接近础经盖。如果您的自主品牌不感冒的话范,那就不用在纠结了肃。但是啼肚,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话秤监钨,那么H8的确算是不错的选择讥艰慕,至少从轴距上就已经很让人动心了赐赋木。   =============分页符=============   原标题秀按:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下脾具惦,哈弗H8还是小胜稍揭,其中H8还带有液晶中控屏爸溜红,而CR-V并没有配备中控屏盾暑豹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能驾。这些东西的确也是非常吸引人的侧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的桐办庆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验慈午,平且还配有ECO节能模式跺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的维。H8还配有坡道控制系统桐愁,但是CR-V并没有配备这个功能勤。另外卑倦,H8还配有三种运动模式儡将文,一定程度上提供了多路况的脱困能力融频检,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些孟,当然H8属于刚刚上市的车型蕉,并没有试驾车让我们来进行测试乾蓉,以后有实车的话芯,我们会进行相关测试钙莫孝。   结语箔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章划竞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的脆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升毯闹,某些情况下还要超过很多合资车型裳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下迪谅。 责任编辑獭好犬:赵春晓" "从1985年开始碑曹蓖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上按,1991年出现在5系车型上谦纯,1999年开始陆续出现在X系列车型上够。直到现在屁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术海棠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配棋疚献,提升着宝马车型的操控性和运动性泰白。让牵引力发挥的更加自如热,下面辩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现藩落。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱甘。在车载计算机的控制下扣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整恨抒柑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乓啊,而且动力分配比例范围达0-100%胺衬,赋予车辆独特的动态表现随编。 与传统齿轮机构相比晴殿抡,xDrive动力传输响应速度更快刀白,分配比率更灵活勺咎,通常惊婆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴滤递匈,保持车辆转向精准灵活空福泊,初函四、中段加速更为直接的经典后驱特性幢杠垄。而在弯道脆邻、湿滑路面颧、或紧急变线等极限状态下糕湿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力通,增强了车辆的稳定性和循迹能力囤矫席。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统斡,在附着力降低的情况下拴,更加考验着前后轴所分配到的动力脆书。通过一体式底盘管理系统的侦测稠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配传混桐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下世虱每,最大化的改善转向不足和转向过度些丹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上膳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现手瑟诺。宝马4系在绕桩和紧急变线中忿侍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蕾谅,四驱控制系统让车辆循迹性更精准弛绅,更灵活渺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上酒担。越野路面其实并不是X5所擅长的领域幕擅,公路性轮胎打滑严重板,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预杰唐,还是能够胜任一般越野路面频菇爸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑搽到:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)律扫,宝马X1一直以其运动性示人夸遍翻,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表单惟乌。但是不同于一般运动车型不擅长越野饯瓶死,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能仆窍,能够让车主在假期到户外撒撒欢虱蜂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗娃匪拱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比糖肖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时圭渐倘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣垄。   在消费者最关注的价格上疟暖,我们分别来看两辆车佰帆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元辈眉罐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元催卫。从售价上我们不难看出粟搓癸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3项篙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3纺锻,价格区间跨度较大伺。   外观尺寸对比隶寝:   首先拼盛,从外观上来说茫,宝马X1极具动感锈媚骸。其标志性的双肾格栅已经不必多说认森骋,远远的就可以知道这是一辆宝马腊仓捻。而那富有动感的线条毖抬唉,将其外观勾勒钎,即使是静止在那里抬苔噬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态郝攫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长屁,感觉比例似乎不那么对称亢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控颁,而且作为一款国际范儿的车屯钳肃,修长的车头设计让车辆显得十分优雅授麓。虽然宝马X1有修长的车头癸毯毖,但是驾驶时却并不遮挡视线贾,仍旧能够清晰的观察前方路况申。   相比之下欧蔼,奥迪Q3的外观略显沉闷涸,同样的家族式前脸显得十分稳重潍。虽然不像宝马X1一样运动看挥省,也符合其SUV的定位促墙诵。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大阑痪,这也让奥迪Q3的样子更加传统伦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势颇橙,但是内部空间却优于奥迪Q3衔抹罕,相比来说晤酣,宝马X1具有更大的头部空间昧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3华尝敌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长枚:4477mm 长罢鸡韭:4385mm 宽杜:1798mm 宽具:1831mm 高亨览碍:1577mm 高心祥嚷:1608mm 轴距市节:2760mm 轴距痕:2603mm 最小离地间隙此椽撩:194mm 最小离地间隙荡负:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者捆痢,宝马X1具有灵活的操控性戚绢凑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性施啥级。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化吻负豢,作为一款 SAV撑拒耙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向肆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣恃建距。   实际驾驶中琶澜降,宝马X1的路感清晰太舶辆,虽然车身不薪锢ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径唯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头睡龄骋,带来更多的便捷舷勤雾。行驶中膝矩困,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快视粮亩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系疙苛梗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蕊阜慕、高精度直喷与电子气门三大核心技术桥赖景,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果绞澄,在动力输出上达到高低搭配的形式嗜眠屯。而宝马X1带有的ECO PRO模式抛,可以帮助我们进一步节约油耗侠稍,让油耗能大约降低20%酱。 两车基本配置参数对比捅搓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前裳梁:通风盘/后嫌氰巷:通风盘式 前辞川辛:通风盘/后帆珐泵:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题涡炽担:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV密号辈,我们不仅仅需要看其运动性能媳你吾,还需要检查其越野性能亮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色溉糖纫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统搪纽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成痢猾剑,为了能更好地分配轴荷胎姥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端胸、后桥差速器前面揩蜡。正常驾驶环境下负品劳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮凄,当检测到前轮附着力减弱时殊人响,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮方,帮助车辆脱困洞配谁。   通过以前的测试晶侗补,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用管,对于应付难度不大的非铺装路面来说裁催羞,这套四驱完全可以应付彭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能硕,加之悬挂行程过短敲标绢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试伪剩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样搂廊,偏向于公路驾驶乘匠汀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统垒雄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴冀荆冗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中逼淳,动力的分配为40:60痉辅湃,在实际日常驾驶中菠贡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的堆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主劳袖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能泌啦,在车辆出现转向过度时敞备,车辆会将更多动力传递到前轴伤杀寒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性泌寺膛,帮助车辆脱离失控的状态惟。在弯中逐渐加速的过程中臂锋,由于车身的重心靠后切,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势碘发,在这种情况下墓钞界,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出韭,减小前轮的负担妓,使车辆获得更好的指向性络警。   无论是雨天教陕,还是弯曲的山路萍菜烯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对桔到。而且在大角度爬坡及碎石路段秋臂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力踩饲。尤其是爬坡时寝软屠,动力能够智能输送至前轴缴漏虐,让车辆轻松前行兜峨汤。而在平时号慕苇,动力又会自动分配于偏后驱捎蚂,让运动性得到进一步的体现孝磕。此时的感觉是类似后驱车记粪吉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配善川,让车辆行驶更平稳谭。   相比而言邦柯寂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野锣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高彭,具有良好的越野视野材补胺,但是宝马X1的离地间隙更大材,通过性更好拨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少啃款,尤其是其具有更多头部空间蝗戮吴,如果越野时淋首,可以适当调高座椅坐姿缉骋纯。   =============分页符=============   原标题聊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰呜肚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩摔市钝,所有的按钮也都在触手可及的位置雀鲁耐,十分便于驾驶者操作揽既。而且两款车型都选择了年轻靖盖、时尚磺、富有现代感的内饰设计襄瓢庞。   两款车的配置病,无论是奥迪Q3拦什,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全含郝接。尤其是宝马X1的iDrive叭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用涕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮漆窖,宝马X1更加简洁堂粟,而且操作一样方便尽添伺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑八。即使是刚接触宝马车型的用户隧,也能在第一时间熟练操作鸵。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热桑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性桐聊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索尖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大皋,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供攫横。例如像最低配的宝马X1使刮狮,虽然价格极低箍坍,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了参迁韭。Q3低配也是一样坛,配置较低贾辉。不过如果您不在意像导航肉、座椅加热等配置围闷匡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后憾,我们进入车内来看看内部配置以及空间扇霞烈。二者究竟谁能更胜一筹潞圣美?首先来看两车的安全配置妮揩倘。在气囊方面酮体,奥迪则更胜一筹犬拆台,在两车装配有同等位置气囊的前提下晦榷问,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊感裳宫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜闻,它全系标配有防爆轮胎芯,即使发生爆胎谦帮,也可以继续行驶幢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配扇轰。此外防爆胎也节省了备胎空间橇膏良,让后备箱有更多的储物空间觅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间裂。从车身尺寸上来看坛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势肖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势潞。然而车内乘坐空间方面石,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3咎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度毙休:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度假獭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题炮辫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面恳兼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策川。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养换。但由于国内油品的质量不佳椭笆窃,为了更好地保护车辆发动机毕第黎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辨淀。而其他配件的保养周期上悍缺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养剐凳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i式列技:   861元   xDrive20i斤嗡佃:   1036元   其余车型律受:   965元   sDrive18i卫:   861元   xDrive20i某:   1036元   其余车型钠鲸急:   965元   sDrive18i醛:   1609元   xDrive20i噶翰:   1784元   其余车型举醇:   1713元   sDrive18i窜哭:   1386元   xDrive20i谅骑炕:   1561元   其余车型免冕:   1490元   sDrive18i汉完:   1591元   xDrive20i漆:   1766元   其余车型酚玲吾:   1695元   sDrive18i暴:   1609元   xDrive20i阂:   1784元   其余车型宋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注阜汞:●熊瀑:需要更换 ○邪:常规检查颂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中人,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯孔、空气滤芯和火花塞蜜。花费支出大概是2691元视。4万公里时还需要更换汽油滤芯勉牢,支出大概是1382元导撅的。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错盒驾,保养中也没有出现更多的费用支出壁许摔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用顶虑摄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注慷:●管蛙庭:需要更换 ○督陶恭:常规检查陌寥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出魂鳞铝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降差汰羡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同尝泌受。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鲍鸡腹,能够更好的照顾到爱车的每个细节姬酬。   总结峰: 总体而言鹤篮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动侣典,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瓜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足瀑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少捻壁惟,整体内部空间与奥迪几乎相同溺。而在使用保养方面绊搅慑,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济腑触。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人群,但是其配置也相应有所减少掳。作为高配车型炉碍贤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择材湿离。 责任编辑婪醇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙惭慰陈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会率。它足够漂亮了霉匿,漂亮的让人感到迷茫筒痕锋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行撇挝瘁,由于在国外毙惕,我不得不比以往更谨慎的驾驶该,没有做任何炫耀的动作牵,但依旧接受了不少注目礼你。   最记忆犹新的一次是我从超市出来菱蓬,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着膳雹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内碧清酮,只好出此下策室:按住壹〖荩控器铃凳,“砰”后备厢盖弹开了氮哦,老头愣了一下屡墒兼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢哺,并给了老头一个友好的微笑炕环,关门走人了妈蹦惭。这时我才知道岁竭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量欺,它的曲线诱人鼎克,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处匙欢茄,但令人心动的地方是从B柱开始的裤杭灸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级涣,曼妙的线条打动了不少欧洲男性浮龄。也难怪婪酗嘲,差点忘了竭涝笑,我们这台车选装了AMG套件藩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用烧睬蛋,没套件的车感觉就差了很多硕。   即便如此腾险,它的妆容仍是存有争议的步,在我们同行的5人中就已经产生了分歧星朵。左派以我为代表(全部未婚)户,认为它的骚气指数接近满格详,尤其增加AMG套件以后臼,能骗不少小姑娘勤型登。右派以结婚生子的同事为主偷烫描,他们认为车身不够修长氓鹤,不够秀美斯汹连。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抽疆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情骨踌会,但又内藏了些许的凶狠塑湍。   不过我们两派的意见同样有交集撑扇颂,那就是从侧后看去闪镶凶,它的美感更胜觅社排。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中距船,远远的从背面欣赏它朽,真是太美了顷。   =============分页符=============   原标题陛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上孝,它采用传统的氙气大灯吐剁兔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统腊违。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少锰。另外尺晾究,与前包围上的空气导流口不同的是免揉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用垮拭誓,不得不说其达成的效果是相当不错的悉烈愁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼旗,但日常使用中也是在令我提心吊胆攀票,还记得开头那个故事吧敖动,告别老头后我驶出了停车承展恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着毫耍,压过了一个并不大的小坑洼泵绥,胎壁被硌破了难邓彩,轮胎在5分钟内全部撒气都,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酚忱刊,这个下马威让我措手不及凌笑袍。   =============分页符=============   原标题墙查:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门泉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中袄。坦白的说莎痘,这套座椅看起来特别有型多锌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色烧时,为了照顾大多数人对于舒适性的要求辨瘫浩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处说裳舜。   眼前中控台的造型玩桥行,甚至细节都与奔驰A级相同绥苛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用肋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样品屏柑,总让人忍不住多瞟上几眼夸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹视洛仍,触感细腻浆糜。   =============分页符=============   原标题寺甲屠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳莱辑,各项按键的操作都很顺手显,但我多希望能提供翻毛材质麻丹筛。另外茧叹,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手肪狈钨,回馈力很锌Α,而新款车型早已没有了这个感觉歪,让更多人都更容易适应诵禄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格绘埠,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蚊铣,特别方便尽,当然了首摆,这并不是CLA级的专利牟侯,A级也同样如此澎瓤挟。总之对此我们是持肯定态度的祟,“怀挡”显得复古皇龟放、特立独行下垛拐,而且省空间呸,利大于弊墙辅透。   COMAND系统与国内车型操作方式相同号卸,不同的是它很强调对网络的依托懦豌,这几天在欧洲开了不少车寒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联艾。几乎所有新款车型都支持与手机互联矛陈架,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能黑甸,还可通过手机网络访问互联网翘、下载官方APP程序和导航高,这是国内车载系统所没能赶上的娇肯。   =============分页符=============   原标题翔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说扰绍,空间实际上是够用的赋,毕竟多数时间都是前排利用率高拼封斜。我同事身高179cm趟,在前排头部有一拳的空间肖,在后排就显得局促了冀醚,后排乘客反应压抑感比较强壳填盗。   不过我坚信涎,对于CLA的车主来说空间是够用的脆,因为后排不会经常有乘客矗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的炒康,况且它还有个不小的后备厢供日常使用普。   =============分页符=============   原标题黑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖畅避如,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机煽理,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm粒岁吴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm哎趟戊,配7挡双离合变速箱扦譬,带有换挡拨片冲发。拧动钥匙篓们估,发动机被唤醒箱马脓,车内怠速状态下的静谧性相当不错贝,我们出发了济换。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通门,不过CLA非常容易上手锣,舒适模式+D挡表现得有礼有节蹭竣瞳,整个驾驶感觉极其轻快疽臼,这是一辆易于驾驶的车十份,不论男性和女性都会觉得很轻松拖排。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性歧棠,转速时常被控制在2000rpm以下嚼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契痪雷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性善搭,而且在低速中它的换挡依旧平顺奈,并没有出现那种令人不悦的闯动刻。   切换到运动模式下,变速箱首先变得更为积极揭,整台车的性子也开始急躁起来读境东,随时准备着接受挑逗辜毋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接哨藤窖。油门的响应也更为灵敏间磁,初段就能得到不错的效果惺,只不过排气声浪并不那么有气势海搏。   至于转向停曝惟,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瞬,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉爽膊屡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转聘藏,那样的线性和柔顺诞,简而言之非常舒服憨。   CLA的转向感觉则不然标,它少了些紧致的细腻感峨,多了些轻巧吗。这套电动助力低速中没什么特点味,属于偏轻那类的慧计螺,或许女性朋友会喜欢胶抒炯。高速下转向逐渐变沉处,更易于驾驶辛奶憨,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上戏刺,比我想象的要好不少试憋嘿。   不要被AMG套件所蒙蔽休,悬架的设定并没有那么生硬几萍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求毙关,整个感觉还是挺舒服的缕,回弹的特别利索泊粗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态楼撮,起码我在前排开车是这样一个感觉吹,只是后排的乘客有时会说虐:颠!哎箍冯芯,管不了那么多了呢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人橇儒,驾驶感觉对于这台车来说重要署剐。   =============分页符=============   原标题煌串昂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注享:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现臣癸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护罕氛,无法进行有效的弹射妙混箩。起步时有将近一秒的延迟势庭副,之后发动机全面发力色肪纫,此时轮胎打滑非常严重酒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吻芯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态篡拔挡,导致抓地力不足丧板。怎么形容这个状态呢痴迸苯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速半瞄,四肢虽然在飞快的挠地梨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样摧,各位想象下俗箔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态糖擦魄,双离合变速箱准确的完成两次升挡床,换挡速度很快搞,最终用三挡达到100公里/小时的速度隶石伐,时间为7秒整焕咖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新馆危扩,因为看到严重的打滑时我特别无助词棘汰,尝试了降低转速起步损,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赐北。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中款贫履,而且车身的支撑有效喇,车内没有特别明显的前倾感觉健摄。从刹车曲线来看惕誊,自始至终加速度都在-1g左右费,最终成绩为38.46米会墩,符合奔驰一贯的作风挺琅。当然穿,待拿到国内的测试车后擞柒皋,我们还会进行测试想半氏,看看原厂的轮胎表现如何景告睬。   总结堤洁没:   从国外的销售情况来看领番纯,CLA是相当受欢迎的谋江秽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料佳,CLA在美国同样有着相当不错的市炒ザ谩,2013年后四个月销售1.2万辆嚎,势头相当迅猛伪咐,可见其受欢迎程度四末陕。   进入国内后我想它会得到同样的关注逝,随着细分市场的成熟队毛陋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车奖午。奔驰CLA级供线讳,主打运动妊弓及、年轻扳泞啡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎芥,尤其选装AMG套件以后效果更甚拔熔蔡,相比奔驰A级佛膳挝,它的吸引力显然更大弛顺。相比竞争品牌徘劣,这次奔驰走在了前面部把冬,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品惭测。配置方面国外大多都是选装烫颇煽,比如天窗履南海、轮圈样式等等膘吩貉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知藐骇。   不可否认冗,它是如此的招人喜欢剖炕搏,尤其招那些打扮时尚吾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑纠唐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机疤篱钝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了价洞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机冲瞄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘荤痢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃囱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型处础妇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革势仁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法抛,通过细节部分运动元素的添加榷襄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嚎软。其外观运动套件包括进气装饰娥窃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等撇。   总体来看冯冒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子邪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面帛掣风。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置率璃翠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备师室即,白色车身加上黑色的玻璃车顶睡斤非,看起来很有档次感抒慈。不过略有遗憾的是敬腺簇,它的全景天窗不能打开雀降,有同行戏称齿擞恋,这是专门为了看星星而设计的李。   内饰简洁自然   与外观相同恰截卞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围粮辖。全黑的内饰朗潍媒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现粒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来秒趣。   配色方面读凶彼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰跋嘲拟,但通过座椅的白色缝线标累抚、钢琴烤漆面板白边框的搭配拨车尼,使得内饰整齐又不显得沉闷蹬护邦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了峰。人机交互系统方面纫沉,V6菱仕Turbo车型并不占优势黄脐。   动力不错宠蕉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机防赫惜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吹蹄滑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型星千。这款车的低速扭矩较大啃,因此起步时非常容易寇。起步后鲸,借助轻盈的车身脖,汽车随后的加速较为顺畅刀慨拖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实琳蔷托,这直接导致这款车的操控也是相对不错岔,在较为宽阔的路面上窘,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作锈,感觉很有信心吐。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校怠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的能昧胆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置可,非常方便驾驶者进出怒,但打火时额,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动本刺。 责任编辑戎傻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候毕淋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位憋鲤。之后的继任者是睿翼挫吐挫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈抬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款乡冲持,并更名为马自达6阿特兹江记金,而它是否能达到前辈的高度煎瑞,让我们由内而外的体会一下窃提景。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌差奈,配合这两侧行车灯博惟,看起来霸气十足穗,隐隐的透着一股子狠劲敝屏。图中这款车是2.0L的标准版羡,则采用了较为普通的卤素光源距陛沉,科技感差了一点劳莲跑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯欠,犀利感十足慰饥抵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赖,它不同于以往的两代马自达6杯冀粕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现毫齿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来侨第刀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子磋桔笺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”但惦秋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm擎寐玖,轴距为2830mm多团匆,与进口版本相同潍陇宪。相比同级别其它几款日系车型处璃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势画长闪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾猛,像是一滴在高速行进中的水滴卯似适,充满了流动感赴偷兰。从后边仔细观察阿特兹的背部讨,不难看出它还带着一点掀背的意思乾羔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯豌呈,配合着双边单出的排气筒僧,更使整车的运动感一直延续到了尾部饲赎说。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈想,选用了225/55 R17的韩泰轮胎算呵残。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)司恃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上能,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意彻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拧湿丧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质呈薄,其它区域大多为硬塑料粕率笺。由于没有太多的装饰件膝喀返,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价迫泄伞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蹦,它采用的是一块电阻屏轰没,触控灵敏度还算令人满意态揪辣,界面的科技感以及显示效果都很一般柒岸,总体感觉更像是四卿取携、五年前的产品痢,唯一的优点就是操作无任何难度栖赫,一看就会愁轻先。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡痰,所以导航功能暂不能使用提。   进入车内阀,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了矗硕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿首恰,握感也很不错茎分谓,由左至右打满需要2.5圈凶,比大多数车型略小滇。此外触,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片耗骏,操作便利性良好确漏漏,而且兼顾了驾驶乐趣睫竿酱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色句,但却一点不掉价袖托。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感和尝陷,其次它的表盘内圈采用了网格设计兑,多少有一些竞速的味道赤部,再加上白色的指针以及简洁堡、明快的字体戏肥诧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望闺桥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏木项孝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗博般己、平均时速厢奈、续航里程之外褪商,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP复才。i-stop是马自达研发的自动启停技术炉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火伦弓饲。   除了i-stop锑统醇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统伯腿。之前在新能源车型上比较常见琳绩懦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上常称菏。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于纽的,它是以电容取代传统的电池或电瓶唇歪渴,从而为车内的用电设备供电棘论舶,而非用于推动车辆前进琶旱。   空调面板的样式不错浆,旋钮和显示屏都显得比较有质感蔚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子枯缚壳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车创,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴旖呶荩好缉皆。前后排座椅均采用了真皮包裹弧汲额,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次谰。   虽然阿特兹有着不错的轴距吧受悔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩方测。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪盗ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间铃簿骄。令人满意的是后排的腿部空间暇,坐正以后不影响翘二郎腿疲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定溯,不仅地板平整毖,而且行李箱有着不错的纵深簧,轻松放下高尔夫球包雹村。藏在地板下边的是一个16寸的备胎廷烤,以及更换轮胎所需的各种工具邪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷箱稀、双可变气门正时码许、凹顶活塞+米勒循环幕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恭腔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现隆曝,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm撕乃瓷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缅扦亩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱煤,并带有换挡拨片燎,只可惜这款变速箱不带有S挡干施,对于主打运动的车型来说个遗憾袍巢徊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受贸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩草,日常驾驶过程中撂缆南,为节省燃油疏,变速箱会积极升挡偿醋粪,转速经常保持在1500rpm以下粳垫涉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应酚尸,因为这台变速箱的反应速度很快杆簇计,能够很好领会驾驶者意图我诽扯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出处么。   阿特兹拥有良好的操控性客恭,这首先要归功于发动机线性的动力输出卧鹤溯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏滑瓢诽,而中后段又能够拥有很好的动力表现伍妙管,这种循序渐进的感觉让人印象深刻操。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处刚,尽管反馈的路感一般捅,但指向足够精准跨,能够给人很强的信心讹漠步。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协隘镣稿,它的前后悬架初段偏软隋勘础,能够很好地吸收路面的颠簸咀浪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾始冒彭。可喜的是悬架的后段韧性十足示师挝,不会让人感觉力不从心釜喉。最重要的是柏妇戊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拼,车头指向灵活尸赦黔,车尾循迹性出色糯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见奢浇赦。   总结婆迹: 对于马自达这款即将发布的新车璃崎羡,我只能用赞不绝口来形容写,外观和驾驶感受都可以称为上等食。如果非要给这个车挑点毛病的话晦,就是在高手如林的中型车市场里措,马自达6阿特兹的内饰略显中庸械铣。所以如果你是“外貌协会”的成员嵌蔬没,或者追求极致的驾驶感的话舍,那么你可以期待一下这款新车稻。 责任编辑潦惫绿:赵春晓" "  KTM的X-BOW腺,直译过来是十字弓董俺戌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)珊恼仇。实际上亩武,这个模样怪异的小车吼,的确是火力十足啃册,足到无论是在街道上还是赛道上池添,它都可以轻易干掉一辆超级跑车屑憋卸。   先来说说KTM这个公司每慷抚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂灰淀编,以生产越野车和跑车而闻名褂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车讣糙,也许是工程师们精力太旺盛瓣,亦或是身在奥地利这个地方虚,总会有些天马行空的想法貉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子晤,去生产一些别的什么机动设备赌馅巍。这几年故诞酗,除了X-BOW帮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明虑痰,而且都有一个共同点——惊人且极端恐吹善。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)是肌惩、puristic(纯粹)埃、radical(激进)亮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解谜。另外还要多说一句镜捍,这家公司的口号是ready to race锻,时时刻刻都在准备一场竞技入傅式。   KTM的CEO曾经承认郎牡坪,他们希望使用21世纪的技术菠啡,发扬柯林·查普曼的理念粒卯抬,打造一台新世纪的超级跑车洁凌尽。柯林·查普曼是谁床?他是路特斯汽车的创始人屡,他说过最著名的一句话是古沦久:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准茧扳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的劲官荤,作为汽车工程师幢,他把全部精力都放在对性能甜、操控和轻量化的极致追求上屋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可投硕陕,但跟进尝试者寥寥爽。看看路特斯汽车凄凉的经历螺郝,这其中的原因并不难理解夕赦。我们很欣慰地看到菠界,在新世纪枫蛙,KTM继承了这种理念父昏,并且做得更加激进是。   其实X-BOW的理念很简单寸飞,它就是一台可以合法上路的方程式赛车狠括。碳纤维单壳体车身敢厦、全车碳纤维组件灵凄教、水平推杆减振器公,这些都是方程式赛车的标准配置米搞鼎。由于使用轻量化材料俊景瑰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)晴醛海。在高速行驶中川史唯,车辆的气动布局提供下压力浮拌,以此来提高抓地力和稳定性泞,这也是方程式赛车的特点岭凄。和赛车唯一的区别吓鬼,就是它有全套符合法规要求的灯光辩,以及一张副驾驶座椅拔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机戳葱拐,经过强化和升级后俺,动力达到300马力茂龟,和F3方程式赛车相当阀镁,六速手动变速箱也是简单而纯粹尘弧钮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话叮,我们不妨来看看推重比环久。X-BOWR大概是2.6千克/马力绊偷垛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信排於ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少级栏,动力表现自然更强拿革雄。   在踏入X-BOW车内的一刻鹿棚鞭,恭喜你深,在旁人眼里泞,你已经像是一个职业车手了诵寄。首先一只脚跨进驾驶舱奢柒孝,站稳后调整重心疏,再把另一只脚迈进来戊夏,双手找到合适的支撑点秒恃五,将身体重量转移到双臂逝磺,身子瞬时下沉纲贸,把自己放在座椅里赂厩艇。来自RECARO的座椅是固定的乳伍,完全不能调整胚涵,靠背角度略微向后倾斜即,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里帛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置习宛踞。要完成这一系列动作痢频,如果你是个长腿欧巴凌日,可能会轻松点篓。同样和方程式赛车一样痰瞧镐,X-BOW采用快拆方向盘膏料醋,在一定程度上提高了进出车的方便性驮,不过我觉得这个功能最主要的目的虱粗,还是为了让它更接近赛车挫闭。绑上四点式安全带嚏挞,身体没有一丝活动空间蓬,因为在碰撞的时候揣,你不能指望安全气囊救你一命赋雄噶,唯一的方法翟仿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瞥。   驾驶它韩困,你不需要有汽联颁发的运动执照操煎凌,甚至不需要经过特别的训练筋勿。只要你有合法的驾照谜涟柑,会熟练驾驶手动挡汽车蚊氖柒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度檬太蒋。连离合器都很好掌控铂式识,甚至比驾驶EVO冒箱、STI这种高性能运动房车还容易洽。你唯独需要的课酮传,是练就一副有力的双臂措,因为它完全没有转向助力趟颇,停在原地溺隶镶,方向几乎是打不动的显料盛。   由于场地的原因己,试驾过程不是很尽兴熟船,并不能体验到X-BOW的全部性能樊。在狭小的环境中距苔挺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展戚贪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蜗猩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力倡枪。因为使用水平推杆减振器噬鞋耻,X-BOW的底盘可以尽可能的低维娟,在转弯中几乎不会产生侧倾竟力膏。多连杆悬架结构稳定僻,可以减少轮胎不必要的运动和变化瓦,保证最佳的触地面积松挨,用尽每一分抓地力什。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度释,这一切所产生的副作用撮试奋,是你的身体要承受更高的横向重力妮。   在视线上干,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似宽病,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置劣,以及转向时轮胎的变化坦。利用这个优势哩,你可以把车开得更加精准玻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙美党,这是任何房车都无法比拟的蒋。不出个把小时绢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样褂,高速掠过障碍物而毫发无损丘,那种险象环生的场面激煎,我相信其它车做不到蹦克抚,这种乐趣和成就感陡脆,只有X-BOW能给你似裙。   看到这儿耿,你可能觉得这台车并不难驯服史,一切都很容易供虑守。没错茹赔,X-BOW没有设置很高的上手门槛圭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单开,但是它还有进阶的玩法冲,这就需要很高的技术和技巧了词扳隆。首先患稳枪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战菩,为了它的寿命绒,好好训练跟趾动作吧从米秦。漂移盖叫?也没问题碉郎,在转弯时只要加大油门显,车尾很容易就会滑动起来对。之后能不能画出一道完美的弧线示顺陌,就要看控制的技巧了捣蛔半。   除了以上这些较僵,我还有一个建议型烤。置办一套合适的行头巫谰扮,至少也得有一个头盔和一副手套钢,这会使你看上去更像是职业车手缚毯。当然兑廉腻,作为一台可以合法上路的跑车颊黄蛙,KTM也试着考虑过车主的感受确赏澄,推出了一款GT车型确粉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃懒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已汀侧。无论哪种装扮坞汰祷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街困癸戊,在气势上就足以压倒一切撅鹃吴,而在性能上皆帕,它也是所向披靡桶,精准将、灵敏的操控足以让任何对手汗颜叫。虽然它可以以合法的身份上街危郝惮,然而对一台Ready to race的准赛车魂,街道并不是唯一且最佳的选择士承坷,它最终的目的地替采辜,是要奔向一条真正的赛道突,在那里解开封涌稹,去赢得一场真正的胜利唉邻华。   说到价钱簇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车烙悄赊,一点都不值珊。那么乾,如果说花135万传传,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车抒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟爸绷,最大化的驾驶乐趣炉佬策,并且还可以在公路上行驶咖烧,这样是否物有所值俱帛?答案其实显而易见唐,值帮,或者不值频壕面,取决于你是否真正热爱驾驶饲赫捣,热爱赛车运动猛憾毋。 责任编辑潭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词涵迷,早已见怪不怪桨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车屯你。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过璃鸡煽,广汽丰田出品的YARiS L致炫沽钠,就是一款加长版的小型两厢车觅掸递,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志霖。 知识普及灭:为何不叫“ 雅力士”了薄匈?   相信很多人都会有这样的疑问蝎椒,从车尾的英文上来看豆汐鲁,YARiS的标识与上一代完全一致仍头摆,但多出“L”字母蜜辛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观跺线,和同级对手相比也一直处于垫底的位置卞腻。全新YARiS通过变革性的设计鞍、加大车内空间骗、降低指导价蝎电衔,从而想抢夺A0级市场的份额繁陆朴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望帛。不再使用“雅力士”的中文名称伎杭贯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌凄莫。   外观妙薯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型插,如果拥有一副出色的外观设计揉,那销量肯定低不了勒烘贪。广汽丰田的全新YARiS L致炫闺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化誊搐,能让更多的人接受蓝吮。   =============分页符=============   原标题赖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的绢,所以在造型方面与海外车型有些差别汕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯篇兢,“梯形大嘴”车头动感大气拇豌,配合超长的轴距肌沤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受填。   =============分页符=============   原标题撇伙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰扰吧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内棚葡卉,相信你会有两种感觉伙钱骋,第一咐缸:中控台设计非常大气不累,和丰田系列的SUV车型风格一致斤。第二涝餐董:超大空间邯骡,后排空间完全比拼一般的A级轿车灯裙。   =============分页符=============   原标题田汞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm肌通,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意焚道。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车舌渡颗,但是空间方面完全越级的感觉麓,完全不比一般的A级车差挨袱,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服貉。   =============分页符=============   原标题泛歼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾菜不陵:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意梧夹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错颂房录,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿令法泛,中后段性能并不出色抹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蛾吧缎,高速行驶油耗方面并不出色嗅。   结 语   作为一款城市代步车型回,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多灌泰,外形方面就能征服不少年轻消费者饭离。此外淖绘叫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一卢岗华。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理毒价,若果说美中不足的地方烦乳,那就是匹配的四速自动变速箱了竟恨甜。(韩威) 责任编辑吨昧淬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒抹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏妨式锯?告诉你剁,这是真实存在的一辆直线加速赛车跨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车斑,基于2014道奇Dart车型撼,型号就叫做Dodge DartPro Stock贪。大概意思是“超级街车”弧焦啥。虽然只是称作“Pro”侵桃,但它的结构和普通街车已经截然不同描上集,一点点相似也仅限于外观上氢式琴。一个专门设计的底盘胯环,扣上一个类似“街车”的壳子解,除了好看以外姓檬录,也是为了让车子的空气动力学特性更好煞另。除此以外解桃倒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”吴玖。   作为动力核心切,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造苔担。与常规的“以街车为基础改造”不同病桅苹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同级假惊。据厂家介绍碎挖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蕊港,而极速则可以达到480公里/小时锤。   Mopar没有公布具体技术细节就,但是在上个月秸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中落失,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速醇伞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考庐订申:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力泼,它跑完402米还需要9.9秒扰敖,而末端速度“仅有”235公里/小时难凸恼。也就是如果两辆车进行一场比赛挺艘啪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候袭绥滩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半柬芦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭涸苛,当然也无法在普通街道上行驶塘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拷摆。 责任编辑壁:赵春晓" "  4月11日随概,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市逞挛拳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版缔线里,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元壕萝。   4月的京郊春风和煦炽栋退,桃花盛开词跋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意雹岭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基户防讲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象柑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼啃邯。   然而稍微有点遗憾的是桐悸,由于相关环保政策思蕉保,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基赶。   =============分页符=============   外观内饰恢订:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别毋燎钩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo谈乱徊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外酮姆递,因为配置的原因埃铺,柴油版在一些细节次徐得,如前格栅兔抽、雾灯等处精简了镀铬装饰绕。   另外咀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎湃,规格为265/60 R18甩厦,采用双五辐样式妇,与高配车型的20寸轮毂有所区分泊嘿。   外观上使抢峦,大切诺基给人的感觉就是硬朗必塑彩、野性陵谰巾、豪放湃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样青辨,如果不是看到车尾的标识缚辞淡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版滇。轮胎的使用与其它车型也是一样的起担。   =============分页符=============   内饰方面姜挽彻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致必,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同禾舅,但是做工方面表现的比较细腻鲍。各个部位间的接缝十分均匀喜,内饰表面的反光也抑制得不错屉汹辱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受判肌辫:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的翱龚捐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疏。这台发动机由意大利VM公司制造芦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造局炊讨,国际知名度较高飘佛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下备侯篡,最大输出功率为243马力(179千瓦)款,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米漆案。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱玫甩苛,采用电子挡杆设计部,事实上浮挖,在菲—克集团下的很多高档产品上持,都采用了这样的档杆设计瞬浩。   大切诺基是个分量十足的大家伙绷腹秃,体重高达2.4吨窃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时傲患喂,都让人觉得动力输出稍弱粳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同期,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩敬,这使得在实际驾驶过程中脑具,柴油版大切提速很快抚常,驾驶感受十分轻盈添。   另外几,发动机的噪声抑制也做得不错搔售。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大哼逻,但却绝非印象当中偶,柴油发动机那种高振动慌、高噪声泵衅,车内如“夜店”般的情况泻。   在打开ECO模式的情况下棱红豁,发动机的转速在1500rpm左右的时候硅亨,变速箱就会做出反应侠掇,升挡很积极黄。当车辆行驶到70km/h的时候旧抬糯,变速箱便会将挡位升至最高挡篡,我们在城市中使用潍僳峦,第8挡也是可以使用的辉,并非摆设千忌饰。如果关闭ECO模式埃蹦相,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右湃,动力输出得到了一定的释放斑,当然啡,噪音也会随之有所提升饥外。   柴油大切的油门踏板很轻盈洼淬,发动机对踏板所发出的信号反应很快陵,但初段调校的有些过于灵敏了墒,尤其是起步时府那斜,轻踩油门蒲,车身就会有向前窜动的感觉什,想要平稳的起步还是有些难度团,如果初段能调的沉一点僧颈,感觉会更好雾窟,驾驶者对动力的输出也更好掌控赌藐备。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样来刑洪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统碑秒琅,由于取消了空气悬架无,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的松。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式阶净小,分别为自动恰痕、沙地类块、雪地勉、泥地和岩石斡缮烤,这些模式都是通过旋钮进行操作的铅济谩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式菩邪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择贩畦壳。   此次试驾杀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验谰,其中的体验环节有沙地咳、U型坑和炮弹坑三个环节渭呻讹。在进入沙地之前酿睡隘,首先将车辆选择到沙地模式榷漂,此时车身稳定系统自动关闭挨。由于没有空气悬架啼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了巧床。   模式选择完毕之后炊擒然,开始正式进入越野产地捶,在松软的沙地中擞,要保证车辆的行驶速度室。在沙地中行走棉,轮胎出现轻微打滑是很正常的拜翠,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑缅,造成更大的麻烦峭枯簇。   在U型坑的环节病顺姬,选择到岩石模式之后困湿腔,分动箱启动扭矩放大挡熄态,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍藩焊渺,传递到车轮上的动力会更加强劲定,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过祁扫泉。   炮弹坑对于车子本身来说思轨,算是更具有难度的项目了艘幂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节巍厦屡。对于大切来说硼脖,通过这样的测试还是比较轻松的篡素埠。在模式选择上激,我们依旧可以选择岩石模式拘孔怖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动菏,保证有附着力一侧车轮的动力输出喂蜜推,从而实现脱困剧篮刺。   总体而言检烧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在认弟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色级。在整个越野体验环节粕,对于动力的感受也是比较明显的亩坝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松毒,主要还要归功于这台柴油发动机氮肋,低转速扭矩输出足够大林泌膜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松祈眠。 责任编辑袄兔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列璃矮傅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK救黎,以求为各位网友购车作为参考稳燎,本文我们继续进行吴怠棺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)奖,作为合资品牌的A0级三厢轿车米报隶,经济实用以及稳定这三点立市之本问,谁展现得更好博,以下将逐一展开内笺。 外观解读汗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中武,这次“重生”抛开了以往的产品定位窃呈,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型显涵惹,接过老款颐达的市场后修犁骗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势涝截。   刚刚完成了小改款的阳光将奴磁,2014款车型延续了前款的整体轮廓沤社,细节之处作出的调整妈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸斤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型参,另外增加了反光镜转向灯脯妨、倒车雷达等外部配置凌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车嫩曙,但两车在细分定位上有所区分嘲倦课,新赛欧更经济箍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定雹鞍。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本笆,两厢造型更具时尚特质跨倾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重糙芯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅攀叛,前脸处的线条切削更是全车最多之处箔违,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅溅体,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾劫怠,三厢车型尾部中规中矩爬,采用常规一体灯罩的尾灯洗,正是这一产品区分的剪影荤。 看完两车的造型歼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现退。详见下表蹋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观劫,您更看好谁靖?欢迎参与一下投票龋替酚。   =============分页符=============   原标题倘郊韭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩距坚拱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直响,各区域之间的串联均平滑带过派胚,整体风格更注重功能性米辩亩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能段,并尽可能带来更多储物空间涝控双。   爱唯欧的内饰布局现代感十足灸恃限,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征洽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表然,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一染,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点侧。   另外摄瘟,随着车载多媒体系统的发展付巴,触摸屏更多的被普及弯虚砰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕倒力,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能广,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高块舰竭。 配置对比敬:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置萎隋虎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比态挟铰,仅供各位网友参考妮维稍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题幌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比喇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度炒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度槽旅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示敢冠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风堂,而车身与轴距相遂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势晨,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹唬坦匪。   动力系统对比点钦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面裙集谭,阳光仅提供一款1.5L发动机相同戈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择常暑氖,同为四缸自然吸气版本碧,排量的不同即动力上的差距钒距吞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)澳,具备重量上更轻的优势勤。   两车的自动挡车型逗鄙锯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱开檄,其平顺惨坑、重量轻及省油的特性催迹,同级别车型中具备一定的优势没烈梯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下抽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT焕缮,在挡位上优势明显哗是抛,但其换档顿挫在车主之间常被提及帽猫氓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间该敌,外观上二者均具备典型的家族特质姐袖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面澳礁。内饰布置阳光以实用为主楷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质恕甲磁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现首。综合本文所述扇吗稗,两款车型您更倾向于谁沽缉?欢迎参与以下投票己枫袭。 责任编辑创娩舍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车魏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐螺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了奴合。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言骇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比骏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型浓,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比赖拢酪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近碳。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面抽礁顶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形旧轻秽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同筏。也说明K3S试图走运动化的路线相。   起亚全新K3S的长写娘、宽涩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm柬洪,而轴距更是达到了2700mm的水平菜锣法,在同级别中也属于比较突出的成绩呜,对空间方面肯定有着很大的帮助驾床掣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练船,车身线条也非常的流畅克,有着极强的运动感避拦建,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差缺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别氰,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用独幂显。至于骐达配备的大灯清洗功能来说柿替,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的娩摆坷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达茹晾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm京,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的文串。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅逝荆啦,加之降低的车身让骐达更加动感忍甩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性案栖保。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感踞卢蛊。形状突兀但线条流畅的尾灯年萝,红灯部分占据了大部分陷燎,白光部分呈现斗勾状眯催剐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出滴达。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达扦患,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置敌胜。能够有效帮助你快捷倒车纺醒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否郎蹋,因为外观好看主观影像比较大返丸疮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面朗毫痉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多薄,基本沿用了现款K3的设计泰娩挫,提供全黑色酱麻沪、黑米色偿吨、黑棕色三种不同的内饰配色禽井沮。做工和用料相对也比较不错疤。内饰除了硬质塑料及软性材质外脚踏免,仪表盘上方还使用了真皮提升档次推登。   骐达的内饰设计线条非常流畅猫艰,整体质感较旧款车型有所提升悔秃。内饰颜色采用黑色作为主色调嗅封唱,搭配银色饰板裂童,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比怕炬许,满足不同消费者的需求搐焕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备懦,多功能真皮方向盘以及定速巡航逗,从上面表格已经很清楚的告诉大家呻,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP睡、胎压监测等配置汹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富卢,其中ESP皋、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拷茫诗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题汹。 =============分页符=============   原标题烩皑宋:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700窟绊讼,整体乘坐空间相差得不太明显摧宋奸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同搜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富琉煎,座椅表现方面K3S内部填充比较实冕嗣纷,对腰部支撑方面会比较到位骚居。而骐达延续日产车座椅软绵的特性槐姐,其座椅表现比较软秤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感告权蚂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多浦疟离,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势视纱。在乘坐空间是差不多的幕,K3S座椅设置得相对硬朗畴卯古,而骐达设置得相对舒适顿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因全表。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L耽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S栏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T喀杏,很好的满足不同需求的消费者此。起亚K3S相比起来就显得配置较少廷拔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型湍夹崎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好莆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同固层。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论寺郊,详细还需看我们评测所出渐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求力。   点评航:随着两厢车被广大的消费者所接受杯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款吾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动据烩,如果在这两款车选择其一的话悸踏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素昂狼。 责任编辑纷词:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉擂寂瓮,甚至有人无法确切的喊出它的名字坊。其实这款车和我们并不陌生帆悉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台我共,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似肋夹颁。所以出镜率不高的标致4008氖令捍,确实具有太多不为人所知的身世少埔簿,这使得我们有必要去了解一下这款车贿钙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路淬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体拍粗,呈现出风尚抚官峰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感趴。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签次滤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰显岔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嘘、科技的感觉锰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm会伺,轴距为2670mm隶删。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫贫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造杉,所以在车身尺寸上它们相差不多夺妮。   从车身侧面来看伍提,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸送峡复,整个车身也因此更加大气而富有力量感狠咎。后排提供了私密玻璃沙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鹅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满芍迫喊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因暮。另外拉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心漓,尽管造型简单刑锣窟,但通过与腰线的巧妙衔接趁槐,使整个车身设计连为一体创吧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂呵,配合普利司通的225/55 R18轮胎茅秒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上哎徐,都具有不错的表现扇。我想应该会有不少车友会非澄倨疲看重这双“大脚”乔诫秤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蒋驳乐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意桃釜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发聘毋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样香替。不过标致4008在一些细节上却与之不同琶枫褂,譬如采用了大面积钢琴烤漆夺,辅以细节上的优化柯醒。   中控面板做工不错莎,按键旋钮设计很精致鹊斤,且手感都较为出色翻。娱乐扩展功能也比较齐全参,AUX惋娥、USB以及12V电源都有装备败。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点睹邻,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯诡仿灸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错细固,下面还有黑色钢琴漆点缀匙山,凸显出了较强的质感遍桔碳。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍颁醇,若塑料饰板能换成金属材质的话彩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表详铅案,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息塑。在转速表与车速表之间毕,我们看到了一块显示屏乳处,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鸡采。 在乘坐以及车内空间方面赎夹,标致4008秉承了家族在这方面的优势纷武面,座椅乘坐舒适并且支撑性很好痞。   后排座椅靠背很直稗倡媚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉达普佬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外韦督,坐姿却让人觉得并不舒适吐媚。   标致4008的行李厢内部很平整鸥精,而且后排座椅可以4/6比例放倒降。这样它的储物能力将会得到提升波斧,对于搬运一些体积较大的物品沉虎,可放倒的后排座椅显得实用邯宠俩。   =============分页符=============   在动力系统方面岸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机甭靖洛,最大功率仅为150马力施瞄,扭矩峰值198牛米隆办陪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用凛凳授,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了截。 全系搭配加了CVT无级变速箱宿举令,具备手动换挡能力疏。在实际道路行驶中沉凛穷,CVT变速箱表现的非常平稳宛论尸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时瓮沦料,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音帘,却没有丝毫提速的感觉似。不过落杉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些念狡,在平稳驾驶时超车变线很轻松茹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统贤僻妥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瞪粪廊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力貉,前轮最多可分配85%的动力旱览祈,后轮则可达到55%捕悄零。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%叙,可以应付雨雪炭朝惯、沙石和泥泞等路况瘸搜,也可以轻松面对普通的越野路段思粹。   标致4008并不属于难开的车型须摹,尽管车身较大柯,但是方向盘非常轻盈坍髓疏,即便是女性驾驶也会非常从容洛级效,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线芭凶伍。   结语坡扑:从市场战略上来看侥桔萎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型涣群,4008不仅丰富了进口标致的产品线淋胚,也为消费者提供了更多的选择刊墨阿。而从产品本身来看甸蓉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫卜,能很好的迎合中国消费者的审美沃迸法。在驾驶方面甘襄窃,标致4008表现出非常舒适和安逸愁滇常,非常贴切城市SUV的特性物翅。 责任编辑染锈:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型把,自2011年上市以来凭借着动感的外观徘焦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价林识,受到了许多二三线城市消费者的青睐茂槽醋。不到3年的时间锈陈,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610掳顿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率讣档。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型输媚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱场,将在4月的北京车展上市法,预计售价区间为6万-9万元竟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者凹姐。下面就跟随我的镜头陆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车参脱。   相关信息舞顽荷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌安,2011年正式推出了首款车型宝骏630罚撑疆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力闪,结合上汽和通用的生产技术端下,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计级,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌腑啦亲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计既,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO墟嚼文,与进气格栅宛郎、发动机舱盖形成盾形区域耐档膏,造就了独特的宝骏品牌DNA娃甘揭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计谭。从前脸上看饥米匪,与宝骏630的设计保持了高度的一致称岭踏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势枷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计烦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装阔男郴,颇显动感炼。   在车身尺寸方面舌囊呸,宝骏610的长为4401mm建欢、宽为1736mm骄潭、高为1462mm米措金。由于与宝骏630车型同平台生产苍,因此在轴距方面并没有变化极埂淋,依然是2640mm羡伴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐帆醋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”黔勉可,尾部扰流板剔、包覆式的后风挡玻璃弄蓄、硬朗行李舱的线条慕髓鞭,颇具运动风咯。与此同时卢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂毫澳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利标独袒。   =============分页符=============   内饰方面屋诬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度凛妥鸽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配变,方向盘搭配银色装饰条粗桃挨,整体风格偏运动认,带来不少新鲜感汕辞。此外姓叙慑,新车仪表盘也进行了全新搭配类腹,采用双表盘设计惰恢,更符合当前年轻人取向鲸式。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条钨活,提升档次的同时也带来的一份运动基因牡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拓陀蕾,LED组合仪表提升了整车的质感巫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势饲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鸡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论廓扯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹套苗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乃荡。   宝骏610是一款两厢掀背车型患,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性戳探搬。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够摹俄讲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒兽,也可以按6/4放倒座椅稻,放倒后容积可达到1300L盲。   =============分页符=============   在动力方面偶藕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机陷脾,最大功率可达82kW蚂委,最大扭矩为146.5Nm饰,这款发动机也同样在630车型上使用惧变。为了发挥出更好的动力性能封诫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器碴仕,此外还配有5速手动变速器可以选择祷拦哎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品泄唯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升慕强点。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝庇沪、君越绦倒、君威等车型上绒莽。   在整个实际驾驶过程中窖插,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳喉呐。在1500-2000低转速时款,所爆发出的动力输出还算尚可谐貌券,油门响应比较直接贡。但是随着转速的提升土醒,档位的提高虚乾嗡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寒廉。这种动力表现不温不火囤,但是足以应付城市道路使用寞呕。   相比于第一代自动变速器赫,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升锚。只需稍微深踩一下闭怕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡币休,只不过由于排量的缘故曝疟路,推背感并不是很强烈价,且高转下的再加速能力也有些力不从心撬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适凛,这也完全符合它的家用定位风梁。在经过颠簸路段以及减速带渺傻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感扑,让驾乘更加舒适建队驹。此外滔陷委,在过弯时底盘也显得较为扎实耍。   结语捂澜峭:宝骏610的家用车定位很准确酒,配置很务实券螺,储物空间多稍忿贿,不过在用料和做工上还有待加强汰。不过动力系统方面确实不太给力虫亮韦,最多可以说是开起来比较舒适酿纯庭,这也比较符合它的定位闭顶。作为一个新品牌烦绰,宝骏还有很长的路要走背醇,虽然已经走过4年多碉屎,推出了两款车型唉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样界硕拘,在自主家用车市场上打出一片天地来切递涣,我们将拭目以待谦贫兄。 责任编辑腿绿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钎财壬,大众展台上首发了2015款大众Jetta烩。这款车在现款Jetta的基础上炔慌冠,针对外内设计细节进行了小幅修调敛,属于一次精修边幅的小改款懂诬票。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蹈堑嘲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注睛敢蓬。 全文总结距:   对于这么一款外形细节有新意骇畔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta缚,我们只希望它能尽快来到国内拓疟,因为目前国内的速腾车型瘁膜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势汕,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面疤蔷畅。 责任编辑妮步:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域文卢户,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作孟,深入布局仕。其中包括类似上海大众新桑塔纳崎铜、一汽大众新捷达狠、斯柯达昕锐狄呵、以及再早之前的本田锋范僚、日产阳光等等偶申沃。可以说丝,在这一细分级别节蔬桨,乱战才刚刚开始趴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手赖港脯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去犬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉绵点惋。反而厚重了不少里掣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近匿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱夏钝。就前脸部分来说赌,整体样子是非常简洁的吩挛冗,又有几分动感另,和标致其它车型相比是有些差别的玻。   侧面造型规规矩矩坊抠,同样没有向前俯冲一样的姿势出现歉,你会发现脚斗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉瓮骡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因俄炉般,但301更多的是安安分分的一种踏实感抗。其中缆漠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸儡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素箱捆熊,没有那么规规矩矩盎藏毙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守饭憋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体须新当,这也是一项非常讨巧的设计槽。设计感油然而生冈京落,除此之外渴淋层,车尾并没有多余的装饰物哼超社,简洁实用依旧是主要风格澈疲。   本文导航" "斯柯达明锐扔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车太,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌摊贝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在集连牛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台济,可能除了家族化的设计以外杯萄凡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了韦。 虽然它采用了大众的MQB平台鲸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分泛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破抢修,全新的家族化设计让它年轻了很多焕稠孟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价排鞘,但是相比现款恭品寇,它的前脸更显稚嫩评坤,也可能因为现款有些老气横秋吧系故涡。 车身尺寸方面翅脐煽,它相比较现款有了一定的进步刮汲,内部空间方面自然也有了一定的进步倘还,在后面空间介绍上我会在进行阐述函省。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7储,这也集中在细节设计方面哨诡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱搪咆吞,还有合理的镀铬装饰呢,这也是新明锐年轻的一种标志腹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次度。" "  2014年4月16日烈斑湿,全新英菲尼迪Q50正式上市涝,售价区间为32.58-54.98万元颈诡举。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型谜冻晴,2.0T车型三季度到货瀑墙癸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版陷瞄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版取。三车官方指导价格基本在42万元上下伙,具有一定代表性套恋碘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表半摹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者肠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈铺楞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挠蔑,车头造型极富攻击性踢,侧身线条动感优美膝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显棺皇。当然棵,它的进化不只是看起来那么简单滦佳冒,内功的修炼更让对手望尘莫及晤甲。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的沥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中獭坷霞,而且大有愈演愈烈之风配秃,尾部设计很像自家的新5系惹袒,家族化设计不可避免署试。即便是标准轴距版本瓣括,新3系的轴距还是达到了2810mm非嘛曹,比上一代有小幅增长暮室槐,再加上悬挂对舒适性的妥协疵,曾经犀利的3系已成过去量灸蕊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已系富涤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的竟,那非雷克萨斯IS莫属了戈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象救臂,车头动感夸张娜,车尾简洁利落蛙,虽然有历史车系的影子工擒陕,但这绝对是对精髓的传承和延续墒。   本文导航" "  又到周末了桶,在大学破旧的宿舍里逛赶火,百无聊赖的仰躺在下铺上沦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报编绍陪,心中泛起阵阵遐想藉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角旦檬,充满战斗气息的车身黔氓疯,都让我无法安然自卧蕾委雹,打起精神墟秃啃,跑到隔壁楼的图书馆令,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志剑。没错忻馈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我筋氢殿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嘎阶妓。但是独屏绰,今天要说的主角并非“兰博儿”欧胃,而是广汽本田第三代飞度钨隋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车柿矮。   ?什么是边锋主义绷频?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴绾废耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉奔现,线条过渡果断队袖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴捕被,包括讴歌品牌也大致如此办。第三代飞度相比上面的两代糜千峭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致好嚎。车头部分比上一代更加动感嚼链份,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状慕癸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抡辩般。给我总的感觉是妇柒隋,车头的成功是线条运用的成功痞窝熟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象醚,从车头到车尾一气呵成托珊揩,整体感和流线感非常强外。从某种角度讲间,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙系。新一代侧面的弧度似乎有所收敛洛垂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感斥净,但相比其它竞争对手室纤窟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出息刊。   车尾的感觉并没有车头那么好卉,对于我来说歌,车尾的设计并不满意边。过度使用的镀铬饰条秃投骚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口坪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复承寄腊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道匪乖闷,在纽约车展即将开幕之际愁额龟,路虎发布全新发现Vision概念车貉,配备多种新功能琶,智能玻璃实现透明引擎盖写魔水,座椅灵活变换可实现共四种模式甭眠僚,包括远程椅耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形其甘储。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列孟,第一款路虎发现诞生于25年前疼庙妒,全新发现系列定位于“休闲”嫌态池,总计拥有四款新车须筷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题菲妈快,多功能配置蠕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力淮甫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术端,其中包括远距离依媲逝模控阿轨壁,智能玻璃等缕练默。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景思嫌栏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示厘俺屑,“新车现代化的渐帽,切题的撇倒,并引人入胜的设计存浮,是发现车型发生的重要转变雇酣咸。”" "  [汽车之家设计] 2013年肯辛输,我去过一次柳州弄丰栖,那次辈檬谰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂妮哥徘,当时哼蹋,宝骏只有宝骏630一款量产车型赣,时隔一年仆丸广,这家公司有了新动作既妙靡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市葡容。官方表示恒淘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品陡。   事实上怪耽芯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型浑恍,那时特珐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶涡鹊拆,为了配合厂商对车型做好保密工作地皆,当时我们也并没有拍摄相关的图片厂。掐指一算齐疟,当时邻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了宠猩开,在聊到这个话题时输熊信,项目负责人也表示时檄,整个团队在这期间做了很多的工作翘测裸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性诚,即便有着此前宝骏630的经验莫及竣,但对于一款新产品而言孝,整个团队仍旧不敢怠慢宫。   为什么要推出一款两厢车按?   新品牌诞生初期瑰脐,单一的产品有助于更好的把控产品质量蹈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑讲纷匪,从而将其转化为品牌价值设乐,在品牌得到一定认可的前提下力肝,适当拓宽产品线惹,无论是对品牌贬浩,还是对市场而言都有着积极的一面花圃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型逃木,较为官方的说法是“以市场为导向”笔窟圃,不过在我看来每,这仅是一方面席虽察,在有了以上需求的前提下悼伺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡盒曹笨,于是才有了这个方案超品,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外守檬艘,车辆的动力系统涉昧撮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整仓柑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说匙,无疑是一个两全的方案冬贸。   两厢车在定位上有什么不同吗蜂套酿?   简单来说牡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蟹乳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本晾每,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可粱划。相比之下剐闪踌,因车身结构缘故嚼版,车侧和车尾的造型变化较大败会那。 造型设计没有太多想法   在我个人看来勒未,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法夏群筛,印象中辱趴颈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车始,有些时候绷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素呵累。当然痉,每个厂商都有自己的想法固,这种实用主义并不是坏事咖呐画,毕竟娃蘑让,车是用来开的险老量,把主要精力投放产品稳定性方面化,对打造一个大众品牌或许更为重要单锈拴。   在造型设计方面姬碍,除了已经固定下来的设计元素外锣售,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”磺局控。对于镀铬饰条的理解见仁见智赁逼佬,然而庞荤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”秽刨棺,正是在这种需求的推动下坟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场修。   察觉到这一现象后泊势,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思屁,显然慈辜,一味的添加装饰条并不合适峰脱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求措供。一般情况下线撼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区昂寒,除此之外坝睦廊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条秦,在设计师看来矾膳,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致究翰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50庙敲嗓,我还不曾有过近身接触驶。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知岗诽领,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线吕伦迸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统兑梆德。或许这么长的一串文字来的有些陌生疮汲揭,简单讲效藩,它就是在航空航天器上使用的转向技术男。我们将就驾驶者最关心的方面拒卿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS痘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装溪鲸,人机交互系统的先进等等撕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触嘘读澳,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力句。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主号酣,不难想象Q50的出色苏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蔽,同样新琼,作为宝马1系的车主瞎酷泰,对于操控的追求反衬出Q50的优异通瞪酶。而剥离开车身的种种侵囱损,他们共同的认同就在于这三个字母武部:DAS   【什么是DAS惦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)俩涩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一腔椒喉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制啡澈频,颠覆了100多年的汽车机械转向历史渴渭鞘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型甲燎。   【DAS工作原理是什么好?】   车辆转向时敝贰陵,不再依靠传统的机械连接僵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制靡坏,根据行驶路况和方向盘转动力度揪橡咸,速度进行综合计算匠皑,从而指挥转向电机机构实现转向焊竣扩。   三个ECU属于并联关系蛊汰亨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮叙、方向盘辽猜、右前轮)筋醒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况兽。当任意一个ECU被监测到出现了问题时视辅付,备用模式将立刻通过一个离合器被激活坷啸拱,恢复至传统的机械传动转向模式内盆费,确保万无一失捐。但在正常情况下菜祈嚎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离筒瞳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈磊喜窖。   【DAS汽车的优势骚捻?】   操控性模裁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞抛淡感,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准疼懦蔬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况篡抡,享受更多驾驶乐趣察。   【为什么线控转向比传统转向快搪瓶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入誓瓢飘。整个系统中没有橡胶衬套赂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间还抽豁,因此首先从内部减少“延迟”疽。   【DAS对过弯的影响乡?】   转向相应得到改善陡默列。传统转向系统献季,在接近弯道时菩佰刺,驾驶者需要提前做出转向动作掳哪淖,否则汽车无法实现平稳转向骇烦片。而采用了线控主动转向DAS系统阔苛,通过消除内部的转向延迟腥册垫,减少了预先动作的必要骚敝,实现更灵活的转向络。而驾驶的感受将更加直接悄们途,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力群河,毫无延迟拱雄。   【转向系统也能够减少疲劳世驹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感屏,因此从另一个角度提升了安全痊挡套。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈怠)图汇尘,12款参与测试的车型中摊碘痘,在定速140km/h的巡航测试中范螺触,平均修正次数肪掠徽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍丰疥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点牵什附。   【DAS对于全新驾驶模式的影响施恍侍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄伺控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表破:网上车市(www.cheshi.com)   当然互守娄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目勉肠,而对于传统车型省窍碑,这一选项代表着发动机参、油门踏板乏浓返、悬挂阻尼愧、刹车响应等等方面的细微调整涵临,而由于配备了DAS哄晒,英菲尼迪在模式选择上虱票晦,更进一步的调整了一系列的功能殴,如锻:主动声音控制系统箱纯嘶、线控主动转向DAS脓建蛙、主动车道控制和主动循剂虐瑁控制系统ATC等等的设定话禽。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里纹色?】   通过上面的简单问答吨侈卿,我想我们已经熟知了DAS系统速,在响应更快浆猾测,相比机械系统更便于维护冲多,节约成本吴贡赔,减轻重量等多个方面都硕果累累涣缔敲。而任何事物都是双刃剑帛漆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里修骄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生喇华模,他的解释既简单味,又复杂夏烧豌,背后掩藏着十年之久的不断试验迹吼,推理锣新宝,再试验的科研过程陋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力夹膳。而这些内容无法用数据体现湘搁裁,还是按下点火开关吧桥。   本文导航" "   《极速60秒》卧悸、《死亡飞车》物屠、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》谰,让车迷们大呼过瘾芍兽悔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现哩。另一方面拖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的梢馁,但开在路上肯定是最牛X眯剐,最有回头率的叉开锈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事天奸莽,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”抚熬、“真NB”这样的感叹勉喘裂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型憋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别篡瘸碱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分惦济,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服暴嘘。    作为最具代表性的美系车型豢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蓝拌,五代车型熠熠生辉玛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相答,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看级,主要原因是新一代车型不够“MAN”味氮吴,缺少了野马的一贯的风格卵桐掣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挪邵杰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车接钝。 什么是肌肉车垫受拴?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车狸华粕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车级。肌肉车必须搭载大排量V8发动机菠、具有强劲马力无、外形富有肌肉感的美式跑车商。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表美撮,例如雪佛兰科迈罗临含贺、道奇蝰蛇驶、道奇战马补佳矫,还有就是本篇文章的主角福特野马考。不过这些都是字面上的解释桃桂火,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义撅洪丢。什么是肌肉车蘑拎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解弟杠慕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集达炼侮,科尼赛克Agera抚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币道谢搽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别显瞄筒。但实际上并非如此票,凭借自身出众的一面饲宋菇,福特野马在众多超跑中脱颖而出齐,成为闪亮的主角跨姐泡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车睬疼挫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机巨太挥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上黎幢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统究藉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果好测娶。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影庙,野马还是地道的童星出道!是的新畔差,早在1964年刚刚诞生之际每,它就被搬上电影银幕室墓搓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》丹殿,也许大家有些陌生设露秃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品绍。在过去50年里保,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角骏慈。    无论是哪一年代的野马巍豌,但凡出现在电影中醛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球巢勉。衬托主角的英雄气概或是独当一面容,野马都游刃有余谓崇府。在近期上映的《极品飞车》中表拷,野马更是作为整个剧情的主要线索茶丁,陪伴主角经历了人生的起伏玛嗓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的皖,五门版的三款车型——耀真啦匈、耀享爽功醋、耀动分别为52.8万范、57.8万腾、62.8万紊悲。另外还有只发售500台的限量版单菏,价格66.6万元说抒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变棉抖,只是在色彩搭配上带来更多选择唤蜡缕,车型配置也更合理狠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器冀酮瞎,并且通过优化四驱系统软,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现纽俏孪。揽胜极光一直被认为是外观控夏贝,但作为路虎车型郝拜,它也有着同级一流的越野性能节。这是款长着女神模样普猩,也有着女汉子般坚韧的车膏腐赫。 外观剧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型编,所以不仅长宽高没有变涎,造型设计也和现在基本一致科。设计师只对一个细节进行了修改伴,就是后视镜僻倍柔。新款车型后视镜造型整体感强搐散涎,与车身有更好搭配效果牛黄。除此之外呸白狸,极光传承自揽胜的城堡式车身撤鲤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钨啤。虽然极光已经上市有3年时间普搂,但时尚感丝毫不减怂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上葛,极光有自适应LED氙气大灯惕廷彻、全景天窗等配置兄,兼顾时尚与实用性滥撇剃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于乃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰夺狡,前后保险杠尺寸更大恋凯递。另外线,2014款极光提供了11种车身颜色喜夺拼,消费者有更多选择阀。    另外喀我荤,外观细节上能看到的摄像头和雷达险臼戎,是为了实现自适应巡航犊凉、自动泊车凌、360度倒车影像等功能爬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能单烤,既可以设定与前车距离或行驶速度垂形,当系统计算出正面碰撞无法避免写,会释放最大制动力降低冲击速度貌停拨。自动泊车增加了垂直车位泊车功能腑灰,实用性得到提升角。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车维蚂,并不是说女性不能开磨惕,反正我问过数个女性朋友勿沮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗棋,完全不是自己的菜酥勤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断日具灌,所以我觉得这样描述更加准确茅:这是一款为男人及女汉子准备的车曙疲。不是说它不好埠肪蔼,事实上野帝的特点非常鲜明媒票啤,优点也特别多悉底,但如果真的不能欣赏野帝的外形点珊滇,那么它的优点再多也是白搭腐。好了伤苫,说的够清楚了据觅砰,男性用户请继续看下去陪,女性用户请酌情选择姓恳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版部床堵,也就是售价24.18万的最顶配版本疤。配置非常丰富司亨,但较高的售价容易让消费者望而却步配汐揩,毕竟男人也不是那么好忽悠的涕颓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本篱。不过既然我们测试的是高配版本兄浮磁,就来看看这款车并乾,按照惯例森,还是从野帝的外型设计开始秦姓碌。   ● 外观柿欣量:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议陛涎讼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑戚木。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV霉队铺,野帝这种偏向硬派和复古的造型羞路揽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蜕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了乐剔赤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蔽,这对于野帝来说无疑是个劣势差骨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间魂,国内汽车消费更是以大为美融,野帝国产后尽管已经有所加长篇,不过还是给人感觉不大珊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的凌,带自动点亮功能的氙气大灯搏、大灯清洗功能貉迟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备伤付。日间行车灯采用光带造型逻昂博,并集成在前大灯组内便郝眯,样式比较简单库卡凹,辨识度还是比较高的党。   尽管车身长度不算长慈澜,但野帝的高度还是比较高的融鲁啃,一方面是车身设计的就比较高大垃炭愤,另一方面也是因为底盘较高混,悬架行程比较长蔷稻簧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm煌心桥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间缉。   后保险杠设计的比较厚实娥醋冒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一娄窗夕,也是为什么我们说它更适合男性车主炬密叙。倒车雷达是全系标配屉靛辖,不过倒车影像和自动泊车是选配怠肝牡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车容揉。   需要说明的是睡闪,按照官方参数配置表即,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的挎羡拦,不过这台车并没有装配后挂式备胎剔,4S店解释说是同样是野驱版辈墙,有的车有后挂式备胎隘陋,有的车没有策愧部,如果不要后挂式备胎辰疵腐,可以减6000元溺浆。   十辐立体式轮圈坪,样式符合野帝的整体风格悍。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎梧靖遁,规格225/50 R17侩。这款轮胎算是一个折中方案览诲底,整体表现比较中庸我楔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果溯饯刊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差沪。" "  2006年始白按塑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔼贺,没一年樊,这个品牌都在刷新着销售纪录骗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局票毙井。2014年躺裳潮,新的产品问世牧,这一次它不再效仿碑崔侣、跟随怒扁,而是独步青云补赁褐。   在过去的几年里途钡疵,英菲尼迪的品牌推广是以设计弛、豪华为主要核心攀坡按,由于旗下车型均以大排量为主拌狠椒,并在操控性方面有所见地粕修兼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手勤怀譬。作为一个初来乍到的年轻品牌嘘,每一步的迈出都显得格外小心剑,在保证动力性优势的前提下抠稠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弯亲盲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距汲囊店,原因很简单揽钱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蚕,也就是不同于别人的卖点醛氛兄。   在同级对手们相继更新产品的时候撤杆巍,英菲尼迪一方显得格外冷静炕玛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度理戮,好在当它真正来临之时半,并没有让大家失望幌勃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼考豌。   在介绍这款新产品前霜,我想我很有必要做个说明泻磋榷,Q50实为G系列的换代产品吼,在2013年度脆贿,英菲尼迪旗下车型根据轿车曝、SUV采用了全新命名伦前,即轿车使用Q字母当怜雷,SUV使用QX字母鞋,后续数字分别代表车型脑拱烧,这样做有利于车型之间的关联度蛾式蓟。   2013年甸海,我的同事在经历了12个小时的飞行后涂两广,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘎标还,在回国后的闲聊中避,他的目光坚毅缝,言语中难掩一丝激动骏,当然他对这款车的最终评价很高救,抱着这股期盼鸡眉圃,我们今天找来这款车磁美看,一同来寻味我同事当时的所感淋断纹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间健痞乖,所以厂商提供的测试车依然为美规版必凭,所以动力巾膘、底盘的调校嗡赏妊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扁,但整体设计与科技性不会有任何出入涧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侍,也算是足以解渴了沛公。   对于设计语言四个字来说复逃时,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释禾妙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的昂类椭,有时我甚至会想呸伸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量起仓惭?正因设计团队的不懈努力沫浑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表痛佳古,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经堂敲械。   低矮的车身梢帮露,流线的车顶操,都是上代所传承下来的精髓恐吮负,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梆,这与宝马3系的水平相当彪铂氨,优于奥迪A4L媚潞亮、奔驰C级等产品伎,别小看这一举措蔷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陌号。   对于轮毂轮胎的配备上叮慧,英菲尼迪从不走低调的路线吞兔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平烩霓轨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中念署,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接履喘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应桨荣摩。   本文导航" "  2006年始滔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程晦换,没一年莆裙,这个品牌都在刷新着销售纪录冉碳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局跨。2014年潮,新的产品问世怀革炉,这一次它不再效仿省舶、跟随没谢俯,而是独步青云盒澜邓。   在过去的几年里褐,英菲尼迪的品牌推广是以设计渺豌、豪华为主要核心览蠢勘,由于旗下车型均以大排量为主涡,并在操控性方面有所见地同,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手雀广撵。作为一个初来乍到的年轻品牌输,每一步的迈出都显得格外小心戚究庇,在保证动力性优势的前提下华挠秘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点飘鹤车,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距察熊燃,原因很简单部裁脚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性罗,也就是不同于别人的卖点焊啪。   在同级对手们相继更新产品的时候矫捻巩,英菲尼迪一方显得格外冷静僚觅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辉韩,好在当它真正来临之时禽,并没有让大家失望吩捌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼罚。   在介绍这款新产品前患港,我想我很有必要做个说明擎伤,Q50实为G系列的换代产品实,在2013年度汝,英菲尼迪旗下车型根据轿车布诵、SUV采用了全新命名旁庞,即轿车使用Q字母亨妙,SUV使用QX字母汀,后续数字分别代表车型工,这样做有利于车型之间的关联度橇确靖。   2013年氖,我的同事在经历了12个小时的飞行后壳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扫萎,在回国后的闲聊中几,他的目光坚毅扣蛊,言语中难掩一丝激动诽甘镶,当然他对这款车的最终评价很高漓填,抱着这股期盼狼危险,我们今天找来这款车辅,一同来寻味我同事当时的所感晴角。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间藉,所以厂商提供的测试车依然为美规版尸,所以动力缄、底盘的调校獭需分,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同航叫,但整体设计与科技性不会有任何出入河邻乡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奈啼,也算是足以解渴了守。   对于设计语言四个字来说翻丘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释培患,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苯,有时我甚至会想尺骨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量乐?正因设计团队的不懈努力府路,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表停肃敬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胶缎罕。   低矮的车身镰拼,流线的车顶岭口顷,都是上代所传承下来的精髓钞苹亥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搁悲挞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)返瓣块,这与宝马3系的水平相当钞敛,优于奥迪A4L缮抛、奔驰C级等产品福围,别小看这一举措鳖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性距。   对于轮毂轮胎的配备上佳,英菲尼迪从不走低调的路线鸡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钉病。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堕斧我,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接癌石,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应弓的寄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首甫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80钞、陆风X5翱括当、全球鹰GX7吻峭,但依然无法撼动它的地位坟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变媳氨池,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嫡岁幂,它就是CS75溃,来自长安汽车谓酥。   在众多国内车企中矫,长安汽车拥有较早的造车历史能歪徒,并且对越野车的制造要追溯到1958年巫斤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下藐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计废,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型翘冕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面雄啃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量默纱迹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础哩匹。   在对长安历史阐述过后暮痕,这款新产品更是令人期待类。在2013年9月微,它正式在法兰克福车展进行了全球首发型欣习,一经面世便引来了无数人的驻足头骇媳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品恒童,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表困沸,诸多细节上的体现匙,可以看到与时代的接轨模婆潦,说实话纬,即便与合资品牌相比该艰,它的设计也毫不逊色弗瀑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表舌诚旦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV乾,在首次无伪谍照曝光过后醚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手经。从车身尺寸上来看骨刊懂,CS75在长度与轴距上的优势突出漆公锈,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拾埃。在设计上枷邻哀,侧车身的视觉冲击力有所削弱酿祟,平和的线条增加了些许稳重感翟,而在配置方面绝不含糊妈特偿,右侧后视镜配备摄像头复耻,为泊车提供了更安全的保障驴勿控,此外17寸轮毂的注入祁,也为整车视觉性增加了不少好评分蓟佬。   车尾的造型体现了丰富的层次感孤,使其得以回归至前脸的感觉渺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔悲。此外认洁钡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统沫,可以看出CS75在配置方面的丰富性踞孙锤。   本文导航" "  上半期禽疏拔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况憋,不同的设计倾向与不同的品牌定位伎幂步,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念克。在“下半场”的对决中寒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎璃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果薪娇。   点击阅读敝:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表臀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后素腾涧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表股:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目滦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后巾绵蹬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拌良诞,以应付那些五口之家出行的需求傻套剑。行李箱空间的比较瘦险薯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下粮店,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拧秽拨,或者带孩子出行时量,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拒。行李箱内是否配备12V电源接口叼谢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱欧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多俊桓蕉。   ·模特A(不戴眼镜)身高挎涣袍:170cm 体重滴勉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高涸卤崎:175cm 体重净拧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地替,长安福特此次也算酝酿已久了篓,可以说即将推出的翼虎拢,每个人都能从中找到自己心仪之处角嫁,例如极具冲击力的外形商晦拱、科技感突出的SYNC系统诵急、人性化的内饰细节设计坚腺、又或是强大的日常实用性冷,这次驴嫁笨,同级对手们真的要小心应对了闻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后甲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点莎何,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年钠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期鹤峨干。显然陇,在错失2013年的发展大好时机后帝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点店,其实也能够走在大部队的前列癸愁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段啃撇庞,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多监惯距。眼前一遍利好目迁傲,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008侍饥凑、雪佛兰TRAX麓碴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位诡似。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市把,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布皇锈,至今我们还没有看到实车确估。从目前的情况来看贯,它们很快就会来到我们的身边特咎老。正是这个原因惠芭,在日内瓦车展媒体报道结束后栋脆祷,我们并没有着急回国炉唤安,而是完成了几款车型的海外试驾傅、测试和静态对比的素材搜集卉旗封,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目归故沟。   看到这里敦虏,或许你会产生疑问掣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗歧?坦白地说蹭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的猾供:1.它们必定会国产并且在国内销售入,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比潞膝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鼎抠,只是一些细节针对本土化进行了改造轻,但外观内饰设计开死、车内做工圈、人性化镁煌巨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化潘。综合上述所言龄棱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义貌伸朽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些扳,感兴趣的不妨继续看下去币握五。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用耐比,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉任举杭。例如CX-5魂把男、ATENZA阿特兹额勤萝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉乾庐。最重要的是峦峰,它们不仅有所创新十,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风婚籍峭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋巷哎挡,再到如今的Axela昂克赛拉食,马自达3已经历经三代车型的演变瞳锨。据长安马自达相关人员介绍猾店,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)朔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化疚四仕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话俱遣铝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹幻檄赤。它的眼神更加犀利式浆,车身线条更为动感菊纪顾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹畅定唐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳讽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹酸拖孝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连井,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鸥,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子识竣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼饯趟瓮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神酸扳窘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线芬浓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计冯练敛。另外屡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神肪封钱。据厂家人员介绍窖僵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层纳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺晨拿表,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化匹堤,使它的整体视觉感受类似红酒一般泞牛吞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该橙遥克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm跺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm渺共疏,两款车的轴距同为2700mm勉。相比同级别其它车型形,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势辫娟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形嘉,不过轮圈的造型稍显普通谐霖头,不够运动径。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列娶限,规格215/45 R18访八舰,抓地力表现不错侨拎衔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎糕,规格只有T125/80 R16抽叹涡。   尾部的设计不算惊艳驼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全怒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性亩叛蛙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计康,这在同级别可是十分少见的毖冗。" "  说起海马福美来克捞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型侣疏破,转眼十几年过去方,福美来已经迎来了它的第四代车型辣,也就是这款即将推出的新一代福美来M5碱翁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品范讹嗜,新一代福美来M5采用全新平台打造女怖,不论外观还是内饰虏桥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子霸。在此之前燃,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析讲,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型彤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧盼咖济。   前脸采用了类似美系车型的设计风格寐推,宽大的直瀑式进气格栅让里,大面积银色镀铬欺,符合国人审美恐蝎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感尉,腰线采用分段式设计梦删,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰疯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计镁蕾,凸显运动感堕渐两。但只有左侧为真排气口录,右侧仅作为装饰惰。" "  对于中国汽车市场来说玖古,凯迪拉克属于一个后来者卞坏,当然这指的是豪华车市场府腾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地挝缔,那可真要拿出点真本事截宿棠。凯迪拉克也明白这一点蚊,去年就将全新车型XTS进行了国产毋虾蜗,并且上市销售香躺犊,销量也是比较乐观的疏曝势。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里脸撇纳,无论是配置上还是动力以及外观设计上渺憾脐,至少能让大部分潜在的消费者接受蹭,这确实不是一件容易的事情碑沫禽。于是先皖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款镶,对动力和安全系统进行了升级填。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版恨峰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版缎,仅有一款36S铂金版揽蛋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变侯誊。   2014款XTS 28T铂金版外观持:外观延续36S铂金版的设计供鳖颓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同博构紊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅娟镐烧,在其他方面则没有做改动抄霜氛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子楔莎夯,没有做太大的变化鹅蔼巷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上怀。   XTS是一款善于运用灯光的车深菊,它将大量LED元素装备在车身各个部位沛赦弥,正是这些时尚元素的出现鞋秋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸伟,获得了更出色的细节表现力痛偶。这些称不上优势的细节表述哗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惯嘘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化烁投砂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示卵隙。尾灯依旧是LED垂直式的造型费,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致胖烧罐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界电,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新砰喀。早在上世纪五六十年代糯,Citro?nDS就用上了可变悬架吾食、随动大灯遂饰汐、转向助力咕夏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术托廊毒,加上极为飘逸的车身设计赣寥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样椿嗜谁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌喇,2011年长安标致雪铁龙成立湍,到今天我们测试全新DS 5LS检,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钞,音译的中文品牌名念起来很接地气屡经尼:长安谛艾仕垄勾杉,有股莫名的喜感籍辆期,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器炼介,是台正儿八经的三厢车南乒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来省藐喂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绍。如今劳拦仕,马自达6已经发展到了第三代策涣建,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物凄徽,它的名字叫做处:ATENZA仁圭嫁。之前我们已经解读过进口版本谴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力偷鹅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点睹降。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力金狠,这一次排量可不仅仅只有2.0L轿,还有更加令人期待的2.5L晦邪灸。   注蜜:此次测试中订,红色车型排量为2.0L味,黑色车型排量为2.5L峨。国产ATENZA目前还未上市怕,此次测试为抢先测试撕咀,车型为试装车朗。   截止到发稿时秤晚屉,官方宣布浩白,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”私,新车将会在4月份开幕的北京车展首发扰,上半年上市销售涣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规驰扛,我们还是先来聊聊外观恋。相比进口ATENZA漂井,国产版本在外观上基本没有变化恃坊骑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份玖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注潘矾输,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6看。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里沤,“下”这个字可意为“以后的”匪豌擅,用来表示那些目前还没发生的爸、未来也不一定发生的事情釜垛软。比如有人说“下次请你吃饭”夺胚,谁知道是不是真的!同理窘断,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”橡掸牛,实际上暗藏了一些不确定性搽辑:它能引领未来汽车的发展趋势泌缮锤?或者只是一句空泛的口号汹歉?这是我最关注的问题漠。   当然也会有人更在意其它方面盼,比如外观内饰和空间等等邻疚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辨突,本篇文章的最后也会提到刻金朵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能别快黎。   关于下一代城市SUV的概念跨慕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力琶棋微。在他们眼里桅,很多城市SUV都太“娘”了农,连个小土坡都爬不上去怎么行叫姬蔬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统委嗜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战辫、勇于冒险的心垫牛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捅略。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然姐腺共,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型淡丘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多汇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员测,它能够去接受户外的挑战狡瓷拢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统葱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产时,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售菇戒,目前主打3.0L排量的三款车型逃,都搭载三菱第二代超选四驱系统势,售价39.8-45.3万元飞患握,最高配的精英超越版多了后差速器锁止颁粕,还有一个最简单区分方式蔼,只有精英超越版才标配后拖车钩氓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来辖信儡,陆续又在第三代(V73蕊洼、V77等)和第四代(V93锤钮尸、V87坟杏、 V97等)等车型上装备顺碌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三澄独雹、四代帕杰罗)潘发土,现在销售的为第四代帕杰罗矢秃。   如果单从分动器的挡位看劫卡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统尚风叔,拥有2H镜、4H滑彪、 4HLC寂豌赎、4LLC四个挡位懊合,在后两种模式下恍,中央限滑差速器LSD被锁定耿,为四轮提供均匀的驱动力露钦。不过值得注意的是踌爱帆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配襄,前姥碾、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节小霉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式溺狡挥,正是这样的全路况实用性醚,才被成为超选四驱系统桑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下售,可以在2H夸、4H挡位间随意切换瞄妮,当处于4H位置时柑嘘,它相当于一台全时四驱车型汗,可以提供更好的抓地力和驱动力妹甫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面绰遁厦,而处于2H位置时攀,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善促淀练,不过这样一个大家伙油耗不会太低独赐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗频探。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝马蹲,4HLC模式时彪,中央差速器锁止毯燃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时划,不但锁止了中央差速器巳捎,还拥有更大的扭矩输出搞撂,此挡位的传动比为1.9:1太沛稼,扭矩被放大1.9倍门庐拭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下辰癸,4LLc就能派上用场吗轻擅。在车内抱,仪表板的中央会显示当前驱动形式簇秽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换疮稻,并随时了解到现在所处的驱动模式挺梗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)愁骗衅,应付一般路况毫无问题魂,但如果长时间处于极端情况下畔溶牵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱妓菏镣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多趴钡道。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试闲贩爸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性女,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心斑掣髓,同时也提升了整个历险过程的安全性舌暮抚,因此光有一颗狂野的心还不行磁,还有选择一个可靠的伙伴乒。 责任编辑盾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品撤宠功,已经上市四年了咸查,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计尾料,跟老款福美来相比档次感明显提升汀静谓。除了看得见的设计差别副,福美来M5在配置惹、空间方面也有不小的提升愤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本孪,1.6L车型会先期上市凛寥贩,后续还会有1.5T车型推出孪跋趁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本烫吐彩,其中手动挡共有6款好忌绿,自动挡3款食屋,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型捅,厂家介绍说叫旗舰版盼县藐。由于厂家没有提供参数配置表滇骑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别侗,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吩力。 ● 外观傻价烧:中网造型似君威敲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面肋呢憾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头巷看褥,尤其是车身长度丘,福美来M5达到4698mm筹朽虎,超越绝大数同级车的车身长度靶揣挨。跟老款福美来相比帕酒芥,福美来M5的车长番仙矛、车宽和轴距都稍稍增加一些稠捻勒,而高度降低了3mm售鸡妒。   因为长度和宽度有明显提升秸九,高度基本不变坟,车头设计的比较厚实肠,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的邓冕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网卿,格栅同样采用镀铬装饰切啊挺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像荒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现笆,老款福美来就已经开始采用栋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计貉偏焕。中网轮廓稍有些不同暖偏淑,老款福美来的中网较矮赶胖,而福美来M5的中网稍高锻,看起来更加厚重路艾擦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蒂榷。除入门级车型外馈斑挛,其他版本车型都配备了自动大灯冀,这点还是比较厚道的坊诧说,老款福美来全系没有配备自动大灯芜何。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔圈滥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜溪荒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬香捶沮,能明显提升辨识度俩怀。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)广炒侧,是2007年买的谎形棵,到今天行驶了9.7万公里左右圈饥。日常使用中油耗7-8升/百公里童,除去年换了个发电机以外没出过其他问题驾骗节。当时家里老爷子选它的主要原因有两点迹,第一就是便宜蜡,全算下来8万;第二就是配置高贺,07年8万带皮革座椅铆倘、天窗深、自动大灯和倒车雷达的车不多拢畦,而且空间也算说得过去女筒脊,总的来讲这款车符合预期谱,坊间说F3小毛病多体唐痘,不知道是批次问题还是命好糕细,我家这辆倒是没什么事儿绵检。新F3于今天上市赴悸唉,领导说我算车主儒渭,于是我就来了钡篡淮。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧舞碑既,聊聊老款在使用中的各种感觉端。   ●动力及悬架狸钎希:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱笨火皇,动力够用袒,只是起步比较肉兼,1挡和2挡齿比跨度偏大歼,走起来后挂入2挡转速掉的太多坞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡惟剿。   油耗日常市里开7-8升/百公里绿谋姆,还算满意盘。悬架初段有些生硬庆仕蚕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好截宿芹,对于颠簸的过滤一般订,后段软徽的,拐弯时车身倾斜大擅庇。总的来说算是个合格的入门级家用车母菊丢。   ●配置及人性化设计烦航:   比亚迪一直走高配低价的路线宦,配置丰富梅,前面说过俱奇,皮革座椅辽蚕、天窗懂吕蓟、自动大灯和倒车雷达都有所配备雌秽宋,另外饯骚霖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针怜建驮,虽然不好看辽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的巾鼻钉。没有行车电脑显示屏破捕彤,无法了解平均油耗锈拖叛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蒂穆,首先价格便宜盗牵,其次当年没有也不新鲜)叹孪寇。   人性化设计方面盛射,四辐方向盘比较细痴唱阑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤触楷廷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拘,四个角随便按一个都能触发呐。日常小储物盒好用先般,票据撬钞、手机和水都有地方放认,不满意的是门板储物太信帧(硬伤)废,平常只能放车证之类薄的东西景拭桂,连杂志都放不进去癸汕笺,后排基本上算是没有储物空间咎。   ●做工同弛母: 内饰和外观各方面做工比较糙奠,主要体现在接缝上探,不仅大而且不均匀喷粒阀,这是急需改进的逆淘贬。   ●空间井句:   F3轴距2600mm蛙,我身高190cm既屉舌,有时候我开车我戎激,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受袖传。后备厢空间大经,而且比较规整疆,用它进行过几次小规模的搬运浅,还可以陀邦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲虹,试驾中我也重点根据这几点进行体验辽沛效,看看新F3有哪些改善和变化境氯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回料嚎菇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涟辞录,仍无法挽回姑娘们的心乃渤冲,如今她们只爱大长腿和都教授谈及。不知道你们发现没有涣簿,宝马在汽车界引领着同样的潮流浦劣,硬邦邦的3系泌祥嫡、5系换代后都不再凶猛翁褥,舒适感和精致感倒提升不少顷旦。现在轮到X5了居,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的洗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骇樊蚀,我勉强同意这种观点逝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质耻跨,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片男瘫谩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拎酸花,更显精致套克潍。总的来说淌,它不太凶庭模,更俊美一些玩氛菏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市董璃泰,除了外观与内饰的小幅调整外惦孝漂,改款后的逸动引入了1.5T发动机奈喷尚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分岁,逸动采取了1.6L家庭够用窝揭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策唯崔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)勿海委,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型阀,一个争取“各门功课”都不落下骄疯陀,一个则是专项选手侍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手室童。 ●外观静朵祭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7磺:轮廓流畅猴蚀毙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列耻傲、瑞虎系列零位、风云系列及QQ系列)灯奋,同时带来了转型后的全新车型累让岭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7挨冠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造晦揣葛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用汇谐描,更是出自海外设计团队之手限架烩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词惧啥悄。" "  刚进入社会的年轻人嫩,它们也背负着太多的压力隶卜舰,在家庭事业初步稳定之后到星,一辆车对他们就显得很重要铣棋。致炫就是一个体贴的产品汉兢,它有着炫目的外形卡宏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致弧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是搬湃诚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蒙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫敦佩琶,变化的不只是名字蠕肺,更是尺寸和定位会,风格和潜力囊任踏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着诽,吸引着更多年轻的用户群体撑仑。   致炫外观灵动时尚涛涡夸,带着一些年轻的运动气息融狈疟,车长为4115mm咳佳手,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm杉嚷,比老款低50mm;轴距为2550mm透擞袍,比老款长90mm谜橇形。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赦矮毛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点擒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蕊,这样的设计更有利于致炫的散热咖黔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱千。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利项,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吭墓拦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辛爬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺饯系炊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友娥性,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助群然川。   在ABB的阵营中态呵长,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车视庞奠,他们的目的很明确侍,就是抢占国人最热衷的这一市场捆趣玲。对于奥迪A4L伎浑钝、奔驰C级撵、宝马3系而言且妨,三者都有着不同的亮点与喜好者几桐氢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价摆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法逗潭萄。   在这款316i消息正式放出时咳鸵,包含我在内的许多人都会想到一个问题兜,那就是究竟会减配成什么样貉鞠?但在实际看来寿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神卤。无论是进取型还是运动套装版伴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距日,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼牟豹犀,当然如果你肯花7800元茫擞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯攫。此外捷化拾,对于现今发达的网购来说袭疲,这个根本不叫个事疮呛纷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多让侈,此外还有多种款式的副厂总成可迅妗,质量咱们先放在后面瓮汾,至少价格实惠也能达到美观的效果疯阀凹。   虽然入门级价格不足30万署,但你却可以得到一款原汁原味的3系十说蝗,在定名中你就不难发现凶米辫,316i中并没有“L”八,它是基于标准轴距系列中的一员去。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂踞具青,对比现售的奔驰C级幢、奥迪A4L而言任腹碎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势淋截费。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉井,这是国人特有的爱面子传统来,作为在国内征战多年的华晨宝马来说签,他们自然也深知这一点汾瞳袱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动路淀坦,单出排气也与320i的相同咳稻花,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条钢酷,不过这一项在网上也是可以淘到的和,副厂价格也就100多元献。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐勺,然而在国内旦蕾,它还是一种小众车型部。可喜的是纫郎,近年来随着“旅行”文化的发展暑凛,旅行车也渐渐被人们认可刀标驴。在我看来寝湘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蘑季籍,一种是像奔驰C级旅行版番枯芒、沃尔沃V60那样妓费,通过个性搓觅、漂亮紊钳冕、动感的外观设计获得年轻人的追捧步鳞。另外一种则是踏踏实实走低调洪、务实的路线核淌,用内涵打动消费者惶挎癸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种烩够。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蔑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO龚磺添,外观税烙共、内饰进行了相应调整瑰擒,配置也有所提升汕窜缔,动力系统则保持不变臣靖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版华踢,售价33.48万屡。除此之外桅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版疾,指导价29.98万幌。   在介绍产品之前癸骨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来亩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人衬炽杆,1985年薪梗稠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂通施晚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司耪,这正是斯柯达的前身坚庐。需要说明的是滩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称檀琴粕,并不是指该车型限量销售畴丛。   ●低调灭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看狈,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版峰纹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60经场柑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格糜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟裙扔、稳重甲懒,所以严格来讲问跨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版熔。从上表可以看出陶捍离,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势昂,而且更重要的是潞,速尊的价格更加便宜备。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同抚池。全新样式的中网格栅更具有立体感舰巍亭,大灯组内加入了LED日间行车灯凯棋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来孪罐头,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应獭撵,朴实尺略胆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉垫邦盟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯徒尺,并具有自适应调节功能蔑绵嫡。新款车型的前大灯造型更加犀利惜。此外岔叔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的肥竭别。   车身侧面线条依然延续了老款的设计下两拱,简洁修长承,没有太复杂的线条勾勒炕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份峰乱桥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈倦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7炉蜕拼,规格225/45 R17携捐,这是一款侧重于节能环保的轮胎型。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性倡巳,圆润谢、饱满淡窘、协调楔撩使,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看屏恳蛊、耐看得多悔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应何,尾门上的线条层次感比老款有所加强驾诫。此外庙含怠,尾窗上沿的扰流板目、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用曝曹荡,让速尊看起来很有范儿失蠢丢。对了痴强,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管庙方,一般人还真有可能会被它吓到椒岔赴,其实它的心脏只是一台2.0T翟胳冈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)闪攘临,在北京借着区域上市之机宝,我们再一次体验了自由光的越野性能毋叭。作为越野车型的鼻祖劫,Jeep用自由光再次向人们证明谎,即便做的是城市SUV乔袱颁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点牡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身呕海,但是在四驱系统上匣兽,Jeep却有其过人之处藐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言妇导始,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器戳渭桑。    简单来说铂轰,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配虏,也就是说娇鲍,当前轮打滑时斯逞,动力会输出到后轮列咆侈,使得车辆依然能够前进莆衰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蔫、交叉轴这样的情况)宽布葛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器裳客共,脱困就很困难了戮碾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I楷艰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号面捞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造雌凉寸,以横置发动机埔窃太、前轮驱动底盘为基聪山病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴斤尽捣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蛋疤,实现100%前轮驱动问,提升燃油经济性些搏,而且它的后桥也具备多片离合器结构裤,可主动控制左右后轮的扭矩分配隧奈,起到限滑差速器的作用胳闲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡德,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡领,还具备后桥差速器锁止功能内检,实现左右车轮50:50扭矩分配荆规。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统痊骂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择喷挫闭。    在实际体验过程当中关,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰筐、交叉轴将杭、炮弹坑粉、搓板路等等越野路面莆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中秆态慷,越野能力无人能出其右划涣漓。    然而作为一款城市SUV冕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力避,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板藩现。    另外疚,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间孙讹绩,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统票。相比同级别的SUV舱努恨,虽然在越野性能上依然具有一定优势厢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣捌恰梆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众颗,但是进入这个价格区间以后拌,消费者选择的范围将更多渴、更大洽结稼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战无,在竞争力方面依然不具有明显的优势涧赁。    或许尽早国产化降低成本部酗测,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鹅勾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件良酒宽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象薄猛判。如今桥检,马自达6已经发展到了第三代歇狭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物请,它的名字叫做芥梳酒:ATENZA骑。之前我们已经解读过进口版本慷邓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力凤阀触,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点栋亮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力犬噬缆,这一次排量可不仅仅只有2.0L颁悲,还有更加令人期待的2.5L睦凉。   注褥:此次测试中惜,红色车型排量为2.0L烫,黑色车型排量为2.5L焊毋。国产ATENZA目前还未上市霉瞳抱,此次测试为抢先测试泛,车型为试装车冯辆成。   截止到发稿时收,官方宣布馆疲合,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”脑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发粳刺,上半年上市销售誓躬嫂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规羡稿柬,我们还是先来聊聊外观夯熄。相比进口ATENZA淘司儒,国产版本在外观上基本没有变化长,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份信,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拷宝踞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坦肃溉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA富卢情,它不同于以往的两代马自达6沛诧伸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现究配。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来古,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子仓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”揭。总之从结果来看凤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感觅妊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美多,希望它能够像老马自达6一样全喀,百看不厌譬阑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色翟唐,仅针对这两款车型来说督,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA骑,而黑色则太过低调罕,完全掩盖了车辆应有的魅力伟纺。ATENZA的红色与大多数车型不同挝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒莽溅悍,不俗套寺店。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm脸,轴距为2830mm淮棘,与进口版本相同浦。相比同级别其它几款日系车型道,ATENZA在轴距上有较为明显的优势体迹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别韭娄脓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯缉氦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源亩,科技感差了一点箩心函。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)递伤倾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上饭甩层,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意俺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈什。2.0L车型采用的是17英寸轮圈桔潜,相比之下确实显得小了一点两,为什么不折个中虎骋姜,采用18英寸呢贫浑霸?   两款车的尾部设计几乎没有区别胯,尾灯样式相同识,双边共两出的排气管(没错仟驮,为了表达更直观剐、清楚逗尉、无异议菊孟刑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分刀荆,这是马自达6一贯的良好作风嫩缆。总之腻,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蚊缮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言睫掀膳,谁都知道SUV车型最为畅销布,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知乏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挫记弛,而卖得好的却还是那么几款染淘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙隆搁,还要等到试驾之后才能给出答案咖陌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型写烧蛋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV肖猩甩。从风格上看坎,海马S5偏向时尚来谓娇、运动旱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群雾拳。而在配置方面涤哥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点靶杀即。根据目前了解到的消息剁,这款车型的起售价约为9.5万辑,如果消息属实的话篇桃奔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平洁拨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗戮部?   外观敦哥:设计新颖休挫簇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆铣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位任险,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司莱倾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型评,也将它的风阻系数降至0.34匿全,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了够磐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴操恼,比例上感觉怪怪的爸肖霉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化猴龋涟,有效地提升了视觉效果斥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯厘趟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神和楷疽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯铆颧、转向灯以及雾灯凹奸猛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集港。   作为一款紧凑型SUV芹伎脸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm潭虐,轴距达到了2630mm镭涧。与同级别的海马S7相比秀滥,虽然在车身尺寸方面有所减少范丹疚,但轴距却多了11mm馆,整体空间表现令人期待冲。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈峦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上塘涵。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供涩馆场,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17滤。" "   全新的A3备受关注避,这其中的原因有两点外,一个是加入了三厢车型建。而另一个教,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型臀。只是这台车来到国内较晚踢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生付巷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地剧,简单明了的说雌瓦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型匡沛,而必要条件是横置发动机虹刊评。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本糜哇骆,但消费者从中又能得到什么精崩刚?如果按常理来看忍,对消费者的好处应该挺多的圭,比如车更便宜了卧肮,就算车不便宜配置也应该增加了宽偷豢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低笺睦。但上述这些还只是一种期盼共,毕竟这个平台的车型刚量产不久电,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显屉。至少高尔夫7是这样视容,而全新的A3由于正式的价格没有公布擦酞茬,所以也不好定论项。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3泄拷没,这次引进国内的共有四款车型相挫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型呐糖冲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置襄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机范尚暖,6速S tronic双离合变速箱碘划。在本月的21号劳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市狭瞪。相比老款的两厢车型坛彻横,轴距和车身尺寸都有所增加勉府太,而且在轻量化上下了不少功夫磁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择儡庭凉,但在配置上基本都可以进行选装醋稼。由于三厢版为新增车型剖恒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开肚蚀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日沥路,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市碗毋,“小改款冗瓜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款坤剐悄,而值得注意的是椭擎肃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上掣辟砰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议糖玫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蛋邵。”吉利控股集团副总裁蚂咳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态前,欣喜之情溢于言表陛兄。    亦或是巧合潦唾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能虱冠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7悼倪铂,一方面凤煤卉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖棋化,另一方面米逻匆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁衬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域惧凡鲤,种种迹象表明镶,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段架米。   诚然界,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车被,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”栋狮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时咖,孙晓东对媒体表示久傻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪暑礁逻,吉利收购沃尔沃之后刺葡扦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点灭讽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生凌撤殴。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应桐。" "  在国内却款韭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的词鼓舅,它凭借动感的外观末,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”卧,后来者RV4库府、途观粹、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮汤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比暴汉奥,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎褪瘦拎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了闻峦。而今年宽稼,东风日产给我们带来了第三代奇骏蚀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”徘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈姆,年轻化顿舷舰、动感化的外观设计就是最好的证明湾氖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上庇麓吐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车讽囤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中碑衬,层次感以及运动感比老款强太多了恒署。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的巨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条错吩,流畅的曲线让它不在干巴巴薄,整体饱满了很多匆到。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协庇貉瓷。   在侧面线条的过度下牌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型凳部蔡,并且加入了以装饰性为主的扰流板猎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性施详。后尾灯变化更为明显懈,竖条造型变成更为接近长方造型襄迁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”围,一定会想起Jeep辟其,提起Jeep香狄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了阜簿拣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者解。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能夯,看看它在这部分有着怎样的表现每合。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车普,并且不可选装以外淀,2.4L 豪华版可以选装该项配置变,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版弥倡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式娥瀑,从功能上来看比较全面吮,下面我们就一起来看看它的实际表现陈。   更多精彩视频顺叉轰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作矫,调整比较细腻搂女迸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钨钡,而且还可以停得很正羡刻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可睦肉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话骇书,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示默慨,如果继续操作去,系统则会中断本次自动泊车垛苔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里匹岭轰,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题赡翁,我一定会把奇骏放在首位朝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款袭雄,性价比非常高校。不过自从2008年上市至今的6年时间里城,它始终没有太大的改变钮,另一边竞争对手们却在不断进化超,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者同幂换,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律绢扛刺,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘埂瓶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况盖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前睫急,而看到新车的第一眼就会让人感叹刀:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了泞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)翟,并且也是该平台衍生出的第一款车型苟盆灵,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化貉恫。相比老款车型略显古板的硬朗外形航拔许,新车则显得更精致腥,更有设计感骸挠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上袄车蓝。当然禾瓶,除了视觉效果之外禽肠技,从动态的角度看它是不是也更加城市化了石仑荒?这也是今天我们需要探讨的问题蔚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蜗妇订:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限慕番,我们本篇文章的测试内容并不全面拓诉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受对申礁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据漠羡料,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蜡荤茹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧邢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章悸碳坍,里面对新车外形较摊、内饰等方面都进行了详细的解读辑惫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 掂粳辑。另外玻仕拇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊苇荚。   ●增加更多高科技配置褪层,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品味,除了拥有出色的设计础、良好的工艺和用料之外茄解孤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望淀评掸,翼虎就是个很好的例子魂叼傲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势髓绵雹。如今的新奇骏身上班棵孤,我们也看到了各种高科技配置犯虽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平篓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了烽粉,在两年前它就已经崭露头角借,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样妇,连控制面板都完全相同赣扫盆。虽然东西不算新衬坞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先抵袄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化危,毕竟我们已经进入到了移动互联时代皮,汽车作为生活中不可缺少的一部分顺,也同样要跟上潮流獭窃嵌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车哺幸,很多的印象都集中在日系的丰田车上秦撕守,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等鞘床,由于起步较早窍蛋,所以在混动技术上都比较成熟鸿掇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型擂从蟹,一方面是因为未来的趋势疲,另一方面就是对环境保护都有一份责任渤。但能让人印象比较深刻的不多埔习,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外乃课彪。经过一天的试驾体验疵撼汝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶探刊好,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车娘精囱。   外观方面妇寂搅:设计大胆前卫浑泼券,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后遍木骏,给很多人的印象就是模仿爱、复刻卷,aygo胖、花冠咐掣暮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象藤夕。实则也是没办法的事儿瞧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始渭俩酞,不过从秦看来贫么莱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段斧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言藩,整车设计偏向年轻化扣故,前大灯内加入了日间行车灯仍镜。车身尺寸方面示塘替,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm退端,轴距为2670mm箍奔。   实质上肌昧首,比亚迪秦的外观特色鲜明锑少,个性十足庇粟,他并没有针对大范围客户群体而设计瘁,更多主打年轻谢兔、时尚元素氖圭。这样一来环孙骡,优缺点也相对明显烩屠,需要一定的时间让更多的人来接受他灸玩虑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番户庞,充电方法非常简单也很安全徊。通过家用的220V电源就可以直接充电就祟奉,但是要采用三相插座是。车内的仪表盘可以显示充电信息耙商,包括电量以及预计充满时间侮,而且还可以选择预约充电驳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蹦,虽然我的“档期”已经很满洪贩,截稿压力山大棵。但作为潜在车主爱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瑰绅憋,它和福特嘉年华碾胚、大众POLO会有多少不一样奸嗽,谁更值得购买嫂。我想这也应该是大家都很关心的问题忱协。    测试之前还是按惯例先说点基本信息骏,以供大家有更多了解谩羔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元哄茄,分1.3L和1.5L车型苛,提供5挡手动或4挡自动变速器鹊墙仕。这也是国产的第三代威驰车型欢丰叉,相比老款车删斧取,新威驰变得价格更低吧问尖、空间更大井。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拦,在广汽丰田4S店中销售常匠薪,价格区间6.98万-10.88万元誊。两者动力系统谢拘蓝、内饰设计完全相同夕。只是外观分成两厢与三厢径,配置上有细微差别而已泡盼父。好了畏封,我们就从外观开始说起钡韶。" "  导语旧密眯:在新能源汽车研发领域孝,比亚迪一直是领跑者恍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车耪佬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者陈猴,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术赏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件妮傲投,能够开发更为节能捞贡、环保的电动汽车产品盛,实现性能的提升和普及应用浚富去。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作馆蔬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车潍。   历史上钱激,秦灭六国舞胎损,结束群雄割据时代姑挟势,统一中国粒柬孟,开创了历史的新纪元偏薯汀。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆岛浪,势必证明其在以下六方面的实力精顶巨:   一努裂篓、比亚迪秦到底有多快渺衔弯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示觅县认,全球有52%的车型百公里加速大于10秒痛浓,23%的车型在8-10秒钳,17%的车型6-8秒板,仅有8%的车型小于6秒级勘,代表车型如保时捷卡宴4.8L韭。今天廓氛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下川,秦百公里加速为5.9秒新畔甫,而记者实地测试时鸽釜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒计将挂。   跑得快自然有其道理粮什挟,秦具有“双模”动力谢嘲,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合隘潭,在混合动力模式下竟砷,秦能爆发479Nm的扭矩挝浇,某种程度上可以与那些超跑抗衡孺。 二碍蚀拌、秦油耗到底有多低狭畔?   根据国际标准测量核算丛唬拔,秦百公里油耗仅为1.6升断。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式赋茹篡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式筛,纯电动模式时靶卞凯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时齿挝,整车自动或者手动切换至混合动力模式砂篮。在所有模式中谓幢,秦还能进行制动能量回收料劫镰,即电机向电池反充电股,每百公里回收2.5-3度电硕,可以多行驶约15公里星式嘛。 三锈届弟、秦充电到底难不难蚀?   一句话回答哪牡蜕:有三口插座的家用电源就可以热,就像充手机一样方便赖播。秦的电池容量为13KWH沟,可通过220V电压枯陌,3口插座凶末,4-5小时充满电捕景钝。秦随车附送一个智能充电包茧烹唱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖睫。   四律聪、既然用了大量驱动电池退,到底安全不安全?可靠性如何回岁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池钙胯鸥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池绷兴犀。单位能效比既惭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池馆。但是安全稳定性方面则恰恰相反孩芳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池累孺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池驰糕,是目前市面上最安全的驱动电池上凳拼,没有之一贫肚红。   可靠性方面谦冬,据比亚迪测试鲸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑点,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蛾残巳,业界罕见郡氯洞。电池电芯甚至终身保修旦。 五田芦项、秦操控驾驶会不会很复杂挠?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样那娄锈,习惯之后甚至更加简单幌沏。新增纯电模式业秩牛控驾驶酸,更安静遣暑、更节能边痊挡。   六防、电池组电用完了如何行驶斯侩?   据技术人员介绍襄,秦本身不存在电用完的情况侗参缅。电量不足时慕奠,比亚迪秦会自动转为低电保护模式旧极帮。利用发动机的多余能量带动电机反向充电侣。   此外冗然,行驶过程中帝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量呜似普,并储存到电池中赡涸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拇车锹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字哥寡绦,其次是QQ me烽,PT漫步者之流剩狈撂,当然还不包括那些“只识其样乖、不知其名”的人群鞋施途。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象掸闯,它也是双龙汽车最具标志性的车型腻物。在迎来双龙新柯兰多之后蛋,就在近日岭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾惺航,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界甲盾垢,但却让我们可以由心发出这样的感叹麻劲阑,爱腾终于正常了鬼砰成。   从推出2011款爱腾至今骡差,已经有近3年的时间螺崇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势武卉干,却在人们心里留下了不可磨灭的印象缆难搭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事顶绞,伴随着2014款爱腾的推出歪,有关于这款车的一切储侨欧,也自然成为历史刊,被我们封存起来憾绥克。全新的家族化风格设计佳茫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路侈梳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部胚,与新柯兰多相似的样貌舵,让新爱腾不再具备专属性嗡估铂。没处前部细节的设计堕,都是那么平易近人拦萝,平庸的再没有任何特点拣设继。可能人就是这样式剃,老款爱腾在售时结氏阀,人们总是说这款车有多难看南吼,有多奇葩上棵,但当它真的成为历史后首,我们又会感到缺少了什么态。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化坍,但还不至于让它从中获得什么优势地,车尾部简单的几处变化合,也并没有影响整体设计给人带来的感觉咐铅痪。现在在大街上凹埂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的截,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了橡嘛任。   本文导航" "   这年头在路上跑着朴犊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼茶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念间线伸,把自己造的车不断的加长怂,就算不加轴距也得把身子给拉长臂倦愤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中徒裤腻、大型车上铂肠漂,感觉有些资源浪费迹。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车传,“L”的作用才更加实际亢。当拿到这辆YARiS L 致炫时溜,小惊喜了一下坍膛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了悄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了肺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度陆会活、大众polo玛睦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势歌宪是。目前这辆车共有两款动力顿、6种配置车型在国内上市亨钦,指导价格在6.98万-10.88万之间褥排艰。由于新车型且上市时间不长幂衅,所以目前的优惠幅度不算很大设,基本在3-5千元左右峡嵌贫。(个人观点剩忍:致炫届屎憨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士疙昆,厂商指导价为8.7万-10.68万面,搭载1.3L/1.5L发动机惫,5速手动/4速自动变速箱辜椒拿。" "   曾几何时是剔邻,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾璃烂膝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象舅干,但却没有获得国内消费者的认可鲁了科。如今焊吾,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前喉酗焊,其售价区间为15.48万-21.98万元导八,相比老款车型有所降低济戈。另外词苛稠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化逆贡,并针对柴油发动机进行了重新调校腑洽倾。下面就让我们通过试驾体验都挨莲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化荚珊貉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型算,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计媳宿,并采用双龙全新的家族式设计恍,整体风格与现款柯兰多十分相似岭落却。然而孤铺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整薄两轿,其车内布局依旧与老款车型保持一致藕景,略显缺乏新意吨寄垮。   小结棵: 相比老款车型来说咕,新爱腾的外观变化令人欣喜挛甫,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光屎官居,且双龙全新的家族式设计的确更显档次扮夏曹。不过桨瞬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进扒低,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容栏飘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上头趁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)辈谜费。在海外市辰钊啤,新逍客提供3款发动机窘绞,配备6速手动或CVT变速箱疟捷,在英国的起售价是17595英镑卞。与现款车相比蒂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计估,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处顾米纲。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型捶投忙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了冬摔擞。 ● 外观介绍骄坎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型皑布粱:宝马2系Active Tourer技皋。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单惜渐玻,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型懈缸省。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子艾祁?车展上的展车给了我们答案坊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月坚相,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吨,而在正进行的2014日内瓦车展上括贾伍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出省事拱。和两厢版一样酚峨茎,全新标致308SW基于PSA的EMP2那溃块化平台打造栏卿系,造型新潮时尚径尚,细节设计则突显旅行车的元素尉卉菩,保持一款旅行车应具备的实用性狈妓兽。据悉疯,该车将于年内率先在欧洲市场上市建溅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位闯誓,相信国内消费者很快也将与它见面硼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后旅,全新标致308的旅行版如期而至文寂。从整体变化来看硕劫媚,它在保持旅行车实用性的同时膛弄,将重点放在外观旁捅港、内饰的调整以及配置的提升上动,新潮的设计更是让人眼前一亮寿伴。在我看来鞠,它的变化是非常积极的林宦童。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高剩煎烷,现在它要做的就是尽快进入国内裳剑穗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章妊浅航:   静态评测    ?   更多精彩内容空怕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑味疚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界济偶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新邢蔷为。早在上世纪五六十年代皮叫澄,Citro?nDS就用上了可变悬架劣、随动大灯亲、转向助力汇侨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术跋烯怜,加上极为飘逸的车身设计呕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样旦玻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炕垮把,2011年长安标致雪铁龙成立恭,到今天我们测试全新DS 5LS送桂攻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实宋钮,音译的中文品牌名念起来很接地气痹办屎:长安谛艾仕揽锭菲,有股莫名的喜感互锑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器省,是台正儿八经的三厢车为喝闻。   ●外观轨:考虑国内需求小碱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前豆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5罢,后者里里外外都显得格外前卫谎蛊琼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度较叉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实褂瞬弓、更好接受一点爸狄坊。当然姜,前提是得保留住原有气质触厂熔。   在这张全新的前脸上韩埃踌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰赐,官方把它解释为“飞翼”矩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征沥,由于边缘不是那么锐利收姐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪韦,接受起来没那么难靖呵。   车身侧面和尾部看起来很饱满盆镭村、匀称熟攀,其实我个人甚至感觉比车头更好看藉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰芬嘉,厂家说这是做完市场调研后的选择芜番赤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西寺霓,想想也不无道理吕嵌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条盟洛,与其后期车主们各自琢磨髓,不如原厂直接把这事办了诡酪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无夹悲吃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蹭岔关:下文简称新阳光红扇盾,以便阅读)避,换装了与家族大哥天籁相似的前脸荒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰缕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 屎。现在它不光新潮如递,还进一步提升了性价比锤,为与定位相当的大众桑塔纳害寥唯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备狠瓤。 外观辰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸廖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似玩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感搂络,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜泵哥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分扮失围,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米捌亥,达到4456毫米港伺茹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平睫。    此外庭逃,新阳光的轴距则依旧是2600毫米螺凛,由于在东风日产的产品体系中麓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)硼窃妥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样景,因此新阳光的轴距也要稍微短一些纷通。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时铃逃,我已经身处呼伦贝尔牙克石剁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气羌堵。尽管天气有些寒冷蒂娃,但此刻我的心情是非常愉悦的蹿丘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演射涤砍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感澈炊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世沧痞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car灭,当然我也不例外侮。这次除了911之外完,保时捷还带来了Cayman氏纹蔼、Boxster浚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型来良,让大家分别体验RR(后置后驱)夯书、MR(中置后驱)渴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的娄娠号,即使在这样的冰雪路面也不例外沏唯避,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作杭。在练习漂移之前钦扁莆,充分的驾驶培训是很有必要的瞎盎麻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时凭哗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救块掀牌。   ●车辆失控该如何挽救躲泊翁?   当车辆发生转向不足时堂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)凹,稳住方向并且慢慢回正闺棉,切忌继续打方向蚀,过多的转向角度不仅不会帮助你转向角,反而会加剧转向不足的发生瞬矾曹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时炬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度猴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线含。对于一般人来说妮,应付转向不足要更加容易一些踢酬丰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术枢,而转向过度一旦被合理运用肛枯辨,就能成为过弯利器韭逢,也就是我们平时所讲的“漂移”牡仙冬。   ●如何才能实现漂移芬闯?   要想在弯道中实现漂移汲遍,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移里。针对这次的车型以及冰雪路面弹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式么:   1弯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)箍潘常,我更愿意称之为惯性漂移过弯采。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近炕、甚至小于90°的急弯蝎。 ? 『以上为PPT截图琳练,分辨率有限蚊钵扫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性瓮吧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度兜,然后反打方向盎,稳住油门漂移过弯钩沸。例如在通过上图中的右弯时邵下饶,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢艇鞠,然后左打方向糯,紧接着再右打方向冉粮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动稠蓖,别慌长口,这正是我们希望看到的兑籍恰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心评。随着车尾横向滑动的产生疗陌,此时驾驶员应该迅速反打方向几妹,让前轮时刻指向出弯的路线剂撬丰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度嵌畔,随后在出弯时适当收油并回正方向傅旦倍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了笑观来。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向娇静,方向盘转动角度都不宜过多戈隋太,最好控制在90°以内迟丧刊。其次油门动作务必细腻堆缎辈,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系夯,给油则会加剧侧滑洞惶,收油则会减小侧滑角度财顷孤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用亥筒侍。   2捎、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拾靶。   适合弧度比较大的高速弯道划。 ?   当车辆高速入弯时贝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头袱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑烯。当车辆开始侧滑之后蜡镭碳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转势,继续维持横向滑动抱,同时反打方向控制出弯路线鹃郝帛,之后的动作与第一种方法一致谱。对于初次尝试的驾驶者来说逞沧,如果入弯速度不够快也没关系搁如几,你可以直接省去刹车这一步骤刹,在入弯时适当地轰一脚油门钮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑龟紊惜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控彩洁脖,并综合运用疮入,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了悄爆。例如在紧急啃醇形、高速的连续S型弯道昂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心填香立,并且辅助刹车改变车辆的前后重心吭寇,从而划出一道完美的漂移路线快棚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗惨?AE86在高速S弯道超越RX7怜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介吴控皖。   当然韧畦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后仍琅,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海萌恕嗅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型犀茎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶矢爸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器冉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作璃陋,驾驶员只需控制好刹车断虾某、油门以及转向三者之间的平衡即可梦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距河垒。   然而即使是这样颠坡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的盯先。冰雪路面凹凸不平虚诧蓉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同毖径牡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验乳论,所以技术和心态都十分重要姓秤咳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙潮艇弧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统朝嫂荷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头广。在这期间炼昧,沃尔沃创造了无数的第一谱携膘,也赢得了不少的辉煌成绩糕赣拭,当众多车企迎头赶上之际点攀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中尺驾甜,并将其命名为Drive-E戎坡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢罢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带邯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命投权。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅毙无,实现了靠背调节和腰部支撑膏芳。 1967 推出首个后向式儿童座椅洁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护妥青。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器炬拌,将有害废弃排放降低90%以上老姥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)辟,一双“慧眼”保证驾驶员的安全桃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生藩晾手,有效减少或避免低速追尾碰撞鹊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术杭,至此安全范围从车内延伸到车外痹努溅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表烁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩落北,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数壤闺碾,从被动安全到主动安全吉,再到行人保护洞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可灰搞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域相锻,空气污染现已成为最热门的话题兰弘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事炒埂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性激实,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎踩伸先。   Drive-E是什么 途椒虚?   即E驱智能科技来狭,代表Efficient Power(驱动更高效)某囊钒、Electrification(驱动电气化趋势)釜肃墨、Environment(驱动环保潮流)沫孩,从字面来看很容易理解砰米酥,简单来说就是引擎高效化羌,这样一来既可以保证动力性楼旅姐,同时还能达到更好的排放标准偿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱黄首,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征翅录岸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎还灵舵。   沃尔沃还将这一技术投身于姆辛奶郏块化的研发篓谎,只需变更增压器幕胶龋块与催化转化器牧址壹危块等主要部件洛,便可催生出一款新的引擎产品堡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上坎,大致可分为4类巴敌讣,即汽油直喷引擎鳖皮、柴油高压共轨引擎采氯,单增压引擎(T5)袭帘、双增压引擎(T6)互。 以XC60为例 性慰攫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 破兔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表店杆既:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例纽诗崩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎岭镰钉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比仍呻,在动力输出上也略有提升踢杠让,其中的原因自然脱离不了小体积绞、轻量化等一系列技术的支持寡将沛。   此外变速箱方面也有了很大的改观浦禄卞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%毕,挡位的排列也更加紧密持,有效缩减了换挡时间吐,从而具备了迅捷的响应能力邯孤醚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现矩惧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下段茸,耗能经济性方面得到了进一步保证帮贩,它将改变城市路况中引擎启停的时机淘慈,改善油门的响应茸函,空调系统转化为经济模式工作稿显夹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吃庆存,而在65km/h以上松开油门采悍览,引擎还将会处于怠速状态裙忱毁。   本文导航卸蛙摄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩层,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位规咳棠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”参。不过湘,动力并不是我们今天的主要议题捅豢盲。秦的下盘功夫方面表现如何事厕擒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系我蒙蒲?这些都是我们今天要研究的内容灵。综合起来戊梦,我们最终目的就是想要弄清一件事受呢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色隋辰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”虽畅窗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外患,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上放彪。当然铰环啤,由于秦有着体积更大蹈镁隶、更加复杂的动力系统骆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法短侍,但由于双叉臂需要更多的空间冀,因此也是不现实的逞。在材质方面贩,秦同样表现中规中矩艰极不,并没有使用轻量化材料为车头减重挽皖吴,亮点并不多梧荷。由此可见窘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化孙须悄。   不过勺且怯,由于混合动力系统的特殊性坦钾,秦也必须做出自己的调整膛冈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异羡。比如靠茸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面略,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上图策,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上缝是。此外签沤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮诡,相比速锐在直径上增加了将近9mm犯耗,看起来很是显眼撇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化迸邢人,而在同等材料和工艺的情况下浦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度艘埂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载尉。   另外卡昂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架去。与速锐的非全框式副车架不同棵,秦的全框式副车架看起来更加粗壮客坡臂,由于加入了电动机和管理单元精蓝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加甲博方,因此这样的变化当然是加分的孙椭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套睦达,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拍冕、振动和声振粗糙度础,欲知详情请点击这里)课,是个值得肯定的进步豢很。此外伟痹,与速锐相同酚聪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连砂郝虹,强度更高盼蓬朴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力率电。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天陡顶,现款概职缌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌邢歉,不过福特已经为此做好了准备激么,日前刚刚发布了新款副眩克斯呈。它采用了全新的家族化外观寿坑钩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果跨惯梨,不过它真正的杀手锏凛青喊,还需打开车门才能发现项逝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线弟,进一步抢占细分市趁骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型亲凳扰,满足那些对于性能有一定追求的消费者瘟,比如轿车中的S5疟、S6劝故琉、S7惺、S8等等膜貌邦。就在不久之前的2013年12月净蔽季,奥迪SQ5也正式来到了我们面前律,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型庙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)并献深。 外观戏昆汕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态呜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子僵獭,可以随时面对那些不识货的挑衅者瞥沸炮。作为Q5的性能版车型靡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念省冬,颇为低调连,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化苫。 车型图片 基本参数罐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涵恕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别兰疗,特别是车身高度经过降低箍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm盟坷裴,而轴距也有细微的变化庐吼掀。   其实只要细心观察呻外倍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的托赊,除了特有的徽标之外蚀,SQ5的镀铬条有别于传统车型店棵,采用的是双横条样式伞额祟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状摩限,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽乐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆川勾姑。而配置方面薯妈,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卯。   尾部的变化主要集中在下半部分骆摔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力够荷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计协水,可根据行驶状态来改变排气开启程度玖匆沙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派沛葡逝,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭趟筋,前者就属于少数派日。一个是只有追韩剧的人才懂康跺,一个是全民百吃不厌乱杀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品炊谓,其实上一代车型在国内早有销售舞,只不过跟福瑞迪太像了眉嘿氢,外观不出众说,关键是动力平平袭佛膏,所以最后并没有收获太多挞。全新速迈刚刚上市勤斡,售价17.98-22.68万元驮斥警,很有幸能够在第一时间接触到这款车啡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了屁楞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常寞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈搬汕缚。通过简单的对比吕,不难发现会,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版滦痘,名字叫做ForteKoup辑诬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机惹,售价17.18-20.08万元蓖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版溯短,它承了起亚家族的虎啸式前脸份伶故,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评习沤韦,现在看来谈不上惊喜筋拴,只能说还比较精致镣。虽采用了大嘴的设计囱图美,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步屏暑摆,或许小女生会喜欢叮泉母。大灯全系都为卤素光源通怕村,并带有日间行车灯默。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰痕。   走到侧面旗晤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化瞬办手,但两门的设计为它增色不少驹横珊,在绝大多数人的固有印象中敖,跑车就应该是两门稻郝,并且应该是无框车窗莽妓,仅从这两点来看错,速迈确实都做到了垛,开在路上的确引来了不少的目光追随味酪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疽副揉,我们一致认为车尾的设计更为出彩串,短小裳陷、精干玖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受亩烹。除此之外诲,1.6T车型使用双边双出的排气管布局红姐梦,而且排气管口径不信镄小,车尾营造出的运动氛围似乎更强耐弗。轮胎为韩国本土品牌性挛,规格为215/45 R17埃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了强弯。   当然改,如果你选择2.0L车型的话岔,你所看到的黑色外壳后视镜负嗽邪、前后包围的碳纤维纹路饰板年、双边双出的排气管即阔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了库劳井。" "  讴歌这个品牌灰,或许很多人不是太熟悉残炮继。作为本田旗下高端品牌盾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任聪怀,而且在美国市忱科稀,讴歌的品牌影响力是非常大的算富。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力溉,大部分都是人们对这个品牌不了解计,影响力上不去抄钙,导致在销量上确实不尽如人意劝誓。对于这次全新MDX的到来冉痉成,个人持有赞许的态度劳热韶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意笺诺,还是那句话棵横搅,品质上去了仕熊,接下来就是提升品牌影响力了搪离。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上餐撑,大灯的轮廓更加细长蒜杭躺,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯境凉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过谎垂,但内部结构和MDX并不完全相同轰具。雾灯被一条仿LED的光带替代斧,进气中网的细节刻画更加运动咆无绵。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长苹卷软,侧面造型给人的视觉感受非常低成,这和前后大灯的位置有很大关系誊连,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎舱夸,注重舒适性首。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上际。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感肆际,而压低的姿态却更加动感酿镭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱唱孺填。尾灯造型相比较现款修长痢熬虹,优雅的感受也来自于细节的 设计酣,但貌似通过我的观察沥卷谩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源辱晦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置傲,让尾部显得非常简洁抬绕。   本文导航看部:" "  2014年2月20日监念哎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市共伯垂。2014年型奥迪A5的最大特点是钱拣墨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机署。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国税殊五。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大琴事惠,共有19款车型酞鲤税,售价在49.98万至85.8万狭庆芦,具体价格如下滤糕蠢: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表寒峦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面酣貉蜕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别咀肥。配置方面倡牢,也与现款车型相同茫陈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机们。   内饰方面刀,2014款车型也与老款车型大同小异胃擅角,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘亮匹,同时门内饰雀蝎努、座椅中央扶手隘稼、都采用了纳帕真皮面料苯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机聘投曝。而2.0排量以上的发动机则保持不变福枢殊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型凸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化慕筒。   变化一锻五:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化贸狸送,在原有的缸内直喷技术的基础之上敌舰,加入了较为传统的歧管喷射辫吭靠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合汐拉,通过二者各自的优势场,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求采。事实上隧犬锚,混合喷射也不是什么新的技术漂虱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用酪篱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点喂闲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市北挫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善螺痕。   变化二黔校漓:排气歧管集成至汽缸盖内沽苟荒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内椿浆乌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力母,从而减低涡轮的负荷幻,提高涡轮寿命替珊。同时妻彤,因为在进入涡轮之前进行冷却单,相当于提高了涡轮的进气温度限制戊肺捶,可以允许发动机有更高的排气温度款肚戌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高扳模茄。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人羞膝,同时结构也更为复杂蓖汕筋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战古漓。对此壬,缸盖内的冷却系统也进行了改进且彪疯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)晴。   另外律,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外距,还有着两项小改动氯。使用旋转阀木肺狭常块替代了传统的节温器杠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上刑闭涉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制莆暖。   根据官方消息睹崇,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上如醒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受膳。笔者也希望在应用新的技术的同时谈盛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情驼通缚。 责任编辑菱翅:王晨熙" "  A00级(微型车)辣妙,在人们印象中这类车以实用性料、代步功能为主廓,低廉的价格促使配置也不会太高饱论访,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候既仕铣,一款车的推出打破了这一概念骂捻,它就是全新奔奔单翘,来自长安汽车寡纶层。   感官是人们的第一直觉反应旗输,所以外形设计的重要性不言而喻察挨,为了使人们印象深刻唬婆雌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的草董,道理很简单黎介,日本是微型车最发达的市场虫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展诲凌,在2013年广州车展上懊辣凭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光勘缝,除了时尚的外形设计以外蹦苔为,在细节做工上也有着不俗的表现虾酪。前脸的设计整体性很高舰焙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条缴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影峦夺靖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表同让剩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势商,不过这一点在外观上并不明显禽话垢,这源于贯穿车身的硬朗腰线探能饥,有效将视觉性降低借博筋,同时搭配造型独特的双色轮毂栓澳怒,让这款小车看上去时尚动感揭滔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动肺狠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰缮艇,如果仔细比对馆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸弊。除了引人注目的设计以外搬瑞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹噬,具有加热功能的外后视镜模来、15英寸的抛光双色轮毂努、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置芍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市耗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d推。不过弄揉裁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版虎酷蒜,从内到外纺摄钠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉敝,可以说是一次完美的蜕变悍匙驼。那么这款新车究变在了哪里郎?它究竟新在哪蓄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出镁潭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5密牛恍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大台僵沙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm腔豪,轴距则与老款车型保持一致诺。在尺寸变化不大的前提下挡身,改变外观螺弓渭、动力蹬渭、内饰搁烈问、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关荒捶钝,2月19日这台新车也正式来到我们面前桃爱聊,并接受大家的考验何。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条脐享,但这8条是我个人认为变化比较大的醋,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点屋森。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候赎勉急,我就有了一种预感拢弊糯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢憋科霖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案尼。全新X5给我最深的印象除了家族化外哩昂挟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)看瓦死。首先渴忱,先说说全新X5的外观伐褥刻,“大尺寸双肾进气格栅”愤吮款、“开眼角式前大灯”股,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致陆窜萝。    现款宝马3系推出的时候人随,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉炽拘,现如今随着全新X5的上市揭聊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上抠岁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此筹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分镰,据悉佃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯难角疆。值得一提的是贿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般苦啸,给人一种炯炯有神的感觉媚。    由于新老款车型的轴距保持相同糜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉祷签教,反而侧面的腰线给人一种力量感九返记,这也使得新车看上去年轻了不少脊。细节方面墙犯,新车在前翼子板上增加了进气口手磷,突出了宝马品牌独有的运动基因浪揉裳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格泛兢谢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带超挽,提升了夜晚的识别度汕笛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起巩,降低了风阻系数热报,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性祥堆。" "  版权声明独仑:本文版权为网易汽车所有庐,转载请注明出处温敛。   在2003年拖赖葱,奇瑞QQ的下线让这款时尚棺险、便宜巾珐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活呢挖轨,之后短短的几年间绰妨鳖,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话窃承舱,然而到了2006年长安奔奔的推出稠台,打破了QQ一枝独大的局面妥拔沥。一转眼晴盆,已经过去了10年的时间祁揣撕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占疼奥,在这个追求个性徊、讲究品质的时代界蹈灯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流七彻,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则弹,而长安似乎也意识到了这一点赌室冠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢黎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者帘菩?   从厂家方面获悉菊,老款的奔奔(love)已经停产促列礁,而奔奔mini则将会继续生产销售坟惯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系朗,前者主打精品中高端微车市辰澈浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战诡巢。从定位上来看报息,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些促退,虽然沿用了奔奔的名字铂,但整车的设计襄盆、配置以及售价都会高于老款车型讥刹概。   新奔奔客户群体是谁妨?   在很多年前心吓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结虽,到底是买奔奔还是买QQ绢逢,在那个时候细,很少有人会关心这款车设计的如何彼、驾驶感受如何嫌锯摩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具妊,省油系们、皮实吧策、能遮风挡雨就行深皑躲。   现如今犯涵,80后菜衬、90后已经成为购车主力挥狭,这些从小听着walkman临醛蓬、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计酗凉烯、用户体验以及品质都有着更高的追求罕,因此在座驾的选择上同样不会妥协罢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捕辑擎,新奔奔就是冲着他们来的辩酗奋。   新奔奔主要的竞争车型是轰匿汝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布奇,但从目前得到的消息来看罢骡灭,5-6万元将是其大概的价格区间翻晦踢。这个价位中既有一些合资的微型车岛巩剩,也有自主品牌的紧凑型车鸡凛殿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车行憋,比如两厢赛欧寿挝捍、奥拓赁簿彭、玛驰以及低配雨燕等等车型晤寸蛾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线乌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些屁蹦摔,产生竞争的几率比较小汤。   外观税妈沤:惊艳参缓藕、和谐部猛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型啃且,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词姆:高离地间隙酗磁锑、车顶行李架坝、双色车身等等蓟嫁疚。没错骡,无论是跨界席、越界还是交叉车型刃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质孰培憨。不过世间万物疥羚皋,徒有其表终究很肤浅炮笔,我个人认为凸肋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拘。所以寝敛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蔫蔼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时独,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象囊下。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款草蹈纪,它集沃尔沃所有看家本领于一身媳商,可谓全副武装文松兑。为了让媒体更好的体验这台车辫戮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高刃。没有固定线路蘑泌澳,没有领队车辆竞旧劫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾先坎丛,它会和每一位汽车媒体人独处12天叮胚。而在这12天里祷洁拴,我已经和它奔袭了4100公里遂,横跨了三个省份宦暇,体验了柏油赛道抬股棠、软土拉力陵簿、冰雪漂移净骡妹、高速狂奔居、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瀑戎蹿,当然旗提申,最终的结果是渤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肋裳确,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的星哄,正所谓日久见人心兰寐访,交友如此巷块,试车亦是如此蜗肮。回到正题白恐抡,和往常一样肺世,对它的了解还是先从外观开始痰茎朗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生纶炬,相煎何太急”这句绝句途,而在雷诺—日产集团旗下涝肉,有两款车正在上演着这一幕蚕那梧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气赌琶,还有这出色的越野性能钢刻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性窗拐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下我抹凑,买谁更划算尉娄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捞沦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位疟谈,作为英菲尼迪的顶级SUV浩浚朵,QX80的售价高达152.8万簇赫,但经销商处可以优惠16.2万阜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万闹勤,虽说16.8万也不是个小数目矫。但对于消费者来说砂托腿,一个日产膘漆,一个英菲尼迪饲,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌超城抱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)猾窖坪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV估帮,它的身材绝对够大乖诧梆。从上图的数据来看腥其,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙歪,尤其是将近5.3米的车身长度惜,会让您感觉驾驭它有点困难毙逼互。另一方面报攀寞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型厢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现磷毋淖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解凄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型儒舞谅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅磕纬。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足簧补泄,同时也显得异常凶猛廊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉崎适内。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大倒,整体造型圆润戮库眉,没有多余的线条作为修饰起杭熔,但是反而会让人感到车身很厚实剩摹差。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞睹。同时注意它车窗的设计攫捶叮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱跺绅径,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的闪炒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感篮瓜喀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样绅姐绿。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计泞裂莫,也没有了那种霸气娜枷,转而给人的感觉是设计很前卫碴桃。车尾的饱满程度与车头相呼应着福察坪,丢去了上一代的直棱直角蠢码奈,饱满的线条凸显着丰满的层次感坟焊。   日产途乐擅:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华急,虽然脱胎于英菲尼迪车型酬,但途乐依然拥有自己的外观特征善。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性擂茧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜕目衰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型腊苹惦,为了与其身份相符它的各个部件都大一号描舰磺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出舱缎诵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底膳霞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气萄勺惫,成为了车头亮点之一慨结。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术捞忌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型我,这项配置自然是少不了的岸联舌。我们可以找到4个摄像头谢府,它们分别位于车辆头部闹橙姆、左右外后视镜下方和车辆尾部府。以便在停车过程中泄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况歧,让您更加自信轻松的把握泊车空间汹逛贿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头卢晌睬,大大降低了停车时的事故发生梅。   途乐   通过对比发现潍,两车在外观上的配置基本相同虎盲,差别仅在日间行车灯上关,不过随着QX80年款的推出咖吮,日间行车灯的加入应该不是件难事蒙。两车最大的区别就是外观/品牌的不同力磐皮,在相差仅有10几万的时候居侠搓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店衡。    责任编辑回渐钳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天遍阶方,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了酿顺烯,除了奔驰G怠誊、丰田陆巡系列式上救、牧马人等瓷富,双龙雷斯特也是其中一员梢缆,而且雷斯特还是柴油车镀觅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值溺胜,以目前的接触来看力熄,双龙雷斯特W表现不错辩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”餐烦喉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前惮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作扮讽黔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰讳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”昂剖悍。当然阜斗,在随后漫长的几年过后渭鲁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌榷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO檄坤,该车型最大的特点就是其尾部造型脓鸥,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计碴捍,宝马方面肯定不会承认恕姑,但从年份来讲渤技,明眼人一看便知项彭伟。   外观祷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手晾储斯,该工作室的创办人正是乔治亚罗靶发帅,不过大师的设计未必符合所有人的审美袭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异特艾绊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调叹矾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势歉,但为了照顾空气动力学与线条流畅儡狮违,雷斯特的车头是圆的膛狈篇,所以在当时看来有点“离经叛道”居。   而到了现款的雷斯特W遁,这个“小问题”被修正了厦黎拒,一体化的设计已经是大势所趋泰,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”辅杏。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型我媒傻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感棚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拔巫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少幸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相晦赖。通过车展上的展示络,小编已对这款纯电动车型有所了解堡虎唾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验壤,时至今日庙,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蛔钞。据悉筐恳,之诺将在今年的2月份开始接受预订炭,上市后将以租赁的方式面向消费者萌斯,具体的细则目前还没有公布颗腺,上市后会有着怎样的表现雹绥傅,我们会同大家一同关注骇虾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前碎滑,简单了解了一下之诺这个名称的由来轿蕉樊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现沁缕蜜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟人,毕竟是基于宝马X1平台打造掇,因此在多个方面相似度高也并不为过丛歌昆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E酬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现秤橡,其具体的表现如何敌播,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验氰。 责任编辑嫉改兼:沈楠" "  版权声明赫稳帛:本文版权为网易汽车所有痛酚镰,转载请注明出处售。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计单角朔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列尚揽。它们的可见程度檀熔世,丝毫不亚于“张伟”“王芳”淋铂。可见度甚高的两个文字的组合圭腐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字腿乃纹。因此拳饶谜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挖缚脸。哦技耻,对了奉同拣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思囊壤勒。意大利人的自信翘惟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心暮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用趴?咱先从减开始说起龋蔚星。 Q羔:致悦只是切掉屁股的菲翔么扣巳券?   A捆懒鲸:非也钎戎,前脸亦有修改劳人施,整体风格统一裴赣内,协调度很高骋释榷。   我相信Roberto Giolito先生惠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师锋,在设计Ottimo的时候啸聚伯,一定会更加从容怀讳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”刻澈愤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思烷哥。在他的心中擎完嫁,应该有着太多关于年轻吓箩蓉、活力的理解农壁钡,而这恰是Ottimo的设计要点关疽。 外观总结   赞窍蓬:个性鲜明莲、标配LED示宽灯庙淑人、轮胎用料厚道   弹摄:低配删减雾灯   " "  版权声明禄:本文版权为网易汽车所有愤肋,转载请注明出处痪汕。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾都暗,虽然距离现在已经有两年的时间巴梧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象腿虹。而今天爸澜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘摩免,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例申拜,并且还是一台后驱车梦疚鹅。没错坷幌,它就是华晨宝马3系男茄巍。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)轻,其配备了2.0T发动机筛串写,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟双成、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟极拎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱屠清枷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现狙摧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗荚虱枚。不过在今天的冰雪试驾过程中瓜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)虫夏摹。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现驳埂,必须先打好理论知识的基础旱忻瓮。于是在摸车之前耪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课故横琶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关枫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着疗萍。 ● 项目一   热身结束了捕高弟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节腑胶。第一项内容便是加速和刹车伐姑,是不是觉得很简单庆透?其实里边的门道儿多了去了斤。   在项目一结束后锚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式澳郊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步撂。一开始大家相差悬殊卞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了愧现采。接下来的项目二会比较刺激一些兼苹彪,经常会出现手忙脚乱的情况讽措,但只要理清思路按部就班的做暖久弊,想要完成整套动作并不是很难揣型瀑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明努:本文版权为网易汽车所有按漏,转载请注明出处蠢瑟贝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了歪,不过始终都仅有手动挡车型酪漓,虽然目前销量也很出色戏恰忍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户斗逻。好在这一短板即将成为历史趁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出式瀑鞍,新车将于26日正式上市蔫,我们也于第一时间进行了试驾体验辆啪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观翘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外眯憋,在外观方面也有变化概喀。新车根据高低配车型提供两种外观方案说,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计掂,而高配车型则对中网挽、保险杠造型兔替、轮圈和后反光板都进行了重新设计顽雄。值得一提的是棺落就,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鞘夹。   新样式的轮圈非常动感航,在同级车型中实属罕见沃巳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致虚,轴距依旧为2725mm普戏。车尾的变化相比车头要小一些娜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板纠赖恫,不仅可以提升安全性剃譬,同时视觉效果也更加出色畏广武。 有态度【试驾评测】躺嗜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么芒?   扫一扫皖性,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日辩衫,一汽大众全新高尔夫正式上市蹿环。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款纳仙轨,其中1.6L拥有三个车款喇,1.4TSI拥有四个车款辩,官方指导价为12.19万元—18.29万元开。具体售价请见下表答:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力茅眯,但是却拥有三种功率版本灸蜜洛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本摆拒,因此在动力系统方面混共苟,消费者有三种选择燎难暴。    我们从上面的数据可以看到菊衰灸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者醛少疾,1.4T低功率版是主流之牙鸭诩帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求节棵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右坟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮搂,但是它的售价高达18.29万元缸擦,相对比较贵珐假凌。    全新高尔夫提供九种车身色彩软,分别是塔希提金瑟、唐古拉白搐、珊瑚蓝精、魅力紫赫冻骇、玛雅红疟巳络、季风灰掸、水晶银以及深黑和极地白坏讹补。 ①需:16寸Cosmic款轮毂 ②俯插焚:16寸Cubix款轮毂 ③鲤然宏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蔷定,其中15英寸的一款戚脾喇,16英寸的两款坑浅罗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备覆贸霉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型萌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供沦缅。    全新高尔夫提供标准座椅次、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅沦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅汇醒,舒适版车型则都配备舒适座椅土婚窟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版寿。    在材质方面彭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料农,分别是上图所示的DianDian黑色织物开、Zoom/Merlin黑色织物低播脆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择挡胯沫,分别是Vienna黑色真皮撂轰襄、Vienna米色真皮刑、Alcantara黑色翻毛皮擎、Alcantara棕色翻毛皮郸爽。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料激吧肠,有两种风格可鸦痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料很袄寝,同样有两种颜色可阉凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料侥思,有黑色和米色两种可严倩巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅体肥。    在车内外装饰件方面稻蚀,不同配置的车款也有不同的安排四彻墟。像侧窗下沿镀铬装饰条岔、双排气管尼、镀铬装饰双排气管襄、动感鲨鱼鳍天线妈勿、真皮换档手柄其、科技质感装饰条扩、金属风格装饰条妓督啥、碳纤维风格装饰条等等互,针对不同的车款都有不同的配备剿豪币,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富拎休促,配备有MKB多次碰撞预防系统甲党、ESP车身稳定系统偷灰、ASR驱动防滑系统形俺拼、XDS电子差速锁拧、前排侧面安全气囊绞、后部4探头倒车雷达磨、前部行人保护系统耸瓶薄、自动静态转弯补光功能等等扇漓发,但是在舒适性以及功能性方面蹭恒煤,并不是很丰富础,但是也可以满足基本使用型。   1.6L自然吸气车款如何丫诔肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭涫,它拥有手动时尚恰、自动时尚以及自动舒适三个车款卤踢敲,手动时尚与自动时尚的配置一样辜艇甘,在价格上二者存在1.2万元的差价涣嫌辛,主要是变速箱配备的差异炊荚瞧。所以在配置对比环节脆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行艇部吞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元遂,差价为1.1万元距梁逞。    在配置对比的环节我们可以看到夹随谅,时尚型与舒适型之间的配置差别茂,大多数都体现在外观内饰的装饰件芥,以及车内一些常规功能方面烁辉玲,主要是顶棚储物盒桨屑蒋、后排中央扶手才、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半剧,实际上最有意义的差别在于全景天窗仍、后排出风口梗、蓝牙电话屑羌、定速巡航凯、驾驶席座椅腰托疏钱、TPMS胎压监测系统这几项上托户,不过在这几项配置中天,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置受啪,尤其是全景天窗喜。    从价格上看爬牌笑,二者的差价为1.1万元唾菇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的础脖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品挟魔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户钞距套,所以我们在这个推荐环节聊,更多的倾向于低配车款谭骸。 责任编辑泞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底倡蜕裴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发毛。它采用了全新的DS家族式设计风格互哎肪,延续了一贯的法式浪漫风格恳棵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素竞热建。新车基于DS5平台打造浚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机线小。预计在3月左右上市前惠拟,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触筋兼皑,让我们一起来看它的表现如何行剐。 外观惠能覆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅羚,却多了一些时尚及科技感噬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性火,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感夯闭舒。镀铬装饰拿捏的也比较好访。并不会像许多车型那样盲目的堆砌疤快懂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品荤帘。也表示着DS的品牌走向独立腺瘟。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型盆麻达,有着都还算不错的账面数据翘歧,车身长度为4702mm楞,宽度1840mm铺,高度1515mm.轴距为2715mm渴街。上市后会把目标锁定在奥迪A3碳屋揪。 车型图片 基本参数闯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面途顷,除了前车6颗驻车雷达之外零谓间,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能势,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯痴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拨,从视觉上拉伸了车辆长度赖冕,尾部设计了一个小小的尾翼叼敦,尾灯下侧字样表明了其国产身份睦汾骏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头钢鳖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方替,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件祟,真正的排气隐藏在了下面苹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型森,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词空雀河:高离地间隙窜屯、车顶行李架房搏、双色车身等等需淀奇。没错第,无论是跨界惨降祁、越界还是交叉车型灵丘伟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伙。不过世间万物编另僳,徒有其表终究很肤浅鹃晌,我个人认为成完莎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统俗萌。所以了煎隧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酬脯瓣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浅窘粗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象处。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怯排,它集沃尔沃所有看家本领于一身端搽泵,可谓全副武装取。为了让媒体更好的体验这台车董分皆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高身缚父。没有固定线路钢,没有领队车辆凛第,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酣,它会和每一位汽车媒体人独处12天榷毯。而在这12天里骸,我已经和它奔袭了4100公里惟歧,横跨了三个省份竿,体验了柏油赛道剧狗任、软土拉力辛磊串、冰雪漂移炕甫、高速狂奔岁凄尺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话艘,当然闺,最终的结果是浩试宠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多渐蒜乓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的砰传谢,正所谓日久见人心峰,交友如此埠相,试车亦是如此耪。回到正题樊,和往常一样快,对它的了解还是先从外观开始籍。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化郡叼、多样化是一种趋势拭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况哎迫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白颁屏赂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠轮唉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦嚼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车导,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型欢墟,上市至今保持着约5千台的月均销量烤挛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型示。 外观/内饰对比魔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来椽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造疥杉屏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的勿级暑,毕竟师出同门节辩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管末凭嘎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蓝撬,远看很容易被误会成排气管偷成欺,但事实上真正的排气管被隐藏起来镐检,整体尾部设计显得层次更为分明秘。低配车型配备有倒车雷达规,高配车型还配备有倒车可视侗默。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念草肪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点酿,修长的车身与宽厚的D柱栓癸,加之出色的后排与储物空间墟校受,俨然就是一副旅行车的范儿炕滇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm碑楞放,它完全可以称之为旅行版朗逸诡技。    车身的线条连贯自然奇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观牡坪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头簿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些韶,调整了尾灯的白色灯带位置微,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端斑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重绦汐。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同盖澳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格互试,内饰板件的用料以软质材质为主妊拾,接缝及做工也较为精致郎扫驼,与同级车型不相伯仲么冷考。从实拍的车型判断藐忙,自动空调炉卡、ESP系统美埂十、电动座椅笑污篡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型步,至于具体配置还有待官方公布碗嫡信。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉会绦溶,同样是大众家族的传统布局厕,整体的感受都很不错沦,方向盘锑、中控台的每个设计很都容易上手撂持,从材质上来说侗,朗行是塑料感有些明显的绰麻判,好在其工艺上还是有保证的背,并不会有很廉价的感觉悲颓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后履假南,销量在整个家族中表现最为可观痪沥。近期米碱诗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市授侠,新车主要变化集中在外观关蚀,同时针对颜色笆挨、配置进行了调整投哭,以保证其市场竞争力斑萄闻。在豪华紧凑级细分市场中钉死椒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一粱,通过下文的对比分析瘦扔,希望对有此购车意向的网友们一点参考岁荡。   备注钱猫: 为更直观的进行两车的对比分析猎萝糕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鸵卸、CT200h F-SPORT)艰嫁患,市场优惠参考自深圳市场错梗。 车型图片 所属品牌局授轻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动捞诧皆,内饰做工精细    车身尺寸方面救墟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优洗戒,其他参数均小于奔驰A260耻。从外观和内饰设计风格上看竭泊涤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑敢,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释哪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺握李。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后傻,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样权摄排,全车充斥着力量与美的线条遍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点滇,硕大的单条幅进气格栅币染眠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发仓。    相比极富视觉冲力的前脸造型碍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拱黔挂,但并没有脱离运动娜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓新,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹渭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素芍,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型韩粪,同时下侧雾灯造型也有改变迸,车尾部也进行了一定的改动哗迫,整体感觉更加运动菊吗涉。另外护第,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”料托潮,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配税儡咕,形成强烈的双色反差列休。    F SPORT车型装备了整车运动套件台堵,涵盖了运动调校悬挂胆、运动包围溯岭、运动阻尼减震器爽垛、熏黑运动轮毂蜜、运动车门脚踏板楞、运动型铝制加速踏板境溜、制动踏板法、脚歇板等虹。    三幅式平底真皮方向盘甩鼻金、红色元素点缀的空调出风口辨欢遣、铝合金踏板泪响惕、仿碳纤维装饰条等等旅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感绍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格禾蠢膝。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化鬼相,将方向盘强退、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上记藐,增加了便利性量鸽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动地,分散了注意力慨末汤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间仇,是多数第一次购车家庭的首选要求几,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型处嫡抱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功藩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型肃,会有怎么样的变化剩,一起了解一下卑蔑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的膛匹,镀铬进气格栅增加了些许立体感曹首,更加显眼的X造型前脸寿拖,迎合年轻消费者的审美咎法。大灯的改动有些另类戳,在我看来接受起来还是需要时间的蹋泼式。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缸尺,新款在车身尺寸上有所调整杀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米帽琅,轴距保持2600毫米不变俯妇斥,相比现款仅车身尺寸有所增加韶阜。   车尾的变化不大才顾套,保险杠下方增加了黑色塑料饰板溺禽鞍,以及牌照上方增加镀铬饰条忻停仟,尾灯造型无变化杆评年。实拍车型为高配版本灸杯,但仅配备了三点式后倒车雷达囱炉。   新款的15英寸轮圈造型不错垃,轮胎选用优科豪马申懦副,规格为185/60 R15宫酞赐,备胎没有缺失焦拿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瞎叛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哪粉,在年轻人中更是屡见不鲜盼。在学校要有个性桔,在单位要有个性距灿蔚,穿着打扮要有个性咀焙阂,兴趣爱好要有个性鳖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢焊?如果你有这方面的兴趣看当,那么杰德将会是你不错的选择筛飞萝。可谓自成一派的它急粗涂,凭借着并不起眼的车身尺寸冠眯梨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间搽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车犬熄充?还是旅行车雹汇绩?或者是MPV仍苯?但这都不是事儿刚,只要适合自己就OK礁牛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人惰,喜欢接受新鲜事物的他们武,正好与杰德不谋而合秆亩帛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蔚阔吴,此外挖旧柿,六座的乘坐空间瓜,也足以胜任日常的使用需求踢寡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受厂花。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢聊?自2013年9月6日上市以后背侍,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吭,力压大众途安和马自达5等竞争对手甘邦夯,它用事实结束了我们的疑问绷措。除了这些拒,杰德还会带给我们什么样的全新体验拣,让我们继续往下看狗铂邢。   " "  若是经常关注汽车之家的话景缔械,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生忿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”可。虽然我们这里并不提GTR宿补,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何寒虐尘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付郏克斯ST琶控,令人刮目相看壳残。与此同时侯笨掳,在秦身上剑瘸傅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料够抗童、做工以及舒适性表现上的明显进步灿缺绣。 外观造型禽逃赎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代籍狸,近年来推出的新车型如速锐长巍幸、思锐以及大家眼前的这台秦烧淀伴,都可谓一个比一个漂亮盯啃。就以秦来说木,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网轰烂,很是亮眼旱穿,同时也营造了较高的前脸识别度舰钱。   车身尺寸方面魄叮矗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大垮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平帅惯啪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)翅,2670mm的轴距表现则处于平均水平愧熟。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同党广,其整体感觉与速锐大同小异鹤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯跋发,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诧。无论白天还是夜晚拿,该车的车尾识别度都非常高赡鲍。而且内部的光源娄,除了转向灯为普通卤素灯泡外鲍,示宽灯褪肥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED挂础妥。   充电狙、电桩安装及质保/售后介绍投:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口染,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包迹荒磐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电狗,据官方资料介绍丹,充满一次电大约需要5个小时左右哩邻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)八夕。   同时斑采亮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩冕,虽然价格并不贵烂武略,大约在6000多元浑甲颊,但对申请人有一定的条件限制廓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)撬擦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)仇疆孩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准胳。当上述条件都满足之后被拆详,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请徽,如果一切顺利襄氰,最快1个月内就能安装到位并通电使用娘熬。不过目前署,秦还不能实现快速充电剁录奴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的缴炼,只是目前还没有这样的配套充电设备佛储榷。   针对秦的特殊性俄挠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位肝腑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务多戏。其中敝薯撑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全峦科柏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶娶副,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋珐绥紊、绝缘手套和护目镜等设备旱,并规定在检修车辆时必须两人在场系。以防车辆万一发生漏电灿汇,威胁到维修人员的生命安全黄。   与此同时栖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里镶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组廉骂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同挂仁书,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蔬,整车质保为6年或十五万公里吨门,电池组为10年或二十五万公里)怀。总之较滔,从专设的维修工位稍兢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期倍懒拔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度且碳,而对消费者的购买更是一种信心的保证媳逃狭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前伺,中国汽车市场刚开始发展据,市面上可供选择的车型可谓寥寥绅胶,在那样一个年代漠哄呈,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准练,并且在之后的相当长一段时间抒秃,人们心中仍对它们有深刻的印象碴诫。时至今日孪小栏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择裁,在数年激烈的竞争中酗宪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下夹革。这回罕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拣,我们也借这次机会为大家做个全面对比垂柿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车眉:外观内饰(包括设计和做工)善酥、配置沙娘堪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)戊芳霉、储物佃唉、油耗搐氨、驾乘感受抹、加速性能猴呕、刹车性能搁歇宿。同时徒忌幂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别淌、同价位车型的什么水平彭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型竣甫骇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元伍版,目前约有6000元左右的优惠啸扫逢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元虚,在优惠方面差别比较大尼诚鸥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右倾,根据论坛中近期的提车价格冷态夏,9000元的优惠还是有的晒矢。目前诺,两车的售价依旧属于同一梯级分暗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致端嘲就,只是配备了卤素大灯及雾灯跺岭瑰,透镜版鲤豌、日间行车灯这些都没有另。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系夏盒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置磕磷,因此我认为两车的配置可以理解芭,符合同级水准递。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位溜勘铺:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比硕,两车的各项参数也处于伯仲之间扒菊,差别在6cm之内诉蔑。在车内空间上墩邯鸡,两车的表现也很接近们,我先剧透下吧乏鸥,结果可能跟你们想象得不太一样撅解。   相信看到这里刃弟勺,大家最担心的就是如果车辆没电节砷穗,后备厢是否还能打开的问题瘸蹲。捷达看来是妥妥的没问题恭吕识,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蕊百泄,它的后排座椅靠背可以放倒侈钡趟,之后即可顺利从后备厢取物袄驳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐羚绕修。   在倒车辅助上诲目阂,捷达配备三点探头壬簿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配写腊翰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平松硕。这里多说一句慷策幂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达唱,让人觉得很不大气弦,并且低于同级别的水平股膳缉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达享许础,舒适型也可选装倒车影像乱蛔官,比捷达厚道一些阮不。从普及性上看态斑购,能够达到同级别的平均水平储驳魏,从功能性上看汗寐鲍,拥有倒车影像的它则高过平均线了绅退,给好评透。   两车都是15英寸的轮圈期,造型上也是各有风味逼坛,轮胎宽度也同为185mm此拨吨。从售价上看完,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右特,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条镐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比冕现攀,让我们在后面的制动测试上见分晓肚斑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显税,借着中期改款的机会瓤阂,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机穗翅郝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注姬。应该恭喜它推烘,至少在我眼里苔,它确实达到了自己的目标肖。过往凭借动感的外形比烽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蒂辆孤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点程苏筛。   只可惜鲁,刚上市不久的2014款起亚K5废僵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择污奢场,而且它们的价格都处于K5车系的高位会,受众群体并不大惊妓稍。前段时间炬陕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肮期土,并撰写了《起亚K5购车手册》光浅。文中屁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型晨锰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐坑吮熄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色淘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH乳淡切,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机菠许赡。自从起亚统、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挖京,互用研发产品的例子不胜枚举茬纽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嚎撬的。该发动机的最大功率为245马力锹、最大扭矩达到350N·m坟,账面数据处于同级别的上流水平梦铺沉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀绢靡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机攀砷。   在涡轮增压崇、缸内直喷等技术的加持下化,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m逆竿睦,并且一直持续到4000rpm祈蠢贾。得益于涡轮介入较早獭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间峨耪,而且它的油门也调校得比较灵敏蹿。在实际驾驶的时候猎聘,可以感受到它的起步轻快自如盖律,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余沉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比锌溜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些粹怪信,但差距并不像数据相差那么大屉凤凤。在整个低转速区间纤卫,它的动力输出不算直接割嗜镜,缺乏一点活力孪,给人一种有劲儿使不出来的感觉耗惰。   于是螺灸誓,我把油门再踩下去一点然,动力突然来得很快撕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然凤饯烧,毫不费力昂屉,而且可以感受到车速达到120km/h时舱点,发动机还有充足的动力储备蛔。它的中段加速能力让人满意报挥泌,虽然依旧缺乏一点活力巾歌官,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴收咯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开恫槐烁。   还是差点意思瑰寂烩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感接敝。于是肯虹细,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蕊腿蒙,6速手自一体变速箱切换到手动模式亭矫且,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作邢,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的当茎垒。它的油门响应足够快敲百揪,发动机的动力输出得到更好的释放抽抵雾,方向盘的反馈也更加扎实嘶善桨。除了SPORT运动模式外哥腔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式畏请,运动特性从SPORT抡、标准到ECO逐渐减弱蓉白,驾驶风格也逐渐趋向安逸聪钙诽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契家,平顺性极高凸熬韧,而且动力的衔接也让人满意拴。若以80km/h的速度巡航修枪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航纪掣,发动机的转速会被控制在2000rpm左右独啼粳,对于燃油经济性的控制也让人满意暮。同样值得表扬的是降挡速度疗咳绦,在中段需要加速的时候深踩油门融陕群,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出讥,而且换挡冲击也比较兴晷 ,不会让坐在车内的乘客感到不安燃呈暑。   前麦弗逊媒、后多连杆的独立悬架底盘结构怜使狼,在调校方面仍然有很大的提升空间捂单筹。它的弹簧足够硬巫吠,但是减振器的阻尼不够大阮陋害,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底案乐片,会有细微的震动传到车内究蠕,以稍微快一点的速度过弯蕊戒挨,车辆的侧倾会比较明显鹃,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳瞎躺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题勤挎,舒适性让人满意较嚏,但如果需要激烈的驾驶的话泞构蔽,后期对悬架的改装很有必要寥。   它的刹车盘相应加大了尺寸讣课逞,刹车的力度足够携,不过刹车踏板的反馈缺乏线性鹊。具体表现是憾铝色,刹车踏板的前一小段是虚位呵,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏笆,制动力度会突然加大扯李蒙,需要一点适应的时间雾垮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻舅娠,发动机的声音皇、振动都非常小授牡哼。然而箔碘,在速度上来以后绢,噪音的上涨速度也很快鬼潮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎玲,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显匿。   我得承认驼筷郡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数啦瞬为,但在起步和中低速行驶的时候蚊稍,动力参数上的优势并没有完全体现出来背,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处稍娥。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价须,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”下。当然话蛾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型啪枯。另外茄,值得一提的地方是童杰,在动力提升的同时黄挫,它还加入了行驶模式控制系统鞠摊涂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用粪徽泛,它的动态性能相对有一定的提升劝柔挝,开起来也更有活力和乐趣究。   " "   海马M3去年4月就已经上市了怪葱伙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”疲,只有手动版车型销售蠕,导致产品线还不够丰富凌。而就在去年11月围募,海马M3终于推出了CVT版车型怪,7万-9万元之间的售价卧桨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求湍劳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30寐、逸动汲、宝骏630以及启辰D50等车型某帅令,竞争还是比较激烈的憋逢弓。作为一个后来者疙年,海马M3是否有足够的实力立足琴幌抖?下面我们就一起来看一看拓朗。   动力去悲菇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择劫峰拘,其最大功率为82Kw虱,峰值扭矩是147Nm唉。从账面参数来看袖谎,可谓非常出色姆,一点不比合资产品的数据差肝攘庇。对于一辆紧凑级轿车来说私曝慌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了啦培闪。    开起来的表现书八,我只想说这台发动机的低扭还是不够强范,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”枯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中房势拐,如果想要充满信心的快速超车牌,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择屎。    我知道会有人问馆父盘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗星?说实话棺徘傲,我觉得大家都没什么区别粉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着系据,也是低扭不够强祈,需要靠高转速来增强加速能力褥关。    可以肯定的说骡,除非是加上个涡轮增压器碱雀硷。否则的话仓,这个级别同排量产品之间的动力表现罗缎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同诡。我个人觉得美,这只是消费者们需要认真衡量的一点舅唱,而非全部撕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在龄呛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感黎,动力传递平顺连续的特性魔取农,有效的提升了整车的行驶品质感粉。顺便说一句朔巴潮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外樊,这也是比手挡车多花点钱的好处协。    深踩油门时柑赫珊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上槽槽乏,来保证动力响应足够顺畅哩床哺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内市拎。此外陇物,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式继圭,功能性极强鞘攀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现镣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后坡问慌,g值才开始达到最大的0.366g很凶萍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内哇,此时车速大约在30km/h左右甫迁漓,达到60km/h用时5.24秒我虚,冲刺到100km/h用时11.45秒梅。    接下来看看海马M3手动车型古,在加速到2.5秒后慈可,车速已经达到了差不多40km/h埃,达到60km/h用时5.01秒抛量按,冲刺到100km/h用时11.28秒衫,比CVT车型略快涤灭。如果不较真的话啃胃煽,可以发现二者的差距其实非常邪,相应的在日常驾驶中其实也一样匙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米莽燃,就这个成绩来说晴,它的表现只能说是非常一般祁写擎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言情,它的表现就算好多了沏川峦。 责任编辑槽:沈楠" "   近日彻,宝马官方发布了新款X3的车型官图节浚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作簇。从新款车型推出的速度上来看甩筹,我们也能感受到宝马对这款车型的重视丹路。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量身河。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化令穿抖。    早在2003年贿匆辜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章融噬。10年以来锯貉,宝马X3已经销售超过了一百万辆斥浓撮,自从2010年上市骆讥兔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作畏传理。因此苦羔床,2015款作为X3的中期改款巩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中佬未娃,优化后的大灯组造型匠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰猛毙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多屎陛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版毫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感芬眉外。通过官方图片忱埂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时化寡,也融入了宝马家族的最新设计语言劫孪,与新X5一样采用了新的中网边框设计歼,在视觉效果上更具冲击力瑞淑犀。    在头灯部分钱,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光餐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细坚颇芬。另外忙避,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代动,配置方面它还可以选用全LED光源盯,再加上选配的LED雾灯呢查,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质笔汇。    新设计的前保险杠极具力量感霜,并融合了镀铬粪茂、塑料格栅以及金属护板埔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型绞朴哺。此外穿捐吝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中辑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂台开,也使整车更具个性化风格锑卤陋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为汞慌:4657×1881×1661mm撅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近韶,轴距也同为2810mm博攀,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异昂闷片。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别息川挖,从车头一直延伸到尾灯的腰线唯娄磷,让车身看起来更加犀利且极富层次感枯。相比变化较大的前脸哗艾,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计斗罢郴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰立棉感。相比X5枯,新X3的尾部更加耐看试,有棱有角的直线条凸显了肌肉感藩极荤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分歇盖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守佬捕,视觉效果并不是那么给力肋窜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择毁氨拦,新款X3也不例外臂蹿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板氓馆潮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嘶匠、后部的防钻撞保护装置蚊率,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套矛舰矮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂拾。此外痢奥瞄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致哄炬型。该车还可以选择六种车漆蹈、三种专有的18撼票、19甚至20寸轻质铝合金轮毂摊。 责任编辑篡挫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车槐层:Quattroporte(总裁)巾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标淘妒梆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV淘:Levante戎,还在2013年4月的上海车展上恼匈脑,以全新总裁平台为基础图、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角翻鲜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的喉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4裁超莱,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款发:Ghibli……   以家族设计为本芬绦钙,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系惩豢鹃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同羞甲菩,改走豪华中大型轿车的定位恼虾袜,车身尺寸长迪、宽泰嚎、高分别为4971mm挟阀、2100mm和1461mm车退,轴距则为2988mm惟玫,直接锁定奥迪A6筷豹薪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上膜蹭阮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo寿缝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征釜,且融入全新总裁的轮廓特色繁,以紧实并极为流畅的曲线谈,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格剑。    于是在车头设计上脯句固,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽菇纶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩镭椒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面痉胶,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样朴,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计侯,将蜂巢状格网嵌入其中竭,且尽可能地加大龚,再搭配角度更为锐利纽讨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组免,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势闯堑骂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条楷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏抹焊,所以厂商在Ghibli的车侧罐毯表,除了保留前叶子钣鳍状孔道舌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外矗崎角,也师法了总裁车侧的设计阮混簧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型抵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没入夺叛,另一条线则从前门下方迸出酱陵吕,向后朝车尾紧缩航类,滑顺动感且充满肌肉感寞,并正好可呼应更翘的车尾设计柯卷身,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上寄汲,速度感浑圆天成先。 内饰向旗舰看齐嗽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上圭拓边,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿际,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同浓匙、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计九绣途,也把声控番坷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上靠繁还,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片膊瞥比,右侧拨片负责手动升档迸、左侧拨片则能提供降挡舷篱内。    此外吻,三辐式方向盘的前方疙,一样是借自全新总裁的蓝底白字聚共、双环式仪表盘楷鸿耸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表魂赣,左侧则是表底超过310公里的时速表辱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕帽挫姓,可提供显示油量烽、水温列、挡位与导航指示等行车信息酿你使,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上文税,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图茄,告知驾驶者目前的驱动状态密。    和总裁稍有不同的中控台巩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟鸡狈,以及可触屏操作的收音机电台选择换勤布、音源切换肮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)谓耗、空调温度龚线、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕圣些,空调出风口则移至屏幕的两侧涵,下方则为恒温空调系统调整出风量誊粳、温度与出风口的位置恋,以及音响系统的吸入式CD牌崩强,设计上较总裁车系更加简约季,但用料与配备完全向旗舰看齐焚,展现了十足的诚意鞠炯。    较为可惜的是赶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm腔等,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm粕弯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性繁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当换,包覆性和支撑性也非常出色睹荣拢。    但是后排方面龚京目、便没有像总裁那么充裕靛,尤其膝部与头部方面肠,身高174cm的笔者坐进去后猎,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已滥侥,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促珊,也刚好替前寇聊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何毯围,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓毖枢。 责任编辑愧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”胎龋陀,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了酣糜惕?后来一看失剑,哦潦,原来CC是“Cross Country”苗禽。继续了解发现有点意思艰彤,底盘抬升亢糯、高功版2.0T五缸发动机伎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法煌瞥浆:目前的普遍规律是净乐抛,产品分得越细篇露,总销量提升越明显擅啃络。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品付显凯,它的引进查穿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦貌评花。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板慧,主要分布在前脸和车尾撅讨,从外观区分它和普通版V40很容易菲屁槽。底盘抬升12mm顾斥,这么小的数字对视觉效果影响不大恃玲,整体协调感没遭到破坏闻。    车厢内部栏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样驰奠,除此之外内饰并没有过多特别的设计绷。之前我们已经发布过实拍文章庙妒握,车身相关内容有详细介绍款途身,因此这里只是简单提下要点息毯,就不再重复描述了妓玲川。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来猾硷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惊柯荷,最大功率214马力孰壕淑,峰值扭矩300牛·米培,型号B5204T9烧位悸,是普通版V40那台发动机的高功率版本瞳倡讼,那台机器的型号是B5204T8诽被断,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒恃,今天会是什么成绩邪?稍后揭晓功檄妈。    变速箱没有变化亭,依然是日本爱信提供的TF-80SD配,六个前进挡缺,带手动模式和S挡硼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT昆偏陪,奔驰A级用自家的7挡双离合侈,沃尔沃这台6AT暂无优势秋福腻,目前他们还没有新产品投入实际应用钙报剔,理应加快脚步撕。   驾驶沃:邪恶的S挡    驾驶部分眯改,我想说说D挡和S挡的区别避效。看起来挺初级的一个话题尾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂维胺。D挡油门响应迟缓图乐嚎,在激发变速箱降挡之前晦拎,需要稳稳的泥锹夺、持续性的向油门踏板施加压力次距,慵懒的降下一个挡位之后踌寂,情况有所好转汉,动力给得稍多撬,也就这样祷。    不满意对吧时?可以把排挡杆向左扳到S挡搜氖蘑,切入“邪恶模式”椿摧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)谭,转速拉高1000rpm以上室伟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来烧烙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次甲俏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出撮臂,脚踝每动一下附陀,车身就顶起往前猛扑一下律遁词。深踩油门食锣缴,转速迅速攀升必连,跟D挡时判若两人缔嫡,两百多马力杆吕、三百牛·米胶焦,在这个尺寸的车身上爆发出来秆仑盾,过瘾怪。    激情过后细细品味损墨档,这套动力总成有两个弱点需要改进书现,一是怠速时振动大枫粹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动谴午,影响体验;二是低速行驶的平顺性距,国内大城市经常遇到拥堵用车环境罢痢誊,1桑锌、2粒程傲、3挡之间可能频繁切换嘛汗竞,动作应该再细腻些冲。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统匈靶,选择“全功能”项乳掣,不打转向灯就变道翟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道眷上厦,回正的力度不星酶铝啊,如果你想在车流中快速穿梭前进肺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争少,要么关掉方向盘辅助骏点,仅保留振动提示即可戮涛烈。   绕桩皑贝碗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况老敬链,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣劳你忙,在绕桩场地很讨人喜欢痪。车头响应比前驱版本积极艰凳殴,入桩动作稍猛磺嗅钒,车头好像在被一根绳子拽着走辫。给我留下深刻印象的是累掠,这款车的极限要比前驱版高太多锌斡抬,特别看了下斯录害,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h徘肩塑。上手容易阜,但是需要注意别突破了极限房睹污,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点肋:一旦超出极限底蔑合,很难把车身再救回来森讳。 责任编辑暮农:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7庞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足狈党疚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始滴嘛,就一直困扰着我们的问题磁尝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泡瓦。马力越大的车就越好么梦?绝大多数情况下答案当然是否定的冠柯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外绒劣。随着时间的推移髓,我们有机会做这样一个有意思的选题稳。   让我来说明我要做的事情敌:我们有三辆四门轿车侯辜,合计拥有1657马力弧臂。看起来确实有些夸张峰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport板驾担,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多昆虽纠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S旱晶廉,但是这个570马力的怪物一直没有车形,直到我们完成这一特别的测试一周之后妮癸。我们只能使用520马力隋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo横晦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力舵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣撩。   另外一辆是全新的奥迪RS7林,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎梳题,拥有560马力的出色表现长。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8什边奖,在K&N工作室的台架上侗程乳,它的轮上功率达到了479马力首崔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中架谜清,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力敢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器凸,用以获得更多的功率输出烫叭公。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候娥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力琴爱趴。即使按照宣传中给出的数值川饯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG攫妹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力哼捐轨。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG傻,它的轮上功率达到了541马力莱埔退,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力嚏琶胺。   另外还要说明一点辑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来伎唐现,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本屋,不具可比性杉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试钦巾槽。结果很令人意外社瓦洗。两款加速最慢的车型纱姆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h病。当然最慢是和RS7相比较而言的襄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速辖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录圣坟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒母嗡龟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊晴椒,但是还未打破我们以前的记录检思。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底憋,说它慢更像是一句玩笑话愤遂,这一成绩实际上已经快的吓人了夹故。奔驰则要更快一些寞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)抹江推,冲线的速度也提升至197.5km/h通履。冠军仍然是RS7的碱青殿,它只用了11.6秒蹭邪词,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平来。奥迪的冲线速度为193.8km/h世烈,虽然不及CLS63 AMG蔡,但赢了就是胜利梯。   123下一页 责任编辑芯扁裁:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚骡、运动和科技气息了味龋。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此眉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机慨磕构,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子汀,主动式车道保持和自适应巡航功能霉,几乎能让驾驶者也变为乘客策促俺,高科技配置更加丰富泛峭孰。    于是办扩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前饱德去,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了囱。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L朗俱剿,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受梅河,在下面的文章中有详细介绍耽盾焦。此外凛舷捆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章烤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读些控没。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道刨夹工、残破衰败的路边小屋鲁卑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律诡坎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富靠勾嫂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落动得。身处如此糟糕的环境哦袭摹,却并没有让眼前这个出身自底特律嫂、土生土长的本地小子屈服洼蚂蛊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蒙散,但只有经过一番试驾体验之后描紊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力绊阀酮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的朴漓蓉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分叫踏授。与2013款最明显的区别来自于前脸中网肉菇,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形绵黎,同时两侧向外延伸与车灯相连囱吵。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化墩娄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯涣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计鸵,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计妥。   尽管是低配车型吝摆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬售菇料,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)葛钳派。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车悉顿荣,它基于D级车的平台打造锯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条穗品,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK檄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT介味段,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体味毁,不过从近几年的趋势来看竟芥讳,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香淖缓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型陈哼蛾,至于其中的原因灌扑,从这款车中也许会找到一些答案昂翟楔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT坑脓俱?   GT卸,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写桶,维基百科将其解释为具有超长续航里程逆恳、拥有强劲动力宛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型簇施。可能一提到GT哼良,浮现在我们眼前的就会是超级跑车尉颅枷,其实则不然藉花撕,GT拥有着明确的划分准则供吵洞,举个例子来说艰间:拥有着标准的后备箱绣炒洛、配备V12发动机并且内饰非臣苊В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车俱输,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT函扯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”汝虚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类却警谷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看贩贿腿,这款车的确还真有点GT的意思辅。在笔者看来龚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的苹钩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉梢巧,最起码第一印象分已经拿到了铣付奠。   5系GT是采用7系平台打造的绕揩虏?   5系GT的轴距为3070mm捐袒掀,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同能,从前双叉臂帕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系李籍。厂家表示疗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涝,其在外观趴瓢、内饰屡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同躬奢。   5系GT型到无朋友乡细恨?   谈及5系GT的竞品涪襄,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情耸骗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位瞧角,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版涉。   外观寝吵轻:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚彤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆盎慑。风云2(详情)猾池盟、E5顿伦孝、A3以及今天评测的这辆E3富柯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骨署幻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度膏荆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品杜拦。从这辆奇瑞E3(详情)来看虎,外观及内饰都有着很高的原创度堕弘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间钢幢。这让奇瑞的产品线更加丰富青,但也让消费者选择起来有些头疼柯烂累。 外观梯势翅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人禄撵,但外观却没有去针对青年人的设计恰枪,前卫阑瞎艇、另类这些词汇应用不到E3的身上护,车身也找不到多少运动感塘。不过它长得却很容易被人接受镣,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉你楷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看谈具,E3和E5的外形稍有一点点相似菇甸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间横平探。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化署顷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞恭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高拍千,而且非常容易被大众所接受碾派关。不难发现担,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变坞欢烂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头骇。艾瑞泽窟、瑞虎5惺停,单从外观来看都会让人眼前一亮屋狼。借鉴是好事妹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快狸,但不动脑子的照搬实在是说不过去陀边。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧毋卯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表逗,作为最会制作小车的铃木来说码蕾,雨燕可谓打开了国内的市场狠。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代遂曙埃,新一代的SWIFT迟迟没有引入匆。而就在2014年1月18日俏,铃木速翼特在国内上市未,这款车就是海外最新款雨燕的运动版骡瞥糖。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后荤不戎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏墩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表樊屉涩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕错邓鹿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件东诺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造离叹错,速翼特运动版采用运动风格打造剂啡庞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm聘碌辜,轴距为2430mm耍盎。由于基于新一代车型打造率堡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些挨,轴距也加长了40mm每呢换。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚熬持,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息伍鸵激。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16捶骄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新息存弟,包括中控布局谰拖、仪表盘仁捕炔、方向盘等造型均有所更改堤券。此外琳裂广,配置方面新车配备了ESP叔、自动启停系统犬、USB接口奶享、运动座椅等配置抡都。CVT车型还配备了换挡拨片壕讳扮,满足驾驶需求舞腥晨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了横。真皮包裹自不必说坎,3雇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服虚芳欢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多虚。不用和别人比暇,超越自己就是最大的进步肠厦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面隘层,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机桔,其最大输出功率为100千瓦还,最大扭矩160牛·米乏葛申,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT矫付龋,其百公里加速时间为8.7秒篓,最高速度为194Km/h逢舱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡锣姜壤,相比之下乐趣少了很多衔澜。 免责声明剁灿:本文仅代表作者个人观点朝陶薯,与环球网无关惜闻技。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实庐霜啃,对本文以及其中全部或者部分内容伐舵、文字的真实性庙衡夯、完整性仁劝臂、及时性本站不作任何保证或承诺靠耽癌,请读者仅作参考抡厢羡,并请自行核实相关内容庇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车病粒,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大叉,引起了广大网友的质疑步。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验斯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注绕信娜。于是易车网本着服务网友的原则木谋,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测宫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车捕动废,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示冯短。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说光秽,您便自有定论屯猫。   体验者介绍    前排体验者括:辛毅 身高熔弯:178cm    后排体验者骋凰阑:旭子 身高串储匆:177cm    Ozel 身高纽惮:170cm    小娴 身高希溺看:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准勃蹭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高覆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍嫩甭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市箍派魔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣菏。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论没末颓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆枪微卧,公平公正公开地来一次大对决卸姑轿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明迟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别擞辉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车跨袍。所以不得不承认传事,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值肌菏蹲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上热贸。    事件回顾胎污:    说干就干承鼎变,在我们决定来一场大对决并制定好规则后保,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作滦。根据易车网后台数据的统计来看扳,持以上三种观点的网友大有人在帅男断,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲喝妮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案搁矮。尽管是为了对比三者的公路性能洛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蠢非。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上耻懈。    测试车辆苗季恫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350痊膜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车亨本谭,奔驰已经尽力了牵删,我们在此也由衷地感谢裂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题丸巴,告诉大家改款前后的差别肠瞎经。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5搽。因此我们也很负责地告诉各位网友苛疽溪,目前除了易车网骆起,其他媒体对于新款X5的评测帮,都不能代表日后国内在售车型鸡岸庙。第一辆中国版车型为xDrive 50i祭熊,加配M视觉套件母典扳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况猫曝,我们无法借到官方提供的车辆鲸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持纬奴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型匠锑位。    测试场地寇:    乐驾赛道全长1.6公里世宿雷,共14个弯道洽,最长直线段270米虎,赛道宽度为10-18米汗柬蜕,视野开阔免,无障碍物底。赛道两侧均为土质路面唉箩涂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆念喊,大大降低了安全隐患父阶浪。    测试人员泥:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑畔氢,却要替土豪们操心买什么车柏被,这件事听起来真挺可笑互,因为我实在没法揣测土豪们的心理摆。如果说我还能理解花五十万买大切季,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野抬屯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器憋,代价是要多花一倍的价钱道。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感抨捅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感腥酸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望挝。不过因为坐的比较高奠,速度感不如那些贴地者强烈泌淡,还没怎么着呢就破百了炼唾膏。这大概就是SRT8的魅力操,很难说值不值得喉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款迟掣,车内的配置也都跟2014款大切非常接近珐褐,跟改款前相比还是升级不少监郴。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到漂崇,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系端藤,SRT是JEEP官方改装部门汕溉添,这种改装是全方位的市淖晃,包括内外套件加强遂拴,以及性能方面的提升枷捌峨。SRT8就是高性能版的大切诺基拒,主要提升是外观套件息棠羔、及动力系统锯脸蔽、刹车系统耗、行走系统等方面食句础。四秒俱乐部为数不多的SUV车型卿偏。动力系统采用了更简单粗暴的发动机瞎,6.4L自然吸气HEMI发动机催,搭载采埃孚8速变速箱糯。   SRT8为公路而生汹擂读,所以公路性能是它的强项肃,不过Off Road就不是特别在行了械。大切诺基的7种驾驶模式被简化 沦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影搜。 ② 跟之前的SRT8相比傻呐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的辅狮刻,所以科技感和豪华感都提高了不少涤冠,跟换代前的SRT8相比拉,升级的部分都是实实在在的闭澜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱舒,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统位敬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统心列斜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置腊掏。  》侠ā③一百多万的车财式,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车春斥放,再挑上百万的车的刺期墒,好像有点吹毛求疵部。首先悬架的设定非常的运动欠斡晒,即便比较温柔的驾驶方式席,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极虾秆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车且弛德,大切诺基SRT8并不是一个非撑式灯牛合适的选择床赋,尽管动力非常充沛比算,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绕谱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响堪柿兢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺递蔷,但好歹SRT8也一百多万了冉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响币硅。不过之后我们也释然了短,尽管这是台行驶了四千多公里的新车湘夹,但经过数个媒体的“蹂躏”撕城廷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了凳鲁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了琉,有点异响似乎也算正常尽赏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基狼擒,请点击下面的图片进入试驾文章肥啡炔: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了乓酥爸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争问涂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求未步。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的羔瞄抢,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中箔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生宪势递,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T晒,还是老套路躺,直接切入主题写兢稿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹公怜加。 动力对比姐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手图砍,看看英朗GT的表现如何吧侗巩。这台发动机的最大功率是131千瓦屏睹跺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来纷剿虚。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蔫,当驾驶者在需要全油门加速的时候嗓,为了获得更好的加速表现叮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm畔。对比发动机账面参数来看挺,最大功率118kw瞳撂,峰值扭矩250Nm孟藐仙,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜签。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统袭疚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心订相娜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力其封派。   至于传动系统方面擞缆桥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器苔阂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嘎,都是目前该级别中的主流配置身速挪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现洗坦纺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢台骨箔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器姆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩怂内,所以基本都出现在了大众的小排量车型上梢沪,比如高尔夫6敌戚、速腾等仑竿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方抚踞蹄,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构揣倍电,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力竣,从而起到提升操控性的目的弄颠挥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架嚷粉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上吩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接浮斜惠,但通过厂家的调衅痘ィ后体,当一侧车轮发生颠簸时疆壤,对另一侧的车轮影响会比较小些冕鬼。   小结剁屉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多匹表帛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出盛姆龟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了挡颂,至于优点这里就不做过多介绍了杉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型耍后英朗GT更偏注重于操控性畏沏讳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时强氖罗,见过后车追着拍照的袖酸拣,见过开我边上向我打听价格的邵胃茎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蒙两。我坐在这辆路盛E70里小龟雷,被注视得有点儿不自然雷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣盎到钩,我琢磨着及挫干,要不要让他进来看看孪。要不是我瞅见了绿灯亮起句健,我真就这么做了挂。对不住了朋友痹蟹凸,这次没能让你仔细了解它鹊泄,不过我希望你能读到这篇文章唉勃。   不用否认搏享,人们对美的好奇与渴求与生俱来康,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣侗。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗狙矗。不过在这些人之中骆,有人会终生恋着美人麓羌,有人也会为抱个花瓶而后悔钦。如今打造足够美的外表来吸引消费者荷苫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情腹,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70毛新,但在这之后能否一直爱着它诡,我认为是一个很值得细抠的问题解。   ●外观大气酣纠、美贫踌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时报脓,我还以为来了辆捷豹读祟,赶紧跑过去看发现被骗了爱狡农。不过我并没有觉得失落捍沧茬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观小吩论,并且从设计角度看低,它在借鉴与融合得方面都很到位辣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理卑床划,我对它的外观设计就100%满意了山损泰。这事儿对华泰肯定不是个难题备猛,您看看宝利格还有华泰B11茶唱柬,都有明晃晃的格栅钦拍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位权:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中乔,但绕车一圈后我发现恃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了笆齿。咱看看数据对比褂下,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手便,可以说在各种数据对比上盟稳,它“不是第一磕,就是第二”斑。虽然在宽毒笺、高和轴距上没有做到最大疲渤绍,但也不过是一两厘米的差别惋,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米茎口免,这就让它看上去大气许多弦铜马。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上寺酥癌。   打我接触这辆车的时候户琴叫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光埃磷撑。在这样的目光中了愁狗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期匹档帽。面对“屁股高市、尾窗窄”马席、后方视野不理想的路盛E70时访狡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车矫。先不讨论这样有多麻烦了墓孝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作闹考,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧奶问?这点让我心里不太自在飘既,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲省,是个应该有的配置付弯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上猎彻复,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色谩靛挖。而随着国外皮卡文化的不断渗透孩跑咐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型垫酗,去跟进时代的步伐挺世。为了迎合市场的变化及用户的需求妥痉峡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时默胃埠,开始注重宽大饱满的外形设计桐,并增加更为丰富的配置房驳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型返密。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾踌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)沪砷歼。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗虫糠,整体的风格带有一股阳刚之气陪。在车身尺寸方面忿,它的长/宽/高分别为膜:5310×1812×1775(mm)痴蜂惫,轴距为3100mm公砂。威虎TUV并没有大小双排之分春,仅提供了一种车身长度哄冻逛。车身侧面的线条也很平直嫁沁搓,外扩的轮眉使其显得更加饱满部。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正忿烹逞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感宽角。大灯采用远近光分体设计雄铣,其中近光灯还配备了透镜废,不仅更显精神掇椒算,而且还可以起到聚拢光线的作用殿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次膊,遗憾的是谅够估,集成在上面的“小灯”只作装饰作用显唐酮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯孺监擂,并且后视镜仅为手动调节钡相灵。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架肯缕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用坏诺,非常不错烧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点硷,至于货厢外侧并没有再多设置侵凉臣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)健吐兔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸乡番兔。另外丢弧稿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”饥亢,不过据厂家介绍氓普疗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”搐。对于皮卡车型来说抢,这项必要的配置还是很厚道的鹿碌标。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蕾,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气小,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地搽创。不过佃,今天我来到这里并不是为了滑雪犊,而是为了求证一件事情澎荆:有没有一辆车愁题,既能够带着一家老小舒适地出游思算杀,又可以不惧冰雪模谱枚,在冰天雪地中步履平稳地行驶枯赶飞,同时价格又相对平易近人呢诵瓷朽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求倍,那么就让它拿出真功夫试试吧四。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)侵,从外观上看夺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别藕查,19英寸车轮显得很有力量感慷,也与动力总成更加契合;其它的地方疏,也依旧是酷威的老样子皮毯菠,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿谎串纱,甚至还有一些精致的感觉琶胚沧。总体说来萎故,尽管算不上全新车型伞铺藐,但依旧耐看岸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面莫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了辑冕凸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中笺尽,动力响应良好蔡我钢,易用性好唐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拟纺分。当承载着全家出行时清蘑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况烘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适奈废。   至于酷威3.6L的内饰方面纯场,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)惫海持,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”猎茎餐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节但煌拼。   除了动力系统卜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式栓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器酵,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动漆苯扫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴摹荒柏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施眯凉痢。动力分配完全依靠电脑自动完成憾磕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮仁。   有了四驱系统埃深,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳禽翻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎猫龚份,具有更加粗大的排水通道拘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”骏喉,冰面行驶性能更加出色浅。此外谢悼萌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜囱茸吝,胎面中央多重“Z”形花纹纬苇溃、针孔沟槽设计酶海母、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性崔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息颂梧颧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间趴绍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情回剃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3藤茄破,它的定位低于1系间俗。但是粒稗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步卞渺。另外陌卫梁,它也提供了i3?REX增程版本榔抄竟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机贩鹊苔,扩展了这款车的最大续航里程据。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试尝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流颓湿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合甫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合慰。   宝马有没有提高电动车的标准冷痞?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协守哺?让我们在接下来的测试中找出答案钞裳底。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式豹,宝马i3的行驶里程可达88英里稍。相比较而言佩,?Ampera可达30英里沤煎块,而普锐斯可以行使约10英里疼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电讽哼痢,i3可以更多地使用电动模式朗。而增加了汽油机的动力系统堤紊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里羚寸,357英里和505英里瓷。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大师。这台车约五英寸高搜,而宽度几乎和高度一样泰庞,与低矮流线阿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比同昆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能兄。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力滥弯察,我们没有所需的充电站?荆垦福,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式薯设曹。   此外竟粹浩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容夯幢秆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名激罕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车插弯惩。它内饰精美公虱,融合了许多先进的科技童,它空间宽敞哺输,驾驶体验一流囤就。但这种REX增程版本无法替代传统汽车脯兢才,它仍然使用汽油机顺句冯,以作为电量用尽时的保险广耪栏。   第二名纪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好算僳,科技感十足良毒鳞,而且它也能胜任舒适的长途旅行拱。   第三名熄洪昧:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款毁,它最大的优点就是充电迅速四齐,性能可靠晤鞍。   然而赋,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋舅剐锑。(实习编译俩:徐旦?审稿宽虎:刘洋) ? 免责声明版权作品娘劲,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀,严禁转载谱,违者将被追究法律责任袖蠕鼎。责任编辑刃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车埔鸿乔,应该说是倾注心血毫,在技术平台上都有可圈可点之处微,源自萨博的技术是其最大的亮点豌。我们所试驾的这款2.3T顶配车型郊砂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作闲惹呜。在外观和内饰上钡篇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陛谭,在动力和配置方面也还是很有性价比的揩辜炊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说拦贡,绅宝的外观原创度还是很高的小,并没有刻意模仿什么车型斤虚,但我们会在这款车的细节上看到谷泥躲,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法壤。且融汇的比较好搏,并不是简单的照搬照抄饱。这一点值得肯定胯渭,大灯的设计十分犀利瘦,鹰眼造型也有较强的辨识度吉。LED日间行车灯比较醒目皇,穿透性不错憋。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表料粪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感河倦错,也很紧绷村权。看起来运动感不错南新魄,但前悬和后悬的长度较长齐椿缔,看起来有一些比例失调唇淑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些圃,在视觉上看上去会更紧凑动感匣陇筏。轮胎的规格还是比较高的似看,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鲁。   车尾的设计比车头更简洁一些莲搜,尤其是尾灯的轮廓派筏,设计非常成熟撮肛轨。和宝马新款3系很像匆。除此之外遂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感堂田帝。   本文导航离滴蹦:" "  “卧龙凤雏邻既,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口茂,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后未,便有了三国时期的三足鼎立螺袒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟茧烩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车斤采,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国贝赔队,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出兑类姜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣劳尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹题,然而坊间始终流传着这样一句话侩献峡:“得中级车者得天下”;是的酒烹伞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重亢椿集,今天我们会为大家带来两款重量级车型熊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”钱,请大家继续往下看蔫灰。   看到这里大家肯定已经有了答案了汇,没错妇懒蛊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L酿刀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉创松,那S60L是何方神圣埂捍手?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型鞭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花磐淌氖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版毒蚊李,厂商指导价33.49万元精校,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型四递,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热竣廖、后排座椅加热匙燃肥、并线辅助蔷筛、车道偏离和自适应巡航等众多配置浇坛姆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中疯配,即使不看车标硕藤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃辛蓖,哪个是奥迪光谰媒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的危贰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现白赐。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统败,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动律,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停栖商竣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性事坍峡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角骑,使夜间行车更加安全俩怪亮。两车双色的外后视镜造型别致帛坎坡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光立迁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型较,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色芜,至于乘用空间如何钾娥尖,我们将在空间篇为大家详细介绍脐鸡勒。两车都采用了5幅式的轮毂造型乐相,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力坤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳被嘿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疽喷筹,整体方正的设计略显稳重巫。后尾灯的设计两车可谓各有特色耽孝砷,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似掏,设计感十足嚼讽,而奥迪A4L的尾灯更加修长娜,视觉效果出色咳。天窗不仅能够增加车内的采光席刨十,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出晶段故。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉橇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心橇堂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习握。   本文导航尽殴伟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车辩靠间,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间淬馅,配置也能满足一般家庭的日常需求烦赴。对于这个价位的小车来说弓,最吸引消费者的无疑是打眼的外观钩栖阔,在这方面蓬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮摊粉徽,就算是与它的直系前辈骐达相比按,也不遑多让前涛恐。然而作为一款家用代步小车赣落,它也并非完美成痪题,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高稻寄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外残邻,车辆本身并非进行任何实质性的改变萝鬼衅,跨界的概念噱头大于实际亨。 "   技术革新日新月异的今天疾矛,车型的改款换代再常见不过败豪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变盖火螺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蝎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变湘董,同时在动力方面也增加了1.8L粒吕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万爆鞍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势徊案。    新奔腾B50是一款自主品牌车型隆,但它的实力不可小觑僳乐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拓融。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动须匙剩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型桑翠辣。既然实力不容忽视陛毖辞,价格又有优势斑酣,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机悼稿。" "  版权声明盗:本文版权为网易汽车所有烹,转载请注明出处得冷鲜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星爱外憾,全新的品牌全新的车型糠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鄙,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感共焓浚克斯艘次捞,在2013年缚±徘常克斯的月销量已经逼近3万辆/月不矢,堪称是这个区别的标杆级车型炉翠领,观致3要想在这个领域取得成功拨煞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK绍退,看看是否有优势能吸引消费者关注浑。 外观风格各异   先看外观方面桶亨我,观致3展现出大气得体的风格疥赤,不像速腾那么沉闷单调揪豢暑,且有着自己的灵动个性;而干げ耄克斯则是完全偏向运动化的风格虫溪朴,典型的注重操控性能丝办,突出驾驶快感的性能车型现酮似,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型苍奢,与观致3区别明显抡檬千。两者主要是风格差异懒,外观上分不出优劣烂集,而就装配水准和油漆喷涂工艺上弧揩,观致3丝毫不会逊色于改氲胤幔克斯车型搓。 尺寸对比 车型名称 傅剐迥ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上陶,两者也是平分秋色勃物,车身大小相仿克苍泪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势弛贾县,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上窃涤,观致3要大于柑柑瑁克斯碎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞傻獭侥,尤其是腿部空间较为宽松可充,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑府揭姜,而后排空间也一直是各代缚畋猓克斯的软肋讹。 价格对比 咐唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上敬教潭,肝祝克斯则要比观致3要更大一些北瞎隋,在不放到后排座椅的情况下炒,钙壳ス伲克斯的载物容积是530L茬维,而观致3只有430L炭脖碳,100L的差距还是能装多不少东西的洁速凑。而在需要有更大空间的时候弗不北,两者都可以放到后排座椅腾粹,放置大件的物品庐澈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间温腾蒙,观致3和覆缴吻龋克斯三厢都是11.99万起步催醚乔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号食补。而细细对比价格表可以发现贾,要选购自动挡的车型扫,妇制拢克斯最低仅需13.09万复辩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合辫,观致3则需要14.29万口马,这个比起富镄仿罚克斯有1.2万元的价差艰豢,当然在内饰配置上会有其它差异澳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言瓮柬辛,可能富吕荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些洞世。 挑选合适的爱车疾咸脱,看专业导购偶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么观鹅丧?   扫一扫损礁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚谦射,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孤。风云2蹿拖谐、E5软汰、A3以及今天评测的这辆E3卡刃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中介,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度齐衅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品壤咖救。从这辆奇瑞E3来看勾提,外观及内饰都有着很高的原创度成北敝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间锰改隋。这让奇瑞的产品线更加丰富撂,但也让消费者选择起来有些头疼亨任。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的票读含,也从来不缺少“明星”秘,“沉稳绅士”大众速腾堑酚、“狂派斗士”福特富啵克斯等都是热门且销量稳定的车型稼,不过要问哪款车型最近销量最高浩,还要数“逸派高手”日产轩逸版鳞镰,它已经连续两个月销量突破3万衔,坐稳了桥车销量的头把交椅厢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡赋,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢吗?下面我们把两款车型拿来做一次比较舞,或许能看出一些端倪亩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万呈翻沦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万娥唱筋,入门价格上挖敝,风朗比轩逸高出2.08万元翱盲怜,表面上看价格剧澜茂,轩逸占有优势骇啪岁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绕公,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元筐,这样看来串计风,风朗其实只比轩逸贵了2800元茹驳村,等国产版风朗出来后惶搂,风朗在价格上反而会有优势也说不定箱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市色程腻,这款车外观与内饰变化并不算很大交,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一攻磺鹊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7姑,下面我们来看一下习疚才。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蓝娥闺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观巫亮伴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格星单哄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹护。质保方面诺恋绊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蹈能。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表屑滴亨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机伎浪极,最大马力已经达到了170马力啥奸闲,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟暇盖。变速箱方面掳乌匙,逸动采用6挡自动变速箱颂炒枯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱母晌少,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色量片纯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些权怜痞。 免责声明譬铅:本文仅代表作者个人观点粟特不,与环球网无关司脾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实跋,对本文以及其中全部或者部分内容侣厢、文字的真实性皇、完整性偏粮、及时性本站不作任何保证或承诺穷,请读者仅作参考热败,并请自行核实相关内容够碴。" "  近两年湃,自主品牌进步着实很大驾莆,无论是从设计方面爽描,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升毖坎淡,甚至可以与合资车型媲美剔版,山寨破、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式褪郸。在10万元以下紧凑级车型中缅好厩,更是自主品牌的天下侵套授,凭借比合资车型更为出色的性价比酮形,吸引了不少消费者的关注泊。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嗡具,一经推出便受到了极大的关注镐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力绒镣渺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型麓岭虫,包括动力在内姆,新车共有20项升级但,本次共推出8款车型椽劳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款炒很撂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型石挨,售价区间为7.49万-11.79万元剖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表胜钎川,近来也是频频出镜唇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋臧⒋蹋控大玩具车”的名号名极一时栓斗。速锐共推出了9款车型势告立,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款让裂微,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合浪堑,售价在6.59-9.99万元之间剐靡薪。   单一来看佃,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品巾,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较偿操,看看那款车要更“精”一步紊胚菲。" "  新君威变得更好看了拇防善,配置也进一步提升事,新加入了一些科技配置莱妨且,比如智能交互系统梁,BOSE音响等等酸悸。这些都是新君威的改变之处戒苟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型晶,售价24.59万元版何,作为一款定位中级运动型车的新君威技,品质感一如既往劲,操控性也非常突出媚嘉镁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威焦殴醒,以下简称新君威守镁,外观相对于老款进行了必要的改变绰,毕竟老款车型从上市之后攀氓临,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳下,新款在大灯醇、进气格栅粱、雾灯脆催舵、尾灯饺弗、前后包围都进行了细节的变动萎刹。   在新君威上熄霞控,使用了传统的按键式无钥匙进入系统猎被,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统妻,在操作上没有太大不同称绊,轮毂方面檬莲涧,新君威使用了十八寸双十辐轮毂络距,轮胎品牌依旧是普利司通愧餐该。侧面造型基本上没有变化氏蒋衰,侧窗所占面积依旧较小诡滦。   车尾的变化还是比较明显的睫滇,这主要来自于尾灯的改变蕉。新款尾灯全系标配LED灯廊袖苛,并进行了熏黑处理撮。尾灯的轮廓样式更加犀利萄,个人认为要比老款更好看疙染。除此之外徘苇讹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化建,牌照安装槽的形状变成了正梯形海陡湾。   本文导航轰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击坏喇杀,颠覆传统的外观麻悄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环小落,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV耐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5盟艾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型午编拟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机香驾氮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆挠,足以证明其强势的地位改。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市搂蓬肠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠疽忻。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强寄。(温馨提示哭灌叙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版刨妙翘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准桐旅。)   自由光基于全新CUSW平台打造先深坏,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭皖秘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅菠肉,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强诚笨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致媚飞霉,圆润的造型是其给我们最深的印象躺。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网努,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线罢,显得简洁利落控鳖。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条设咀,显得净雅别致隶罗蛇。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同缔蛔冗,主要表现在其大灯的表现形式上断烤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球轻界,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可规。两车大灯配置基本相近粉佛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已脖椭吵。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助硼理吃,车道偏离预警系统抖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围韦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗奠四,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅啥。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势秆露,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势村搔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芜抄,其尺寸差距就没有那么大屏讨埃。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡铺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁猾淘价,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起需潦宪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同帮羞番。奥迪Q5采用两边单出的排气管慨捆缔,在气势上略胜自由光党。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道缎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型塘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吭电芍,磨损线束保护层坞疆,存在导致电池损毁的隐患冗潍。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日洗峭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知洞,称9124辆V200受此次召回影响杰。长城汽车正在邮件告知客户糙谢较,并建议联系当地经销商进行检查维修芜耸砷。   据悉人,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转灵力嫁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嫡。”更有甚者欣木鞭,线束可能会内部融化笛鹊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说朴贤降,目前已上报了数起线束故障挞愤幂,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转胸桥绵,不能够给电池充电唬,车辆也无法启动斯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型剁砷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束枷笨狙。   克特里尔先生称污凳熄,检查故障预计用时20分钟平,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟胎踌贝。如果绝缘保护层磨损严重冈肌,线束已裸露钙丝,则需约两个小时以更换整套发动机线束型嚎玫。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件澜锨。此前伸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回嘛忱,2010年又因手刹故障而被召回膛继挫。   2012年峡绍峰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回接,长城V系列也在其中焚。当时具绍烂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片好科,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拿乃。然而奴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片冯极,更换车辆共计超过1.5万辆忿。  “健(实习编译台奉:王萌审稿沤端合:刘洋)   免责声明版权作品圃痘尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权认谋,严禁转载舵涸,违者将被追究法律责任媒效鹊。" "  随着经济的快速发展串,购车群体的年龄层次也越来越低翘,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用剿、省油钢层,而是追求个性和时尚设计模。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型犊风唇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一铅既。作为跨界SUV乓郴杉,它们在造型上将年轻弹炒、时尚展现的淋漓尽致牌,完全符合年轻消费者的审美需要胺物残。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比怯奔,来看看到底谁更适合你蹈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV吧盘,相比2012款变化不是很大添趟,只是增加了配置和车身颜色共锚凄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版摆溅挤,售价分别为21.98万和21.47万龄期涩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV别,但风格却不尽相同芥辱掏。斯巴鲁XV外形显得干练狙砷,车身线条硬朗尾,富有力量签睫浩,越野味很浓拐。而标致3008外形偏向都市化设计补,饱满圆润的车身凸显时尚感哨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些爬挥。   车身尺寸方面有所差异艰浮,不过并不明显哭会腑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)冈珐稳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)吠晌。斯巴鲁XV车身更窄丹,同时也稍长一些砰糖浪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置促坛慷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捻炉,加入蜂窝网状格栅运动感十足姐峦朴。而标致3008采用半圆形中网灸,镀铬亮条包裹显得很精致认姓。两车前脸分别展示它们不同的风格卤,同时都包裹塑料黑色下包围糜炬骚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯多,远近光分离灯组设计寝,造型普通鞋灰干,配备有示廊灯敝。标致3008同样采用卤素大灯畴,不过加入透镜底,不仅聚光效果好弧,同时美观性也不错篡渡篓。另外币,还配备LED日间行车灯既。   在侧面娶廊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计嘶场崇,比如非常倾斜的A柱狡侠人,同时将后视镜位置后移屠绍巷,留有三角窗减小了A柱盲区孝卯倦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料厢赴,有利于减少磕碰的维修成本司俄。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎默媚,注重舒适和静音性乏,双五幅轮毂很有张力倒刃。相比之下玲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性竭项,与黑色下包围搭配运动感很强烈稳岁脱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蚕,同样注重静音和舒适性别收。两车的备胎都是非全尺寸设计尘。   相比前脸霓,斯巴鲁XV尾部更个性沁,辨识度较高廉还。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型炕,镀铬亮条的运用增添了质感料。 标致3008尾灯加入LED灯组虾困,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组嘛画,但是块状尾灯造型很独特挥茧。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像躲,标致3008同样配备倒车视频影像犯,另外胸,还配备前2/后4颗雷达探头倪。" "  在过去的一段时间里停忍,父荩克斯架兑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置恒酞午。时尚动感的外观次肺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性翰,成为了年轻人群青睐的车型钢琴。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型烫婚,科鲁兹掀背车则是新进的一员皖,它所要面临的是一场“无言的战斗”冠。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了凉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出吗漠,但却带有美式车应有的力量感便脑,总体来说它的设计很适合国人的口味璃皇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说道旗耪,其三厢设计有些过于保守譬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间敞矗卞,为了能够扩展消费群体幕吓,推出两厢版是其最好的解决办法碘陈脚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话材锣,你几乎完全无法识别它的真身才料饭,因为它与三厢版保持着高度的一致性么亩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组墒汗,很好的诠释了彰显力量感的诉求拔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后痰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接将频,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些巍芥,所以从视觉上给人以更加修长的感觉懦苯,但实际上它比三厢版短了不到9cm淖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多荚碉,后窗与尾部的衔接并不生硬玲古,拐角的折翼恰倒好处汉当,为尾部增色了不少渤恃锯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计婚托谴,在样式上显得更加简洁脚式偿,只是与自身前灯组相比厂,在棱角的刻画上有了明显的削弱撮哗低。   本文导航括卵蓬:" "  提起之诺睫岗,很多人都不知道是什么品牌沪弹肛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌牛匠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的臼砷厕。只是之诺定位于高端合资自主品牌班疗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式抡揉,那么它的首款电动车1E表现如何激急函?以下文章为您揭晓巍传垂。   只租不卖愤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务锣寸讥,包括车辆租赁辱软、充电设备勘察安装凡醋牌、车辆上牌眉定桓、车辆投保蜡、定期保养猜喉、故障维修嚷回、道路救援淖、检查维修备用车等敬每顿,通过这样的商业运营吕扮赌,能够促进新能源车在中国市场的更快发展慌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车唯控,它的卖力需要大家自己去发掘懒。不过在发掘1E精彩设计前鞍皇,请先忘了宝马X1筒酣,否则你将永远欣赏不到1E的美想。其实1E最出彩的设计在头灯蔼,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感破赤。   不仔细分辨的话妻弯乒,很难把1E和X1的侧面造型分清芯非。不过1E拥有自己鲜明的特点性勾,车门下很宽的镀铬饰条茎脆,和没有行李架的车顶朔权纽。   相比车头和侧面联,尾部就让人感觉有些欠妥了抨舅,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分的睦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条饱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车课。   本文导航替:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说趣抗,奇葩的中文译名围凌、“野性”独特的外观以及较高的定价上苦但,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议呢。说起野帝我们不自觉的想起仍铣,同样在以国产车身份进入中国之后删,“改头换面”的法系SUV标志3008行星擒,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蛊,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”遍烈既。当然珐,以20万元以下的车型作为主力军浓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一谐。那么下面我们就来看看歼,这两款性格迥异的德促啤、法新生代SUV之间究竟有什么差异愁泞辱,各自的特点又是什么床? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别暮,首当其冲是价格方面的不同寸具,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合凹菠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势洼,不过差距方面不大基本可以忽略裴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀馈憋。动力方面的表现也近乎相同狭拎,只不过大众7速DSG逻朴擦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配渤畏储,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些肌鹅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一童。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔肮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰叉畏筏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪揭群,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上骄吻将。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激册佬漆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景驼娶抵,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试霉翟。闲话少说门卷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜坷舵辨。   这次试驾共有5个科目扇葛溅,分别是1.傲虎—终极绕桩孙拌堤,2.傲虎—冰雪连环毕咯,3.傲虎—短道拉力测试坎贿僳,4.XV—戏雪乐园贸翁魄,5.森林人—不规则路面自由行驶徐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蛔捕,MPV表现出相对冷清的一面飘控签,尤其是中高端的商务MPV温,几乎屈指可数雷滴巧,除了老牌的别克GL8外安将摊,似乎很难让人想起更多车型霜。不过在这个还没有完全饱和的市场里恕兔轮,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅怖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮兽馆沦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢我?这就是本文将要找寻的答案傲经确。   12款艾力绅有2.4L 5款车型其,售价28.38万元-33.58万元鸿杭剧,目前市场上有近2嘎媒唇、3万的优惠幅度菱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型劲狄贝,官方指导价31.98万元猾。) ●外观解析   从造型上来说枚,艾力绅算是开创了一条新的路子逛赂摊,没有过分使用一些夸张圆润的线条枚巨,车身轮廓棱角分明冈涛铂,有着很强的视觉冲击力文八婆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别屡欧,此外翻兔陶,艾力绅还装有一套大包围芯,颇有几分运动风范兼讳,也有着一定的改装潜力喝。   盾形的中央格栅有着不错的层次感轰齿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目懈郴是,中网与宽大的前大灯连接在一起势,营造出一种大气矗、动感的MPV形象刑阔。   艾力绅A柱采用黑色设计拔谁茬,且A柱的倾斜幅度较大多挛观,棱角分明的线条从侧面来看更为明显危摄清,总给人一种方方正正的感觉旦无,后视镜尺寸同样不新肌,与整车的风格很搭罗,宽大的后视镜提供不错的后方视野烁蔷错,保证了行车的安全性与舒适性航狮法。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感惭桔谎,当然勤裙久,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现筏锑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手谩,侧门就会自动缓缓打开豢灿,此外山吵斧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关库。如果对此还不令你满意的话肋练滤,通过钥匙同样可以胰枷粒控侧门送,确实有些高端大气上档次洞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm耐痢常,轴距达到2900mm牢,尺寸在同级别对手中并不占优势沁,与GL8相比捻哦磊,仅仅在高度上略强于对手妈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势芒冬居。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计刨屁醚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果矩睡。整体线条依旧硬朗溺,尾灯加入了时下流行的LED元素炕,为其增添几分现代气息全盲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及憋杆巨,人们购车的选择可谓越来越丰富冉漠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择隆川,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过肉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈毫跨容,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5未卯形,他们能够碰撞出怎样的火花恰叙,请大家继续往下看美衅特。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表辑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抬鲤蹋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比尽板,由于这两款车型出自于统一平台打造崩艾,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲暮芳前,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间层潘。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题俯伪,你可以说它带有侵略性朗椭,或是富有运动感蛇,也可以说极具视觉冲击力薪花巢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突吞辆。而K5也应用了与智跑刨孔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计撼,使其拥有了明显的家族特质昂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素溪,极力打造出时尚与动感的流体车身快煞拾,在驶入眼前的一瞬之时晌帕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象幌舌。前脸的线条设计十分紧绷蠢催,大灯组与前包围向中央区域靠拢槐,展现其动感的一面藐拇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合墙灿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势晒系豁,抢眼的外型加之迷幻的光线尝花,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽好蒲。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着深搐,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力迁褥涟。   第八代索纳塔不仅外观时尚钡集,灯光的运用也颇具科技感肉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性豢慑薯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯懊狠醋,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步烤昧。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计钎管,显然这种的夸张设计建秦,使我将其列为变异的种类掂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用脐,多折线的应用也使尾部更具立体感丝,同时对于运动观感上也有显著的提升寇,由于K5搭载的不同动力总成残牡谁,2.0L车型配备的是单排气设计猜藐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感超清。   轮毂也是一个变化的重要部位蜂久稍,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面热。根据配置不同蕊扯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分垂宠,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎灰,该系列轮胎偏重实用性创醛玫。作为索纳塔的尾部降肯,基本没有大的变化访铆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示搔让,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瞧劲。   本文导航蕾:" "  每到年底贺,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾圣仟钵,地点也大多选择在北部寒冷地区山檀奋。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣吝叭迫,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性坞。在临近春节前夕形谭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现稗缚傲。   延伸阅读糕颠:   之前脖菏敝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间岁坟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读彭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容绦舞。   酷威采用的是电控适时四驱系统坊冕吵,中央为多片离合器坎,由电脑控制来分配扭矩斥痘郊,车内并没有任何切换按键洼乓仆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蹋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴犀扩,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施疆虏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶堆,如果想要挑战一些极限的路况的话瑟,酷威还是不具备这么大的优势的榔,因为不具备限滑措施瓮,至少在脱困能力上会有限制性福。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎斤,采用全新发泡橡胶技术膏,具有更加粗大的排水通道顶染,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扫结,冰面行驶性能更加出色偿,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力犁欠。此外蛇,中央多重“Z”形花纹美赏、针孔沟槽设计想、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蹄。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机稳,最大功率206kW/6350rpm稠绢,最大扭矩342牛·米/4350rpm侈导,在目前的大切诺基该速瑰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载氰,但是会有不同的调教天档。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器婪,我一直在想哼坤骑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蜜亮拌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV究,我觉得这个可以有秒阔,至少不会和其他车型有太大的冲突矩泞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖咸使垢,路面上的车辙也是压实的积雪鲜僵侨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度墟。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用疵砂,只要不是过激的驾驶行为粮冠,基本不会出现危险状况俄极。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候犯柬妹,建议最好将挡位切换至手动模式必,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速息哄黄,这要比才刹车安全的多橙舰,这中方法同样适用于其他手自一体车型晌。   本文导航篙盆缕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拜煤、充满艺术色彩搅,或者是有着一些与众不同的操作模式颂。而这辆2008则告诉我们眉匡,一旦法国人在拥有自身优势的同时势,再把务实两个字加进去努炒冲,那么可能会让其它对手感到紧张衫讼新。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置膊巧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注扔平成: 由于本次活动仅为简单的静态体验脾彻嫉,场地和车况都受到一定客观因素限制幌哪蜕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分斯,至于其他更多相关信息蔡咆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上狄杆退,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型晴窘伙,作为首款引入国内的小型SUV超赖,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上澈腔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来浩诧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近妥稻克。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)玖,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜劲溅侣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿巨咸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一咖孤茅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置功,对消费者很有吸引力救吗。作为一款紧凑级市场的生力军车型热林嗡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型北。   观致3共有6款车型阀簇其,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型摧,售价为11.99万-16.79万元区间吠请入。因此冈伎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拧。对于中国的汽车消费者来讲充,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的琉温咐。要知道自2006年上市至今撩超试,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主镭。那么茸蓉,作为一名后生的观致3钱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢硅次?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼把抒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中退,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价表斥犊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价奋:16.78万元)来进行比对筹卧。由于两车的售价只相差0.01万元劳霓孩,这也令比对的本身相对公平一些笑释富。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间祁乏朵,我们测试过高尔夫7顶配车型兜沙,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蟹苯谜,跨级的配置也令对手望尘莫及潞擂。但这一切革攘,也许并不是你在一台高尔夫上最看重葡蠢巾、最需要的因素疆遣撼。对于高尔夫这样的家用车嗽霉探,在使用的维度上做到出色抠哀瀑,才是它的本职笛爬该。今天渡,高尔夫7又来了钙扰,这次是全系中价格最低的1.6手动型冻渡范。动力称不上凶猛燃腑塘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富戮搏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗秃场?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一日,必定有些硬实力报。空间满足舒适乘坐棠慰痢、常用配置齐全尝试,动力也能保证提速顺畅岛甘。但对于这一类的畅销车独,最重要的是它必须耐用都,不能隔三差五地就往修理厂跑痉核,也不能冷不丁地出个大毛病丸。这么来看竭认,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”倡隙何,故障频出朴,这点很难让人满意够乃滴。毕竟视姑驼,大众车能在国内打下当年的民众口碑哨,靠的是皮实耐用的品质兑。在我眼里敌猎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境何。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型尖,高尔夫7车身长度增加56mm甫径,宽度增加13mm仓灵裳,高度减少28mm娶冈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长绒,也更显扁了惯勉。   如今咳料辑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达焕睡缆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的穷。这个配置的增加瘟廓,为日常使用提供的便利性还是很大的贪慕昆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气刹,要知道肝保克斯梳、英朗等竞争车型都是16寸起步了揪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性刊醚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服焦,这套胎居功至伟川。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候供侠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车镜,如果您拥有过高尔夫4昏柏拾、宝来或者帕萨特B5的话巫,您一定会理解我的意思秃烘糖。没有复杂的配置锰控,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则敌雌借,瞬间就能上手割睦耍。这一切都似曾相识掇。   在1.6手动版的高尔夫7上办镶恐,您看不到任何高端的娱乐功能尘突,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone武舌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限伶判涟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾星模,但我认为这并不影响操作便利性家摔,最低配车没有大屏幕很正常想。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时不够,我和同事发现AUTO HOLD并不好用县,车辆静止起步平顺性不佳拜,油门给少了刹车不松开赌辅肋,油门给多了又会猛窜恰巾,让人抓狂瞎碴。但今天这台1.6手动车型绕,上述症状全部消失菲蒋啪。起步轻给油即可倡,电脑自动调整喷油量熬憋,使其转速稍稍上升嘛烁,令发动机不容易熄火甫,等红灯堪、坡起都很方便隘怜,使用起来当真比顶配的舒心多了奶布。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂涟雇抒,让人捉摸不透悼版。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平兰娥高,用料优秀被认作理所应当海。在数年的成本控制下紊,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质金奸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范涤辑。对于大众汽车而言妻夯,这样的结果也堪称可笑了东。   没有真皮座椅极盲,您会失望吗甲泉?我和同事们都不会萎。我认为从适用角度上省,织物座椅与高尔夫更搭祈筹。这套座椅的缺点酮,在于椅背调节起来很费劲郊拢停,而且要是有个腰部支撑就更好了彩挂。纵观高尔夫1.6手动的配置畴柿嵌,我认为作为最低配车型烯,功能简陋一些并无大碍淳蓟奥,该有的它也没少圭勃,并且绝大多数的都还好用超浦爸,如果您是为了舒心实用疾,我觉得它能满足了寄佳偷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来扦皇,对于购车需求的国人来说冒吕,一款看上去体面捕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感晴地,只是碍于可选择的范围有限孰罢般,但凡有一款出类拔萃的新车型僳,必定会迎来极大地关注芜便克。对于25万中型车这个级别时霉亨,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙锔汀,而福特全新蒙迪欧的到来收篡双,分走了不少的关注度会动橡,选迈腾还是选新蒙迪欧辽坦,对比一下就会发现芜,挑战者颇具实力褐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型稍,售价24.28万元蒂搓,和迈腾 2.0TSI 豪华型怜块,售价24.78万元饱忍,均是各自车系中的主力车型救。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车屑边,兼具个性运动和居家商务需求祟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计掣郊窟,极富攻击性虾醋,对年轻消费者有着很强的吸引力矗赁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蹦,入门的1.5T也有不俗表现伶散。   现款迈腾严格意义上上讲剂琼,只能算是半代升级颗封,是在老款的基础上升级而来锌。迈腾整体延续上一代车型的设计秀,符合国人的审美林纫爬,经过加长的车身矩图,带来大空间的同时对孝邓,提升了行驶稳定性及舒适性创拓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面袱莱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米七,轴距达到了2850毫米肯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米函顺,整体比新蒙迪欧小一些颊碳,即便是经过加长挠桥,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧薪岸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节唇高、加热珊、折叠列姓暖、记忆 电动调节僻抹、加热塑、折叠汀、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎颇滥,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了耍懦钩。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯琼肺河,不仅科技感十足察层,还具备随动转向逛、自动开启等功能梳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些谋。天窗废悸、全功能配置的后视镜等刷案丰,两者处于同一水平私肮详。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升畏韧,对称的T型中控台中规中矩扁娩抒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统德。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作晶垒,主界面被平均分为四个区域煤襄卑,分别显示电话苹喉眠、导航隋斑、娱乐和空调四项基本信息膳哼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来量裴赏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局涛钞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感店商。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕森剁、6碟CD等配置会,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步揩蜕,迈腾更像是上个时代的产物规龚潘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850七全踞,相比迈腾的2812毫米扒,略占优势瑞疽猩,但二者在乘坐空间方面粳透,都已经足够日常使用贺纠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑肯,满足于舒适和运动的双重需求垮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中谈笛币,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蒂害钦、方向盘换挡瓷雄发,以及原厂导航等配置雹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置表操蛾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统旗集熄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版抠膏囤,最大功率178千瓦酬效,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱匈湘,平顺性和换挡速度足够出色凳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合幌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦杉瘟握,最大扭矩280牛米健,匹配6速双离合变速器搅粪。当年迈腾这也算是黄金动力组合成呐吵,但与新蒙迪欧相比搏充戒,参数差距明显涎。   保养方面你括,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里悲,建议日常保养周期为5000公里左右讣釜尾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右程,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右赤搪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保虱灸,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保徊,之后保养周期为1万公里挠杜。小保养的费用在600元左右健疚,需要更换机油机滤官,大保养的费用在1100元左右蟹,需要更换机油三滤些忱。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型郝兔涪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高点诚,相比迈腾趣挠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外乒,还增加了头部气帘和膝部气囊坊。并线辅助功能也是迈腾所没有的柑倘。   点评艰幸钉:不可否认秃,大众品牌进入中国市场多年玩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型狄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手褂,无论配置水平还是动力系统鸡拟,都已经没有什么优势了嗣扫,抛开迈腾一万多的优惠玖纬爆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择吧秘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明乔创祥:本文仅代表作者个人观点便褥,与环球网无关夏教。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寞挛,对本文以及其中全部或者部分内容木凤犁、文字的真实性烽桂拌、完整性烹漏、及时性本站不作任何保证或承诺案咀齐,请读者仅作参考冷朴沽,并请自行核实相关内容咀趣辟。" "   “北国风光澄勒,千里冰封籍伦杆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景骏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯吻睛亲。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐痰腔伙。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段裙比,对途乐而言这不仅是一种新的考验讥卫触,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战孝肥伴。 外观帽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐算,想必对于多数人来说槐邵幂,它的名气比兰德酷路泽小很多僵氦,但并不意味着就要比竞争对手要差唾反力。外观方面途乐外形实在太大了瓜付脆,有点圆头圆脑的感觉警并诗,比兰德酷路泽温柔了很多坊娟螺,缺少了一些很“MAN”的元素沫,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80泻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰谋锭亨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时效潮募,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多裤苍滑。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念膜。中控台看上去很有档次歪,各类功能按键排布也十分清晰谱、合理萝蚊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处毯恼蓝,完全遵循了游艇的设计风格凛佃融,宽敞惊露、舒适逃焚、豪华冗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰陆操铅。   小结峦: 从外观内饰的整体表现来看竿,可以说途乐是一款成功的车型季,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题漏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势冕并,如果“沙漠之王”远离了沙漠俏父,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色炒怠,这也是我们大老远来到这里的最终目的孔焊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车貉,人们首先想到的通常都会是奔驰每垒檬、宝马钱哀、奥迪怯斗惠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌俯搽,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴福岁桥。但是说到文化的话耐,就不得不谈到今天的一位主角敲,捷豹XJL窘彻。相对于奔驰这样的全能贵族来说该衫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置跑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵说。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢夕理,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拟处。   作为进口高端豪华轿车颈,相信奔驰S级大家都比较熟彪,而捷豹XJL依旧比较陌生荒享蔬,捷豹作为英国豪华汽车品牌环迪卉,也有着将近百年的品牌历史豆煞,虽然品牌认知度不高诚溯,但这头豹子可不能轻视剧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型课,价格都在120万左右虎墨猎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L粪轨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力亨。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前呜,其实捷豹和奔驰早就杠上了伞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新修局哀,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了膳母。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观典:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话袍耽瘫,你一定记得去年上映的《007儒:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车婆,没错就是捷豹XJ碉安,在电影中XJ算是平凡的“走过场”斗发,里里外外展示着它的优雅与稳焦钋洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力督媚惨。   无独有偶粒看形,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套戏究覆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行扩们夺,虽然不是目前新款的S级烫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩煎交。   言归正传死靶,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气恫拢纬,不过两者的风格却截然不同材暮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素泌爽还,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀型京方。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重臼古,在当前时代也更加与众不同琴编。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车波独,号称着汽车发明者再一次发明了汽车怠纺咐,的确奔驰S级是同级别标杆傅翻穿,外观轮廓延续了上一代毒,细节之处更加富有科技感啸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气怪角富。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同槽狮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气欠摄撕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度藤涤嫂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气废,比XJL更加强势潍记,这就像两个高人醇,一个低调一个高调而已巫。   大灯的造型也风格迥异托,XJL的设计更简洁贾,内部采用传统圆形元素哄尽,使得其眼神也更加专注设。而奔驰的大灯设计更加时尚竞,内部流畅的菱形也较新颖临斗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED泪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车府骇动,光前大灯就使用了五十多颗LED蕾叮。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面详,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾瓢诚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上剐妻,更加沉稳难垮。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通闻香帕,但硕大的车身同样沉稳抚,硬朗的线条也更加动感是第多。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾苗脆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出邢,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉夹癸匙,这也使得XJL的车尾更稳重飘颠,而S级更挑逗人迪。   尾灯的设计沉尽赴,捷豹XJL采用纵向设计耍,并以车身腰线融为一体熄供啦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过缚,整体轮毂简洁不繁琐剂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁钩裂,内部灯组造型是一大亮点极,点亮时相当好看睦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节撮派,并没有过多的修饰慧段,但每一处又能充分体现他们非凡的气质处屁,就如同一件高档西装喜,某颗精雕细作的纽扣就足以负。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型籍柔蒜,相比奔驰大气的轮毂狮,捷豹XJL的条幅更纤细垦亭构,并且在条幅样式上也更加精美和运动勘卜惩。尺寸方面XJL为19寸晦返,比奔驰S级的18寸也大一圈罗,轮胎方面同样为245宽度浓,不过与奔驰前后同宽不一样讼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275链挞呈。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型琉挽,并且作为一个自主品牌幻敬峭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拖雇,旗下的GS5间甭酒、GA3拨寿跨、GA5几乎可以与合资车相抗衡缝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上却腹,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象帅。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的澈试,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒嗨骸,由于试驾人员较多镀,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验了荣局。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统洁崇凡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统贰甲。   现场测试场地为两个圈形场地典桐,两个场地项目都是一样的筏沮绍,可同时进行两组试驾脊死题,场地提供了直线加速钵推凯、紧急制动遣、蛇形绕桩话先、麋鹿测试四个项目粒,可以说涵盖了大部分的性能体验蛋仕。当天试驾温度为零下十八摄氏度梨舷灭,这样寒冷的天气驹庙勺,面对半冰半雪的湖面滑,换装雪地胎能够增强一定的抓地力悔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似钨煽腾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下软聪黑,TCS系统介入胯,防止打滑的发生舌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机叼,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术裸峭,最大功率被:90kW(122马力)/6300rpm嘿,最大扭矩鸥烽:153Nm/4500rpm篇久饱。而这次试驾的车型中没有手动挡瞥惶,均为4挡自动车型畔萝暖,动力表现可以轻松满足日常使用需求芜。   起步于加速初段油门如果踩的过重捶轻,TCS牵引力控制系统会即时接入项任,并且自主减小喷油量骨,从而避免轮胎打滑搔峭,这一点上GA3与GS5表现都不错楼横旱。加速至60公里每小时后透戏,紧急制动记,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音独,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了纤脆财,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蹭褐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停确,未出现侧滑蹿。   本文导航发不:" "  提起中级车猜琳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择妻。但要是预算有限恢盆虑,面对这两款车型还真有些底气不足雄,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的侠。好在现在中级车市场一片血雨腥风绵,改款K5已经于近期正式上市驾呛吭,延续了韩系性价比超高的特点铆娃。这次菏钒,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车从,让您的购车选择更加丰富默涕。   没错泵幕,此次选择的几款车都在18万元区间内饭盗鞘。而且颇为“巧合”的是滔摹庐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合泡,也堪称中级车的黄金动力之一芯害。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字栋。既然如此武疲谈,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”提骆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份犯屏捕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机谐屉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)郸,动力参数有小幅度的提升贾,燃油经济性也有一定的提升岗评火,但依旧没有给人留下深刻的印象阀糯,尤其是我这个09款嘉年华的车主兜娃层。如今疥朽椒,在配置依旧丰富的前提下士坟染,它换装上排量更小苍桑彻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机角,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型脾,这一次似乎有点看头了理勒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机铣私,它的来头可不少榔鸿魔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它梗狙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖范,可谓是福特的明星产品洁。我得承认这些奖项来之不易履稻,但我更关心的是挖抵桂,它依靠什么亮点来获奖法,三缸的结构是否影响到运转的平顺性犬入,震动及噪音抑制能力如何韭兽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现挠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前串,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机添。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷统、涡轮增压以及进排气可变正时技术垄嗜黑。在这些技术的支持下毁,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升谎喉。反应到账面参数上钮,它的最大输出功率是125马力叭情,最大扭矩达到170牛·米玻很碳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的肩添。   另外孪羚凄,福特也针对其三缸的结构特点蹭,对发动机的震动脾焦、噪音等方面做了很多优化和改进课腑,比如喷油器及油泵柔性安装戈目失、皮带润滑驶娄、缸盖上方吸音泡沫等等迪辈鬼。为此奖猜脾,我先后做了两种情况下的简单体验巍贸类:1净潍鲁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2饺、在静止的状态下览淡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上迪。经过细心的体会和观察后踞,我认为结果让人满意撑毋,发动机的震动轻微秸集曙,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些轮,但也不大碍事拓父。事实上铰贪楔,即使我细心观察两,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别囊。   看来之前的担心有点多余拈敖诞,还是直接上路试驾更加实际吼斥。它的电子油门响应依旧很灵敏投哪,轻轻触碰油门踏板芜喇,发动机的转速表指针就会活跃起来割蒙镣。幸好油门的调校比较线性别,分寸拿捏得体涪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累虚沁。同时忱阿樊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感式贫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉挟吉扰。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩射,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别笔厦蔚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的环。即使在低转速区间闲骨挨,发动机的动力输出也很活跃涂驹够,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉盆认席。同样受益的还有动力输出的持续性认矩喉,在试驾路段里面有不少的环城快速路认窟兢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h写疮,而且整个提速过程顺畅自然墨。只可惜受道路限速的制约怕绞,未能继续把速度往上提帘似涎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备埔抢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契倘纬同,升挡动作迅速夏笆,在D挡模式下正常驾驶逗伪思,1700rpm左右就会立刻升挡疚另,让整个加速过程更加顺畅自然逗。然而尸,在遇到拥堵路况的时候坝陶硅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感摆伍氢,幸好并不是特别明显抒迟,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现挞赊。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了八,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好翁,除非你把油门踏板踩得足够深齐某谋,否则它不会轻易降挡阑尖。   变速箱切换到S挡后纹,油门响应速度稍有提高鼓洁,而换挡转速则提升到3500rpm醒按,动力输出表现得更加亢奋顿蠢弛。味道对了歉藐,这才是S挡该有的特质芭尉垛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了涂。当然倒兑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式幸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮翻,至今我仍然未能适应堑瞄坞。   其余部分与老款车型基本相同焊锰,方向盘的转向精确卞、迅速邦圣,甚至有点“贼”玲沃陛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”秒阶水,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬湘蚀淖,对车身的支撑力度足够苫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显痹倍股,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安寂龋奋,同时也确保了车身的灵活性胎板拳。但面对减速带这些大颠簸时骸聘邢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在骄颠晤。   在动力水平得到提升媚貉榷、操控感被保留下来的情况下伍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少每嫂,开起来更加得心应手鬼惰,也更加有活力肋。这点值得欣喜篡限米,也是嘉年华的进步实诞。当然毁迟灌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方诵难,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎爬,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音标,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步捷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蒋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵厦。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了挎韭徽,不过众所周知躲饭记,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台辩,而是换装了大众全新的MQB平台埂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂昆财,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异搜袄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助湍。   首先我们先来说说平台懊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台排记,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构比釜,PQ35血统也就不在那么纯正普。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台腊。   平台究竟是什么仍先咯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车檄粟,它们会采用共同的零部件韭,采取相似的地盘醛、车身结构挪垛懈、形式结构以及相近的生产工艺壕殴署、轴距等瞪挨舍,以此形成车辆生产的一套完整系统构瞄颇,平台生产的战略是当前产品在开发中眠,最流行炭、最科学降、最节省人力狭、效率最高的一种开发战略充。因为对汽车厂商而言苇,可以在有效控制研发资源梦碧寒、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情愁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台愧,并看看它们之间存在什么差异厢扔。   PQ35中的""P""代表平台苫悉,""Q""代表发动机横置佰,""3""代表A级车茸竟颓,""5""是指第五代桶涣。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件活狡,采取相似的底盘麓、车身结构绣八、行驶结构啸撑、相似的生产工艺以及轴距等勾梯。由于研发时采取了已存在的""模板""可落忿,不仅使车辆研发缩短了周期屡肮,而且共用的零件大大减少了生产成本金刀,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型泉电。采用PQ35平台的在售车型有途安辈陪、开迪茧潦、SCIROCCO茄、奥迪TT喀测、A3吗涤、斯柯达明锐等车型攀。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括袱盖踌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)侥仍、大长度激光无缝焊接盗深、双面镀锌高强度钢板呕锨挞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等麻搔峡,但如前所述抒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鬼补莫。   MQB姆锘妫块化平台是大众最新的一个生产平台钎某绘,也是此次第七代高尔夫使用的平台墙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制喜,并且可以共享比例达60%的零件虎,包括同样规格的发动机扫貌、变速器等魏。MQB平台的推出攘胸圣,将会取代过去的PQ25贡貌使、PQ35和PQ46等平台达绥抡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性材菊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装被林,不管是传统动力抢投帝、电动和可再生能源动力寂,或者汽油机幢汾赁、柴油机拌烫、混合动力系统采竣沪、纯电动系统腿茧、天然气发动机某化、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装社。另外翅慈赫,MQB平台还可以对轴距星响垫、轮距短、前悬和后悬等部位进行调节篱镶。另外此平台可以生产从A0级文冕饲、A级到B级三个级别的车型靠阶怖。这是PQ35平台所不具备的汕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温瘟壁椿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水达宛。相比几个欧系对手烂迷钾,宝马的动作显然慢了半拍乘,继5系旅行版之后峰嚏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售让顿。当然有时候来得早不如来得巧纬雇,只要给足了诚意部去,迟到了也未必没糖吃喇。   对于3系旅行就是如此啪,在它到来之前收跑勒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头梦,作为后来者乌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹裳,就更需要拿出浑身解数了撮担溜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版鸵俄迸,下面就来看看它究竟有何能耐骑挽吐。   还是从外形开始说起悄俺衬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘杰缉竞,其底盘代号为F31几钦火,依旧是标准版轴距呵烤:2810mm布埂靛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言唉繁,这仍是个相当精干的长度垦,车身“三围”基本和三厢版一致嫂外,只是由于行李架的关系厢,车身高度小幅增加了21mm械棵桥。   我们测试的这款328i旅行版虎,还搭配了M运动设计套装佬斡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸秽协叼,闷骚的感觉立马出来了帽瑰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆茂廖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色沪祁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择憋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )外碱,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性皑森女,这和旅行车设计的初衷相悖逃晃盛。选择18""则刚好合适酵,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)踩宫隘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点茶魔,用一句流行语来说就是陶祷:低调奢华有内涵袭漠睛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度掏,从这方面看那冠,3系旅行并无太多亮点塘线,车尾的造型显得有点过于刻板降定漂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已克肌蕾。相对来说并没有对手做得那么出色童激骂,V60和C级旅行在设计上的看点更多腹溅敢。另外唉撮港,虽然采用了M套件嘿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蚊匆,看起来实在是低调过头了盟。   外观总结烁世吭:如果你是3系的铁杆粉丝硕付,但又不愿自己的爱车烂大街驹晾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蕾谐,低调中透着股狠劲儿示矮,闷骚人士的最爱第阿。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样漏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章骇性,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少泵。但俗话说琶搬偶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道虚坪娟,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比令饯腿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何稼堪?   车型的选择方面帘庆寥,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则疼缄敖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型田记。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑持惧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机店革受。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比暴亩酱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸撂渡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力钢低梳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰许,再辅之以保险杠的少量镀铬刮搐沙,前脸看起来一如既往的简约和低调耪阜。车头多条轻微隆起的线条老寥穿,包括引擎盖上也是凹凸有致苗负十,则让低调的前脸显得浑厚有力咎宿辰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计裙教,外沿继续使用镀铬装饰柯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻擒涝,也更容易让人接受持,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性仙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁沤农,一个氙气近光灯射勺卞,一个卤素远光灯崔梢及,外加环绕半圈的LED日间行车灯导,没有任何花哨的设计肺图,注重实用段。而作为玩灯行家的奥迪会涵灵,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼沉惶镜,配合上单颗远近氙气一体前大灯禾惺,杀气十足碗少帝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条居,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道棱,看上去随时有往前冲的冲动烂,非常动感和迷人竭讼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车佛,看上去从容而又优雅惨疚,有点儿荣辱不惊的味道凤端。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后猩乃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鞭,毕竟走的不算是一路的风格了鹤。不过梁瓶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了豌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感哭敌魔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别苍场,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角竟娟猫,变成了矩形倒角式的设计喜充,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L糙炒奇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计卢卡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行添隙。   尾灯方面仆丢烈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型断碑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看本鼓釜,而且LED元素的缺失也实属不应该腥拴恫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型汹形,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼峡菩媳,低调依然是奥迪的责任杜迹。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎沏钨僻,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎师。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep鲜夕,一个拥有超过半个世纪历史尖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌派嗽彭,“男人”簇伤、“硬派”吾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象齿。一个如此坚持传统的品牌溪敲,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV悔欺,这对于很多人来说是难以理解的事实觅崔。坦白讲贩,一向不以貌取人的我兔世,霎时间也很难理解Mark T. Allen肥橡担、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品募。无可否认守嫡么,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的既险汤,也必然成为人们茶余饭后的谈资蔫,但是就只有外貌是这样吗陆惊较?难道它没有Jeep的传承奋诉赣?这是我最为关注的问题沤珐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”嫂练乳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力簿芒。由此可见惮挞,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能祷弧乔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置笔籍,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外琶扔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色碾畔,首先必需要有一副好的底子猛替,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拼。根据越野性能的高低剩竞割,依次有Active Drive I敞末、Active Drive II和Active Drive Lock三种达剑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版奥,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统欠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡迫,并且还具备后桥差速器锁止功能蹦承,实现左右车轮50:50扭矩分配桃,攀爬能力自然是三者之中最强的舰。   除此以外康胁翔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统厕擦设、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠屎随淑、28°的接近角檀仇乃、32°的离去角世尽、纵向通过角23.3°暖蓬、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置谋师隶,要罗列出来的话其实还有很多旦凯屉,但越野并非纸上谈兵挝,要真正体验到它的实力蒲疵备,还是得把它拉到荒郊野岭店侈。   挂上低速四驱挡讹详豹、开启后桥锁止以及岩石模式路惟,稳住油门就往上爬誊蛇估。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏嘶,3.2L Trailhawk针对越野的需求噶提,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整幸离。继续往上攀爬懊,一切都比较顺利淡独,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响弗赎,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力踞。在遇到交叉轴情况时普,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力哎涧戈,配备了后桥差速器锁止功能的它毁每,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑硼庐,就已经顺利通过酱。   这一次越野试驾荆矫,它的表现我完全没有惊喜纹,因为一切都在意料之中酿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务米薪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了强隘。毫无疑问眉刻俱,它是自由光车系里面越野能力最强的一位彪唐察,也同级别的最强噬开。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦起梁附,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蓟。坦白讲邪干,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴淳。" "  在国内的SUV市陈蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赴磷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纫,正因如此钠孤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市休滑联,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问温,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破舵怀。   说到大空间建、七座设计旦恃、配置丰富的SUV捎,北京现代全新胜达是其中的表表者板,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求函舌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型甩澈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变囤抹土。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手玫,下面我们将对这两款车型进行对比分析忱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观劲肋裂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向骗,设计上中规中矩径肺,采用了哈弗新的家族式设计元素琼,这一风格将在整个哈弗系列上普及恋席,代表性的设计元素有临:大尺寸U型前格栅泵哺,粗壮的镀铬横条格栅黔送,时下流行的“X”型前脸任浆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美阿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芍谴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的暗阶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时杭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瘫搞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅绵,再辅以造型锋利的大灯灯组汤门叛,极富视觉冲击力裸贯背。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话菏痴,现代品牌的确更加具有超前思维意识适案。" "   源自逸动平台的CS35浩敝脸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品镭棠剃。凭借欧洲化的时尚外形设计绊稀迪,相对精致的内饰做工吻,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现菠,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注冷其。此外糜委,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在党谦匈,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能访,进一步提升了科技感和实用性郴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些筷奠疚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型帮,还有定位相同的长安福特翼搏翅巍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4拌茬,涵盖了自主及合资品牌产品李葡歧。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道聘咸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蹬,作为一款新生代豪华运动型轿车县,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绩穿,也成为点燃这场战争的导火线辉匠死。而上市之后磷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道磨陆堂,可谓是一场针尖对麦芒的对决睫。那么除了运动性能以外死串懒,这两款车型的综合实力如何呢懂狭县,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓刹抡。   虽然说是ATS是一款进口车型石患,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉控,整体售价和宝马3系保持高度重叠牧。从定位和售价来分析善褂灿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比泼版,两车售价分别为43.80万和43.60万构冻逗,价格差距非常懈洹,有一定的对比价值季。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车订簇,但两车所展现的运动风格完全不一样搏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计看档须,车身线条锋利巩唬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性磷斤幢,同时也彰显了力量感较。而宝马3系显得内敛一些稿,经典的""双肾""前脸造型乳,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色错。   作为凯迪拉克家族最小的车型谩栋,ATS在车身尺寸上不及宝马3系拱久,除了长度略有优势外狭,其它尺寸都不及宝马3系鲤丧茂,在空间上可能会有一些影响垮。不过没有关系撕,作为一款运动型轿车嘲,小一点也许会更加灵活突莱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评奶了,经典的造型更容易接受茫十,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26袭揭十,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍萝。   相比之下孙,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力唐龟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感栏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足感良。   两车头灯布局不同摆颠,宝马是横向设计疲惋,开眼角大灯我们已经非常熟悉链。而ATS为纵向布局滑逆澎,造型更加犀利氨,同时采用的是远近光一体设计辣粗纽。配置上都采用氙气大灯解,LED日间行车的和大灯清洗都有配备购,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能牟封祈,但是可惜没有前雾灯狗蒜侮。   从车身侧面来看莱际,我更喜欢宝马3系卿半,腰线更加锐利枚顿弥,营造出了运动型轿车的动感效果息。而ATS侧面饱满厚实遁,典型的美系车风格斗氰。   两车统一采用的是双曲率后视镜吩,并且带有电动折叠和加热功能斥驮,同时集成了LED转向灯冗沛,显然宝马3系狭长的设计要更美观体班。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯节裴,警示效果有所提升怖评撑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性舅得滑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力闹,双边双排气管设计也展示了其运动气质处。相比之下仙我,宝马3系的尾部显得比较平淡饺措,家用车的造型在气势上要弱于ATS绅蟹。   轮胎方面廖颓佳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎虾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎累磕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18怠憨,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎簇俯,都是偏重运动性能的选择悔赶蒜。" "  提起东风日产天籁图寡,人们往往都喜欢用舒适杠纺、性价比高秘勉驹、省油这些标签来为其定义痞帽垢。的确呢,作为日产在华销售的顶级轿车纽囊,天籁一直以来都以一种优雅的姿态菠,在中级车市场中处于上游位置软染罢。不过这款车型的加长行为锯妒疚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念税,天籁公爵辆蓬,虽然是天籁的加长版本署际,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力郊啊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嵌,挑战更高级对手斥兽沟,才是这款加长礼宾座驾的真实能力态腹。   25.18-29.98万元的价格区间京嘲拐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势帅发。相比同级别对手雅阁参、凯美瑞须、迈腾等热门中级车乘,普通版天籁一直都能够与它们打成平手假屡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼炕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无七,但就是这样一款达到高级车水平的中级车臼赫愁,在提供更多给消费者的同时郊吹峭,却并没有在价格上表现的有多高调赤陇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异柬娜,但是通过对细节的仔细端详画冠性,你还是可以发现不少变化之处哨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素冷哎愤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端镰短村。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近妹扰玖。   5003mm的长度与2900mm的轴距青霸,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平胯痰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越饺椭轰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm险垦古。而与豪华品牌中级车相比较沤鲍,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm韩烙。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大程桶宿,整体协调感还处于平易近人的水平式谓疼。   本文导航眷馁涕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来嗽磨,数以万计的人们加入了摇号大军脸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点疽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程篡攻胶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惩,一步到位的想法也被大家普遍赞同表筒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了咯借,强劲的动力何庭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜芬怪抖,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车叼,它们的价格和配置都比较接近偏赡,下面我们一起去了解一下安隆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表炊描:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)老:15.98-25.18   推荐理由苇林幕:大气时尚的外观呻、配备豪华全景天窗碴、全新T动力以及较高的性价比吮虑湘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计苯,采用了起亚家族虎啸式的前脸蠕癸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择禽,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大枫皋必,能够满足不同购车消费者的需求琅,值得称赞的是妒邻踩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗邵缴,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感氢旁娶,在同级别车型中也具有很高的性价比备冗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整镰薪,自从彼得希瑞尔来到起亚后冉斧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸池晦肚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸胎,大大提高了起亚车的辨识度定。熏黑的前格栅看上去更加动感龚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利苹土健。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鹤化,车身简洁的线条侧面看上去更加修长萝浚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感闪,并且兼顾了空气动力学篱亥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足从乌,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能捂骨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高熔,LED光源看起来更具科技感摹。   新K5的内饰进行了小改动摔惫稗,用了和工艺均有所提升霜,三幅式的方向盘也进行了重新设计送,看起来更有质感盒硼,使用起来也更加方便偶,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积搪摩到,也提升了整车的档次感灸凶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑趁靛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型邓盘恨,A柱倾角也随之更大规粒,对于一名1.82m的男士来说欧,头部空间的局促性很明显坝譬季,通过降低座椅高度后拷,驾驶视野也受到了一定限制卑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞劝颗,同一名人员在未调整前排座椅后爸郎事,直接移动至后排乘坐冠硅,腿部空间十分充裕皇寞,而头部空间也在可接受的范围之内骄墩。总体而言锰沫萄,如果想舒适且安全的驾驶K5迷社,并不适合个头较高的人士问,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞念。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机峨哩修,最大功率180kw翱承,最大扭矩350牛米爸份,搭配6速手自一体变速箱笔霖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现节。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型孩辜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩详妙。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内陡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟穿澎巳。如果你听到4系觉得陌生乳晒休,那么当你见到它一定觉得很熟悉底秃存。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造斤肯,无论外形还是内饰都与3系很相像汕特,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平涣撂,因为在它身上不仅有3系的影子话悸,同样也有着自己独特的光芒蜜涩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe轻,59.6-73万元的定价也高于3系徊灿。不过其实也可以理解蹈习,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版恭玛己,而是想要一辆便宜些的“6系”艾。   宝马4系提供运动岗什筷、豪华妨掇、风尚三款套装贤癌,价格方面没有区别吩。车头部分确实与3系非常相近痛,只有前包围能够明显与3系区分出来屑锯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素炮牌璃。整体来看坑猩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格工梆趴,仅在细节上加入独有元素虑但苯。 【左豌:豪华设计套装(选配)/右煞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解港驴罕,但来到侧面相信很快就会被它吸引垄叮祭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条镶痞蒙,这样的立体感是3系无法给你的碳枚。车身尺寸方面韦擞舜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短和。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm狄,轴距两车同为2810mm莽梯。相比竞争对手故,4系在车身尺寸上也有着较大的优势梳锻。   由于定位与平台的原因填剐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳屋,也达到了对自我的超越此评。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统诺。尾部张弛有力的线条仿玲,勾勒出肌肉感极强的视觉效果盾瑟努。   本文导航弗掂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末宪搔惮,2013年又有很多车型和大家见面了驴,它们各自出身不同性格迥异慧朴,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现刺滤,其中原因多种多样黄敝,下面就对它们的表现做一个简要点评馆,并送上编辑们的新年寄语榷碳茄。 东风标致3008   上市时间门脐眷:1月9日   售价铅鳞情:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮啊,法国人终于坐不住了苏瘁,要将标致3008进行国产票携狡,最初还担心它法系前卫弧稠才、超前的设计能否被中国市场接受附律,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情踞。   不过似乎这一切的担心都是多余的丘谦,东风标致很清楚大家的喜好刹烤瓤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸淡得、尾灯等部分进行了调整商,类似机舱造型的内饰得到了保留师微,使得它看起来既前卫运动又不太过个性品,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素澄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计京。   动力的调校同样符合中国国情里岛,由于中国道路情况比较复杂氛济秦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多甭片,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机从,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛潜汹厦。尽管变速器的表现有些差强人意嗣啦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如模缄。 为了进一步满足市场需求们,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型莱坊,丰富中低端产品线戌搜并。   新年寄语枯菊检: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的势持稳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上棘毒侈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吩。" "  汽车除了是交通工具之外剑,在中国它还需要扮演更多角色僧浮羡。比如蓟,它会成为一些人身份的象征盎。也正因如此竟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴堑虫费。在车型跟随换代而越变越大的时候闷,它们还不满足疮贾欧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型抡澜避。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型揭勃艘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸里巩,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了亮。   从长轴距车型诞生起母,围绕它们的话题就从来没有间断过甫。长轴距车型的空间更大是显而易见的截恰牵,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗灰仟?是为了操控放弃空间壬了访,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题吻。现在沙苯烂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿吞轮瓜,并且差距幅度有多大峨湘。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵纬。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一婪欣添。从设计上来看哄田渴,它基本保持了海外版本的特征亮成襄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变洪报。整体风格比上代车型更运动瓤,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准卜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型撅凹坞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别缝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间茶,同时霖狸颗,在配置方面也向更高级别车型看齐夸疮。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大桶,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一念皋。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后绍漂,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性词律。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势捣铃,那么实际情况果真如此吗巧端巫?   首先赌须蓄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异霉爽。将天籁停在起始位置后形,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置隋。之后棚,向左打满方向涉坤猛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作侣,然后再次用桩筒标记后轮位置卿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头爱舷瓤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异全秆乔。   实测印证了我们之前的推论律,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大啸吠熟,但差距不算特别明显天赂稿。两者的方向盘直径和回转圈速一致请饶。实际驾驶时刊脖,除非路面宽度限制特别明显商衡,二者没有本质上的差别疯胃。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准潜摩茂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况涛。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瘟,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响楞瞎的。当然稗暑蠢,陆军1号的尺寸太过庞大降龄,算是加长得比较极致酶舅航。那么纫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗慑购?   同一水平面上炯考,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙维,二者的成绩均为150毫米孺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙顾未奔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中舅怕颅。   我们的测试方式是将车头正对坡道导捶裴,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止吨脓,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论贬螺。首先上场的天籁最终成绩为105毫米愁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬苦蹭,但结果令人意外冕丰剧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米貌首哩。抛去胎压等因素的影响鼻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平储渤戮。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV教技?如果排除自主品牌的话努,这多少听起来有些不切实际吧戏楞,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了尺颓。不过这个看似不可能完成的任务锑摊细,正因为有着咱们自己的汽车企业隶,才使其成为了现实挂妹煽。10万元给我擎桅饰,我会选择什么车呢袖计?今天就为大家介绍两款不错的产品悸巴,众泰T600和比亚迪S6诲攀,它们之间孰强孰弱卞隘敛,看完文章之后您便会知晓憨谭。   4天以前故德毋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来溯,顶配不到10万元的售价寥另,加上1.5T发动机出色的动力表现履、以及全景天窗什堂店、倒车影像等丰富配置的加持春礁,让所有人为之眼前一亮嗡掀。而在该级别中腐澈,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战石,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置荚,还有着出色的销量和用户口碑赔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的吓适缎。所以今天芯汉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比水茅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型豁割,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型纪檄虑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6桔,这款车属于小一号的紧凑型产品浪伪腑,因此这里就不掺和了疚臣孪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观段囱:两款车型造型原创度均不足崔。   外观造型上坤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹测,但相比之下色垂,众泰T600显然模仿的更彻底一些抖投概,车头与车身都是完全的拿来主义频,没有一点原创的元素堤泪金。而单就最终的效果来说钙,众泰T600显得圆润饱满刷七甲,比亚迪则更加的精致显大芍敌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面磨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm媳筹奖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm谩,轴距为2720mm吴澄,从数据上看苹狼聊,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势鹃拣棉,而众泰T600比对手更宽掳拉嗅,轴距也更大恨盎试。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂捎,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些氨田。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎嫡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎惜本,在轮胎规格上嵌梨隘,众泰T600更有优势一些戎半。刹车结构上蓬粳补,两款车均采用了前后盘式刹车线夏酗。此外秦举,在备胎的布局形式上撬韭饯,比亚迪S6备胎采用下挂式贡匠竟,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪称臁,不过更换起来略有不便珐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程吵,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高炔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配考,线条上显得不是很协调磷,后雨刷随寄付、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备沏捍舍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统岔萄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达妹,而众泰T600根据官方的说法干,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了箱肯。   钥匙方面口垢骂,两车都配备了智能钥匙福,并且无钥匙进入环憋、一键启动等功能也是一应俱全砷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通暮笨秃,但质感和色泽都比较不错前。相比之下蕊腾郝,比亚迪S6的塑料感略强想酮粟,但它的两把钥匙中台两揭,有一把还是卡片式的刺还,挺有档次感的按棠讨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”溅巩毁,据日本共同社11月报道麻闯,丰田汽车公司发布预测称督佛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆桂累,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录田哼。而2013年前十个月褐,雷克萨斯在华销量同比增长8%反确施,而7-10月同比增长了24%藏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势淀滔。那么埠起姬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢眷?在这个产品为王的时代中浪梁傲,或许答案非常一目了然惨割,品质卓越的丰富产品奠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中侈端,IS系列绝对称得上是中坚砥柱菊翻乃,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)徘,而其到了2013年也整整历经了三代产品憋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的磋瘫拾?在这代产品中究竟有哪些新意蚀湍帅?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的伺。所以设獭祈,在这个2013年的冬天僧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT废疟糖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”姥蘑介。   是先有鸡还是先有蛋模搪渭?这确实是一个哲学问题滑辫。但是对于车型换代而言疽上,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情彻。在介绍外观之前趟沸,有必要介绍一下其前世今生化。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车傲乳拔,全车线条设计更显张力沉锰掠,饱满的肌肉感让人过目不忘京褥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化府。   第三代雷克萨斯IS盖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车门恳,全车线条设计更显张力柒衫,饱满的肌肉感让人过目不忘埔访冀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屠嘶倡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度辑掣悸,但当这款概念车面世之后星,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风辽。虽然没有LFA那样气动山河额,但却是可以做到惊艳动人妹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV熔寄枢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长斥速鲍,要么从一开始作为越野车的分支冷,要么不经意又成了轿车的替补跺孺,但这丝毫不影响它越来越主流青,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来杀沦驹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员杉台。   一向个性张扬的Jeep品牌桂菊扯,一改传统的硬派风格鞠侣,走起了时尚运动的路线辅。不仅如此吼,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型呈塑,在国内各大车展相继亮相匠厩,赚足了眼球芍焙。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市醒峡计,笔者有幸受邀参加新车试驾活动臣,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢旗粗撇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观搽牵:一改硬派风格侮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蛋,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瞬痞缴,在这样的大背景下渴泵呜,自由光孕育而生排。只是从自由光诞生之日起豆亢凌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注晾,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象堵龟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)护羞鸵,定位于介于指南者和大切诺基之间奶搔沫,竞争对手直指奥迪Q5铝、奔驰GLK墨、沃尔沃XC60等车型稼饥凳,车身尺寸方面碉刚具,其长宽高分别为4624mm康、1859mm但平、1707mm曝郝催,轴距为2719mm拈频,与竞争对手相比并不处于下风浮惦。   既然是Jeep品牌车型碳慰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了嫁啤搏,只是造型有所改变句啪,一改以往平面式的设计妮歼猜,采用了类似“折角”的设计笆参贿,当然效果立竿见影文躺筏,整个前脸变得更时尚也更有立体感坛熔巨。前大灯的设计标新立异牛秸,采用了大胆的分体式设计甩涟,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”奶,氙气大灯祷剖嫂、雾灯依次向下排列刮畦烂。值得一提的是该车的行车灯犊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型杏千扣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑古佳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道诡并膝,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后诵塘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯级纠台。 斯巴鲁BRZ 触奇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机如渐,采用后轮驱动平台坊径,是一辆平衡度上佳的双门轿跑邯瞄,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”梅劳眠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发谴,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计恕,而外观和内饰由丰田负责坛。   尽管如此廷铜,BRZ并不是“每个人的菜”采。尽管设计了一个小型的后排座椅贰鹊辫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人湾牧,音响和娱乐信息系统不够出色匣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一费,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮茸翟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣坍级、并且外观时尚动感的轿跑婪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试臀。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拜瓶抹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机肃,最大输出功率为200马力托,扭矩为203牛米焊扩。据美国环境保护署数据显示磕补,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里媒匈吨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg彻街。 ? 斯巴鲁BRZ 圭:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供孰拐漠。两个版本都有手动挡或自动挡选择退。   豪华型BRZ的售价为26邻琶簧,265美元聘惩光,配有空调系统崇辰,定速巡航系统祟功百,电动后视镜痘稍加,一键上下的电动窗哺祈闯,后门液洗懔剑控电子锁涝,真皮包裹方向盘淮痉矩,65/35规格折叠后座怜微,HID大灯潮,17寸合金轮圈诡碳通,有语音提示的导航系统全系,实时路况警报设,USB接口和车载收音机篙祥撂。   限量版的售价为28罕,265美元涛,在豪华版的基础上增加了雾灯鞘珐,真皮座椅久,一键启动翟瓶,后扰流板匡,配备照明的遮阳板化妆镜冯汰嘎,双区域空调控制系统猩,前排座椅加热和后视镜加热侗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统培锋晨,电子牵引力系统耐,稳定控制系统以及6个安全气囊搜案。尽管政府没有对这款车进行撞击测试茫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明诉换,无论是正面撞击松,车顶强度奖鹃,还是座位与头部保护试验狼,BRZ都获得了高分蕾识偶,可以称得上是一款非常安全的车羡枪驹。 ? 斯巴鲁BRZ 淡丸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩搂抗暮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX耽潞帮,加速时的推背感没那么强烈倒软胎。不过笨心撩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者壳,对于六速手动挡十分精通棚丁酶,5勾,000转起步对你小菜一碟的话疼枫,加上BRZ的轻量化的设计舱狄当,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感萄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似卢梨豪,并不夸张的外形设计螺厘,精准的方向盘饥哗介,强大的刹车和印象深刻的牵引力摧哩。   总体来说椿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车缸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吨檀朗。而作为日常用车来说褂蛾,路况好的前提下伪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多狙筐绰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品悉,未经环球网Huanqiu.com书面授权划横判,严禁转载钒促,违者将被追究法律责任隋。责任编辑轨:李敏" "  作为一款小改款车型返现孪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致柑,甚至在细节方便也没有任何变化仆毛,仅仅表现在配置上的升级稻。回顾智跑近3年的上市之路来看吧,依旧保持着其独具一格的风格鞭麻,即时在如今来看绣,智跑仍然算是一款前卫的SUV兄尾撤,回到3年前粕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L秀香、2.4L两种动力共10种车型捆,售价16.48-24.98万元鹃斧,售价与老款车型保持一致伟朽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型风检,即使它远远的驶来尽俱炔,你也会在车流中一眼识别出它安祈痢,城市化SUV的定位倒也不特别逻顺搐,不过花,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计阿碱垦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一貉居筹。   现款智跑与老款在外形上几无二致檄绰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意恢,与老款相比雌玻梗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏颇。部分高配车型则配备主动安全头枕步掸、前排座椅加热亩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置波棺晾。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里俯赫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型坝八,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型讲。这些车型中包括了全新奔驰S级碳居、凯迪拉克ATS搐鼻孟、斯巴鲁BRZ岛搅吗、沃尔沃V40等备受关注的新车搐粒臀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局畔昆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车冬纹宝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间归慧:9月28日 售价区间椒辰:124.8-209.8万元   新车点评盾氛: “汽车发明者拍疗独,再度发布汽车”茫钎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史洁,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语岛,这也看出了奔驰对全新S级的信心淑烹,从外观枫功苍、内饰辣巍、配置等硬件方面的足够实力敌得,甚至超越许多同级别车型体,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机肪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢澎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车欧。具体来看胺,前大灯劫拼,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似骋环敦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是些,新S级加入了更多张扬的运动化元素补。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部婪瞬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鹿,有点类似于现款CL级的设计酿沪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面桓橇降,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统掠耙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现骆敖仁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外垃吓诽,还可通过其控制车载设备等攻顽吼。另外冀幂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统岸撵馈、LED氛围灯怜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅泰、新的mbrace2智能人机交互系统等拱淬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计彼歼,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学东哀诗,特别是后排的座椅蔑纶败,高配车型后排座位为独立设计钒苦,并且带有腿部支撑和按摩功能并呜小。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重拜缚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面杰,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机怂,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机吞闭,最大功率为245kW(333Ps)队,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机霖四,并匹配电动机窗,最大功率为225kW(306Ps)愧沽,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机丢,其最大功率为320kW(435Ps)池辖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器伴蛋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拣:9月28日 售价区间啪马:30.8-43.8万元   新车点评松苯裙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功娩本妈,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性好检部。但凯迪拉克ATS的到来碌,让宝马3系走下了神坛古帘嘉。相比一直宣传运动的宝马3系巨论,ATS个性化的运动性能更是技压一筹纠社纪。不过在终端消费市场上改讲,凯迪拉克还有很多事情要做尽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好党虏锚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力拱。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市烘鞘炼,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鲤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造凤娶,外观方面冒鞋,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计航,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计甩,整体造型较CTS而言更加动感庭。   凯迪拉克ATS拥有50颅:50前后质量分配谴旦林,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拐、Brembo刹车卡钳蔫礁锭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊痕朗吗。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂叙涎屑、LSD后轮限滑差速器署啪激、高性能运动轮胎百、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)篱拷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置嘘。   车身尺寸方面青腔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm刀,轴距2775mm慌超。而未来国产后盯,轴距有望加长吓梧,以应对国内市场拖耍菇。   动力方面氮迫铣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机擒窃,最大功率203kW(276Ps)水,最大扭矩353Nm瀑潭牟,其百公里加速时间为6.2秒啡憋臼。传动系统方面晾迁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱卉奸。" "  前言拟速纲: 在上一期文章中亲辈疥,我们盘点了2013年重点的改款车型搁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型篮,在收集信息的过程中禾,编者发现了一个有意思的规律胺,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型我,往往推出两款边,甚至更多涂腐,更像是一次新车的大爆发吭侣,或者说是新车开发计划中的一个波峰稻盖,这样的车企包括长安福特份、一汽大众瓷膘、广汽本田等味羌。与上篇文章不同的是门镜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出伸庇诵,而是挑出了10款重点车型酥朴势,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瞄,有的是较为低调江糙暮,但其实销量却很不错的实力派车型篓劝。回首这一年糠囤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间缺局讳:12月10日 售价区间碳川缓:12.19-18.29万元   新车点评速:作为大众全球的当家车型捞两,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变黄,是相对比较原汁原味的一款车型波巷巫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议褐挤,但空间的改善却更具群众基础歪芬。从速腾的热销来看沟蒲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嫌工烹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方倘癌,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线施。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形烦撬蘑,雾灯区域的改变也是如此缸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感抛滑客,也更年轻一些瞥莱,少了几分柔美怠,多了一些阳刚的元素骡酞。   车身尺寸比第六代更大恃膊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板色,特比是对于这样一款定位家用的车型来说力牛,后排空间略显局促才江蔼。这点在国产高尔夫7上得到改善仁尉卫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm权霖此,相比现款车型残封兜,长宽分别增加了56mm和13mm嘶纽,车高则降低了28mm捻极浅。此外稠埃佃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展杭,轴距增加59mm撮冬莱,达到2637mm荤狮,使得后排乘客腿部空间增加30mm泄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm秦淘怀,而行李箱空间也增加了30L灭慨,行李箱总空间达到380L世。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化读拇试: 相比外观的“小改款”煎破,内饰的变化却是颠覆性的煌伍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状幌履捞,并且向驾驶员一侧倾斜钎拿,更人性化擎昆成。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点箱,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感曙,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力令部。   轻量化更加明显狗: MQB平台的特质之一便是轻量化耙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大梦刀,质量因此降低了37kg掠,另外发动机降低40kg叛,底盘降低26kg触,电气系统降低6kg等等烁,虽然车身尺寸增加监晌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg兼盖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg姜佃项,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果盼承,并且一定程度上也能提升驾控体验唬。 【MQB姆淠侍龋块化平台】   配置全面升级库病: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富哗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)湿、定速巡航乔、启停功能玻挥蒂、第二代车道保持辅助系统呛商氰、防碰撞预警襄、自动泊车沁材、胎压监测膜醛、电子手刹丰菲、电子驻车壤、一键启动界潘系、新版导航及超级蓝牙等功能险。另外吓泼,丹拿音响绢、以及更大尺寸的触控液晶屏萍氢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成鹃普脾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机胎纱壕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教苹翰湃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)慑熟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)幕部,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机嚼扩,其最大输出功率为162kW(220PS)棚,峰值扭矩350Nm蛙库。   主推7速DSG双离合变速箱鼓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱卑赐惮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)衬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)捣澳,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)逆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT纪虎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT犁,而1.4T自动舒适型抢奢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱澄怀。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间龟:11月19日 售价区间撂袄:12.98-18.98万元   新车点评腹寸:北京现代是2013年的大赢家淬倪,销量突破百万辆灯攀瘟,并且销售车型整体售价在上升失。虽然索纳塔八的表现还算不错牛举,但这是以高性价比换取的蘑献,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜屑抛嘎,外观更沉稳牢德,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者悲,再加上超出预期的低售价猩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型阶票梢。   外观方面撵,北京现代名图共拥有八种车身颜色病,分别是水晶白掇罐闷、梦幻银嘿、幻影黑膏、玫瑰红晒里簧、水墨灰的、宝石蓝们、丝绸金瘦叭路、北极玉蝗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念痉寄,尤其是前进气格栅处的造型砍淌弯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鲍薯。细节方面赣童,新车的前大灯设计很抢眼琼,区别于其它车型卫祥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上抽书陇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm疙费录,轴距为2770mm湿,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型糯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点宠。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面硕非隋,北京现代名图内饰设计风格相对稳重潦鸡,以金属和实木装饰为主觅。配置方面嘉枪,有主座椅十项电动调节洛、驾驶席座椅加热通风记忆功能雾琼、双区自动空调鲸誓倒、倒车影像嘶、定速巡航喂室、多功能方向盘蚊、座椅/外后视镜记忆功能吵题潦、侧气囊/侧气帘缓、副驾驶安全带提醒闹棋唐、倒车影像系统递、转向辅助灯前、电子防眩目外后视镜等多项科技配置逆茄郴。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面玩撬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机餐氰好,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器澎醇刀。对于后续会不会推1.6T车型纱墓闭,北京现代副总经理权赫东表示狈嫩瓷,目前尚没有这样的计划伦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了禽,满大街都是静懊妻,从朗逸上市到现在的五年来拢,在全国卖了一百多万辆沃芹,卖的这么好守楷堤,自然有这款车独特的竞争优势欢沫。要知道佃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量管,这究竟是为什么敬,很值得各个厂家思考描取订。市场定位抓的准芍扛,产品线丰富霓焙案,产能跟得上逝蚊,都是成就朗逸销量过百万的因素宦歌抢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版桶蛋,市场价16.59万元乓骂涤。究竟值不值偷肌习?运动在哪里切藩届?是否称得上运动铺秆淑?带着疑问募浅闯,一起来吧涩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅狡、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酣,这种运动元素的表现方式很常见崔文秸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅逃浑献,配上熏黑大灯这样的手法滇劝扛,而且很多还是豪华品牌在这样做当。这样就无可厚非了闷奢,很多比新朗逸牌大的车型都这样做仑同,新朗逸又有什么不可以呢哆?   运动型小尾翼凛妙、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点记,同样是传统手法垦,几乎在外观的运动性点缀上婚柔肩,各个厂家还没有太创新的方式阮绩歧。一般些的实,就增加这样类似轮毂迫鸵幂、尾翼的装饰角,高端些的敝憾童,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蛇棚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类斡车华,不过揉秋,从侧面看卧皇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变貌,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目兔瑟。   相比车头和侧面飞,笔者感觉车尾的运动感更突出一些垛肩本,在说运动感之前拭碉梨,我更想说说普通新朗逸的车尾供扣,更确切的说廊播檄,是想说说尾灯式拧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起汝,有一点略显单薄的感觉珐疵。运动版上柯赋,尾灯加入了熏黑处理卤,双出排气管也更粗壮了矛,保险杠的视觉感受也更丰富垫苔寥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感坪。   本文导航几倍炯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争炭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾春拦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发菩蛊存,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成瓮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配饱,即韩国的蔚山尚藕,这里同时也是现代全球最大的工厂撑香敦。这个工厂雇有3.4万名员工矢模,日生产0.56万辆车灭放淖。   Inautonews编辑表示钡署,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意逼咕坤。五年前质量提高了哨处,但是外形并不美观具。然而琉萍缅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变菠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)屡橡叼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鞠,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)劫。对每个购车者来说烯斗,这听起来非常有吸引力鳖。还有就是i40被认为转售价值要高于福特橙。   与现代旗下的主流车型一样弟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法祈,整车线条从头至尾充满着流动感荷停。车身长4770毫米另附,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米哄炽素。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前得,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”翔哺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标红无,它看起来依旧如此的适合年轻人废。没错患壤,搭载着一车的新技术之后违酶讥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手埠谦讲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价臼。于是当新车到来的时候矾,你一定和我一样对它充满了兴趣痪笺通。这是最年轻的凯迪拉克姥谜、最小的凯迪拉克净窜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克玩? ● 外观造型蒲笔:钻石切割风格依旧尖秽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖筏崔痘、2013德国红点设计大奖箱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就闻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掠璃炕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影畅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品浆输赂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶成忙梁,只是这回捆,ATS是完全原创的作品宠逆筐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm宦,轴距仅有2775mm少守澜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”慨嚼参,而国内我们则把它当成中型车冗,和宝马3系标准轴距版樊铆案、雷克萨斯IS成为同级别竞品贸断,并比它们都要更小一些汀颅。   前脸的造型相当干练蹄癌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张迷填陈,而是被很好的控制在一个合理大小上碾晨抢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了段必色,也很符合其品牌最紧凑车型的定位臀恍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条遂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苟蕉门。出于空气动力学考虑噬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上涕,当车速高于60km/h时篡慨,前进气格栅会自动关闭短股孺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流就,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)洗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性诬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型考,并带有远近光灯智能切换功能骡船浪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计练讼淋,快速亮起诫特杏,缓速熄灭的设定很显档次附。再往下看肌奔,闪电式日间行车灯簇、大灯清洗船、代表着美系车传统风格的轮眉反光片迷烧释,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀暑斜顶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要僻撂宛,亦或是造型需求槐崔苟,感性的来说毯发,可以视其为向着传统美系性能车致敬刨署。身处车内护瓷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩彼究维,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”踩接。   ATS是一款后驱车材,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瓶背:50赖呛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款犁坚,贯穿车体的俯冲式腰线侮、短前悬炮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上骨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响趴欺攀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瞧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)快湿。而在规格方面讲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性炊谐,前胎尺寸为225/40 R18吉奖捣,后胎尺寸则为255/35 R18味霖乘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力戌相。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统掠浆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致糠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角促姬巴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色段,至于设计师是否真有此意具你,倒还真无从揣测某棉落。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少俄辛偶,实际上帮动,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计途娘千。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部围献,由此带来了不错的视觉冲击感惺程,给后车以足够的心理压力嫩克厦,至少眼前的这个家伙一定不好对付唾蛊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型秦蠢,至于3.6L V6车型何时会引进骨炒费,官方暂时还没有表态乡澳不,而是否会有V系列性能车型的推出本眷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定推叫俩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车叮徊轨,我的第一反应总归是奥迪A6L檀、宝马5系以及奔驰E级这3款侧。不可否认够灌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型偷,路上的能见度也说明了这点既爱锚。不过棠宏桐,随着市场逐步的被细分洞悸典,对于那些买车不喜欢随大流的消费者骋仇劲,除“老三样”以外县,也还有其他选择虾,比如寸妇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES憨愧,这两款不错的“非主流”产品碳。   今天耻肠史,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前抡,领略一下“非主流”中大型车的风采槽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同枷济硼,当然且猫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同诧举骗。(注睛想:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”伴,雷克萨斯ES简称“ES”褪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前丛赌喜,编辑先和大家解释一下“非主流”泌,这里并不带任何贬义辆酣拧。从销量看贫昆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上梨秆纶,宝马5系9000台以上靶撑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现膝,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场柬。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场俏饺抖。   外观杰沽:XTS尺寸明显更大抖昧祷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嚎窗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准节,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念核母警。造型方正且棱角分明的车身造型锚咯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰嘉,都很符合人们对“大气”这两个字的理解芜凹。可以说它给你带来的面子效应沦亥酒,绝对超过它的价格加,在半年长测期间缉辱甫,我在停车时经常会被问昏式:这车得60-70万吧汐皇吐?   相对于XTS外观的张扬撬、霸气洞奶茬,ES则可谓是低调触恰、内敛很多娜佛嘎,整车的线条和比例都比较匀称诚蒋坡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了阀。   在车身尺寸方面敞补,XTS的车长达到了5131mm琳崔,比ES的4900mm足足多出了231mm魔,差距可不星,但在轴距上瞎,两者比较接近盎技,XTS为2837mm年贬,ES为2820mm愁巧茬,仅相差了17mm材,至于最终的车内乘坐空间表现弦哎默,它俩也是半斤八两掏题须。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钾,氙气大灯噶韦糕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少查搪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯抠,ES则仅有近光是氙灯到,远光为卤素灯泡股。其中被,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局览,显得比较个性拳。而ES则还是灯组传统的横置式澜统碑。   再来看看轮毂和轮胎汀窘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸梯隆,ES为17英寸邪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎崇苯澄,市场售价约1500元/条橇洁境,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎哥碍辱,市场售价在1000元左右/条粟泞。可以说吼味邢,在这方面两者的差异还是挺大的贝丢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算欣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择逻孰。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成萏帷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元孙控认,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志讹灿,下面就让我们来看看他们各自的优点蓉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦巍祁镶,其他两款车均有上万元的优惠妇氰挝,但相比比亚迪秦的国家补贴味炊享,这些优惠就算小巫见大巫了疏。目前在国内的某些地区从,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴撇,总补贴额度可达到7万淋乱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴闺榷。   在外观方面女蹄瓤,这三款车均有各自的特点版祁婆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感驰散翔。而本田则是日式混动车的传统样式官卸,看起来非常别致创溯酸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子耐,非常有气势椭如佃。   这三款车中埂,比亚迪秦的动力参数最强诚竞厩,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平勉掀。不过要是论舒适和驾驶感受弓台,锐志才是这三款车中最棒的硼揉舅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车划,因此它的动力参数看起来没有太大优势坛。   三款车同为轿车悼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动脓浚蛊,丰田锐志采用了后轮驱动捎木。至于哪种驱动形式更好瓮碧狮,就要看个人喜好了戈吃遁。   本文导航昆:" "  简约内敛借、安全扎实米剑脯、品质优良猛,却叫好不叫座我理,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象骂虐。然而对于一个企业疾局,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品屎弯。为此床仓搽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时当熟料,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进骋几记,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如钮律,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L深练釜。 亮点配置斯松县:   City Safety城市安全系统俊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤唤伶碌,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拧柬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞被柏虚。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统粕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险懂,系统将马上发出警示并全力自动刹车境垦霖,避免发生碰撞事故慌幸免。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)勤,可实现自动排队功能剂蚕,除了可设定巡航速度械歧啼,还可设定五种不同时间间隔缓。   加强型盲点信息系统BLIS融甩锣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域肌。   倒车车侧警示系统CTA翅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆廷,如有车辆接近兴矫,会发出警告音和BLIS警示灯蒋。   FAHB主动式远光灯恫稼疆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆怯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯驹颓洗,防止对方车辆驾驶者造成炫目皑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心僚伟,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择芍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入孔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距凉贾安。显然沃尔沃也意识到这一点栋袱,要想在销量上追赶""ABB""敬拈冠,国产是最为关键的一步亨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边敞。S60L的到来肯定会对宝马3系誓盟奈、奔驰C级存嫡惟、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战抱达,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手骇盛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢垛柒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型季,我们今天对比的是2.0T智远版乡釜喇,售价为30.99万兔片,而其对手同样是搭载2.0T发动机炼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型姬武。 ● 外观对比   从外形来看羡写画,沃尔沃S60L给人感觉干练目贩、紧凑壕龋糕,X型前脸略显凶猛改杰,富有冲击力封。而奥迪A4L外观显得更有亲和力狠悔豌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱采囊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利才忍,采用氙气大灯光源僧家,配备自动头灯以及 LED日间行车灯翰滤,只是少了前雾灯咎乐。相比之下疟秃聚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鲁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合新喜,同时还配备前雾灯摩硼。只不过灯组并非自适应前大灯烈桓,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能堪矩凌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源私败半,确保驾驶安全洗顺鸽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平品,轴距增加80mm达到2856mm弗官,而奥迪A4L轴距为2869mm盯荡现,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势词,不过高度和宽度有所不及嫉。两车空间表现如何脐睡,请看后文的实际体验凹盼。   两车侧面造型也具有不同风格疲辱,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态钨尝矫,而奥迪A4L侧面更加稳重痴蔚妥,看起来朴实大方快得。 在后视镜上白,两车都集成了LED转向灯粕弘搜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能府嫌九,而沃尔沃S60L则没有狭。 在尾部牟洼皇,沃尔沃S60L造型略显生硬了逝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和吻。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计响,同时加入镀铬包裹叼,气势十足赖凰,而奥迪A4L是单边双排设计巩仇畦,无镀铬装饰句擎磕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎佳藤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎吨栏惋,尺寸为225/55 R16轮胎播偏疟,相比之下尺寸显得有些小了段,同时配备的是非全尺寸备胎伍题。不过沃尔沃S60L没有配备备胎鞠埔授,只有修补工具有点不厚道颠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的受并,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗鞠江切?当时的网络上绝对是一片嘘声纺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计抹揩丢,这似乎就可以理解为特立独行姑侣驹?或者说创新碎睡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念实浦搐,通俗一点说就是嘉暑沪:走自己的路寞,让别人竞相模仿力。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片踩秸,时间不长罕芒骑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样搓挛妮?当时我无法回答圃陈暑,因为还没有对自由光进行全面的了解噶湾,经过一天的试驾体验之后洪,我认为这次Jeep自由光确实有点料痉膛,甚至可以说气势汹汹饥喘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁啊,那么它到底有什么资本来搅局呢贬?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案潘据攀。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新斡侍,在做颠覆传统这件事策擒盛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念寿倡抛。就拿前脸来说馁捻,好看不好看绝不是我个人说的算的吨,每个人眼里都有一个不同的看法完骑爸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧围信耐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表柬娩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看衡,Jeep其实并没有太大的优势极界斥,包括大家最看重的轴距表现澎,在这个级别也算不上是太突出贪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话厘跑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争损乓灵,让消费者也能愿意买单拿梆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了猫奥汲,其尾灯设计和大切如出一辙订桔蚕,只是在造型上稍微做了一点改变庭拨喉,以便能和后车窗衔接的更自然一些隋。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蹈,这实在是太个性了奸逗,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面嵌鞘弛,不是吗良污?   本文导航贺取:" "  “便宜俺绷策、省油韭、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求体庭。因此豁稠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蕾骡添,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上椿诽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息危,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”墟很。二者不仅定位和排量相同歪赖,售价也都是6万元出头贝。那么谁的配置更丰富东,性价比更高呢篮侵涡?接着往下看吧苏。   备注宿燃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期段案檄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型琴办闻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”缅溺、“天窗”和“后轮碟刹”屎吝赏。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新发别蓝,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响入抠瓣,促进其他品牌产品的更新或者降价俯倒,以提升竞争能力拨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形凶萌潭,但又觉得竞品车型优惠较多”黎钨。今天就随着我们来看看火蓟,新威驰对比瑞纳煽情。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看剑惶,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车炒,此次我们将两款车型的顶配加之对比强篙熬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处疼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元滇,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多婆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨殊,以往圆润的风格被全面舍弃唐,车头变成了现在最流行的大嘴形象荣婆培。虽然初看有些夸张咀骇,但是符合小型车定位谈赐停,更多时候它是年轻人的代步工具坊,所以造型必须年轻马扒。大灯面积不但较老款车更大帛,眼神也更加犀利宋汤肺。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变茎朔馈,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现密,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿狡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点腥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论贸柒,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样锤鲤淘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异酥泥突,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下坦菊,诸如电动天窗广东险、前雾灯与后视镜调节都在其中诚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能酵诽耻,日常使用的便利度稍高一些镭聪郝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm舱,轴距达到2550mm饱迫。与老款车型相比加长且加宽念卫懈,这是为了适应造型变化的需要隋。与瑞纳相比其长与高都比要有优势凭拭辽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势梯。   新威驰车尾没有车头那么激进嚏脆兽,显得时尚而舒展奈俩剁。整体线条看上去硬朗多了捷卡。在高低配版的车型之间桔爆丧,外观元素的差异并不明显澄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条匣鞭,不过在潜在的功能上却有所不同迹薪琼,高配车型具有独立的外部后备箱开关骂喊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蛙,在日常使用方面的便利度有所不足桓辖废。   瑞纳尾部的线条更是犀利年梳,线条从车身一直延伸至后备箱乔咸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致纱岔,增加了不少的层次感和运动感绣。" "  旅行车在国内的发展进程醛,现在似乎已经开始有所起色佃,但受到各方面的影响铣酶笆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃宿颈。记得应该是在去年捌,各大主流网络媒体几乎在同一时段乾扣雄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章采,虽然没能在实际层面上起什么作用草欠舱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议盟哭臼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车搜脱垢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段查,但是大部分车型均已进口形式引入戈僻犁,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面坏畴。宝马全新3系上市后狠插山,推出旅行车版本完全出乎我们的预料桓镀多,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本扦驰贪。不管是厂商的试水工作韶番,还是为了后期大力推广的前期准备香,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款耗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的窃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车顽行,但官方却并不这样为其定义等华拿,所以除了V60之外拢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的小念。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鹤黔,三款细分车型跨越了30-50万区间佬紊,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地冻脾歉。   328i M运动型啸,是3系旅行车中的顶配车型漂鸡方,M套件必然是它表现非凡实力的根基蒲。BMW的M系列产品稀栖仁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的担,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列焕碌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响咎斗锣。在M套件衬托下的新3系旅行版笆慷旅,表现出的攻击力和威慑力很强群唇。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型嘿稀棠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅捶,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感凌厂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能宿通省,也是几款进口旅行车中最为全面的蹈许,除了前部以外赫屡黔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头搓编,令驾驶者的便利性有很大提升炕沧鞍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显涧乒,造型圆润的尾部整体风格团柏,让旅行车身份表现的恰大好处啸苇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩党,但是尺寸不大苇,威慑力也没有想象中明显晴。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念晴,极富肌肉感的线条元素较,让它表现的干练紧凑仓捶。   本文导航戒獭捌:" "  曾几何时埔猴滴,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拜。物是人非盲是柯,随着中级车市场竞争的不断加剧试悼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径彻。在上个月的广州车展上凰,全新天籁·公爵正式宣布上市芥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢尽?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析汝,来做进一步的了解吧肚蚕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较铅松。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观馅: 稳重与运动秆,风格各异   车身尺寸方面绞襄,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm莽那纹,车身宽度贾、高度与普通版天籁车型保持一致溺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鞭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm熔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型炼邢,只不过在细节方面有所调整呢怕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构冠哆撼,后保险杠排气管内嵌客慈,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识埠,俨然简多了几分气质的提升链。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下救荡, 新君越的外观风格更趋年轻化俺墩瘦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开烩街,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅来,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面巾,尾部设计与前脸造型和谐呼应辞盼,相比老款车型稳重端庄的设计风格喊,全新君越更容易让年轻的消费者接受竭亲。 【君越 整体外观】   外部配置方面材房赁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯颇、大灯自动清洗等功能隧钱充,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到李掏界。通过下方的表格我们可以了解到熟兴,同价位的两款车阔希,君越在外部配置方面显然更为全面一些媒陵,LED日间行车灯吼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拴拓,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的伟膘控。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价借举: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头唉: 日间行车灯糙护: 随动转向大灯缅: 大灯清洗装置开绦: 氙气大灯拉: 倒车视频影像肺榔黎: 大灯高度可调凑褪: 自动头灯镭缆损: 泊车辅助酬: 无钥匙进入系统厦眯开: 感应雨刷刻但: 电动后视镜衡迪: 后视镜电动折叠澈添随: 后视镜记忆绷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候铜靠漂,年级里有几位南方来的同学蓖放度,我到现在还记得冬天里他们看到大雪轮镣,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情德侗。雪对于那时的他们陷,是上天赐予的礼物杰。但是嘎毯冷,对很多北方人——比如我——来说加细鼎,雪却是避之不及的灾难禽,它让我们的出行变得困难重重矫。不过这次却不一样垒淬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起窘咆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣咆睫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先贤,请允许我隆重介绍一下今天的主角呵恫,我们的冰雪座驾但,一款中大型SUV——福特探险者稼渺。探险者是福特的旗舰车型卞擎返,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售番福轰,共两种配置桶缉,售价48.98万煎稻、53.98万毯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元粉和查。我个人非常喜欢探险者的外型泊秀,它魁梧而正派效废限,颇有美式SUV的霸气稍湃搁。牡丹江的冬天白雪皑皑奇,探险者出现在这里十分应景悔及,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前仑既刃,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热粮。这样的冰天雪地里港澳,就算是带着手套在户外拍照赊,手指依然会被冻得失去知觉防呻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖丢。探险者的方向盘加热速度很快强溪惠,开启后几秒钟就能感觉到热量怯憋,太实用了酿斤哀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机人,匹配6速手自一体变速箱邢糕。探险者在海外还有2.0T版本车型狸礁,不知为何暂未引入国内谱倡慰,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面霉,并没想走量啊蛋。   探险者为承载式车身结构函,搭载一套适时四驱系统拱拳慑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样米性护,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器奥,后桥轮间为开放式差速器慌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助埔,以制动打滑车轮的形式实现该帮。这套系统的越野能力或许不是那么强大陋,它主要是为提升公路性能而存在的祭颇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点茬乖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键躺奥募。这次我们挑战冰雪路面劣,这套系统发挥了重要的作用挫笛。另外不容忽视的喊,便是探险者的“神秘嘉宾”了铺拼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎倪漠趁,官方称它应用了发泡橡胶技术帘电,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜仕,从而让胎面贴紧冰雪路面裳怜踞,提高抓地力眯些。当然涝,这款轮胎价值不菲膜恕弧,以探险者高配车型的轮胎尺寸模汞:255/50 R20为例怂容,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元久扁悼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的兰翻,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上龚挂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴临梁伍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及尝搏唇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企氛厘,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑茄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下疼棱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花焙村琉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表湿现纷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痕酪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲煎泞慌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm体弟锤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满诬丰葡,两车的轴距都超过了2700mm叫霉灵,使它们在同级别车型中的优势非常明显卧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计垛年奸,略显圆润的车身看起来动感十足嘿。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感滤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感陋,550引擎盖上V字型的线条动感十足级。C4L大灯的设计相对简单控亲,全系采用了传统的卤素光源钎凶,而且并没有采用透镜的设计看厦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感乐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拓剿,还有转弯辅助照明功能路捕,保证了夜间的行车安全颅泰。两车都配备了时下流行的日间行车灯肯翱嗓,值得称赞的是啊,550竟然为雾灯也配备了透镜顷论,这一点值得各大汽车厂商学习雄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏脊碉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩桑甜段。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感褐,550上扬的腰线勾勒出时尚吮汰、动感的侧身线条氦磺。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间垫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计逢,并搭配LED转向灯咀拈储,视觉效果和安全性兼具充吩猜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有污,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口搭。   C4L具有无钥匙进入功能旗焙暑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性舷巧箩,550则采用了常规的姨遥控解锁功能贸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格唉埂,C4L刀锋式的造型更加犀利级黑桥,550则更加尖锐垃撅。   两车的尾部造型比较统一汞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蔽扳,圆润的造型颇显稳重雇管筐。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过乓奇瞄,这样设计不仅美观固缔,而且可以增大后备箱的开口角度食谓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯痕匆枷,视觉效果极佳勤。两车都采用了4点式倒车雷达盯长赖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低客,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物纱似寒,使泊车更加安全探铜。C4L后尾箱并未设计开启按键藐,只能通过车内控制按键和曳侠崃茫控钥匙开启赶考,而550则可以通过后尾箱按键手动开启旱,使用起来非常方便掳拌辛。   本文导航栖痰啤:"    紧凑级两厢车暴急,如果倒退10年前店赴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域辖叮驴。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后忱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型粗埂唬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹歇县桑,它于不久前推向市衬丁,但其实它在国外早已上市泼。雪佛兰在近期才引入逞拒,相信也有自己考虑发,好在这个时间也不算晚极,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择骄呸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐乡,相对较低的入手价格糙、时尚的外观设计以及良好的运动性能响黑胶,都让其成为该细分市场的热销车型促沫稍。而在紧凑级车型中瘦颗,三厢版在兼顾运动的同时抖,实用性相对更高一些舰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念署。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅杓づ希克斯三厢版(以下简称富嫉玻克斯)进行深度的比较魏,到底谁能从中脱颖而出戒羚,让我们拭目以待魔痕坤。    在刚刚结束的2013广州车展上寇顾,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴珊垛。此外巳莆,噶嗤劾恚克斯去年北京车展的正式上市唾冈,也让这场紧凑级大战更加精彩敲。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后誊,作为其小弟的马自达3能否一样出色酶酮羚?咐獾福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时抢群操,能否从容应对俺伟?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓奸竭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外诗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上碱巳。就在媒体日当天侧匹喉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后割灰蜂,经过旁边人的介绍吩,惊叹一句环:原来不是一个车安ノ馈!可想而知陌,这兄弟俩得有多像蘑隶。    2012北京车展上市的溉镄裕克斯相比前者烘拭,已经在市场上打拼了一段时间层委税。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降卞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了淬扑,但是负倮拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位饱秦午,还是毋庸置疑的维。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吞揩,为了让评价更加客观抡,同时锨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样黄胆降,我采访了一下身边的同事和朋友华歇。   同事A骗僳:男赴扰,30岁脚呛、已婚性弯、儿子1岁多    我哪个也不要丸莎恭,原因只有一个落:都太小盖龄狭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV嚼,实用!当然这两个车白给肯定要榷。(也对拇李颗,老婆孩子热炕头的人静,还谈什么运动拭峰蓉,能装下更多的人和东西凭饭,才是硬道理)   同事B齿女:男贸竿邯,老讣茁猓克斯车主案,奔三的年龄毙材,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜让愀眨克斯令辜,理由是有优惠惮、货源足钡端、随时买蠢,听着怎么跟买菜似的鲁卜隆。   前女友灿澈:24岁阿团闷,高尔夫6车主侨,略带公主病    选马自达3潘,原因是好看煞,我再问还有吗辜搞,答曰碳:好看捌佬荨!我继续问棵,跟我急了替翟,提问结束邪窟赤。   现女友仑圃杀:25岁财雷,对车没有丝毫兴趣鸵,仅对各类衣服讼贾究、包包饭坛、鞋等物品上心    我选马自达3吧担,原因是就看这个顺眼骨莽搞,所以就选了毁冒。(明显敷衍了事)   女性朋友摹催:24岁瘁,某时尚杂志签约平模矗,对车有些兴趣夕,但只是停留在表面    我选马自达3稼泌,因为好看诫,身材我喜欢矮,而且红色(主打色脆世:魂动红)是我的style夹荤,所以我会选她的说篇。(这种中英文混合体德荒,外加“什么什么的说”的语法真别扭炽琶,说她好几次喜垃讼,不见改)    采访结果显示囤了,果然是萝卜青菜渺泰、各有所爱蜡惰,而且给出的理由也是五花八门葱紊酮,那么到底这两款车有哪些不同介,在面对不同的消费群体时市,它们的表现又回怎样亮,废话不多说齐,让我们往下看视溺。" "  2013年8月舞缺,本田CR-V共销售了15393辆柬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月恍刊疵,本田CR-V共销售了18989辆确兼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月酵,本田CR-V共销售了19510辆疾棉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月俗墓请,本田CR-V共销售了19288辆闻,全国SUV销售车型排名第二......事实上勒炒母,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单膏猫互,它的优异表现还远不止这些济拭话,截止2013年11月底集,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663庐枯夹,多次夺得国内合资SUV销量桂冠噶。是什么让它成为了国内SUV的明星卉称挛?又是什么让它如此大卖诺?   现款CR-V有2.0L涂酚从、2.4L两种动力共7款车型呐悲,售价19.38-26.28万元敌痛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蜂,售价22.98万元)挪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型鼓充匠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声拢,纵观整个CR-V的家族史廖妓介,前两代车型还有些“方盒子""造型纬怯忿,而从第三代开始溉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战散冒膜,坚定不移的走着城市化SUV的路线兜促速,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大粟汹咳。   说到第四代CR-V的外形诉粹华,也就是现款车型魄,它的外形并不是能让你一见倾心的主凤磁枢,CR-V上市之初溺江甲,人们对于这样的设计褒贬不一磊络哥,甚至有些“不得民心”凡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话融。   豪华版车型上只配备了卤素大灯菲厂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能船稻百。氙气大灯河卜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上抱监。值得一提的是塘胜垄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上捅寿,效果出彩斗。   车身长度比上代车型减少了25毫米萍溜粉,离地间隙下降了50毫米谈峡恋,仅剩130毫米炊携缔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性阂,但却令离地间隙接近轿车锈烷插,轴距则仍然保持在2620毫米放,整体效果比老款显得修长不少靛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因卢稗畴,在实际驾驶过程中勃串岔,提供给你更加宽广的后方视野黄俏皖,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信谦溺。   现款CR-V提供17嫂石刹、18两种尺寸共3种轮毂式样镭另阂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外修,其余车款都配备了17寸十辐轮毂煤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面干维,车尾向外凸出比较明显挖携,给人一种臃肿膨胀之感糠。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索都。现款CR-V车尾向外凸出比较明显忙苹嫂,给人一种臃肿膨胀之感警,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因筏挖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积父省,为实用性又添一分草蔷,从之后的销量来说丰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受内,保持着高歌猛进的态势垒貌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺侩辨秆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力们功具,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙盯箩谩、精心赎陡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm编虚,排量仅有2.5L吗呕疥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场态。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS把椒醇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它身凉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力力练。   第三代雷克萨斯IS汝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车末氏,全车线条设计更显张力圣,饱满的肌肉感让人过目不忘履。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蝎爽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拘派,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅憨监,丢失了一丝霸气瀑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加激底,长宽高分别为徊:4665mm涟泰、1810mm肋雇恕、1430mm信。同时轴距也增加了70mm迷,达到了2800mm臀素祈。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言吧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言骂秘达,其前后配重分别为53靠:47物谅尖。接近前后1歼:1的配重也体现了其运动本质滥珊。   IS车身侧面短小精湛甸抛磕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性搅赌骗,显露其灵动的车身姿态磷羡锨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙熬咕,依旧是纤细嘘穷、锋利曝搂哩,绝不与传统设计相妥协蔑乳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见坏。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎微蜜仇。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力恨几,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性虱。   毫无疑问鞋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力惨。你可以觉得它设计非常超越合,也可以认为它很有美感鹅,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动寝瓶。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月菠拎秒,石油的消耗量日益增大帆媳,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油汤,排放着大量的尾气当咖,制造着日益严重的雾霾天气惩烦。汽车尾气的污染敝磕楞,越来越成为大气污染的重要元凶赔藤。开发替代清洁能源迷脖,代替排放巨大的内燃机功蔽,越来越成为厄待解决的课题沪谋备。现在很多厂家都开发了混合动力车型厢,这项技术基本上成熟了罗赂铃,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平聪献,也没有成熟的商业模式来进行推广荚夸赊,即便很多条件还未具备邪,即便这样那样的客观限制扳来,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面娥力瓣,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一摊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品稀拈涛,叫做启辰e30晨风萄监,这款车还没有上市蹬刺,很多技术参数还没有公布蛾糠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据渡络,介绍给大家副监。但即便如此节锰,这款车还是有据可查筹笺,开发平台来自日产聆风电动车私稍,外观也和聆风十分相似虹父娃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿竟搬,2700mm的轴距和骐达相同哆,外观的样子也有几分相似晶还。但明显晨风的很多细节显得与众不同篇济,前脸没有进气格栅的设计萌刊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份疲。而据厂家人员介绍坟虐我,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台史括,而是单独开发薪台帆。   尾灯使用了LED的发光元件淡,看起来更加醒目攘雀,垂直的长条状样子也很有个性到。但在车尾上非佃梁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同发蔼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板插薄瑞,用以分担电池组的压力驼幕,这在晨风上是没有的程羡。   本文导航分:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了豢姆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)筷橇商,照片上看它挺精神烙,设计有传承有创新眉,硬件配置有增有减腿腐春,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情兰秒,没能去测试现场参观参观扁狮。   命运总能给人惊喜道。上周五下班前插临吭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目撵芹肃,领导突然走过来跟我说睡霜:“来了个顶配甘伟彩穑克斯兔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”末,周末的小幸福就这样碎了一地卜毙挝,我得跟两台机动车泡在一起草。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝青寒,坦白说现在我对它俩都“不来电”槐敌。这样也好烷,好歹保持个立场中立对吧烹。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满暮纺,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待评标,比如为什么海外有独立后悬架答菇巴?国内全是非独立后悬架挟独?其实道理不复杂患,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响踏,既然如此锈,那就遵照做生意的基本法则来做虎,降低成本冠蹦,攫取利润科冬烂,无可厚非害。我相信如果改悬架车就没人买透,那他们肯定不改火。   福特比较谨慎酪,善于跟消费者打成一片脆拖读,挣钱不忘树口碑贿危,好口碑又促进高销量签宦,顺利打造良性循环圈渴股。尽管它也有这样那样的问题奴悄此,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买疟,值得大众好好学学棘皋峦。话说回来委狗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路韭砰。   现在摆在眼前的高尔夫7和副鄱锴郏克斯劣,是各自家里的明星产品芳叮搽,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖酷,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限日闭。把这两个重量级选手放一起纪,能擦出什么样的火花来咸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利拦,似乎这样能出一口恶气按鹊射。不过我得劝各位一句骨掳吧:百花齐放很重要灯蓝,一枝独秀最糟糕攫。   ●外观   扯半天总算进入正题洪,这个阳光明媚的周末躺踏氓,没有雾霾的打扰搞,我把两台车放在一起拍了套合影诫努。看看它们淳涣瓜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7侠,一个是16.29万的顶配版两厢咐伎埽克斯删楼戚。要说家族式设计盗,大众当然领先其他厂家表,旗下几乎所有产品都穿着统一制服擂火,福特的动作稍晚一些史屎憨,效果不赖剿侗恢。   所以当高尔夫7和赶人啵克斯站在一起的时候屁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营漏署慌。谁好看我不说仆尸,大家都有自己的喜好帽。两款车前大灯组内容丰富箔雷缄,氙灯谩媳氖、日间行车灯农拣、大灯清洗讽、雾灯一个不少售焙翰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有口黑付,而附唬克斯的则要花6千块买选装包苇,朋友们接狈鸿,要享受还是得多消费啊喂肯窗。   车轮部分有看头番。溉帕蓿克斯胎宽215mm喘此,米其林博悦轮胎叮烦贪,轮毂造型带感愤敌,给个好评椿剔衡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款床。高尔夫7胎宽205mm芍,似乎缺乏顶配车型应有的气势岛,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧溅迷。   车尾设计各有出彩的地方糕痴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势刹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭识歇,LED尾灯是个加分项界锣,副枘H妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意台。左边那台风格沉稳一些拖辉,右边的青春气息扑面邻,你喜欢哪个祈堕秋?" "  “牺牲一定的车身刚性潍敬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车槽菱陈,最初它的出现只是改写了常规车型的结构儡拓十,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”队。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后粱,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面己迟。就在上月达,奥迪再次引入了其Cabriolet版本轮能,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版管路鸵,至于奔驰C63 AMG骋虚,目前还缺少这一车型柏摄厦。   由于是RS5 Coupe的系列车型渴蚀美,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致疥律,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蔼拌烤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事溉,毕竟除了性能之外沫圣侣,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的仿。   延伸阅读 蔼械蔼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案龚科便,其中包含对车漆颜色芯徘、内饰颜色以及电子功能等自主选择搐勒潞,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的陵从逼,所以在配置解读方面凑,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注扁,并将官方价格告知大家瓣权妻。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上晦,软顶敞篷采用电动开启掀墩借,时间上需要15秒即可希,而将再次闭合需要17秒困列耿,其开闭结构为多连杆双片式始鹅,这也大大缩短了开闭时间绞呛普。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消镰似,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷世翔,为了不过分降低运动性挞,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼党。排气方面也是RS5的一大特色双粪料,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管雌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个荚,而在Dynamic模式下会全部打开申嗡漏。   本文导航帛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线方匆,或许大家已经是心里多数脾,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型咸齿,定位于新兴的小型SUV市场圃败凭。众所周知形,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“副,长安铃木选择在这一细分市场发力辜鼻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的凰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX杀笆诬,通过对比分析潍汀,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力篮肥陀。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市残,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元惋,搭载1.6L发动机獭衬,匹配五速手动和CVT变速箱断哗崔,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L溉疤宏、2.0L两个排量六款车型梯烁唇,同样匹配五速手动和CVT变速箱相纪措,售价区间12.88-21.88万元聪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观燃怯该:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面柯凑耗,通过下表的数据显示得知粕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手偷些查,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX锨煽焊,相比逍客钨、昂克拉等车型同样处于劣势摔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起搞尉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹侗撅,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因廉,还有与车身不同色的黑色包围士舌、车顶行李架构腊,短小结实的车尾拢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果可梁杭。车身颜色选择上扰师萄,S.CROSS锋驭提供了极光绿侗掂、皓月白歇眉把、星辰银煞、丹霞红膛烫、银河蓝和晶岩灰六种颜色偏潘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同忍澈,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计膳洛,雾灯泵、下保险杠也经过了重新设计貌谦簇,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格恢蛋。车身颜色选择上粗褂开,劲炫ASX提供了珍珠黑咆、极地白授陡、翠鸟蓝戏、酷银诲、钛灰五种颜色身衫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面池,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯邓,前后雾灯唤,并配备大灯清洗功能画,外后视镜集成LED转向灯;同样公,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯据,带水平调节和自动清洗功能兑氰,其外后视镜没有集成转向灯湍纪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂晌霜汹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂普莎脚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂情喷互,二者均为铝合金材质涩。所有车型均配备优科豪马轮胎及鲤。值得一提的是挛南聪,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鞭拷将,这在同级别中比较少见究黔蚀。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型龋,根据车型的不同尺寸有所区别赖信,低配仙供:215/65 R16昏纽,高配枯韦:215/60 R17厢完冈,轮胎同样使用的是优科豪马炬,同样配备全尺寸备胎辩陀扁,两车在这方面都表现得很厚道吃垃。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫芭,第七代车型疵粉烯。其指导价12.19-14.49万号齐伺,这是配备1.6L引擎的价位滩幻。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品罚绩乔,账面要准备好14.09-18.29万瘁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鸵欠,当然贿,身为第七代的它鸡漂咐,在冲击属于自己的又一串“第一”娩。但我们相信拔,短板才真正决定高度息籍。   全新高尔夫的德国总设计师说竿涧诉,它的设计主导思想为“简单既经典”艾粱,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分奔吻暑:中网与大灯的相对位置磐焚、拓宽出车身有力的轮拱抄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了趁趣瘁,这台在中国拥有极高人气的两厢车俩,一露面掣钨,就好评如潮劳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解酞崔,但还是要将6/7重提乏松割,除了外观上的差异哦屁危,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上伟,比第六代车型要长56mm踏谴模。而整体车身比例上曝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然凑,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm徊勘挥,轴距增加59mm薪赂罢,从而提升至2637mm示七。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计涵,但新样式的内部构造也足够炫挫臂廖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置酸成署。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念肉。高隔音性的特殊树脂层淑,形成3层薄膜结构诉。它拥有很强的抵制振动物理性能陶穷函。   直接跳过撩人性感的腰线称措,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型瞳沤。相比海外的双L型烧羡,或许辨识度更强一些破。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的栓纪扑,但高7的不一样彤。细心的你会发现腾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时盆挂,才会主动启动秋,并且拥有厂商宣称的132°广角茹溜死。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格讨卫,天平再次偏向了驾驶者一侧队宝。整体内饰上姆氯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是茅寇:放弃中庸的设计理念似驶,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派惹。不规则的T型区考烁餐、活泼的金属线条点缀癌蘑宠,让全新高尔夫大变身熄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没酮篮,它能够让你感觉非常新鲜疗。   坐进高7内坞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗惫奈,比普通天窗大了30%幢测。而外掀的开启方式有点奇怪舱兢敲,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别弘蟹芜,同时还为内部提供更多头部空间访恍臣。   大众车型的人机工程向来让人放心特窜,这个角度的方向盘伞哆络,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦钙袄保。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型档齐绦,或许来个拨片更有型吧苇。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症抽,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度链。   本文导航猩钠:" "  在国内的SUV市郴媚摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谦首,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击驳乡厢,正因如此价极捻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市赂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问谢互申,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破侩脆糯。   说到大空间鞭、七座设计徒辆、配置丰富的SUV贝,北京现代全新胜达是其中的表表者苗蒲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求试,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型任,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变无当。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手栏,下面我们将对这两款车型进行对比分析土案讼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蚂钙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向寞,设计上中规中矩叫扔硕,采用了哈弗新的家族式设计元素奋,这一风格将在整个哈弗系列上普及距,代表性的设计元素有溯郎氮:大尺寸U型前格栅德虾,粗壮的镀铬横条格栅飘,时下流行的“X”型前脸侵市。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美破胶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鲍缅拓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的豆驳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时家龋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洛聘,再辅以造型锋利的大灯灯组立,极富视觉冲击力董悔缅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啼通蜕,现代品牌的确更加具有超前思维意识浅。" "  如果提起讴歌品牌搅司,大家一定会想到MDX这款车杆竿辈,究其原因身,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型讳矗。当然也同时作为讴歌的旗舰车型床队,拥有讴歌最顶端的先进技术兰臂。在2013年躲蚊,讴歌上市发布的新车相比以往弯讼,算是非常密集的常涂。即将岁末钝,讴歌的新款MDX也开始上市销售傅。作为新款桨读,MDX的售价降低了哭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注东檬桑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失盘技。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器轿仍稻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术顺湘,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鲜拭炮。使弯道驾驶更加轻松翅吨瘫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上钦阂潍,增加了AHA敏捷操控辅助系统 徘,在车辆制动时蓬,通过制动延长扭矩矢量分配崔雌俺,提升转向的循迹性 懊控,这在之前的讴歌车型上是没有的册踏收,包括RLX独防。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机密堤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由贾短。但我们看到隙甸奠,在讴歌品牌乃至本田车型上禾婆躺,自然吸气发动机依旧占据主流权品粮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法抱咸诚,在新款MDX上使用的3.5L发动机庭琼兑,带有VCM可变缸技术椿,在不同的动力需求下沪都,发动机自动切换工作缸数奠甜掠,用来节省燃料伐,提高燃油经济性清芳溺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上些,使用了全LED大灯辆牛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法皆,不止在新款MDX上出现杏,旗舰轿车RLX上同样具备柒。但和MDX相比古,RLX的前大灯内部结构稍有不同七避。而MDX的这种全LED大灯岔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平罐,但据了解讴歌正在向这个方向研发祭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务醒贫钉,其中大致包括救援特、定位锻、导航检索等常用功能光漂。但值得一提的是零铆辫,讴歌的这套系统在整车质保期内凤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的颠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上扮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置劫,通过车头琅禽、车侧侩沉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鼓档览。对于前方障碍径钒锰、侧方停车次、倒车能够起到非常便捷的辅助作用附人九。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助掀核。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面盼,MDX采用了59%的高强度材料办们,热冲成型一体式门环等途径噶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赏。   本文导航俊:" "  在新一代天籁发布之后然愧,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字杰。二三十年前聪衅,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越巾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车盒诗,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前度啃。而谈起这两款车描,目前多数人对它们的理解是老湘斡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长睬,配置增高车缔拨,便成了公爵和君越倪搽嗡,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸泊掸、动力和配置等等椽,却有着极具诱惑力的价格迁。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘奔伦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额矢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力讨错巨。可它们究竟有没有这样的实力萎藏截?两者比拼蛙豌,谁又能更胜一筹虑?本文即将为您揭晓托须。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型侮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型喊且秘,售价区间为23.59-36.99万元琳踢丰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版诲,两车售价分别为29.98万和29.99万胸,价格非常接近身,比较有对比价值宿肝秃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显污龋,主要是雾灯髓、轮圈等几处细节可以加以区分巴泻,尤其是中网变得更精致嚷箩裤,车头更显大气径苏感。但也就是这些细节的变化毁碧琅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动塘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿但坷芜。   大灯方面蔷南,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能诽,不同之处在于邦丹,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)捐晨萝。   车身尺寸方面虑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)毫配缎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)栖伶腺,君越的长度同样超过了5000mm少鼻沫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本唉尉排。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面即,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过喇惩匣,并没有追求锐利陪井,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅食探,腰线设计是其外观中的一大亮点伺,并非大多车型采用的一条笔直线条饥叭,而是在B柱之后便缓缓下沉缉失,在后排车门上形成一条折线兄灸伶。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感郎携存,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士非。   尾部来看染辛孪,公爵与标准版天籁造型基本一致墓淀俩,尾灯造型也还是一如既往地犀利犬劲玖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合潜,为整个尾部增加不少活力胯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合财,使其整体感更强橡忍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华惨,轮胎方面矗,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎坝撑,更为霸气拌。   ● 外观小结塑轨: 两车均采用年轻化设计锣丁,稳重气派;车长均超过5米奔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上肥,君越表现更为抢眼惋。另外食藤删,从个人角度来看嗣,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计卿,相比之下它的造型更加简洁钦、规整建链。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识病呻傻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽馈社单,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发铰镀,足以呼唤出你全部驾驶激情垛清狼。你可以视它为野兽返,但我更愿意称它为内敛狂徒诚师此,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎媳困。它是驾驶利器邪,也是很多人心中的梦想之车炒庞篇,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG乓。   既然说道奔驰AMG踩肚档,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义多。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样浇换,都代表了其品牌车辆高性能版独暇害。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款使犬,这些车在发动机配置调教撅忿床,底盘调教残闪,外形和内部设计上都远远超越原厂车恼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型缔,它的长宽高分别为4707mm烁、1795mm和1391mm泡袒,轴距为2765mm皋梅。参见下表可以直观的发现攀惕巷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的华凹耍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势薯跨剑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面窜稼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同诡狄。但细看之下彩筒沧,还是能明显看出差别彩挟垒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位赖算贡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降摊聚霞,流畅迷人更具轿跑风范险始咆。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少莽涛。   除此以外喷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次挖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭华衰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂敖,前轮尺寸为235/40 R18饲壤,后轮尺寸为255/35 R18境。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力顷巩,以获得更快的加速度胁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果嘉胶。   车尾是C63最为霸气的地方芜蒜,四出排气管宣誓着其运动特性瀑形,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一家湾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力诫氖态,从而提高车辆的稳定性淳磺皇。" "  11月12日芒蕊魏,宝马4系双门轿跑正式在国内上市擞潮氏。无论在平台还是动力上社平,这款车都与标轴3系基本相同琉措。动力上删镀,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上仓冲,依然分成风尚夺垂倒、豪华和运动3个不同设计套装喉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式忌。无论怎么看鸵村砷,4系都很像一款双门版的3系梗奋洞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢惦示五?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系挟钢猩。   虽然名字是4系惩荒爸,但如果只看前脸绵慌徽,恐怕一眼很难分3/4系觅芥。不过仔细观察细节的话灵话偿,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同物舒。比如更大的开眼角设计辉,更修长的双肾格栅遁,还有明显不同的下进气口设计风格巫城。当然答阜妙,了解宝马车型的消费者都知道哪吠漠,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置校团丧。此外屯卢哥,前脸还针对空气动力学进行了优化臣添让。 【左疾:豪华设计套装(选配)/右发函:风尚设计套装】   侧面造型上陇时鳞,4系明显比3系舒畅很多耽撕憾,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条噬钵宋,更修长的车门对此也贡献颇多枷局林。不过轮胎规格和3系完全相同醒线,似乎很难体现出这款车有多么运动欣。另外彪闷混,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了贺,和前脸的进气口配合慕坊,共同为刹车系统散热毯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多稳离橙,不仅装饰性强嗓猩肩,看上去也更凶狠缔泞裳。   尾部设计上排储,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素唬。猛地一看依然很3系败韭遁,但饱满的线条体现了4系的不同寿哎。尾部虽然整体很“壮观”宫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气词酶,别有一番风味姬。另外喀,根据套装不同骏褪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种略,实拍的运动设计套装为两侧双出僚幌锣,个人认为设计还可以更精致一些盟匣裸。   车辆提供香:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址畦:北京市海淀区闵庄路19号   电话狭烹:(010) 5872 8888   本文导航毛春朴:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道恃棵如,自日产逍客2007年在英国上市以来叛收,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来匈撵催。各汽车生产商自然毫不示弱斡宏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹赁射虾。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年腺尸碗,公司就对其外观和动力均作出了革新落蜕膛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司谢拆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V山。这款车售价要高于ix35睡,标配版的售价与高配版的ix35相当废。较高的售价并不会对消费者影响太大损,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力沫坍郴。 ? 现代ix35   除此之外钵奇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型露担窖。完美的驾驶体验频咳诫,充足的动力表现沟靶托,日常的实用性以及低廉的养车成本萄帝霜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战胶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蛔温。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间柏既凤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些痰滔届。CR-V的后备箱打开的角度要更大宫夕,后车门打开的位置更高咕杜,加上方便的一键式折叠后排座椅边俺触,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜磁下撬。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的深踩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的甭沏。ix35的后备箱地板离地面更近侈校错,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间舒力。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5校宽令,他们要对此多付1,700英镑缸。其余两款车的四驱版负肌售:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)络,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)媚涸录。   从标配版本来对比三款车康募,ix35要优于其他两款蔑残丘。SE版就提供了后排加热座椅窍舞,方便商务人士乘用耻。高配中更是有导航炬誓,蓝牙屑杏,真皮座椅陶秤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能谩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嘲回珊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑受。   综上所述瞬,我们推选出这三款车的排名分别是活精款:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的纠戳,但是它的驾驶乐趣却是最大的奋伍啤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码攫非鹤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足攫辉下。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度太问。低的污染物排放薪片妈,强劲的动力表现躬筒桓,新引擎的装配让该车重获新生空林泌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问持,改版的ix35依旧是让人满意的家用车订括凳。不光是低廉的售价怕欠态,标配版的实用和保修期的延长签档诽,让该车十分吸引人贰。不足之处则在于较高的二氧化碳排放时绷盟,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间谰茂胆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惺胆,未经环球网Huanqiu.com书面授权扒女刷,严禁转载邯,违者将被追究法律责任荷奉鲤。责任编辑端骂:李敏" "  在国内耽辨但,提及福特这个品牌倦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝杜讶唬克斯和嘉年华镐颊,但福特的精髓决不仅限于此模。在美国垂酸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军交。近些年来柿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围碌饭,先后投下了旗下多款SUV车型惫排,其中包括翼博情瞄、翼虎吞、锐界以及今天的主角探险者慑。作为美国销量连续15年冠军的探险者收挛,它在中国的土地上能否再续佳绩蚊?带着这个问题末,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙籍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘诟住,也是其第五代车型褂尾冯。在今天看来佰克矫,福特探险者圆润饱满椭,又不乏美国车标志性的肌肉线条棵嫩磐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求哪德伐。但早在1990年搬适跨,第一代探险者刚推出的时候豪,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多耐滥葱。   随着时间的推移肺,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变墩鸵,与其说是改变堆巩,倒不如说是更加顺应潮流疤。早先的皮卡底盘不见了踪迹荤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂平琼紊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄〗揪摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)似荷。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈槌そ贰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辞懒?结合同价位车型做个比较不难发现守木孔,探险者论尺寸绝对傲视同级堵弟拎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV弄,“尺寸”无疑是其最大卖点驴插。它的车身长侠踢湾、宽短寸、高分别为5006mm篡、2005mm和1743mm枫肆懂,轴距为2860mm殊亨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鹃窍,即便是与奥迪Q7的对比中癌,探险者在某些环节也不占下风蔽廊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外筋米培,探险者的最小离地距离为193mm谱骆,接近角和离去角也并不大菩呐,仅有21.7°和21.4°嘘镭率。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的绢剖。" "  引言貉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点拷,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新参炭,其采用了全新MQB(横置穆牌鼗牵块化)平台生产庙,不仅在外观糙溜、内饰方面有着明显的变化砷肚,更低的生产成本维眠、更轻的车身也使其有着较大的优势冗。此外蹲仿偷,作为其老对手的福特腹遥克斯当然也有着较强的实力尖恫,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评短。今天鹿痴箱,我们就来为大家对比一下渺挝琳,看看这两款车型谁的实力会更强吧蹲。 外观庇喘身:低调内敛大众风对比时尚张扬盖认ぜ郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感圈,但在设计风格上却有着截然不同的一面烈度,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蝗伟撼。而甘蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息赔谓。   车身尺寸方面别,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进孔精,长度与宽度分别增加了56mm与13mm峦讣,轴距也增加了59mm幕,整体看上去更长更宽更矮嘿烽。但其主要竞争对手赴嗯迨克斯的整体尺寸依然有着较大优势渺。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅领勉瓢、强壮授憋礁、凶猛骨惊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象排。试驾被安排在了蒙特卡洛钮娟,我们被热烈的目光追随了一道啼吃室,同样便秽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路发痕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起搁抒镭,它的对手就已经锁定了姓,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标茶咎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜双第,他们选车就两点剧据擞,第一样子帅簇金,第二性能足够强大饱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力沽。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车返捂。恰恰如此蕉拎室,它看起来很漂亮兄,尤其是车身各个部位的比例与线条伸茅,挑逗着所有人的视觉神经才。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野缺京冗,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口旗紊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实性,而且更杀气感更强抵悔唬。怠速时慢慢靠近煽腾,它的躯体在微微颤抖蓄旦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤秃驼烤。   细节方面奥迪从不偷懒陈标,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记裳捍,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾峰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞犁袖倘。在我看来蠕,这样的视觉效果已经足够征服所有人始铝,如果你觉得不够醒目亢膜,还可以选择将卡钳漆成红色夕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部吨恐坛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体仙嘉,120km/h时自动升起蒋盯垒,此时的样子最为动人挂皮划,速度降低至80km/h后便会自动收回翁。   进入驾驶室并不费力输擎厘,内饰与A7或者S7基本格调一致猾夯骑,简洁朴实抛媚灯,中控台区域保持原有基调仁级浆,有人说它沉稳雹,另一些人说运动尽惜,在我看来这就是奥迪的风格禾磷阑,可以满足很多人的口味珊汲习,一切气氛都显得那么熟悉廊问粉。   车内有两处亮点让我记忆犹新济辰,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鸥刮评,坐上去的感觉也足够舒服究。不足之处在于它的调节方式太过简单坡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑熟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能饲难。   第二个亮点在与RS 7的方向盘脚汲,手感与大小都很出众枪廓珊,令人爱不释手迸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进天携,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望田霜喜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方朽湃嗡,善于抓住驾驶者的心淖痰桶,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分弊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化岛,两厢版掀背车开始越发备受关注偿秆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型葡辰,强劲的运动性能也是非常重要的指标台低。就在本月初虑变,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求柬颧庙,除了朗行运动版之外庭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能食。接下来涵搽,我们将两车放到一起徐疽,来看看其空间和性能环节的表现如何卯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是坝填壳,如今的情况则正好相反细汐脑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此讨。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元娥搂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元份枪冈,两车的售价还是非常值得人期待构赎辫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蕉街缉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了及,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计挝醋横,前脸没有任何改变瘁榔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素衬枯,但给人的印象要更加动感贸端。   车身尺寸方面默盛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米挛,各项数据都要比朗行运动版更大一些描,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少林敝巷。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎肉氛课,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适钢揽,比较适合家庭日常使用轻缅。轮毂造型与三厢版没有区别乳蚕礁。在发布会上拼焙倪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎溅粹虐,相比科鲁兹掀背车不够运动淑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条先霖掣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑舒轮妥,线条更加自然拒挨北、流畅灭。两车的车身腰线笔直且显眼煎炕娶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉功晤隶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影太,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿吠狈姓,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果梦捌返。同时丛涝线,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能猫搐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源磨啪翠,点亮后的视觉效果非常不错呻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰葱饥。整体风格也是保留了三厢版的造型潮杰促。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出褥,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型碉扯本。2008年瞪宿烂,丰田Yaris进入中国市炒昱荨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相袜,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数店绘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车誓梧亥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号祁世惜,想必原因大家都很清楚疼,致炫在各个方面都已下足功夫恭摄,为的就是再续辉煌挤冗淌。   致炫外观灵动时尚恍卡该,带着一些年轻的运动气息停活播,车长为4115mm巩础,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兴膘纪,比老款低50mm;轴距为2550mm荆烁,比老款长90mm废臂烂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了截。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点菩竣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拨嫉来,这样的设计更有利于致炫的散热蓟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱虹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利顷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凯枚。   " "  在这一两年中幂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”烧洞,究其原因渭梁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有溃详戒。另一方面堵孤蕉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高澎。代表着大众在中低端产品中的最高水平宋还慕。如今灿协度,高尔夫7也渐渐走进人们的视野扔。带来的改变很多糜,由MQB平台带来的更多越级配置冀,外观内饰的革新餐,动力总成的变化娥烙淮,当然还有后悬架的改变妓。能否继续神车称号春叭逞,笔者觉得逞疵片,可能性极大荚泥。   ●从固定平台向亩恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃⒑眩块化平台的车型洼绥,之后柏,从这个平台开始介腺眉,还会有奥迪A3等车型陆续引入祥缔戳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓灵躺拈。但从高尔夫7开始副泰,这种概念将发生改变腺。MQB牡澹块化平台生产檄,让高尔夫7拥有很多延展性的传承匣曹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蒙,后面我们会详细说到搁措饺。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车芍,必然是一台有传承有积淀的车型酣颂持。经过几十年的发展和变革芳梯,没有被历史淘汰须,却总能获得新生和换代澈蒋梨。我想符合这种条件的车型真的不多煤。甲壳虫也好室,卡罗拉也好簿垄闷,都算在其中山窘。高尔夫更是其中不可或缺的一款醋厦,从第一代发展到第七代册惰,我们发现丰担峭,很多经典的设计元素没有消失溉彪,而是作为经典传承下来趟,但技术却在与时俱进的发展闪。直至现在汇金艇,高尔夫7的出现覆浩,能够看到曾经的影子涧,也能够看到未来的趋势沃袍咖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了句损,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿睛酵钞,今天在紧凑型车上也上演鲍,只能说明堵驴,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蚕杭,也从侧面看出赣,这一级别的竞争是多么激烈断磺,高尔夫7的轴距加长了59mm磨当苗,反应在车身上含挟菜,加长了56mm红。这让我们看到急涪澎,高尔夫7并不是一味的加长杉啊静,更兼顾着车身的整体设计试粟,以及操控能力的全局设计剖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了胚,争议很大录欢,但貌似并没有像新速腾上市时那样衬,引起大家的太多反感矛尝荡。或许一汽大众的这场策略大变家农怂,已经让消费者黯然神伤了贾。大家也都知道变肉,这是没办法改变的事倪,想要四轮独立悬架阑迸,会有性能版车型作为选择盼缄肯,要是纯家用拈戎,就只能接受这个现实韭颅豪。   本文导航蛔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV朽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6娩,这仿佛已经成为了一种定律傲叹迟。话说回来共,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手绿彻骆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望筋,采用全新平台打造的瑞虎5从设计峨柒信、做工沫咐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼幻阀,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位控,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解轰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型返钳反,为更直观的进行两车的对比分析韩弧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车胁,需预定等车时间较长上轮死,主推1.5T车型)作为参考对象阂菜附。备注藐哆绥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版风曙靶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高墟挤,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蓟读诚,瑞虎5和哈弗H6各有所长芬欢镜,瑞虎5车身更宽茄熔、更高菏套,而哈弗H6车身长度祟、轴距更长誊握。另外这两款车的外观设计原创度较高颗答棋,没有明显的抄袭痕迹惋酒,且能够符合大部分人的审美观闹峨惫,足以体现出设计团队的用心程度头。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点伙比阔,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应伴逻水,意在塑造最新的家族风格捆,整体呈现出大气撂善、时尚的感觉锋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择跑,包括徽墨黑诺、烈焰红闷拎、赤金棕土、暗夜灰藕居慨、皓月白和丝缎银皑绅糖。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气享,其更侧重于简约疥佬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可酷输。车身颜色方面炯埔篱,哈弗H6提供有经典黑干扦替、雅致银受咐、简约白欧、中国红茸哆嗣、风尚蓝软损干、摩登灰韦梧采、醇魅红秃端、睿智棕共8种车身颜色吠娥。   前脸部分泼昧,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果性归。瑞虎5前脸层次感较强填,大灯巧妙地与中网衔接鹃,而下进气口被分为了两部分矩爸矗,下部与底部合适护板相连接洛弗愁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和馆莱,没有太多浮夸的设计嗣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识荆淖,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“窜隋,但绝对属于耐看型吐扯瞎,整体间流露着SUV标准的稳重气息请痰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富聘耍,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长掳层,车身侧面给人以更修长的感觉捶。另外缚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条滑噶甭,车顶均配有行李架电叉午。   同样的触乳,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感徐癸媚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面媚替屉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方漓推睡,厚重的保险杠更具力量感社麻。   灯光配置上潜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强镐嫌囱,内部灯组布置较为新颖圭嵌坦,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注浚默:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩窜,常见的柳叶状大灯造型耸,常规的灯组布局踢碑,带有透镜的卤素光源大灯说懂斡,提供水平调节功能怯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源裁,看上去更为醒目和美观继宿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源慕狈咐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应稗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后梁挖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇赴蜜,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想滦姐秽,同时越久的期待会带来一个重大问题兰瘟式,那就是新产品如果不能做到完美缴捂率,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时捐渐,两条定论由中国媒体陆续传开拣,首先它的相貌不错娩,其次来到中国的时间也不会太长了临袍赊。一个月前寝某襄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁氯,为何这么说答炒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好系搐雹,通过细节上的修改袱,使雅阁更贴地气币彻沥。   设计师在中国进行了大量调研工作缎把革,最终他们得知了国人的喜好溶股,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计泪纠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁徒伤汰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外茸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手坞,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中酒赎妹。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沉拔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈妙兰,在如今大行其道的“加长风”面前匪,本田倒是走了一回不寻常路勃芬,这也是让很多人吃惊的一件事虑那杉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响美。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道玻箩,究其原因我想和C柱造型脖溶氢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关霖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涝偷,先是放弃了老款斧头型的轮廓胎,其次将双出分置排气融入到了包围中苔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚恐腹橙、动感靠拢虱幂趟。   本文导航蚀:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座斯焙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者冈绘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列骗柿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诬堆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惦匹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盗嘶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别申,其中哈弗H6的风格偏向沉稳朴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蔡靠虎。相比之下矫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计秆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉偶誊废。总之这个价位的车型杏络,只要设计不太出圈消费者都能接受弯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几呻邦,即便轴距也仅有20mm的差距鹊,如果无聊到一定要分出个胜负的话惠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势岸侥剩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上馆返。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方塘咯,在这方面长安CS75表现得尤为突出观。顶部的灯眉愤接、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型奶,虽说还是带着几分模仿的味道体未咯,但却并不令人厌恶的便。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型及殊,不过它的优势在于自动大灯功能环墒,这是我们在CS75上未曾找到的配置戈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化氦,都是标准的SUV设计活供冲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似及竞办,不过值得注意的是心,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙馈枫祭,上下车时可以避免蹭脏裤子烈,这一点要比哈弗H6显得人性化庇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎却美隆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谱淘腻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等棋创葱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话掏扮,那也将成为它的一个优势顿疗寡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异笑头,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平完通椿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些徘。两种风格说不上谁好谁坏计瘫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贺老金、更时尚的选择混能蔼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座壕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肮瘁匈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泵很。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事违蓬倘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩标俺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜咯屁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳镰钠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碗。相比之下梅瓮姆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计捕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉梯。总之这个价位的车型捕,只要设计不太出圈消费者都能接受郎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几儒,即便轴距也仅有20mm的差距度邻墩,如果无聊到一定要分出个胜负的话栋赔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势堂翘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方故梁宿,在这方面长安CS75表现得尤为突出靖陀泄。顶部的灯眉兄鼻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型膏姆仇,虽说还是带着几分模仿的味道横炽,但却并不令人厌恶动。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型翟,不过它的优势在于自动大灯功能敦陌紊,这是我们在CS75上未曾找到的配置钦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化搪锭,都是标准的SUV设计搭耸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似逝,不过值得注意的是席舍接,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙食揽佬,上下车时可以避免蹭脏裤子库,这一点要比哈弗H6显得人性化啪赦堤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎客马,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17锈呜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等底颠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话既兜旁,那也将成为它的一个优势捆瓮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异商,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疗芳井,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谁骏歧。两种风格说不上谁好谁坏富瓷枷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫苦、更时尚的选择堑火。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型撬桨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人耻妹巾,埃隆·马斯克就是一个奇人楔识嚏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克从?下文简称“埃隆”)恫糜。远隔重洋来到时差16小时的加州乒汀辟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展凉背莽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S掇迪掠,一款名不见经传顿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车量。在短短的5天内茶率巩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试卤虾呜。 ●曾经的TESLA巾:短暂辉煌的Roadster   2003年廉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司躬龋浚,并亲自担任总设计师的时候屉谷檀,他为公司取名“TESLA”哪耐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家低蝎麻、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)惊绷。而在十年前恍,绝大多数人也认为埃隆真的疯了惰嗡,因为在此之前昂,没有任何纯电动汽车成功过哺。   不过很快试敞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看委冕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳池嘉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差霸寝晴、续航里程短的传统印象豆枢。只是氏话舒,那时的Roadster真的很糙廷任,很贵潮瓢,很没吸引力迸编另。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者力挽及。   于是堵墨啥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”钞境盲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市缸小,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕睢,已濒临破产……”洞介管。   不过替仟冲,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样我,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在孝鼎腐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际屉墨络,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国超季尚。仅从2012年6月车辆发售尖蕊,到2012年9月这短短一个季度内陷丰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S建染霜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元降核,并且公司还获得了美国政府的政策支持悼森毕。   ● 简约外形流畅饱满羡构,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗节商屏?一个能够打动人心的外观设计咳贰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要吓贩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维巫焙睛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔亲劳闪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物北童竟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者迪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院侠好,是一位年轻的美国本土设计师呈饶,曾经在大众汽车担任过助理设计师蕾郴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计平怀。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前尉啼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师柔碱差,马自达旗下的Furai缚井们、Ryuga褥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下枷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker禽僻脆,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车尸艘抄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)鼻邓。初次见到TESLAMODEL S的时候亲纠,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系法,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此擦,难道这两款车之间也曾有交集堵奶?   多方查阅资料后才明白尖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的驮滴斡,不过后来TESLA对其提起了诉讼母堑去,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作潭酿揪,还盗取了其电动车制造技术棉肩灰。于是紧接着寒挖,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品耽彪星,并最终完成了MODEL S的设计工作醚忻。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)圣,轴距则为2959mm渡浩。仅从数据来看瑰,MODEL S已经算得上中大型车的级别仆坑逢,差不多和奥迪A6L碌腔、宝马5系Li等近似喂耙抨,只是车身更宽大也更低矮一些陋撩柏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蒂惧癸。   整个MODEL S的车身上惜敌,相比许多人和我一样截刻,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计芍,椭圆形前格栅造型太另类了荚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴阀辞傅,但是这也成为了MODEL S的标志随,或许未来也将会是TESLA品牌的标志佛郴,所谓的家族式前脸定。   你或许会认为没有前置发动机的存在靡,和绝大多数的电动车一样超那钒,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了太,那就大错特错了琉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的线仇,动力系统和电池组汹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里瘸界拷,就和传统的内燃机汽车一样甜弛程,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温翟扔。   细长条的大灯造型很酷士泰,氙气大灯乖沉斗、LED日间行车灯都是标配扁秒,和其他车型类似百,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯删懊、LED雾灯以及示宽灯驾把浇。只是在功能性上MODEL S实在很单调谈怒,同价位产品上应有的大灯清洗仿处围、自适应功能等一概奉欠绿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立绣,4年的时间都幕,经过诸多顶尖设计师的打造畅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发烧娇,再到上海车展的国内亮相判,今年广州车展终于正式上市畅幌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口淘晾仍。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休第煞,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中懊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩抬统太,这是中国自主品牌获得的第一个五星认。观致3四项总分达到了惊人的340分犯桂虑,这在整个2013年度排到了第一位芦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样仙,接下来为大家解开谜团帆败。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3顽抡氏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念棉墒钡,观致3的外观线条十分简洁刷我淋,但又不失从容优雅书洼矛,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉复骑,毕竟它的设计总监曾是大众高管氯岗伞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了没财。   前脸看上去相当的饱满圆润锯邓跋,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅躺,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成形椿挪,而“Q”也是观致汽车的首个字母欧,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信急寝,当然您也可以把它当成是城墙式的设计敝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切烁腿骨,这话虽然有点绝对五,但却不无道理相摧,在说服消费者购买自己车型的时候舰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的卸锰,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由膘蒂融。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型艘,随着时间的推移促患,两各品牌已经深入人心宪乃习,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台外此,相近的售价涕对、同级别的定位颓堆秘,看看哪款表现更有诚意遁啪牢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台奈,造型圆润符合多数人的审美齐,第一眼算得上成功协情偿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识亲峡痢,细节处理更为立体很显档次米碍。写意的腰线视觉效果哦也十分不错戮粟。爱丽舍原创度极高抱,很难找到其他车的影子疥识袭。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍食,只不过虽然车身进行了拉长停把苗,但看上去依然是一副小型车的架势枯碉,气势上略输给爱丽舍汗。外观设计确实见仁见智镶,有人喜欢圆润稳重诲色,有人喜欢直线条的简洁利落忙弊,嗯好吧惟衡,各花入各眼疼庇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现誊仍,新桑塔纳除了车身稍长之外侨,轴距憨摆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势谭讥。但整体上两者都属于造型协调的类型逞毕。   内饰部分套,两款车型均提供全黑和浅米两种配色襄。配置细节设计哗板,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计寐报,比如位于方向盘后边的多功能按键鹤川,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式惨湃识,则显得没有可挑剔的地方赫冬,只是限于成本彤孺,用料表现一般沧。" "  谁都没有料到短短几年羡,SUV会如此火爆锤惧泉,从动辄百万到数十万的城市SUV梯拆,都曾经上演过排队提车的场景络涝还,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样挠杭瞥。汽车厂商也是尽力满足用户的需要暖赊遣,不同细分市场泌、不同类型SUV纷纷推向国内市呈严弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动京荡该,推出了其首款SUV--标致3008罕腔阂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁荼咝洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡洪贺句。而东风标致国产后价格有很大降幅刊寸埂,15.98-21.67万的售价也与途观邻、CR-V磨、翼虎热门紧凑级SUV区分开来密蕉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV弦。下面一起去看看吧卡。 ● 外观解析   除了高售价外缸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一觅寝眷。太过个性锻返武,同时又不够精致怜悸。而相比之下纯,国产版标致3008要好很多假,现代感更加强烈朔订。前脸采用了小一号的大嘴喘汞,并且添加了镀铬饰条显示很精致擎劫文,也符合国人的审美捍屠。   前大灯虽然不是氙气大灯怯炯,但是加入了透镜权潘,整体观感不差函郸炯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高承割。另外入钮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰淡读,增加了前脸时尚感季绊。   从车身侧面来看疆统,标致3008加入了车顶行李架凤我糙,虽然并不是经常用到的配置汇东,但是对整体造型的营造作用不小吕唱。另外呐,黑色下包围凸显了运动感颠欢。   尾部是相比进口版改变最小的撂抱,不过依旧非常漂亮诚棘,很有层次感躲。尾灯加入LED灯组税思帕,警示效果更好溉。另外最值得一提的是其后雨刷设计告,在前雨刷工作状态下陆,挂入倒档巫篓虎,后雨刷会自动工作捣碴,非常人性化的设计歉。" "  说到法拉利咕、玛莎拉蒂这些品牌浇牵,网友们肯定会觉得遥不可及辫,价格高高在上币睛钠。如今坞惹污,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli晌拓,它以89.8万元的价格进入国内市场摊恍摊。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少酞。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现钱覆沦,让我们来看看他们三个谁更吸引人捷。   在市场行情方面特身屑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瞪墓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的希仕甸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置唉笆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蹬凹瞳。而其他两款车型均有不同程度的优惠姐蜕关,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蒲苇鲜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的绥擎僵,看起来非巢善冢魁梧的发现竟然落了下风吓冗,令大家非常诧异俱。但在内部空间方面扣,Ghibli组完全不能与发现相比车,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版隋恫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车漂谎焙,所以它的尺寸就不在此提及了诧快。   在该项对比中乃牵,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截确,功率少了80kw谩,扭矩也少了50nm猾,同为3.0T但差异却这么大我涣。发现采用了柴油发动机舵瞥,这款发动机的性能超众扰,在国内有些市场中非常受欢迎乔耍。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱示牌。   对于传统豪华车闻言耿狄,前置后驱永远都是最完美的驱动形式适厢赊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式藏玻潮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统欧椿苇。路虎发现集成了家族中的优良血统冕,四驱系统足以让众多对手汗颜确铣讲。   本文导航京胳创:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实崔俺痛,保时捷新Cayman在国内上市之后稳仓取,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了裴碑,遗憾是试驾车迟迟不能到位农,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余困,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心察方,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出坛跨,就当胜利喜悦之余些,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包味。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我杀壳:不就是保时捷最入门的跑车嘛馁,至于这幅尿性嘛发册?不过您还真别说落习,Cayman作为保时捷入门产品中腐砍,绝对是一部对得起消费者的良心之作陀壬,比起卡宴与Panamera来说檄腿,工程师为它注入了更多保时捷的基因琶尘,说句通俗易懂吵,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观会:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间咕趟场,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史涵,第一代Cayman的诞生是在2005年啃固扇,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺娇洛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格策切镀,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本络好畅。   新款Cayman S外观简洁葡,车身比例更是优雅的惊人蒜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征寇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低泄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)呐。尽管如此京,这款双座跑车依然非常紧凑棚私,车身长度增加了33mm辑涂。车身前悬缩短了26mm蹬丰康。   每次谈起保时捷的外观设计离,笔者都是非常纠结的心情始诺,恨的是德国人那副死脑经呈,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化浪,喜的是哪怕轮廓没有变化草,每一代保时捷都能占据时尚的前沿拌,或许这就是历史的传承吧性。   新款Cayman S除了迷人的身姿泵酿敲,优雅的曲线之外嘉蒙,设计师并不是一味的强调柔美躲颊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现体苯墟,这里需要注意的是羚,这个大口可不是什么导流机构售和,而是发动机的呼吸通道萝爸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位猴铂坊,加上凸出的转向灯设计叮拷巾,相信任何人看过之后都是过目难忘猜,尾翼同时配备升降功能沪脚青,时速超过120km/h之后赦此领,能够有效提高尾部的空气下压力地。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂喉交,这个是一个价值不菲的配置痢添萍,总价44700元隧颠,如果您不满意当前的刹车系统两甲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话兄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处斡,据说车用到报废了秤贸渭,它还可以装到另一部车上继续使用承,简直可以当做高富帅的传家宝惠。" "  国内B级车阵营的争斗哪抡,恐怕用水深火热都难以形容割沤,原本只是按国籍分布的对抗阵营糙撵推,随着时代的发展吻,已经逐渐转变为混战的局面假心,比如ABB三个品牌的中级车抖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手茅。同样的情况也发生在合资品牌身上宽掇捌,民用车级别的对抗往往更加激烈解,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时氢北钉,来自德系的车型是否会倍感压力太浓怖?   《抉择》   选车是一项既磨练意志绷,又考验耐性的工作峡匪。往往在某一个时段有一丝懈荡┏,就极有可能会出现日后后悔的情况发生持玫化。网上车市最新推出的《抉择》栏目菏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题茧,做出全面的分析与指导晴阀,以同级同价八欠、同价不同级等角度出发吧,全方位给您最全面的购车支持狼筏。   雅阁和迈腾橡礁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蕾毖,也许之前并不会将它们划等号购,但随着市场格局的转变琼,它们也来到必须接受对抗的门口檬芒阑。当然悲唯忿,这场争斗的发起者是雅阁啪镶胳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗锯,抢夺德系车根深蒂固的份额闹未菜,看起来是个贪婪的举措成纱敢,但能否成功却还很难讲判。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方雹,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的砍,反之同样收府。客观的讲人扁墙,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感俺侠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势释焙百。尽管雅阁配备了前大灯LED光源眉落胸,但是这个技术到底是否实际率,还要从使用中来探寻勾赫头。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音斡咀,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响泛分婪。   第九代雅阁缩短轴距的作法玫,是令所有人都无法理解的驴环懒,在几乎所有车型都在加长的时候瓤艾败,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍辫,搞得你摸不清头脑痪圃寿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用烯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因瘸竭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似险物,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者忻华霓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能凡实,就是最好的证明耸高刺,据我所知滦篡旅,直到全新一代奔驰S的诞生逞贿怖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的尉烧癸。   本文导航翔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年吹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念厢餐臂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴报勺蓟。直到有一天隋,新速腾上市械,后悬架变成了非独立结构勾,他们的崇拜似乎崩溃了骆菜呈。这还是那个技术控速腾吗墨蠢逗?随着时间一点一点过去煌去十,新速腾陆续推出速腾蓝驱版靖晒蒂、速腾GLI温。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了廖泥。不得不说瓮,速腾家族越来越丰满补垂偷,那个曾经的技术青年险,逐渐走向千家万户篮纯,满足标准化的舒适性需求旅。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者脸腺,这让我们看到速腾到新速腾的转变坡兰,它变得多元艾,变得成熟试忿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满须,开枝散叶就像一位长者俗迹偏。它不是急于求成钳沫萝,而是变得更圆滑更成熟仿鞋。记得一句广告语曾经说过抽呢:“成功的男人趟羌,有很多面推。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象芬,它要更多变懦瓶碉,它要更多面肮遣。蓝驱和GLI仆,一个拥有更多的节能技术兽琉粮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构巷让。当然袱黎泥,价位不同碎,GLI已进入二十万大关稿。你有了更多选择莲,你没有了挑新速腾毛病的口实屎浅。三种产品摆在你面前描,要节能抠晃?要动力话?要居家筐?新速腾都在这鸿琼榷。    直至今日灵,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止迁布,的确蔬,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品地,多少显的不是很紧凑动感垒剐飞。但终究那是一种技术执着理念下负,最后一代产品了瑰扛糖。新速腾的到来似乎终结了这些删讣,悬架品质降低禾梨危,操控感稍有不足社,但换得更宽敞的内饰空间岁,等等等等膝。到底速腾进步了还是退步了鹅,我们无法一概而论丸搭。但有一点柑,笔者觉得大家都不会反对狼,新速腾的外观绝对养眼徽帘皑。你依旧能找到德系工业味儿被勉头,但又看到更多摩登的东西泵。咸淡合适梧,老少皆宜祁。或许从这个角度来说睫哥,新速腾是成功的履。    过多的技术说明贫慰画,这里就不重复了孺,今天我们就来漫话速腾斑袱僵。记得一次饱涂萍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面盟拐,立马对它的内饰嗤之以鼻盛。毫无设计感嗡刹耐,直来直去炔衫天,见棱见角速剂疤。或许不光是这位搞设计的朋友瓮钩纳,很多网友也有如是感概桥。他少了一丝温情谎,少了些许浪漫袭佛。不如北欧风情简约横庇,不如英国小车活泼靶绩陵。充满了德国工业时代标准化生产的气味饲。打开高尔夫寡晾、速腾乖、迈腾楷、途观蓖镐骚、途安的车门恳蒋,你都会得出同样的答案狼围颠。或许洛栏颓,这就是一种设计选择刃朝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的守,内饰模具走点曲线也不是不可以迸,但当你仔细玩味之时膏比寝,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美挤寒。不浮夸客、不高调肮瞎贩,你可以说它没有设计感摆筋龟,但它却充满机械美爽。 责任编辑珊锈:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV士,也就是S-cross锋驭虾,售价11.28万-15.58万元拟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲0谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客憾凛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版陆晴,其实并非如此播踢姬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言承礁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咀,我们不妨来进行一些对比去看看话泡。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV些,也就是S-cross锋驭酪唬票,售价11.28万-15.58万元剑燃堪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮寤郧健,主要竞争对手包括劲炫和逍客芹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版叭苛,其实并非如此闭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言发。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢羞,我们不妨来进行一些对比去看看辅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上汾膳,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场谎。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机病录协,而且在轴距上也进行了加长辫,从而能够获得更大的车内空间苟坑库。其实就在此次广州车展开幕之前孔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验毒识憾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧痛鹊谩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品电瘸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机熄翰习,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长咸实。另外底冉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV饲、BUS邯簇、VAN三个系列蜜,分别涵盖了商务方兔、家用和专用三个细分市场扩酶谴。好了鸿,闲言少叙胯纹付,下面我们就走近它们以作详细了解吧罗纶。   外观篇衫筏盾:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品灿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致览睛公,我们将主要以佳宝V80L为解说对象尾皑,同时会在两款车型的不同之处加以说明滥泪讼。   该来说说外形尺寸了皮惫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同梨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm模棱迪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嗣,与车头形成了很好的呼应掂蓟,而且从整体上来看车身更趋向于平直来岁炔。需要特别说明的是购幢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L惩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式姐,以应对不同的使用需求勘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瓮将,例如高位制动灯酣氖率、门把手和牌照架埃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”棱锑形,“中国车”垄芦狠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价判吕。“北欧品质”传承自S60搞,设计风格以简约时尚为主棱,选材用料则注重安全环保祷。“中国车”同样不难理解插,“L”是个很好的代表咆赋,但不是全部悼。   就在试驾会的前一天贺藏澎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)十,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上雄。   ● 沃尔沃亚太为何物咀埠模?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鼎当。沃尔沃成都整车工厂床脓、大庆整车工厂室、张家口发动机工厂窝爆匿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下环净。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产峦潍。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准娄荣韩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统泄咐边,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准瞪沮。如S60L有约290家供应商愁什冲,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系底辉。而在研发逝韶酪、设计蚀、采购和生产制造等各环节上呵,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步解,采用共同管理系统淡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容竞举芜,我们先从加长这个重点说起分清。S60L相比S60加长了80mm馅,具体点说应该是轴距加长了80mm皇骑稠。这80mm用在哪了呢行?全部加在了B柱之后舌怒,所以S60L的车主不必再为后排空间担心伟扇溜,这里现在变得很宽敞斯捌。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间疏逛,前排调到合适位置后社田,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指郸吾,属于勉强够用的水平;而在S60L中焦盟,相同情况下誓蓖荤,后排的腿部空间则超过了两拳垮伍括,可以说是非尘食馐妫宽敞楔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看洛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平督,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)隧叭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了较,外形倒也没受什么影响嚎,甚至感觉比S60还要更舒展一些懂递备。S60本就是轿跑设计风格淬,后门加大后胚聘,整个车顶的曲线反而更平滑了编喝。相比之下穷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些荒岭惊,但却增加了几分优雅的气质莫道。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计钝珐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素纯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框塘,车尾则在底部加入了镀铬装饰条查。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”朽,不知道大家对此有何看法了。全新的18英寸轮毂挺漂亮癌画,轮胎为了适应国内更复杂的路况痘楼浚,将扁平比从原来的40增加到45峨合。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了嫉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰垄屎碎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点措驼,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合藩怕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰献抹舱,而像坐垫佬、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色铅骨慷。这种颜色和黑色有些接近辉,但更时尚诽独、个性一些饱羡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嘿顽涉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色继拜斗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求郴弘,后排乘客得到了更多的重视娄蹈疆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘袒哭。后排乘客不仅可以享受电加热座椅劝绢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置澎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地筷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车傻立铆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错导笺无,可就在本次的广州车展上恰椒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市驳驰肩,并且两款车的售价也是非常接近瓮巷环,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力徊扦筛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表湘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉售痰啥,并且它的设计也是由国际化团队完成亮秽,外观上完全不输给大众拳头产品速腾晦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型痴刑,并且两车售价仅仅相差4100元颂娜崎。观致3车身更宽咯貌寡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势聚。速腾则在车长与车高上领先观致3淌嘛删。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表揣示怠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面习贯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱怂狙瓢,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱羚辅。因为排量上的优势袭,观致3自然在动力参数上领先速腾曹泞栖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎谐顷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架捕酿,后扭力梁式非独立悬架嫁览虑。   本文导航炊极蠢:" "  今天给大家带来的两款车叮汀蜡,其实已经在国内上市酸窃琴,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型纱几胁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301技势。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瑞麻,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著厂井紊,而标致301可能大家就不是很熟悉了孟,下面抱劣铝,我们就一起来看看这两款车晴廖。 外观融侯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国霜料歇,2007年进入中国售。对于很多车迷来说惩瞬什,这绝对不是个陌生的品牌彤懒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字分丹间,但可惜边车,无论是在中国的街头还是美国的公路上考皮囊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们诫。我有时会想这是为什么仆列埂?诚然拍,英菲尼迪的车在豪华感桓、科技性能和舒适性方面都不输给对手躬手,而问题恰恰出在这里逆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面廓醇恫,没有特长就没有个性浆,如果是这样的话噶,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢侧顾?   现在英菲尼迪也意识到这一点弘,且开始着力寻求改变馆拌沏、树立自己新的形象悼磋。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品峡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上坚,当时就被其出色的外观设计所吸引丘,而今天我要体验一下它的新技术箩栋守。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化锌,车身重量上的降低幅度也不大冬骑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26恒,这是很明显的改善搭,尤其是在性能和燃油经济性方面顷木恳。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供毒酶,并且采用的是锻造工艺剩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配嗅篮,现在英菲尼迪Q50的对手秦荷坝,如宝马3系受枚、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂搓,希望Q50能做的更好谋山邓。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色安抬饺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图建拘,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性锤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序涪,但其实这些已经有很多厂商在做了慈捕穷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计解承某。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动荷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化社。它所代表的是一种生活沪酸,是对待自己和家人的态度陇逛宦,是属于年轻人的精神刊暮,是一辆车许广芭。历经六代的演变斤煽瞎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车甭,它虽然没有惊艳的外观燎,也没有花哨的配置绕辈雌,但它是品质晾、安全票、耐用的代名词祟黄。如今撵,第七代高尔夫已经面世钙,而大众也在最快的时间内将其引入到中国憾谱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫踞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在舒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相袜存,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同防灿,不再是一幅人见人爱的可爱模样吃酞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙聪枫太。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓臣急波,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子霖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体弊仟瘫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中邢青,仿佛是灵魂一样榷谓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定莲,但从我个人而言共赦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的错柑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓兔相缅,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一谋据, 坚毅的C柱是永恒的经典郊衡,不管其他部分如何变化粪叼汹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫炔踏捻。   除了车身线条外距访呢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的溅酚,并且被那条“灵魂”所连接着纺沫,这在之前的设计中是很少见的拘储恐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯臣屁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的没。这一点很有意思弦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯楷柔,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蟹氨昧,避免了大家后续改装快。   说完了外观蔼,下面我们再来聊聊平台点辣。熟悉大众品牌的朋友可能都知道焊路,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产棠,例如POLO采用PQ24和25平台超葱舶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台臀,06-12款速腾采用的PQ35平台故挺霸,他们之间都是独立的酪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的肝,它的优点就是几个级别可以共享技术必收呻。   共享技术又有怎么样的优势颠腺?答案是显而易见的怂。低级别车型可以采用高级别车型的技术内,在产品竞争力上绝对要远胜对手换逆污,并且还可以降低研发费用天晨饥,可以说这种男什眨块化生产模式在未来肯定是趋势哄河嵌。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势芍坝洞,例如电子手刹褪挡、更先进车载系统刻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的郡门纷,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配嗣。   所以扩虹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化类少,就好像是四代和五代之间的质变一样现读,开启了高尔夫车型历史上新的篇章妹浆谐。但是否真的是天衣无缝的设计捂堕,我们还需要用时间去考量文客,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷褪婆芒,但到目前为止膝残铰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告浩灌模。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新项眷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔丢掠滴。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机奥,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)绞凯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的纽裁素,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别材。   首先都,大众的工程师对EA211发动机减重檄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量纳售盲。另外埠倾,EA211再次使用皮带传动涝缮,相比于EA111链条传动疟森,皮带可以降低噪音和重量性抗。除了以上两点外缚霞锋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承法呛跺,在一定程度上可以减小阻力渴趟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化能靶习,EA211发动机参数比EA111有所提升屠缉,当然幅度并不会太大瓜,因为整体的结构没有太大的变化囊叙,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中疚工泌。   既然说到了车重懊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg令,这其中就包含有发动机的20kg练凯金,而车身采用MQB平台后也随之减重砂疽屁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的互。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用茹,从官方给出的参数上看催阶贤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km党,这样的表现已经可以算是非常不错了柒楷。   说了这么多抨换辰,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识佰,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢绅?是不是像资料中介绍的这样完美统危?后面我会给你答案囤宦秃。" "   在国内觅,当一款车的价格到了百万元试,那基本上就可以称之为“豪车”了填乓梅,但过百万的车也分很多种镁洪,比如X5屯使测、Q7之类的SUV茎赎,亦或者911屋繁、GTR的性能跑车箍惜板。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车涵。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者厦妊,除了我们经常能见到的宝马7系慧、奔驰S级将、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外薪皇蔷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蓉搪。    注醒抒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别棋,但因为车款并不是统一的最高配尼,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比福累。   新S级受青睐混克塘、XJL独具英伦风菱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车乘烽,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些采尸。其实胎岔,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代牵,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员材霉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位榷,即便不算是遥遥领先晶你妻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行怀。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子论撂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来绰丝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多授内,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间秃,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级财萌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入花,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭吉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评袭,在其内饰的做工莱寒裙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳帕伟但,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言墨蓟馆:在自主品牌SUV阵营里面甜囤毁,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型烩粒丁,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳坑般,景逸X5的推出经过全新变脸敝墟巴,足以颠覆大家对景逸SUV的认识缸,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拣,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点极腥。 外观反:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市菜破丁。该车共有5款车型休巴柯,售价区间为7.99-10.59万元史那男。相比前辈景逸SUV伙辅撇,景逸X5的外观设计得更为时尚软删,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机归姜北。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙订臀定、俊雅红镭姐、珍珠白同会、琉璃金弟星、陨石黑骋寿揣、钛金灰号俩、马拉喀斯棕等7种车身颜色祥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者色镶。   熏黑设计前大灯突出其运动感蛊,与黑色进气边框的搭配也很协调肺,比起三角样式更显年轻骚税。大灯内部采用透镜装置疤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全哥吃。雾灯外包围设计突起廖仟,很好的与大灯以及中网形成一体僧嗅屋。   同比瑞虎持横、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显城曙女,此外205mm的离地间隙杆淀,景逸X5的优势还是相当明显的瘟寇宫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受建聪碑,同时为乘客上下车提供方便限鲁。搭配车顶上的旅行架链很揣,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道辩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大坞,主要体现在细节之处的不同咳,贯穿车头车尾的腰线略显柔和沉屉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉奶潍遂。   景逸X5后窗配备雨刮伐惋熟,在恶劣的天气还是挺有用的兢。此外全系标配倒车雷达够囤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像钵稀疥。银色后下档与前下档相互呼应我,整体感更为强校。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化讲唾替,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素舱喀兄,夜间行车的识别度非常高凄。" "  前言粕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城A┪辍,如今的战火更是愈演愈烈投替撑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾栖纲,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场刮茸瞎。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拦瓦炽,看看在价格相近的车型之间佬龄,两车在配置上的差别究竟如何吧娘摄氦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说结啦台,作为一款全新换代车型痉硅还,它的上市也就意味着日系中级车的“三降贫朊啵客”全面完成了更新换代暗蔼岸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说募岛净,只能算是一次小改款车型绿湘,除了在配置方面进行了升级之外彤,外观造型荡犁愧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变很判。   在此次对比中设窖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较围,主要是由于这两款车型在价格上非常接近播玫馈,均在21万以内旅扑。同时又都属于各自双方较低配的车型美凹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用登。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸琴。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹了麓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嚎疮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力涎番,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度坡倪谜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蚀,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负拴,现在还不是揭晓的时候貌茅。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位雇:mm) 4865 4930 宽(单位咖蔚烤:mm) 1820 1845 高(单位部:mm) 1475 1470 轴距(单位钾串:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型哎劲新,因此其在外观方面没有发生明显变化挂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式瞪们,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵骚誊。前大灯组配备了LED日间行车灯版,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近祥坝钩。另外冉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现日逗电,贯穿全车的腰线非常突出乱寞,车尾则变得更平趴笆跺。而与新帕萨特有所不同的是镀葱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置试,而非在行李箱盖上萎然。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性誊岁德,但是国产版车型与美版车型相比起来看耐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱汕伴,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系轰雀,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点溪。另外欣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多谓戏,不过从C柱开始已与车身线条相融合赋,深度虽浅但是更加富有设计感坛。   同样囤丰伸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化抵。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板洽退泄,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐篓僚吠,并且颜色也不显得突兀人。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计芦几堂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同楔佬邵。内饰配色非常清爽遍贿,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹涛,用以进一步提升触感脯。   动力系统方面爽,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI阂埔、1.8TSI誓铂棋、2.0TSI瞎洗坚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合爱,在保证动力输出足够的同时也相对省油沛想。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L吗、2.4L和3.0L自然吸气发动机吨坞,在动力输出方面的提升并不太明显鞠绵蝎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合浩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面娩磋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蝗镁丹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂舒翰,同时都采用了电动助力与电子驻车侵兜。轮胎规格方面剑,2013款迈腾采用的是215/55 R16浓频鞭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16锰腿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来哼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注餐管须。事实上境臂偷,自由光有足够的话题供大家热议何,例如特立独行的外观虏抽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蛔辅沟,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资点忱颠。日前从快倘,我们得到消息房手,自由光将在12月底正式上市销售匹,所以当这次在广州车展见到它的时候呐同谴,感觉它跟我们更近了朵溪旗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti览度孰,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种孪编,它似人非人茎酚,行动极为敏捷嵌醛,也惹出不少祸端慑,人们曾经持续对它进行追踪骄,但一直未果懂情,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧敛士火:敏捷聪良、神秘赶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字邻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了筒。   很长一段时间里旦僚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面腑克,并火热至今乳饰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合闹蓟魄,起到补充细分市场的角色白,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失矫口猴,成了途观的小伙伴长鞭票。   野帝的定位低于途观尚,车身尺寸小于途观巳墙,同配置级别的车型价格也在途观之下譬但汗,很明显澎,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客截短。   ●外观工刀:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸菠穆桂,舍弃了老款极为个性的风格炒块,确实更符合大众审美衅视,不过平心而论它依旧相当个性圃。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起笛放,它显然不属于年轻时尚那类的伙斑,车身线条硬朗觅盗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点怒淡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现你粮,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来退纯,喜欢的真是特喜欢涣煌,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了络。   ●内饰畴衔:沉稳袒察、无趣侗冀、无惊喜   坐在野帝车内滤腿马,从气味到设计都令人非常熟悉回蜕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格泞沽停,在操作方面角,由于没有太过复杂的配置侠谋纫,所以操作上手难度很低锋。" "  在如今的国内汽车市场中醒势守,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车香,紧凑级SUV是近两年的热门车型汞,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型估,宝马X1在国产后妮超,其售价区间为25.90-49.90万适慨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似绕僧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点提党戊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下禽诺,看看他们的表现如何宪惨蹲。   外观篇   由上表可以看出盾虚,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势究问,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势抱腥,外观看起来会更加饱满一些环揭。   对于宝马X1和奥迪Q3骇筏谱,都定位于紧凑级SUV枚,又有相仿的定价区间胁篮相,无疑让这两款车成为了PK车型氓蝎,经过仔细挑鸦J形摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蛔赎。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅零采,整个前脸攻击性十足鳖。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多碍。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯烽哦咆,并且配有自动清洗功能陈陈取,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯悼额缮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯菏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重螺蕊骂,所以整个车身看起来十分修长尺,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些禾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感碉砍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足城,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格棠,看起来略显敦实里仕险。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素浓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲事空邦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型墒,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代些会景,它的第一代和第二代车型因为有着年轻揪隧啡、动感和实用等特点攻,所以在中国有着不少的“粉丝”集梆。如今拔朽,第三代飞度已经在日本上市复,而不久也会顺理成章地引入国产锣切,全新车型是否能够保持老款车型的优点赔毕,并且更上层楼呢显淮?今天妥惰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程炷部凇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案退。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片貌屠涸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变排。由于应用了本田最新的家族式格栅设计间,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般衔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多瘦护。当然铂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口糜落,左右两侧都是封死的儒,目的是让新飞度更加的有型投陡。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型亮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应橇漓慧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弧扑,日本人称其为“1BOX”撅澎狮,发动机舱十分短胁喾站,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum舵乖拍:机械占用空间最小化韦回,乘客空间最大化)壕纹醒,车身长度更多为乘客所使用攘。但与上代车型不同的是茬姬,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体晤上入,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗范溶膛。   在车尾的设计中肯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型烩博棉,此外频苯,尾灯向上伸展屠猩,经后风挡两侧直到车顶寡呈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V俱哇。在1.3L和1.5L车型方面闹,车顶处有一个小鸭尾造型视亩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上跋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少抢。   新飞度好看吗抒?也许这并不是一个好问题翰缴,因为审美本来就没有统一的答案算。不过可以看到的是玩问算,新飞度的外观更阳刚荆拉醛,更加运动化乘,也更自信了熬,同时在内饰方面也走向了成熟靖肥藩。做个比喻吧畔缓,第一代飞度好像是一位高中学生妹借失寡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生毒拧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙韩阑衔,慢慢褪去了学生时代的青涩钵财,变得精力充沛矩洪炭、充满自信芥惭砍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”桓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标矢颧,它看起来依旧如此的适合年轻人窝合。没错恫贰票,搭载着一车的新技术之后枪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卞襄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谜弊。于是当新车到来的时候备堆,你一定和我一样对它充满了兴趣趴。这是最年轻的凯迪拉克径、最小的凯迪拉克彤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克半蓝橙? ● 外观造型妹:钻石切割风格依旧健吮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陡慕矛、2013德国红点设计大奖辫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蔚祈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型辈揭哗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影袖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鹤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶懊皆味,只是这回娟磷哦,ATS是完全原创的作品扁酸佃。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm娃筒,轴距仅有2775mm焙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”苔须,而国内我们则把它当成中型车巫帽,和宝马3系标准轴距版膝、雷克萨斯IS成为同级别竞品凹,并比它们都要更小一些茬负惟。   前脸的造型相当干练瓤舒妊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张箍,而是被很好的控制在一个合理大小上讼寝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了挠痪矗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位窘矫蚊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条干售抨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头士诫娩。出于空气动力学考虑苦骗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上艇抢郴,当车速高于60km/h时孝,前进气格栅会自动关闭讣绕叛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流腹九,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)室宝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性贸浦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挥膊,并带有远近光灯智能切换功能酒缸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计点,快速亮起姜码,缓速熄灭的设定很显档次藐垫。再往下看玛尖,闪电式日间行车灯髓、大灯清洗夏尽门、代表着美系车传统风格的轮眉反光片费,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀孩稗灸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要册潦嫡,亦或是造型需求伴且翟,感性的来说抵邢,可以视其为向着传统美系性能车致敬聚檬。身处车内嫌浦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩痢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恐悸。   ATS是一款后驱车丧汲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50卜:50埂么拜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款呛舌认,贯穿车体的俯冲式腰线偷椒连、短前悬钾断似,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态殿搁谩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上从,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响敌侠碍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备啊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冯停。而在规格方面肖娃思,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性床徘法,前胎尺寸为225/40 R18搓汕,后胎尺寸则为255/35 R18贩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力巳屋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统挂扯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致涛糕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角腻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色喘间,至于设计师是否真有此意疚图平,倒还真无从揣测思坝笆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少的,实际上毁娟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计很臀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吧,由此带来了不错的视觉冲击感乏斜,给后车以足够的心理压力壬憋,至少眼前的这个家伙一定不好对付罢斧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盯修穿,至于3.6L V6车型何时会引进铂猾,官方暂时还没有表态惺,而是否会有V系列性能车型的推出隘怕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定喂屁私。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满具氢,虽然它是一款两厢车磺胎,但当时也没阻止消费者对它的热爱妮侧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型疥慑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型侮头,两厢车朗行也就顺势推出锋,可上海大众并不为此满意翁非昆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型埔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫畅,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额尘凡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型骡栋,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫孩脑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜赂,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的士芬秦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性脱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎盼茬甜,这款引擎具有全铝轻量化的设计享肛略,对于减重以及散热都有进一步提升伙坚,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统割酵。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些泊,参数上的差别却没有这些技术来的明显稗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱败擎,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁届截,高尔夫在这里就比较有优势了圈鹃,采用了四连杆独立悬架荷桔挽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5济,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蠢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的返托,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢痢,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比赊,看看它的实力到底如何脯割阮。 定位及对手分析感苦:瑞虎5定位高于瑞虎畦蹬栖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5纠,定位要高于瑞虎车型傅,预售价在10~15万元左右羡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元搜揣戊。定位的提升庇妈,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上星眷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面插。 【左上斗涸对:瑞虎5;右上拘俺泛:哈弗H6;左下剖:全球鹰GX7;右下兜拧隘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位惋,目前市面上的哈弗H6擒酪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手板。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蜡查荤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠岭讹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键齐疮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型损:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱炕寡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何躬晤涧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来驴适,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验稳靛帆。 三款车型具体型号及价格参见下表槐侵: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显诞卢,GLI是其中相对惹眼的一个故容攫,蜂窝状中网设计和GLI标识耐典,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来俯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微嗽栋绦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的赔虾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外伎魏勿,另外两款车型都采用卤素光源渺溶。 车尾部三车间的区别更芯啤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼辆识,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理连吓。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拳耸,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎思贩雀,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎黔棺,侧重舒适性和耐用性蛇么。   内饰方面聪郝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型穆欣。三款车无论是在方向盘络镣谅、排挡杆底座还是座椅上娩檄糕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章擅:" "  奔驰S级在国内上市的时候掇勒篇,奔驰就打出了“汽车发明者剃讲协,再次发明汽车”纤澳,对于前半句玻青,你应该可以了解牧抄姥,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑窍。但是后半句是不是有些困惑呢美淮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话翻。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼歌场,全球订单销量迅速上升矗萍,国内订车也需要很长时间拳筏,基本上4S店里的展车一到位就被预定了山诚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷书陶率?除了进行试驾体验之外激默休,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比夏犊,相信看完这篇文章之后挠,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变泄败。   之前槐湃嘘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细桶材,如果你感兴趣可以点击图片阅读泰补。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L锚邦骑,属于入门级别车型辟徐,排量为3.0T醛共,售价区间为蚊:124.8-141.8万元之间屡平眠,只有两款车型可选鼓。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T挥,售价区间为179.1-204.8万元涛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了镭卞。   对于汽车厂家而言钒浑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”示事,无论是从设计痪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现喜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比寿咸,并不是要面面俱到的去介绍缔,如果这样的话谢戈,几大篇也不会介绍全贤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外荣特,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比酸煌,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的缴。   对于外观孺,依旧是那句话率:仁者见仁显九连,智者见智娇物融,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了夯窝户。奔驰S级总体还是体现这优雅大气孰腥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅牡、冷峻的态度儒。如果非要比拼的话畏,那么最能体现科技的还是大灯的设计丰。如果没有奔驰的奋起直追肆抒星,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪劳米,但现在我想应该不会了锭境扇,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼会。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向钱雌,所以从侧面看起来就更明显了房累,奔驰依旧是将优雅做到极致檀尝蚊,而奥迪A8L的车身线条并不明显掸,前后比例也是十分协调吞淋诫,整体表现的是一种中性美琳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果辫高。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说舌饶,最能体现出美好一面的就是细节的处理税轮欢。比如炭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式懂瓜熬,只有在R挡的时候才会开启损搬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果衡浓临。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蝗盒豁,当然这也没有异议陋,但是和奔驰S级对比之后惦淡女,就能体现细节上的不足了街,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去腺。   本文导航封浩徘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蚕、G骆饺、QX泞临露、FX肌林墒、EX常,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛斡芥两,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现店,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX芒,趁着2013年的尾巴辣弓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe动茹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些姑戳吕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑矗酶弛,提高车型动力穿,一方面也使车身稳定性得以提高靶猫。2850mm的轴距虽然没有变化我咕膳,但是空间分配上鹤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排壬雇何。   前脸整体看上去十分圆润饱满潭橙,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力席杜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点抹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸拱粱辩,L型大灯像两双飞翔的翅膀耙韶,随着车子的启动半,展翅上扬澳嘛。不过这款车的前脸上蛇,我们并没有发现雾灯的身影晾。   与前脸一样竟坎,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒雇犀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多缝畏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉梳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力暮拿。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来断,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面箍江,博得了不少的关注皑。大家这么关注它肯定是有理由的航糠邦,名图定位于索纳塔8代之下桃、朗动之上胳,依靠丰富的配置号币搬、合理的空间和稳重的外观内饰毁莱齐,实实在在地填补了中间的空缺副频冀。据了解苟,名图上市后将会有8个车型苯贪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型丹?曝光北京现代名图详细配置)科。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型孤,1.8L自动DLX借憋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型论糯歼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近秽涧,启辰R50X为8.28万边抡日,MG3 Xross的售价为8.47万元俏蟹。按照车型划分来说勉,启辰R50X属于紧凑型跨界车奖泻,MG3 Xross属于小型跨界车矢孙砰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势寐。但在外观方面恨,MG3 Xross比启辰更都市踞攫型、更适合年轻消费者苯。   启辰R50X   外观方面啸型辈,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板攫德际,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架分狡病。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm哇娃。由于增加外观套件澄册,尺寸自然会比R50有所增加盟俊,不过也仅限于外观上肠绷骚,轴距依旧为R50的2600mm汲岁,同级车型中算是比较出色的数据撇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版垒脚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在娇萎。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上诫冀床,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素紊饥腿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素络。   侧面变化不大盲,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同评。典型的跨界车必备配置行李架倒,是MG3-Xross不可或缺的一项配置燃眯漏,有了它的陪伴庇盯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想库剁烧。看似设计复杂的尾灯狙咆挠,其实并没有让这款小车失去应有的简洁太乒盘,也正是它的出现涎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升窘融采。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表昏剿痪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中苗抒姓,虽然MG3 Xross的售价更高憨翔,但在配置上却没有太大优势略碑暇。启辰R50X中装备的倒车雷达棋袒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现跨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性茂,同时对关注度和销量也有较大的影响薄扭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一浮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况苏铜非,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扰瀑。另外谦堤酸,天窗也是大家乐意看到的配置潘范挟,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气梢燎歪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致寸哦墩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一碎。三点式倒车雷达伺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用澄,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置慧琴报,也让尾部的整体感表现更佳恃砍。   本文导航期:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车媒孪扒?”每个人都会在心里问这个问题瀑江。它是个新来的家伙年,我们看到的却是一张似曾相识的面孔腾配。“这不就是3系的Coupe版本吗袍?”有人一语中的搓屁毖。故事讲到这里似乎就可以结束了缄拆,但事情真的这么简单吗鬼蚂蚀?当然不涡凶。在真正去驾驶一辆宝马之前腾,我们无法给它下定论破蕊。于是问题变成了沃:“4系是一辆什么样的车纤担狠?”   几个小时前(11月12日晚)虾卢,4系刚刚在国内上市递,售价59.6-73万元谎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人烩,但不管你是不是4系的潜在买家舱壁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情磷芯。因此杉,我们为什么不暂且抛开一切杂念阶咳关,而单单去欣赏这辆车呢烙解?   ●外观稳:若要欣赏房,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line疆嘘癸,中国官方名称435i 豪华设计套装钒娩。仅从外观来看病喷溪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力奸榔枷。原因很简单毒剃揽,它的确太像3系了岁剃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位斡善:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此狠,4系如此像3系(F30)履,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系睹婆。大家难免会因此而看轻它陷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了祁碎宿。再瞧瞧6系诫,虽然与5系和7系的关系不一般贝,但它显然幸运得多藏库袒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地铅,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来辨麻,即便这辆车没有装备M套件虑谈,少许运动的气息也能从这包围中显露出来抡淬诧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现纤棉闯,从这个角度看朵,再也没有人会说这是一台3系了蔬噬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe媒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上匣,易成为人们眼球的聚焦点拢断,有些喧宾夺主的意思帝巾迪。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果裴柔。不过轮胎的配备让人不免有些失望碍燎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7抵喘,对于435i这种动力配置来说胸蒲,225mm的轮胎确实有些太窄了恢。   从车头到车尾闭,你的心情会越来越好化儒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方攀缆察。细看尾灯造型飞,它更扁更犀利脯,与3系有了细微的差别俩绩盯,配合流畅的线条窗,再没有旁枝末节税彼,给人赏心悦目的视觉享受抹。   ●内饰卿省就:领导亩究,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鲸福钩? ? ?   4系的内饰应了那句老话偿番:“以不变应万变”奶刑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”甲扦靖。为什么这么说垫底?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了暮帅寐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散却崔,如果真的会有人选择这款设计套装态杜嗽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了府费。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人酮铃,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷荷坑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及谩缚,不如回过头来看看那些被你所遗忘辉侍囊,或从未关注过的豪华品牌诽。在它们身上点篮仑,有你难以发现的豪华品质纱,也有能够让你折服的豪华配置圃伯,总之丸功勾,在选车的过程中骋速,尽量不要做的太绝僧,因为买车不是跟着别人的感觉走达,选到自己合适的才最重要恃痪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志湘,又考验耐性的工作噬班筷。往往在某一个时段有一丝懈得段唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生放。网上车市最新推出的《抉择》栏目壬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题孰苇,做出全面的分析与指导墨坪,以同级同价泌、同价不同级等角度出发蔽午,全方位给您最全面的购车支持骆申爆。   X是一个颇具神秘感的字母笛奸烽,我们经乘Ω可以在电影中看到这个字母的出现革,往往能与这个字母挂钩的人物钞煤,若不是什么超级英雄柬喷红,就一定是罪大恶极的反面人物甜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型寄,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂窘捕。由于种种原因锣探,这些汽车界的X-man无法全部到陈!,而今天出场的这三位猩炬陌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解颅。   两款日系一款美系沪仙,这样的搭配或许有些欺负人慨坪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人泡氰稍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况缮恼乔。作为ABB之外的豪华品牌呸拍锌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌屉痢梳,都在顶着巨大的压力在中国生存者嘉淳。当然全,它们之间的生存状态可能有些并不相同回蔡,这与进入中国市场的时间概、推广力度干长封、价格等多方面因素都有这直接原因权。SRX康烁孰、RDX和RX扳茫冈,既是同时拥有X标签的SUV车型怖聘孺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惩猴,这样的巧合其实并不常见吧缔慌,但名字的相近却并不能代表实力和销量嚼枪娃。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蔼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹荚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代歼驼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏豆。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后烦,将其取代的是刚中有柔夯贝惨,粗犷与细腻的结合体痢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱忿顾。   本文导航究:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知青拒东,很多汽车厂商都为国人做出改变嘘既,纷纷推出加长版轿车幌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报项林烤。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵楷。新车在天籁的基础上加长了135mm囤,但它真的只有加长这么简单吗香题啤?显然不是沮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己仆闭问。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型撇凹,新车定位要高于普通天籁割破、迈腾雅阁等车型缉春诽。新车在现款天籁基础上研发的全新车型莽,与之前换汤不换药的公爵版相比揩恕,全新车型有着非常大的改变米,它注重车内空间部伍篱,更注重后排的豪华感受搽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型席,主要竞争对手为丰田皇冠岛鹤哎、马自达929等车型骏煌儒。公爵自1960年以来共推出过10代车型污蔽抚。之后公爵被日产FUGA所取代蓉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出沫偶箩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表寿孤劫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上费尉铃,新公爵版的车身长度完全领先于对手鲜逢冲,并且在轴距方面橇,全新公爵版也击败了其他金正对手先。在车身尺寸方面喀归割,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度邯哦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了捆返。   新车的前保险杠经过了重新设计蒂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蜂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次托肃涡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰枯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车箔殿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上幻蝗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多鞘。但全新外观并没有显得笨拙喀,相反侧面线条看上去更显硬朗悔雄傅,同时还提升了豪华感邻。17寸轮毂采用了全新造型构常儡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁馈。   同时新车的尾部也经过重新设计寐擦猜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低焕鸵搓,让人心里觉得踏实响肝。四边形排气管镶嵌在后保险杠中抖丢,这也是日系豪华车惯用的设计手法秘速。如果说现款天籁的外观偏向大气运动瑟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅享结骨。   本文导航庐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可捷量始,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心痰开哗。不久前秀丘,哈弗H6推出升级版舅卢侮,现代ix35也完成了小改款彻渤,今天我们就将这两台车拿出来比一比敖钢供,看看在汽车领域内昂础窖,中韩的差距是像国足那样不争气法扇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力腹便扦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比磐娟秘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大勃碧揪,而且发动机的选择也更多膘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少赁纲恍,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些腊妻。售价方面两车差别较大诲拴蹭,这一点也一直是自主品牌的优势所在沏碳短,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠沫塘冲。   外观但鞋:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大轿,比较明显的是在车头浮间、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识适肆价,另外在车头下部进气格栅娩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理泊肮吻。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大抨,不过因为仅有三款1.5T车型洼虏胚,因此他并不是今天的主角罢混。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型镜唬:第八代索纳塔)佬叙举,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型挖丹:全新胜达)箔,两者在ix35身上很好的结合在了一起昧烈堡,看起来既有轿车的美感尚,又不失SUV硬朗的气质枯桨退。 外观配置对比歉坦敬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大玛许拍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元嘎戳,优惠后的成交价在15.84万元左右棺限,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近牢,因此我们拿出这两台车作对比汝蓖氖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富酷,除了天窗殿惭,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能京斧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备旁婆聪。   车身颜色护歪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35澄檬极: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多柑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点抨,多了一个闪铜颜色的选择臂。哈弗H6颜色也足够丰富请改,平日最常见的白含、黑箩陕、灰怪屁、银都具备视伟,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鹃,基本足够满足消费者对颜色的需求虏店靡。   外观小结冗棺:   外观方面我认为两辆车都很耐看票秦戚,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言炮隙绅,因此更显时尚必损、硬朗居闺刹。哈弗H6外观也很不错莆,可以给人非常沉稳踏实的安全感瘸微,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版羚克,外观就更不输给现代ix35了推滔盟。更喜欢哪一款见仁见智港,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比泛伯贝。   >>>慎防购车陷阱蚕柏狠,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV我抛妻?当然是因为它空间够大哨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因涟怂惨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢泼改?或者说什么样的MPV算好泞扑?多大算大叛庆?今天梧险,我就从一个汽车网站编辑的角度朴汞工,跟大家分享一下我的标准和看法填,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现氛虹。   在我看来纯,对于一款7座MPV来说赴掣。大家应该首先关注它的乘坐空间聚,特别是第三排乘客的乘坐空间踌态。因为以我的经验耿犯,7座车型中粟寒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数匈譬迪。要不就是顶腿灭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受狭。所以在选车时盗嗜,这一点大家要尤为注意蔷,否则第三排用不上桨,倒不如少花钱买辆5座车溶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油隶。   第二个关注点是后备厢粮纶坚,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间功。很多7座车型在展开第三排座椅时奋寐,后备厢连放个包都费劲了哆据。试想车里满满当当坐着六七个人的时候细肋篱,有可能一点行李都没有吗拾逻乔?所以这一点溅币,大家在选车的时候也要注意莆隧慧。   第三点是便利性竭茶,这个除了日常的储物空间外耗,还包括第二排上下车的便利性炮踏踩、进入第三排的方便程度等恰娜俊。对于7座MPV车主来说嗣,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的酚。一般来说前排往往是孩子爸妈杠谴,而后两排则是父母和孩子七庙竿,可以说是老的老环凛、小的新汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人很僵弹。   开头长了点吗舰囱,主要是跟大家分享一些经验相结,下面我们进入夏朗评测藏勒辨,看看它的表现如何身。按照刚才说的秋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间能。至于外观灯、内饰诫颓、动力等仟,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蓄柒聊,我们稍后再谈态澎勉。   ●乘坐空间洪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的趁车茬,一辆7座MPV味芍屁,前两排的空间肯定是没问题的喘戚。比如我身高175cm殿阀,坐在前两排时头腿部空间都很充裕屉颊峨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm盖颓反,靠背的角度也可以调整30°左右欠杉。前者很重要幌,可滑动的范围越大糕土,和第三排相互迁就的能力也就越强东。   从上面的体验来看坝呐,至少从腿部空间方面来讲潍翔摹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客感梅慧,而且进入第三排也并不是很困难跑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何绕赶。   夏朗的车身宽度达到了1904mm境袜厘,几乎领先于所有的同级别对手倒,所以相应的胆菩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的肪硷。另外有一点大家很容易忽视的是疏庞函,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局钉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任达,而较窄的第三排(受后轮匡分、后悬架影响)则只乘坐两人捐。   与夏朗相比番虑苹,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式美舍米。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适小,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蓖,满载时第三排的舒适性可以想象庙,一定好不到哪去驳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置无,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口何客努,而且五个座椅都是三点式安全带柏,都配有头枕痘恒部,这也是其他车型都不能比拟的一点跋。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅抡硕,比如长辈腿脚不方便进第三排每,那你大可以将儿童座椅装到第三排汞,这个很多对手真没有敌苏贫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立伸光饰,到2013年11月新车上市坎羌堪,短短4年里水什旧,观致汽车为世界带来了太多惊喜睦谦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿脯亥蚕。新车迟迟不上市蒙,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口即啤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开娄掸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展炒申贡。是骡子是马锨,终究得拉出来溜溜芯锯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品无净,到底有没有想象中的那么优秀硼恨馁?趁着这次的试驾活动敌缮,必须让各位清楚的了解真相冻谷谁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞凛让?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢敞鲤撩?这是个很敏感的话题嗽,却在任何一个场合都不得不提颇长。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比品,而对于观致这个全新的汽车制造商而言详,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入汲,而非决策权渗透皇,这个是一个需要十分明确的概念殊。   综合来说歧浮腺,您只需要知道荣为:它是一家合资公司核,也是一个中国品牌上,但是它的发展不受制于任何人搐锈, 并拥有独立的定、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员川盾,制造的也是全新的峡、面向国际化市场的高品质原创产品闭纠。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中雌羚违,副董事长Volker Steinwascher石清仁筒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物闯,前者曾是大众集团高管畏甩斡,后两者则是举世闻名的顶级设计师翠。所以在观致3的外观造型上辱湾蒙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知才逗毛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下疟,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路即纲,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品唱墩,车身尺寸涟从、腰线的丰富程度等俗补,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球俩氏。如果一定要说有什么特点的话帮回,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙浑。   不过呵,若是细细揣摩这款新车幻星矗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异胜凳。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性店,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思纱陕。而由法雷奥代工的前大灯脑荤赐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范瑰剃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求练慑,如果您愿意再多支付一些费用迁扣鹿,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯寡隶然、大灯自适应开启及清洗等配置宏泛仁。   除了前大灯内的LED转向灯之外降捣,后视镜上同样布置了LED转向灯焊,只是LED二极管贴片的间距有些过大恒舅,点亮之后似乎缺少那么点感觉滇,而厂家的工程师也很认同我们的看法思诵,表示会很快对这种设计进行改进劫放。而后视镜的特点是宽度很大裳戎,可视面积优秀迫嫌采,并带有电加热功能菩耪烧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称韶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑峡稍尽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素冻,无论是大灯醇、尾灯组布局荤,还是倒车雷达的探头布置等等蔚黎方。而很多时候届限,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的伤峦皮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品俱位便,设计师的固执被得到了采纳低。   有一个很好的例子来阐述这种情况势创,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本青兄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯癸丘熬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的泄。用厂家工作人员的话来说孰石绢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生镣,必须成双单佛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准闷伙:LED光源+导光条逆袒隧、双倒车灯泄沪微、双后雾灯叮痘,灯组的供应商仍为法雷奥啊珊辩。   尾灯组本身的效果相当漂亮小岗勒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体熬嗣,但不得不承认的是汾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少梨。双边双出式排气管兢、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到虎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统墓唤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配都猛商,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式华秦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上啪栓,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属揉汾策。轮胎方面观致3也是十分的给力拐士,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品琼,因此马牌就成为了唯一的选择布,对于消费者而言自然是件好事欣铃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎釜擂摹,这款产品显然更注重驾驶舒适性幢培,但规格上似乎不那么亲民淮祈,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5华氰惜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条弧儒囊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了希贸轿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中腐,虽然市面上可选择的车型非常多弹,但是想要在其中选择出一款空间够大皮肋绰,配置也不能太差的车型臣,着实有一番困难柒沦娥。近期我正在为选车而烦恼慈傻,裸车预算在10万元上下睡海季,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多倦际枪,所以对空间的需求比较大危,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上书腾,今天聊富锌,我们就在这两者之间管项,来一场空间的较量椿德淀。   飞度共有5款车型憨垦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间贰躲,骊威共有8款车型浆龄签,售价区间在8.58万元至11.72万元之间凭妊。此次对比文章中壕何,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比幸,两者指导价分别为10.42万和10.58万翠系蔷,并且在上海都有一定幅度的优惠碱冲答,实际售价两车差异不大可秆坝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观寂度袍:飞度时尚运动堵,骊威中规中矩传曝。   在外观造型上尼,飞度外观饱满充澈瘟,硕大的前大灯实鲜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚酚幢,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)胃,不过现款的外形并不显落伍粉。骊威的前脸进行了重新设计判,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达捐,不过整体造型依然中规中矩恰。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面面夕眠,飞度长宽高三维尺寸分别为理:3900×1695×1525mm暇泥箩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm革淳,轴距为2600mm仆讼,从数据上看熬材伎,骊威具有绝对的优势硼和。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助尚列,请继续看下文摹炊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂莫摊维,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强擂郝世。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎磁佃尾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎降戊遍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蔷系慑。另外辞,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异撕弘,飞度为前后盘式歉,而骊威为前盘后鼓浓怠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正安亢七,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用娇,对提高倒车的安全性也会有所帮助淖挨。相比之下陈,同价位的飞度没有此配置辫,有些遗憾袄欣。两车都配备有冶橇担控钥匙祟谢,飞度将野涫贸埽控按钮集成在两把钥匙上录几,而骊威的疑兀控器与钥匙相互独立魂侵,而且仅提供一个曳迨蓿控器嘲,不过两车都装备发动机电子防盗系统谩巾可。" "  现在出现了一个有意思的局面獭扣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车霉咎,而且还有像大众汽车那样块赁碱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号眷萌,在大众汽车之后及,东风雪铁龙同样采取了这样的做法翅,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍戌纯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号勤抢。下面我们就来一起看一看这款车楞城。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型群:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗潍?不得不说擅硷充,从外观上来讲臣,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了哎,购买它的人们托汝艘,更多是在预算有限的情况下追求实用性恕,谈不上什么审美喜好晌。而全新爱丽舍的外观设计加,明显向前跨越了一大步掇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人聚桂,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人嘎溃。   全新爱丽舍的轴距为2652mm倪需本,在紧凑型入门级车里还是很有优势的醚。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来头,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的滩坑洽。这很符合中国老百姓的用车需求吼琴陌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌伴济,注重舒适性郝憋让,但行车噪音比较大间。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启塘,除此之外拧,车外再没有开启的地方酚拆扯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便捂天遣。除此之外棺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头阔阂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见豢恨郡,属于全新爱丽舍的卖点所在察星。   本文导航辈十泰:" "  一直以来讲巧随,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型菱熬、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉谁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用弦币仿,但始终让人觉得有些激情不足草覆,与犀利的外观不太相符韶。日前薯酚,MG5带来了一款全新的1.5T发动机诽拓但,传动升级为6前速自动变速箱教,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统集独,提升了该车型的整体素质抵嘘凭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型嗅玖,在外观内饰方面变化并不是特别大其爬粟。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己瀑顿俯,新款MG5 1.5T也不例外谋。如果说红线彰显了运动气质赣,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些徽躺。   新款车的侧面造型与之前没有变化弟,作为强调运动的1.5T车型挝夕涡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果卫。车尾的变化也不多讥裤,远观基本上发现不了变化所在汲释。   本文导航但:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手床粟,而在中国市呈辍,两者的竞争更是激烈库,A4L一直在销量上处于领先地位丘朽该,但宝马必然不会轻易言败拔屎,所以我们看到了宝马316i的上市咕,其价格下探到30万以内唯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的舌轮,豪华品牌蹈葡粮、售价30万内裴鹿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足妈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣焊青。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型耗赏,还有手动与自动可压付印,尽管我们不知道具体车型的销量数据秆漓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的铅菇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距舒,并且我们看到官方定价方面跑,316i进取型甚至还要便宜8000元恭咳扒,不管你是不是“壕”浑殿次,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观冷融蛇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说迷伯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了伞洽缆,在大部分城市完,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影号嫌,所以过多的点评话语我就不多说了社华抚,谁更好看都是自在人心的事间。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心皮罗累,但是小编还是要尽到自己的职责鼓裳思,必要的展示必须得有搅畅可,下面就看看两车的车头正面大图对比曹嫩古,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯寥牢弧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯萎匿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装函岛嘛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元感年案,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了山。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鞋捂,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了岭徐百,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果沥扩泻,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位夹秤抨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计焙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了裴艘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)饰绕激,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了圈翰,不过这都是个人审美的问题了禄且,整体两车的外观设计还是在一个水准上吮建。   轮毂上甩,两款车作为车系入门版车型赊绢竭,都使用了16寸轮毂欣,尺寸相比各自中高配车型是小了些挨欠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鸽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水另妻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎焦硅娥,并且在胎面宽度上比316i更优矛绦叮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象猩,用一款中级车以较高的姿态切入市臣倥搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头膏,按部就班的推出了中级车GA5蛊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型靡,而随着国内SUV市场的井喷步旧糜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声巨。   好的产品才能抓住消费者睫寄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力鹤谁。在今天试驾的这款GS5身上韭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监糕妙,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来达槽常,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢送?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念仕兰釜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格隙脱俺,看上去却十分洋气农蛔。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732敝翟、1854射炼、1680毫米甸防僵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间缮耪叫,这也是国人喜闻乐见的坤。   车头的设计略显凶悍从裁捷,设计师称设计思路来源于雪豹盾橡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计敲,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人骚四。前大灯采用了透镜式的设计斯拆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯百十,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的枪,这个考虑绝对够实在玖。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强九清虾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势修,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果型晨纠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视伍络究。   在轮胎方面蜡驰轿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的龄驾拷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎呛昆小。轮毂的造型十分普通轻,只能说看上去很顺眼比较实用吧剖股。   尾部有一个明显的掀背设计窟能咀,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉价灸。尾灯采用了主流的LDE设计嵌,搭配大尺寸的高位刹车灯桔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色邵,辨识度也更高獭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车输茨默?是豪华奢侈的奔驰S级翔,还是“上天入地”的路虎揽胜酬私,亦或是驰骋四海的保时捷911氨僵巧?对这一价位的车型来说孟,什么才是决定性的购买因素洼拭?是配置还是性能督?车型对这一价位来说到底有多重要痹暇挡?要回答这些问题当然还需要专业的解答鹊。今天邢佩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车茧笑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级献确、屡创“加价传奇”的路虎揽胜哇蜜诧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瘸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车顿。非土豪们酸哗,退散~   由于有200万元这个限制猜恰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L浪扯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平描但衅,但市场有20万左右的加价傅武扛,且并无现车橇从渭。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型菲秸帮,这款车终于摆脱加价潘,进入平价销售阶段立,当然能否买到现车就看各位的运气了光。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版侣厂搽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的橙淌歪,但跑车的身份无疑是最拉风的碍锯。   尺寸上实在没什么可比性惶,加长S级无疑是其中最占长度优势的绿文,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短逗焊歇,跟标轴S级还真有一拼卧版,巨大的高度也傲视群雄墩型,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势勤。最后我想说的是观,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鲸侩,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到嘛门。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了九,公平起见还得排除车重因素橇吩婚。别看S级一副身宽体胖的感觉蜂范,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下饰部,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者旅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心限本癌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开泞,别吓坏了后座的VIP受蔚。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人爆搁隘,但也确实相当可观了措派巨,不过由于这款引擎还是有一定年头的歌,其276kW的最大功率是三款车里最低的需揽。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎鞭逼。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方扮砰警。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的丢痞悸。不过写到这儿我很想问一句通,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史巷田辱,就能成就今天的丰功伟业牌瞪括,是这样吗绰蔷?就算这不是一个伪命题毁涸冻,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件催骋录。那么迪,历史能代表什么沸归?之前犯,我肤浅地认为邓,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边接,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到太,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时冀膝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的激剧。 ●何为中国专属搔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型苏:S400L两款肖即、S400L混合动力一款谴、S500L一款了韧。相比世界范围内的S级老竣,这些车型有三大特点当位:全部为长轴距版骇、全部为汽油车颇、S400L两款车型为中国专属挎茶寸。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长沏祷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长川阿绞、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意都顽频,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机琅珊。因此新,中国专属的S400L与它们相比去钮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机讨菊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关委。我们已领略过S500L的魅力鹃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蹭。   ●外型俱:更长同、更宽胁事塘、更高加情毯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位纷次款:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致复物,尺寸上奇,它比上一代车型更大衔借厕,轴距则保持不变溜涡。从数据上看旅椒,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌鹇鹋辍,但落实到实际的视觉效果害旁,我想没有人觉察出几十毫米的区别疏。相反韧,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大劲锨胺、霸气很多酒司良。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个尾鹃,根据车辆配置的不同槽村痕,全车使用的LED数量有所不同锣。我们不知道具体车型的LED数量茂,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的写,它足够惊人祥对。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场撩霖订、中国市陈!,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场怯轿。对于中国人来说眯袱劲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发逢刮,中国人将有更多合适的车型可以选择伤寂唇。同时刮,市场竞争日趋激烈抠绦,汽车售价降低撂嘎桓、经销商服务更好鸿。   作为目前全系的入门级车型拓话,S400L尊贵型的配置必然处于劣势吞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受版捕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用劲攘。对于S级来说棠铃,无钥匙进入功能十分重要牢角,没有它点昏,许多车主会无法接受牵烽。   如许多人看到的一样炯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子匣锤唬。在奔驰车上韩,总有许多你也许永远也发现不了的配置釜,它们中许多都与安全相关腿实扦。比如S级全系标配的自适应制动灯始希,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度录蜡逛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳窜辉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故莫悸仿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题盎,什么是MPV车型邦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影庐攘卤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念驹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车商。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型箩啃,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断势羚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型檬蒂。是MPV唬?是轿车仆祥?还是旅行车镣?这看起来确实是个很有难度的课题入,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题克。   当然这次大家不用只听我的一面之词岭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论朵袍,而且他们一个是马自达5车主乾,另一个是沃尔沃V60的准车主洼题,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比落鸥泉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型边牌拎。   首先登场的是胡正暘唤,大家一定不陌生旁,他是我们汽车之家评测团队的成员旦筛刺,今年27岁股,算是个文艺小青年脸,热爱生活答,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来害,刚刚新婚不久炭磷胸,正是对未来充满希望与热情的时候暮绘灿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动躬,如果家中添丁的话促救,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标迁肚。   杰德测试车刚刚来到编辑部轰寿赂,胡正暘就迫不及待的去体验了伴壳,据他所说室,看到杰德的第一眼就已经爱上它了髓韩,属于一见钟情香。另外从外形线条以及车身尺寸来看虚坷,杰德都和V60差不多藤怀,是辆旅行版轿车的样子尾倾。   当然外形只是一方面晨撑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间诽不,特别是第三排座椅羚撑。实际体验了一下剁烦,将第二排座椅滑动到最前面的位置味监,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量曹涛,头部也有四指空间任。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单帽孔,之前的文章中我们也有过介绍玖抚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法阂碌。   更多精彩视频粕歉文,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下虎喊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间列,表现基本上与V60相当呕上,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱滩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况碳,在放倒第三排座椅的情况下观耿季,用同样的一些物品存放来对比动,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些潦朔袄,而如果使用上第三排座椅狭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了糜。   胡正暘对于杰德的看法硼膊晤:   首先杰德样子很好看裙,够时尚冠沁卿,年轻人都会喜欢琉。另外樊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大撮偶祈,但是内部空间利用率更高食弦魂,实际空间体验也让人很满意附,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鞠,这点非常不错壁雌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题挨催视。   不过它有个问题犁底访,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了烧锯,只适合短途出行忌彻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了堪吝,如果需要经常外出长途旅行的话档棠,5座版车型更合适疤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV兔洗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间俊。近期闻蛔罐,2014款雷克萨斯GX400推出市撤ㄇ,作为小改款车型闲惯,此次推出的新车在外观方面做了改动擅,同时在配置上也有一定程度的提升踞,动力则保持不变识,售价方面与老款车型保持一致荡鞋,提升了新车的整体竞争能力藤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型痢奥靶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307南、308木饶、408任卧随,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拔洗闯,现在又来个301祥的,不要说是消费者详,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙杭。这就是紧凑型车市城俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域淮枫。东风标致301矛头直指桑塔纳课贿烽、捷达和昕锐骗,我闻到了火药味荚棵。   11月19日上市础,预计售价9-11万杠略,与雪铁龙爱丽舍同平台达台,只有1.6L一个排量形无壕,变速箱有5速手动和4速自动可选项酮。以上这些是东风标致301的一些基本资料怯漠航,厂商对这款车的市场表现寄予厚望九遍穆,因此从很早开始便陆续放出各种消息俯,以增加关注度丁管。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蓖捷策,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版肮盒袱,为全系顶配乃。咱们从标致301的身世说起铆,先把头绪给理清了夹负护。   ● 东风标致301是辆什么车竣聚?   听到301这个名字集萍,大家都能知道敖炭皆,这是标致的“3系列”散仙,但307煽借、308听过胖,301却是第一次听说膝。其实301的身份一点儿也不神秘曹敢,大家都记得富康吧喉?富康是雪铁龙ZX蛇痹,后来在中国改款改名物,叫爱丽舍施阶。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”瞪崎,这是它的第二代产品磋裁,而301怖蓟八,就是标致版本的全新爱丽舍虐,它们全都是一家人趣戈。   对于大陆市场来说鞘零,标致301是张新面孔礁冗粗,其实早在去年底它便已在土耳其上市拦剐让,之后陆续在阿尔及利亚傲崩、俄罗斯等许多国家上市蹋。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产壤呻,同时桐抠摔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等淘昆。它将被销售至世界各地间,成为一款全球化的车型窘倦簿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫橙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多次列,标致301的外观乍看上去没有什么特点氛。你可以猜到这款车的定位了笛骨,30岁上下繁赋狼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它捣人谓。   其实301长得有那么一点像508豢请勃,这是很正常的梧岭,毕竟出自一家门姬购狙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通存磕。要让更多人接受山刻绍,太个性肯定是不行的弛抖旦,所以这个设计思路挺好阶碑,也应该挺对中国人的胃口霸虚,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型酱骚。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳舱剖胆、捷达番讳、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm情傲,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些双拍。不过它的备胎又回归了185mm恃,而且奢佩,可能是出于成本控制等原因瞎煌呛,备胎使用了不同品牌的轮胎夺脾。   我个人不太喜欢标致301的尾部颇亥龚,总感觉哪里别扭禄跋汇,也许将来出个两厢版会更好看懈。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少完,而且中高配车型都有弦孩,比对手厚道镐绦迹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足笛摆试,温度适中磁赤讹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地点,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡磐币,他们不仅发明了西餐餐具凶郡寥:叉子踞概场,还孕育了诸多跑车品牌桥绒赶,比如脸:玛莎拉蒂爬逃碎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车陆湍笆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车巫甭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)粪庞卜。   ●外观媳歪煞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车弹壁屏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级挠步氖、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色黎脐缉,它们都是标准的行政级豪华车洼紊箍,有着一副不苟言笑的严肃表情丢壕,外观线条规整欠灰程,那种气场让人敬畏钎。   而玛莎拉蒂总裁则不然陛抗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别苹俄市,但气质却截然相反拦挛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计踞,标志性的大嘴咄咄逼人纳寸,意大利人对于设计确实有自己的卓见绒淘。   如果将总裁与同级别对手放在一起捶秽镰,它无疑是最夸张吗、最具美感的摄。这的确也与细分定位有关系墨,奥迪A8论尖、宝马7系这些德系豪华车都以低调顷睦怜、沉稳为不变的设计主线莽申,更多的在表达权利乓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感换侈呈。而意大利人则不然罗,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识堂迸茎,即便是这样一款行政豪华轿车梳闺饲,依旧坚持了张扬的风格纽概。   这是我第一次见到新总裁的实车嫌苹成,它确实比老款要漂亮士擒警,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤狡,而新款前脸带来的侵略性更具气质韧魂剿。   车尾相比车头略显内敛谦,双边四出的排气管成为了最大亮点恨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主唇,聊及为何选择总裁时外碍,他满脸诚意的跟我说佃:“好看!跟找女人一样逗杰梳,好看断窖颊。”“呵呵翅法荒,好吧拜揩己。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着节,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳肛,卡钳由Brembo提供哎,颜色理论上是可以进行选装的酷猎毕。轮胎为倍耐力P ZERO系列松稼,前轮尺寸为245/40 R20涟,后轮尺寸为285/35 R20漆。   ●内饰敛:运动豪华是主格调   置身车内薯男,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅心绒薯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计凛亮,显得有些过于保守了裴,不过各项做工相比老款车型有一定的提升钙矢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方享嫂。   方向盘直径略大桂,背面配有尺寸硕大的金属拨片缚穆骸,手感很棒筏。导航系统为Garmin斤剧茶,7英寸液晶屏尺寸不算大孩,中规中矩脊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中芜,已经很少遇到长相令人深刻嚷,而且相当满意的车了赫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高矛峦踢,价格低粗喘,与同级别车型竞争性价比十分突出菊。但在长相一直不怎么给力杯吮伺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线涵,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瘦念暴。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准好阶翟,不走伪高端路线的致尚XT通沮七,其动感的造型非常独特瑞膜马。在我看来虎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确兄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出缚,购车群体越发的年轻化砂割。   说他年轻蠕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来箱。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连斡戚,这只是时尚的一部分擎。   前包围的造型充满了视觉张力号劲蝎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大孤悼,雾灯框处还配备了镀铬装饰条亢,显得非常动感贰裂词。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表躲叭竿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致归速,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传翠涎何,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蔫敝贸,这也是在向合资品牌看齐解呜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利饶膝嗣,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调夯航。而在车身尺寸上砷,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格项椽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米盟,与他同级别的对手相比有着明显的优势倘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是讼户温,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎盲,多幅轮毂造型则走的是时尚路线粗时萝。   致尚XT的尾部同样不乏亮点贿,上窄下宽的造型十分饱满络傲累,而且显得更加稳重趴钱。尾灯的造型修长司棚,且正好与车头灯遥相呼应亮厩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念胸久痛,动感圣、年轻堕狄涪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置锹汤,虽然仅有三款车型配备此装置沮混,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现少母,想必也是极为厚道的寡顿独。" "  [汽车之家专业评测] 各位好设嘶,我是汽车之家刘涛模团,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威沪痛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道技:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”坑凑劫。时隔一年后的2009年黔赌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主懂垫扰,选择它的原因皮蛔鲁,用三个关键因素涵盖险:“外观内饰漂亮悲、静音好疵热戌、配置高”玩困村。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威痉,作为老款车的车主灸定,带着期许剑伙量,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙肩淬,有了下面的车评磕坦。   注释倘精松:为了方便大家阅读练,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型图涟,描述为“新君威”部拉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受怪,以下各个环节的评价用满分十分制匠矾裴,做点评抖呻。   评分标准拈锤塑:   及格会挛:6分   表现尚可涪败:7分   表现优秀竞:8-9分   表现完美誓吩几:10分   外观父:先天胚子好帽,改改更“时髦”   改进评分姜眉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时莫乓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鞠,应用到了现实量产的车型中烂暑。在当时社脐咸,245mm的胎宽喜辉跑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上千尉串,毫无疑问是走在了对手的前面梦饯。这种先入为主闺饱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅空藏常,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计辅谴,说君威有一副“好相貌”邓客,我想没人会投反对票尺秀饰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势腾闷痉,18寸的大轮圈不仅保留洗撮悍,而且换成了密辐条设计级,前格栅的修饰藐凭凄,在视觉上显得更为立体龋胺法,但就我个人而言更喜欢老款寒蕊杏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”婆堡。俗话说“7分先天搁,3分后天”吩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐跋离啸,应对国人对“时髦灯具”的要求苹归伎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈罐耐涧,坦率讲皖,不是我喜欢的风格宿,如果换成一辆科迈罗棋,我想我会投赞成票埃。后尾灯倪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管轻老,视觉效果不错瓦陋,灯源亮度不刺眼才喊翠,亮起时不会让后车问候“家人”叫款力。   内装愧栖深:对不足进行了优化旧挠盖,细节仍留有遗憾   改进评分铝讥:7分   我必须要承认憾奸,我是一个对细节做工异常挑剔的人涸禄。从2009年到2013年田,新君威经历了至少两次改款升级情俏败,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题换煤,仍未得到改进舜句玫。强迫症对于细节的不足倡垫,只需一眼就记在心里涩,每天上车看到就会不舒服胸糖炮。尤其是抒哇,新君威的前排仪表台与座椅之间车,留给司机的跨腿空间并不大你,当你磕到膝盖外侧时课,你会嘬着牙花子隙,蹦几个“脏字”砍抱弧。   聊完了不满诵卤,我再说说好的地方闷。日常上下车裸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置醚,我的09款君威开了4年跑了5万公里巷礁蜜,座椅的“敏感”部位经偿纠,已被我蹂躏的起皮哀暖氓、掉渣屠澜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱茅蒲,视觉上显得极为邋遢献棋。此问题任,在新款君威上得到了明显的改善街麻,侧翼立起的角度变写病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像醚馆,但此问题我跟厂商确认过兽次琉,确实为真皮)袜晴,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料隋退。凭此一项潜钎钾,拉开车门的印象分就能加不少妨虎啸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分惟螺伤,我的老款君威在二手车出售时瓦菲,就因为座椅皮面老化的问题函隙澳,被“扣分”酿赤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计牌诬丢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局搁抄涩,好了许多耿干棱。8英寸芹、带有触摸功能的中央显示屏霖朔衡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰凶,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后仑勉,在实际操作时显得华而不实勃许呛。多数情况下要调节温度显氮公,只能用手指去“抹”驹耸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差粮克腹,并且无任何的震动回馈提示窗将荆,行驶中操作不够人性化瘟铂年。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)围嘘骗,相比老款的旋钮控制缅未强,视觉上科技感更强恍。实际操作时床丝胎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差梗哨。尽管支持手写功能颂逻哆,但表面手写板的面积很形妆ā,如果手指较为粗壮镐沫,表面面积不足以支持对手写区域的要求伦。索性脯偿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作韧滔。   小贴士枚杯岗:针对上述功能的操作“鸡肋”磋,我向厂商做过咨询喂句独。对方最终给出的结论是竟旧醒,此功能在研发初期篮冉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估扑母,停留在几年前骏椒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酣夏,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”井糙。   仪表盘上的这块儿液晶屏帘,支持多种信息切换查阅飘飞,视觉效果自然更时尚菲村块,也符合当下的硬件的升级进化潮流巧慈。但宠婆鲸,仅就我个人而言蚊腿舜,我认为任何一项技术的进步与应用凄碾究,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的岛衅把。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瓶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求绣墒,所以仪表盘的车速指针华碴,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蝎,当你想从正常模式切换至电台模式时蚂勒,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题趁,时间大约在2秒左右礁腊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式陆酗,因为系统的升级兄普嫌,所以导航从路径开始到定位确认导航揉,逻辑上相比老款车型锣,要合理很多荷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑边痊,被彻底改进剐。提个建议烤羡臀,新款对于路径导航的语音提升扇瘟,在路径判断时惜羡莱,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时抵宫挡,如果将“请在下一个路口右转的话术”帛好脸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利苛畴。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响携抹借,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响篮井。整体效果圣,高音有提升犁某继,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次拟锹泡。以往那种“嘣呲毒福、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现耙凛拉,无法在这套BOSE音响上找到典靶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车疚?加长版!与其给那些改装厂提供生意筋闯查,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车捅面。近日诧据,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L刊羞寄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上惰酚插,这款车就要正式发布了颗按,海外售价14万英镑起物,约合人民币138万茹。国内250万以内应该是不要想了就沉呈,土豪们还等什么祷,赶紧再加价20万下手吧7悍选(注释刊新:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型肯,外观上并无过多区别桶巧疥,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表汹颗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的虎,因为用三个字就能总结卿上抖:没区别楷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版损户。除了实实在在的空间优势鼎航坪,那种与众不同的气势也是重要因素之一径顽奥,这种毫无区别的外观摄全酬,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们宛。   英国人果然内(men)秀(sao)埂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱雄上任。揽胜L果断砍掉后排中间座椅覆,改造成了两个相对独立的乘坐区域锹,原本的中间座椅则变身中控台辽纫疚,提供了空调嵌晤糜、多媒体讼咯郎、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键耗,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车挟郸。动力和传动系统方面惶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同兰吭抬。   总结保摹限:路虎揽胜L目前仅计划在中国概、中东地区和北美市场推出糜防世,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定埂溪。另外挂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型握维,预计广州车展发布劝围。土豪们继续准备银子吧竞。 免责声明枪磺:本文仅代表作者个人观点乖慕,与环球网无关芹绰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丛,对本文以及其中全部或者部分内容冲、文字的真实性缝、完整性盛、及时性本站不作任何保证或承诺投,请读者仅作参考协赂繁,并请自行核实相关内容酣躲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候黑铝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相匙梅冒,那就是新一代天籁·公爵心。早在2008年6月叔既,东风日产就推出了天籁·公爵垫,它的外观吠、配置均有别于天籁其余版本氦羌,更加高端大气上档次躲桅疏。也许它不是最走量的版本轰纹,但绝对是天籁系列的一面旗帜奇丁水。在让大家久等逾半年后刮缝浚,新一代天籁·公爵终于露面领,我们也第一时间对其进行了实拍褂。据悉弥,它将在11月举行的广州车展上正式亮相褂倦汤。 『注力豁课:为方便大家阅读陈姥,文中天籁·公爵简称公爵版微济,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日钞,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测妊,时而艳阳高照光炽习,时而大雨倾盆呸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点涤搪,与身旁碧绿的草地相得益彰驹盖。我盯着它看了许久拌,心里盘算着趁骚:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来钳?   嗯彼说,画下草图之前得好好思考这个问题图男,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心防。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错旁,唯独看起来太眼熟瞬,对旗舰来说这可不是好事旁僧贤,在A6L甚至A4L面前溯蜂,A8需要更多长者般的自信港凤拨。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸亥缚佰:六边形进气格栅面积比以前大了不少凯,而且线条硬朗到接近于矩形竿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体靖床,从前脸横贯而过劲,再加上全新的矩阵式LED大灯逼烫幢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧卫凄骡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊兽,它是A8这次改款最重要的升级之一闪线,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现矮脑。以前大灯为例荚,分为远光窍、近光晤纱滥、转向/示宽这三组沃,所有光源都由LED组成惩却,通过与摄像头输、夜视系统署、导航系统等部件的协作怯,可以实现几项很有趣的功能碘关龋:   在Auto挡位开启远光灯桂死,一旦摄像头探测到对向驶来车辆超,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置迫,瞬间关闭部分独立的LED灯体涕,会车结束后墓海,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态吉馁。在整个会车过程中古猴呸,对向车辆的位置一直不被照亮煽浚跺,而其余位置能保持远光照明状态死亢康,既不妨碍对方驾驶员视线宏,也不影响自己观察前方路况能复哇,相当智能点傅。   当夜视系统探测到行人时棺,LED灯会连续快速闪烁三下蜕,对行人起警示作用毙息行,如果夜视系统探测到牛避轰、羊之类的大型动物弓描划,LED灯则不会闪烁霞,避免对动物造成惊吓淖抖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测缆屑,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整吉。另外它的转向灯采用动态效果尖坡,灯光朝着转向的方向滚动点亮妥郴,类似LED广告屏幕里滚动的字幕薪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力捞晚芳,提高安全性掣龟。   遗憾的是试驾活动只在白天进行萌梁,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现昧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料队损,有些来自室内的模拟演示傅,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下睫,看看这些功能的实际效果到底如何娩胖。   跟前脸的改进相比盛,车尾变化幅度要小得多椽掂,主要集中在尾灯部分鞠,线条更加瘦长饭彪、扁平搞瞄,视觉效果更干练拌杀。除了那个“A8”标识跑邢,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思酗,看上去还那么年轻运动侨敞,缺少沉稳气息硷。再打开车门一看绅恭扛,我明白了隋陛,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车偶,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型剃菏偏,使用了和路虎卫士相同的发动机曙咖,配备了六速手自一体变速箱十掏蓉,以及许多高端的配置豁。让这款车有了很多吸引人的地方肛售,但通过试驾揪汇氢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感老翱矾。很多设计还不是很成熟怀岁,尽管这样锰,这款配备了柴油发动机的SUV南帆陆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现锑,依旧在同级别具有很强的竞争力释。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升射,尤其是大灯组的设计班煞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入搞崎绞,都比老款看着更有质感盒龟。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯歌事尉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小戌林慰。此外怖险玲,中网的设计很有层次感督靡搏,运用了一些镀铬饰条锨,也让这款车的前脸显得更大方赶。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀愧徐履,钣金工艺还有待提高谢。   车身侧面造型亮点不多悍,线条还算比较和谐吧去敢,亮银的行李架比较好看皖,但实际用途不大苔鸿。车窗所占的侧面比重较械楸堋,稍有点显得失重涟谓阜。四个车轮显得很粗犷秀,轮胎品牌是玛吉斯窃,成本并不是很高莎房缺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计顺,注重排水性能胺陷哀,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差粳看。   车尾的造型比较臃肿放萍编,相比车头来说钞捣,造型并不是很美观熔抛函,尾灯的轮廓没有什么美感可言炽谭毛,轮廓显得比较生硬虱讹。车尾下包围外观设计的不算太成熟奉食,驭胜使用了三点式倒车雷达吓,在实际的体验中蚕,探头反应速度稍有些滞后沮培,给驾驶者的观察带来一定的不便蓬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离铣粳。   本文导航裂璃副:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今程辈,已经跨越了整整40年晒擒。在这期间此琳瞧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代缅?当这款全新君威GS出现在你面前鞍信俯,这个数字就已经不再重要衔绣墒。每当我们回顾历史零墟府,终究也是为了更好的感受当下恃,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史畏绒,的确也不太容易考究辑,所以话不多说华柯堂,马上进入主题看牢柏。   君威GS是别克君威的高性能版本葛距苹,作为其最明显的身份特征歌吵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留唱士,攻击性十足的设计让人印象深刻瓮疮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感癌韩居,采用盾形设计乳妻,显得非常紧凑剩。大灯部分全系新增了日间行车灯侩,整体造型与普通版君威一致讣含,仅在内部细节上有些许不同侨汗。   车身长度匪扮浑、高度比老款略有增加宠奢平,宽度和轴距均未改变培。侧面线条也是延续了之前的设计逼,十足的运动紧凑风格嘛。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拨焚,十分醒目舒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎钙滴惰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形莲,更显紧凑拓入瞎。LED尾灯为全系标配抚温吓,灯罩经过熏黑处理歇如耽,提升运动感诗骄甸。作为动力更强劲的运动版车型淑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚拳撮请,同时也满足了更大排气量的需求栋豌狠。   本文导航建:" "  近日邵僳,奔驰MLC的效果图再次被曝光犀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造哼被,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计娃烁废,融入了轿车的设计元素坍诞盲。据此前的消息夕罢,该款车有望2015年推出檀。 奔驰ML   从最新的效果图来看牌,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿锭,拥有相似的大灯造型氓,以及下保险杠的设计垦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈几。此番设计目标很明确收懒晶,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手骨。   动力方面也来自新款ML泉垮许,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW烫吧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW裳词,峰值扭矩400Nm淋陋,编者猜测未来MLC将会延续该动力涉时。不过瞎,MLC未来还将推出AMG版本泞受。 责任编辑耪目:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年涤讥,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新典掸杯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心栋,然而对于消费者来说儡,可选择性太多也未必是件好事程。许多车型的定位都非常接近凳孝,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格系收,那么它们到底谁更运动黔摹法,谁更适合日常驾驶纤善递,谁的性价比更高呢确微?今天我们就站在消费者的角度来分析分析奈位施。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看观壳,马自达CX-5在价格上具有一定优势局隘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内略餐,其它车型在20.78-25.28万之间欢概啼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万苟解,价格适中茅司巨,而且动力和配置都很不错咀派邻。反观翼虎醛承,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样耍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万娃擦,但翼虎胜在配置丰富脑汇、动力强劲谓孟察。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定方烙拳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万赐貌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色惨们,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钨孝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压榔啥,这听上去有点意思攀,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话漂态,那么结果显而易见竟慕笨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势磨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米甫赶,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹儡亲。然而消费者大可放心邢系,CX-5的动力也绝对称不上弱缎,尤其是市区行驶痊,它的整体表现很轻盈搔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性块,没有涡轮发力时的突兀感赎,这让它驾驶起来更为轻松本疵莎。   无独有偶退,两款车都采用了6AT变速箱盗拇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点溃,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣卑疽。可惜的是对,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片骨抗。另外皮蒜瘫,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现澈犁,常规的形式很容易操作通,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡瓤,并不易于操作孙晤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想诚疆埃,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距唱跨,与翼虎也有将近3米的差距挎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响边,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎菠空,希望厂家日后能够针对这方面有所改进廖推。   油耗向来是日系车的优势所在阶闲,CX-5的发动机压缩比高达13:1粕肛肥,并且装备了i-stop启停系统牡嫂偷,这让它的节油表现比较突出趁。在气温32℃惶、全程空调琳诞入、车载一人的情况下糜弟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试跺,其中经历了畅通和拥堵等路况患问,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km港搪。同样路况下弊膳,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右杜钉导,尤其在开空调的状态下腊,翼虎的油耗表现实在令人担忧疙笆惦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显屁拭撕。   作为一款城市SUV窟改,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当物碍,都采用了多片离合器式中央差速器袄,并带有四轮电子辅助制动癸尝裁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困酪隆。从我们之前的测试来看饰柿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显渤骇,所以脱困相对轻松一些惜陌旱。不过在这里我们要告诫广大消费者砰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统谱,但两者的定位都是城市SUV钩烈滤,越野并不是它们的强项陷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标撕,油门踏板的脚感撅娩软、方向盘的转向手感跋敖吞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要铆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的项到。值得肯定的是缺穿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手士侥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准饯。然而相比之下亥,CX-5的整体感觉更加轻盈设,它开起来并不像SUV镐篱锋,车头的反应更快碧妊,油门踏板的调校也更加线性题轨戚,而翼虎整体感觉更加沉稳吵卤山,底盘扎实榷荤,但或许是由于整备质量更重的原因微,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显攘榔。   就驾驶方面而言涝,CX-5给人的整体感觉是动力够用炭痪、油门线性搜、操控性出色第,可以用“好开”来形容菠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情巩喜虑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感绣,但翼虎的发动机输出并不线性翁茸箱,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度书沟莲。另外弄氏怒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉旱,加速路、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瓣歇梆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车龋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑题点、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质昏烈,放眼整个市趁韬,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见樊书,基本上5个手指头就能数过来茅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者酚揪撬。   有关于新款E级外观妹康、内饰及空间方面的介绍齐掠想,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 闪感。在我的这篇文章中嚼尾,主要关注E260L动力方面的表现薪县。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机模标,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW编蔽糠,最大扭矩则达到了310N.m瞪谋。虽然排量并不大错净,但是通过加大增压值肛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手狗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用了屑潜,对于这款变速箱素渺芯,我想大家已经很熟悉了危酥勃。只是我想再说一次挽屋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型厢嘶,但在日常驾驶过程中爸虑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子下保该。大多数情况下温和迹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验佛。   只有在深踩油门的情况下控,E260L才会爆发出他凶悍的一面踏麻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蔑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话横,你也可以说他动力输出不够平顺逃镰膝。   一直以来郴,我都极为中意E级的悬挂调校横僵抖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心每。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感拟戒伴。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候呐,我挺惊讶的躲法,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布什,想不到这么快就即将在国内正式上市销售旦。可是仔细一想突,也很难怪宝马会这么着急蹬钾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”弧漆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品漂铝淋。据悉纯返烯,宝马4系Coupe将在11月12日上市鸡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影梨。(注衔:为方便大家阅读险兼曝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车杏,在你初见时荷间结,很难相信自己会喜欢上他捌。因为你花痴于帅气拉风的外观鞋闪焊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动碉妈呛,那么他的表现自然不会入你法眼纽。但时间久了凡此,你发现再帅的外表也会看腻幻煤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷昏,放松不下露送。这时痊武,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看宛、运动但不难受的座驾鞘舅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车换馈材,除此之外迫,他还是一台很顾家的车休。   没错驶席,他没有特别帅气的外表救僻警,没有特别强悍的动力贰讽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识褂策洽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻啸年。下面雇,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解沃芭。   ●车头造型犀利菠泉歼、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙滴貌蕉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌舰,定位低于大众蒂乒夯。现如今怠脆戚,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产箱,而伊比飒便与POLO出自相同平台频涡构。因此在车长等诸多细节上籍详,两者都十分类似唐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型古耍。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长饭、1.693米的宽度谷绰疯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大坍灸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车釜此,这点确实让我感到吃惊低仿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一枫稠修。可以肯定的是慰,你无须对他的实用性产生怀疑伺。   你有没有发现庆钎,他的日间行车灯目尽,很像同集团的老大哥奥迪A8隧碑举?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蠕。但毕竟糯确撑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂帝愤本,他的目光也需要这样嚣张关且棉。   从车侧过渡到车尾蒲首钩,顿时觉得届屏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格换倾抢,从凶狠瞬间变成温顺割谦汲。我揣测不出设计师如此分裂的思路目,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品虎粗贤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎芹救,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力幌具,而在我们的制动测试中朝,他的表现也确实不负众望缮魄。我写这段话的时候贡燃刺,一名同事从我身后经过说了一句汗落:“哎袭层,这轮毂挺漂亮的”统类改。确实蜜镜秀,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话累砍,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名穆,在我看来另外两位应该是300SL和964邪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100铃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间道对鳖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机彩桂癌。   直到1949年豁旗缮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功授脸洁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时话,速度竟达到每小时 132 英里烈完戏,不仅完成了试车罕放测,还一不小心成了世界上最快的量产车型码部枯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type誓础便,正当捷豹稳步发展的时候闭瞪女,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线寂校,给捷豹带来了高达300万英镑的损失誊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺始亩伤,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中读,英国国宝篙?人类想象力的结晶坷涉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美构,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷歼檬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他般释绩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type危婚,正当捷豹稳步发展的时候溺伺娇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线杏闯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身订啃极,自内而外散发出优雅迷人的气质猛皇,在这份自信与优雅之中写探,还蕴含着极强的力量感稗檬。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典弧,但是很难复制E-Type带给人们的震撼茄。   作为E-Type在21世纪的继任者圈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感犊乌等,他更是一台纯粹的运动机器普厂,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代淖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信彭里龟,刚刚我试驾的是一台量产车膳。即便是用再前卫的眼光去审视概盘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型房幌,不过现实就摆在我的面前词舷,它的的确确是一台量产车瞪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鲤瘫。所以挟玖硕,还是让我们先合隆下巴牡垛、收起惊讶女,一同来了解一下这个叫XL1的家伙凰记。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年滑屉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念估。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发寒谎,而等待总是值得的悉,十年之后的今天湾退,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1溃纫。   ● 外观榷副柯:旨在降低风阻   关于XL1的外观郊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它登痊邢,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球露,他们的心中只有一个目标屯趣,创造一个前所未有的风阻系数——0.189沃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解达煞汝,也皆源于此戊缓。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm输径,轴距也只有2224mm类,如果用世俗的眼观去衡量羚挫,它甚至比一台大众POLO还要刑馕洹,不过也正是因此题,它才做到了POLO永远也做不到的祭淀似,所以还是让我们放下那些固有的评判标准烤硼,看看XL1到底带来了一次怎样的革命食辟。   出于降低风阻考虑刹忍,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低翰睬舷,面对这样的设计路砍,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蔽鸽户,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案慧,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”杏色。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮舰魂,大众XL1的目的只有一个潮匪,那就是降低风阻帆淖。而为了达到这一目的靡屎郝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代遂,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鸥,不过相比于传统的外后视镜关千,如何掌控与后车的距离是个问题如。   ● 结构纱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想塑就突,除了完美的空气动力学设计外挡陕,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用犬币摄。作为一台重量仅为795千克的车型掀,XL1使用了大量的碳纤维复合材料附你,约占车辆总重的21.3%岁雌盘,除此之外每,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理俺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾狗佳,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫蓟ㄏ亍,复古而粗犷的外形靡憨谓,彪悍的身姿庞奠,经典的圆形头灯雇,这些都是我选择它的理由疟茹乃。那么在我稍作白日梦之后叭,请各位看官赶紧打断我的妄想卵趟,拉回到现实里邢,假如我的预算仅仅有二十几万的话港摔,那么好了骋客酥,牧马人买不成乡,自由客或许能让我望梅止渴篡。同样复古的外形经蛇凭,依旧是个好选择丝凭拣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品岁街赋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话习陡达,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀吹擦排。单就车头来说龋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子鹅拓。简单中又透露着经典的味道滦久戳。另外驾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条香,突出了力量感俏,Jeep的家族风格立马突显裴凹。   车的侧面造型同样如此风格珐,走向笔直份枢,简单饱满透。当然不能仅仅介绍外观设计谐,作为一款SUV降佩龄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的骑等趁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°恳儒贫,离地间隙205mm师娄,应对一般的越野路面足够了狙唬。   车尾的设计十分简洁沫篙夕,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条邪搏,小巧又十分有力量感涎犬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃娇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看憾。从总体上看赁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似恭碑拱。   本文导航纷:" "  国人自古就有一种“侠”之情节椒牧版,而“侠”自古就有不同定义嫉獭,“言必行肉下,行必果居冷,己诺必诚板,不爱其躯淌胜,赴士之阨困词,千里诵义者也谓之侠”蹋恋扰。他的形象亦正亦邪部浇,游走于主流与非主流之间自成一派骆。随着近年来猴衔,国内越来越多的人们吉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时葱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势画虽殿,开始在国内市场发力痊。其中暇犊,路虎全新一代揽胜运动版拼藕酗,向无数消费者展现了一种精神碌袭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神笔手。   路虎全新一代揽胜运动版铣丧,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概氛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调备,它的独立特性被设计师完全释放芜哇酸。如今废,这款至今为止速度最快挠、相应最迅速实、反映最敏捷的全新路虎幸吃瓷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪奸,冲入国内汽车市彻喊确帧,夕阳下一人一车常尼郝,古道中舞还僻,说的是情义无价享。谁人不为它心动事?路虎全新一代揽胜运动版莱,驶入我们心中!   65年来秆联努,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者陈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”烷避。如今部,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版笑秦睫,再次席卷世界冷殿,那完美的车身比例淖顷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌们。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为踩:4850mm*1983mm*1780mm全诗,前后轴距2923mm捕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹炊竟锈,3.0 V6 SC汽油版HSL然、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版萄经钩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴顶琴,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型孔悄屏。   姿态万千的路虎揽胜运动版弥迪墩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度诲,无拘无束的气承潮薏恰,气宇轩昂的出尘之表场遣捌,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹库。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒地钨,厚重的前脸蹦,配合后倾式格栅设计报糯穿,更突显了它的自信谩抛酞。发动机盖上两条凌线刚强有力舌辖氓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹癸八戊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情察,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体赎伤既。   车身侧面线条的风度也极不平凡饶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮撑呈散,带有亮黑色指状套件桓萄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口唐,装有亮黑色装饰边的后视镜倡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致抛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂豹,这些铝合金结构的轮毂分为柯衬:19英寸5辐式铝合金轮毂市、20英寸5辐式铝合金轮毂邻聚、21英寸5辐式铝合金轮毂陌蚕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂距、22英寸5辐式铝合金轮毂捅蕉埃,无论您选择其中任何一款按吗,它都可以陪您乘风破浪硅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐实,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联咖味,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中枚,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯纽,整个车尾看似简单却极不简单澈驶脚。   本文导航强哪哆:" "  1998年充,广州本田成立疼,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁溜钙,而时光推移善鞍郸,今年9月12日几楔宋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆唉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户松崔嫌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁阔,我们今天将穿越时空犀揉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型柒。它虽然是日版右舵车型龄,但3.3L/100km的平均油耗剧炊辆、双电机电动CVT嵌狭、大容量锂电池旁、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧桐夕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭堵。   外观更加原汁原味匪:说到原汁原味封,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本铰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同尽趁勾,更运动霸捅。混动蓝色特征琼糠:作为混动车型硅,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标金课捌。   在下保险杠处逝狭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻茫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节邢武纽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计摄拇。混动轮毂榔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志鹊屑饲。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎梧柒瞄,为节能更尽一份力骡冻态。   本文导航卷:" "  就在前两周超赊冉,我的同事刚从上海归来迸逞,当时就是为了试驾上海大众的朗行辉薪房,而在不久后的今天瓤南,我来到了大理汝陶,依然是试驾一款来自上海大众的新车车,虽然我与我的同事地域不同哼,但对于这两款车而言朝即洽,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来偶仍歧,我不得不从朗逸说起咯互,由于现如今大众乃肯蹋块化的产品研发弟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品看需恳,朗逸舍娟、朗行以及今天的主角朗境亦是如此示盆繁,它们的关系算是孪生兄弟盾诵,反正我是这么理解的被。   目前朗境的广告已经全线铺开艘徘,消费者的关注度也很高楼景新,虽然我个人比较抵触慕块化的产物(感觉个性不足)该,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑垃刹,其次在10多万的紧凑级车里煽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了暴。所以销量方面自然也很喜人径,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息唱密钱,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台爬穷套。   从英文名来看列窟暮,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版辩,朗行的英文则是Gran Lavida供墟,其实如果从相似度上来比较丝,朗境与朗行更加接近茬纺汗,因为它们均属两厢车你。我想对于这样一款车来说淳葛平,大家都不会有什么陌生感躲庇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍叛放蒲,如果你曾经错过了朗行的试驾文章鸡酗,我在上面也为你准备了延伸阅读纤卵瓮,可以先行了解一下边斑揣。   说实话徒铆,朗逸缚、朗行萌跺、朗境三兄弟如果给我的都是正脸结,让我来区分一下屁,估计我也需要片刻的停顿雇,因为它们实在太像了!就朗境而言华,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条翘胖垢,并将内部更换为蜂窝状造型妙悼,包围下部使用了黑色塑料姜,并加入跨级风格的银色护板蛇团揣,此外前雾灯变成了圆形痰,以上就是全部它的特征了哗。   既然定位于跨界车熬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙练浑介,同时为了更加配合Cross风格魂,车顶还加装了行李架珊螺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙慰彩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识冒稿。粗犷的风格也体现在轮毂上陷煌却,样式上很难用语言准确的描述出来葡纠陕,总之很复杂悄骸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理诉碧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)莱。   尾部的变化几乎与前部一致芜嗣,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蹋麻沪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理纫彪,说实话就车尾而言袭喷鸡,我感觉朗境比朗行好看了不少孩。其它方面再无不同昏疆糜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的黎妮嗽,转向灯焊冒、倒车灯吻晨赐、刹车灯还都是卤素的滤蓖。   本文导航先:" "  SUV在国内发展是方兴未艾邯颇,所以无论是合资便艘、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣仓柯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性烫甘,白领阶层虾谁呜,夫妻年收入有50万元左右嵌萌纽,有房陈童,老公有车嘘染。实际上迁嗽寥,女主角目前也有一部老速腾车宏嫩交,开了已经7年准备换一台豪华SUV怀呕骚。这位女车主喜欢玩棉,追求年轻低,注重外形圣,并兼顾户外癸,不喜欢纯越野车型染解菊,而购买价位瞄准了40-50万元领域旅翠侥。所以我们直接选择了宝马X3那岛沟,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较端脱。   为了公平竞争奸焚,我们选择的车型如下粗霜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 骇空、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型酿睛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 庇温戌,三车的价格虽然有些区别确惜闷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠步湘,所以三车实际购买价格差异较小炯容。   对比项目一尚柔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的急喂忙,特别是女性溪到苟,希望自己能买到一款好看的汽车挠犬烤,就如同提包还有衣服一样范苗春,特别是成熟女性皮沽青,尽管喜欢标新立异锤,但也更愿意接受时尚动感的类型绍频惮。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸据灵攘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯贾摩,相比以往方头方脑的设计规,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少讼轰谓。更让人动心的是碾耗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素爸,同时形象也不乏干练紧凑脚垒郸。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润渡穷,线条流畅坎灵蓬,稳重而且动感判,因此吸引了不少消费者何禾鼓。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性稗诧看,但2013款并非全无变化腑涵碴,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计曹萝,此外还有大灯形状冗花、前后保险杠坑、尾灯逃肥睡、排气管方面都作做了一些细节上的调整桶卜梅,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些前恭吠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计锯氯陪,锋利的腰线虹,近乎方形的前后车灯补寒,甚至连轮眉的造型都是方的瞧,虽然它是一部纯粹的城市SUV尺乌,却似乎在它身上找不到什么曲线艾髓糠,因此在奔驰车型中也算是有个性的返么闻。对于女性而言苯杜,可能奔驰GLK风格过于硬朗了探厕。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面肯勉,三车都不约而同配备了氙气大灯峭哆土,区别就是缆,宝马X3采用了远近光分离设计哦嘿舌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体使辨稳。另外俊,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能皋描攫。另外献,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯维蹿,而宝马X3大部分车型则无此装备睡联。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面式坊茹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心砰宠,都50万元的车型靠古涸,自然都是配备比较好的轮胎品牌恭挫举,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的排边,这些方面倒也不用纠结贝肝。另外需要说明的是榷夹,宝马X3是没有备胎的忿雌溯,因为他采用了防爆轮胎喊诵,可以零胎压低速行驶一段距离嫁,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎韩截。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大似,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹盎糜襄,所以基本打成平手苔。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型卷唉菱,从两款车型的厂商指导价来看响埠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略厂建绵,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)倪色,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一斧潘彻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计酚:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”痛潜筷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要钾,这一点奔腾X80的确做到了览庇惜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念撕杰锤,X造型的前脸具有很强的立体感伴,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚十好动。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息上,尽管这种感受也仅能停留在视觉上签挽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用锻并。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升磁和,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线心斤雾。轮廓清晰的六边形进气格栅撇,中网上三辐式的金属饰条阶钠坟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度飘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式吐菜。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度界宛雹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瑟屡晌,只要消费者能欣然接受搂汰,似乎一切也都无可非议卤闻烦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面兑,除宽度相同外凳罐,X80的长希、高及轴距均占有绝对优势泞,反映到辆车的侧面造型上犁,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形碱捐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蘑斑。两车的尾部都采用了溜背的设计样式瞥涤,上扬的角窗结合扰流板的装配递踌,使两款车型都增加了不少动感的元素菠杆彼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色巩匪,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感淋贪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔疲惋摧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气壁胎项。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化新,饱满圆润的风格依然占据着主导帕默。与X80的刚劲有力不同闹猩,ix35的线条运用更加柔和彩荡防,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力阔。没有尖锐的棱角抡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素吞。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象焚舶赶,飘逸的灯带向后延展乏,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神兰沥。同时倒车灯的独立设计型,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一挂峰箱。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变酚,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下唤红锚,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目渭。同样的手法也适用于尾灯评飞纪,在原有基础上半鲤护,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入技,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升佛。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂岁杠蹿,分别代表了运动与时尚的不同风格特色挡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17犁,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17饶虾昂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响妒输。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格茬兔,在此提出表扬困草筹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒薪冉钠,或许在两年前边悸虹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准间定涧,然而随着技术的进步护锰,少数性能车如今也已经跻身4秒以内踢挥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力点,其中就包含奥迪R8仆体。于是尺,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱吃桶恰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒才,然而它的提升还不止这些才。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动嘶,更换了全新样式的LED前大灯权豌摹,眼神更加犀利梆岗磐,尾灯的LED灯带也发生了很大变化圈谓,但我依旧很怀念老款车型的设计迫,目光凶狠又容易让人接受烤搬,新款车型的大灯尽管科技感更强村,但略微缺乏眼前一亮的感觉啊谦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师侯,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠瞎盒糯,如今又恢复三道杠的设计程躬陵。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响男,大多数人并没有注意到这一微妙的变化掇。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事陶试榔,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果骄。此外帅,尾部排气管的造型也有变化峨冈笨,新款R8采用了圆形排气管密掠捍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调砍迸,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成临,排气声浪十分震撼焦律愤。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式猎苫,加入了红色的菱形块设计令顶扫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份木屋。" "  作为自主品牌中的翘楚圃腐扛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高讹,凭借可以比拼合资车的出色品质铰,以及丰富的功能配置壳,上汽荣威品牌获得了更多的关注千汉灿。而旗下最为畅销的车型550边,更是在已经拥有大量客户群体的状态下煤,进而发力推出了新款车型孪窜。涡轮增压与双离合的搭配组合床笑熬,现在已经不再是合资品牌的专属优势薪荤,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗遂。   全新550在设计上的改变加蛇扫,其实并没有达到颠覆性的地步老腥,很多熟悉的元素仍旧得以保留凄标狮,但对于细节设计的改变贺泪,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液退勿。对于这款相对年轻化的产品来说嚼纺暴,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素箩瘸壤。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯疯不托,就是对于这个问题给出的最佳答案逃莱。   至于尾部的改变筐览,全新550同样给出了相对应的答复窟炉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计非奥,相比之前的分体风格赶惭竣,这样的设计就要顺眼了不少秸舰,并且所营造出的动感效果也大幅提升寡盛春。圆润的造型设计捍嫡鸡,让全新550在视觉表现上平易近人鸥户,没有浮夸的线条勾勒负蜂邯,也没有复杂的部件布局词欧膝。   本文导航农胺需:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力腾挫,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题倦葱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据泼操,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据铝巧搞,但在上海汽车眼里千,以上的内容似乎已经成了陈年老调确僳颈,一款足够智能辫妻,智价比够高的车贾狄煤,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车讲。随之诞生的协蹿脯,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本伶泉乱,在经过近4年的进化过程中磷莎,inkaNet系统经过一步步的完善和优化赎街,如今呈现在我们面前的缕匣,已经是具备国际水准的一线产品夹。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0拣。相较之前的系统硅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能绿,操作也更为便利珊,相信会给我们带来全新的行车体验攻。 本文导航窃伦蔼:" "  当您游走在欧洲的大街小巷然烦骡,会看到各式各样的旅行车懊客,但是在国内旅行车却成了稀有动物弘免,由于对汽车文化的不同康颓,国内的旅行车市场比较有限危孪罗。在记忆中警,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车垂苏昧,比如桑塔纳旅行车沤掸视、马自达6 旅行车汲抠、凯越旅行车等等藏,但是它们都遇到了相同的问题洁辈免,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中胯喉扯,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”狠,根本不符合国人的审美标准瓮笨殿。其实沃,从功能与实用性的角度来讲棚,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美速到。为了证明这个观点漠逢奥,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称搞啦锣:A4 Allroad)釜竣,与它直面对话的是国产奥迪Q5七点晚。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈轮,作为SUV 车型晃抡鹃,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实拍逢,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”布,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蛔,但是现在还未引入国内镶靠。而Allroad 属于奥迪家